汉兰达，神坛地位的微妙变化，作为最老的一批车主，浅谈感受吧。
       当时7座SUV还没有当今那么火，这个车，加价2万，等车半年，你都得忍……39.98万车身价，全部拿下接近48万，这个过程是曲折的。想要优惠是不可能的……
      这个旧车都讲到烂了，广东人讲究的是高买低用的使用水平，也是外面人所说的人傻钱多，接近50个w，香喷喷的品牌到处都是。忍了加价就是傻……
        还好，加价的部分全部换成工时兑换卷，没有和其他人一样弄了各种前后杠踏板加装，在我看来，素车就是那么好看，包括它13的小改款，之后的换代，我觉得都没有像这个老家伙一样让我怦然心动……可能这就是我坚持不换车的原因，32万公里，底盘，三大件都没有动，这个也算达到高买低用的一个预期和安慰吧，中间只经历一次右叶子板刮擦和最近5月份一次小追尾，多年风花雪月的9成原车漆，经历小追尾后全车做漆。多年的是用，各种划痕，小坑……遍布全车，不可能让对方赔个油漆光亮的屁股（画面不敢想象），铁心全做了……
        内饰，不接受采访，很烂，塑料感个5万的奇瑞一样，大概20万公里出头时，主驾驶座皮长期上下磨烂了……其他问题没有，是表走，是灯亮，故障码都想不起有没有报过……
       关于很多车友说的汉兰达2.7比3.5省油太多的说法，我作为一个老车主，算有话语权吧，市区13个，综合11.5个左右，高速100控制在8.5.120就需要10个，这个就要夸一下这个批次的汉兰达，我这个车新车下来到现在几乎油耗都稳定在这个水平，不像有些车型车龄上来油耗就控制不住……
        也算是爱惜着用，全合成侍候着，本来就比较理科男，保养一般1.2万公里吧，经常检查油的状况……烧机油从25万公里后有一点，从0-20.换成日本进口的5-30.改善很多，以前1万公里少一升，换了，1.2万公里少500ml以内，老了烧掉很正常，也不想修（工况很正常）。肯定很多人怼我……我一路过来就这样……车况比很多5k一保的强许多……
       非要挑点毛病，除了内饰，就是这个车灯，好歹是四五十万左右的车了，没有透镜，光源散，主动安全配置一个毛也没有，不过那个年代，都差不多，搁着时代，铁定吃灰！因为长期在城市使用，四驱系统不好评价，不过弯道上是比前驱版强很多，仅此而已，但是多了很rmb……差评！
       用了这么多年，希望后面出的车都和它一样可靠，毕竟现在不用加价又得到各种提升，希望买了汉兰达的点个赞，想卖的也点个赞！前几张为伊拉克成色，第五张为全车油漆后。

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