简介：这个人很懒，什么都没写~
Nancy彤
我也是自己慢慢研究得知的，毕竟比较关心这个哈。5万的EX1有着300公里的续航，那么这个续航怎么恢复和维持就很重要了。 其实EX1的慢充有两种，第一是家里的220V交流电慢充，使用额定电流不超过16A的标准插头插座，家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些，直接在家中充电，约8小时可以充满。 第二种慢充呢，是交流充电桩进行充电，这个有些人自家安装的就是这种充电桩，是使用交流电网进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，也得是7kW的那种才能是4个小时，这种方案对电池好一些； 然后就是快充了，使用直流充电桩进行充电，主要是要使用了带控制导引功能的直流供电设备。EX1是配置了的，有些新能源小车是没有快充的，就是因为没有配置这个。 以上，给大家说说。
秋萧瑟的风66818139
苏宁易购11月10日盲订的东风EX1白色质行款，付订金后苏宁销售创建交车群,等车时间1月左右（12月9日就到车，工作人员给力从厂家争取带合格证抓紧安排的。 提车显示28％电量，开往附近充电桩32A慢充1小时后到53％电量，回家16公里车显电量里程减少11公里！后找到快充桩（特来电250A，700～1000V的29分钟充满，快充时间挺快的！ 首充近3天就正常上下班，能耗10.2kw／百公里。目前已用50％电量还剩146公里！ 驾驶感受还好，转向比别的车子多了一些，起步比家是1.8排量油车快，车身小在车多窄路上就方便了！就轮胎小点，底盘高。上个10公分马路牙子没问题！ 引擎盖下电机和线路部分全暴露。某多拼了2块护板，改天去加装底盘！
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