认证:长安UNI-K车主·车龄2年
简介:UniK
yuteng1616
提问用车到现在,遇到的质量问题:1、主驾门把手触控失灵 。2、档把侧面按钮回弹不及时,时好时坏。 大家有同类问题吗?
最近发现档把侧面的按钮回弹不及时,时好时坏,不知道大家有没有遇到此类问题。虽然仍在质保期内,但真心不想再去修了,能凑合用就凑合用吧。 上次换门把手,门把手倒是换好了,结果安装过程中又把装饰条又给划伤了,现在还在等待装饰条调货中。 而且当时听修车技师说,你这才换一个门把手。第一批新车刚上市的时候,有一辆车,四个门把手全换过。说的好像我捡了多大便宜一样。😂😂
门把手更换过程中,把装饰条给损坏了,又要调货,闹心啊!...查看全文
等待调货中😂
更换机油中换了个护板320元裙底风光欣赏造型也是凹凸有致😂更换护板中更换护板中这这这,好空旷的感觉!这些配件看的人有点眼花缭乱颗粒捕捉器就在这个位置老铁们数一数这是几连杆😂,我数了好几遍,只有三个,多连杆的标准是几,是三吗😂?三连杆也...查看全文
提问UniK两驱顶配,感觉远光不行,走夜路看着很费劲,尤其对面有远光照过来,那叫一个刺激。求教圈内大神们推荐一下远光升级方案!!
近期驾驶的一点心得,发出来跟广大车友交流一下。非专业车评,请多多批评指教🤗🤗 关于油耗 同是城内开,时段不同、路况不同、路段不同、脚法不同,必然油耗不同。近期我也开出了7个油到11个油不等的表显油耗。 结合网友教学理论和自我实践,要想低油耗,想要欢乐表,心态和脚法就一定得好。 拥堵路段,为了防止加塞,一脚急油一脚急刹,油耗必然上涨,欢乐表必然不再欢乐。我感觉拥堵路段与前车保持一个车位的距离是比较好的,这样能尽可能怠速行进,避免急油急刹。当然,这样心态也很容易崩,加塞车辆会一个又一个往你前边挤。但其实,在城市路段,不停加塞除了增加油耗和安全风险,真的快不了多少,无非就是靠前几个车位而已。我试过盯住一辆车,然后超车不停加塞,结果到了下一个路口等红绿灯时,那辆车也慢悠悠的跟了上来😂😂。以后开车上路,就这样多安慰安慰自己,让心态慢慢变平和吧😄😄。 尽可能保持车辆低转速匀速行驶,脚法很重要。就像开手动挡一样,教练教给你的是路况允许的情况下尽可能挂高档。举个例子,同样是跑时速30,一档肯定比二档转速高也更费油。现在开的是自动挡,脚法就很关键,需要慢慢摸索出开手动挡的感觉,快速进入高档的低转速区,或者拥堵路段使用怠速行进,尽可能保持匀速运动。最近一直送孩子学游泳,走的是同时段同路况同路段,分别开出了8个多油、9个多油、10个多油的不同表显油耗。10个多油这次,开的稍微有点着急,油耗一下就高了。所以说,心态着急必然导致脚法粗暴,那么欢乐表看起来也就不再欢乐。 当然,油耗只是驾驶的一方面,该超车的时候绝不能优柔寡断,该快的时候一定要快,该慢的时候一定得慢。我曾在高速上见过一辆车压着超车道,同旁边一辆车并驾齐驱,后边都排起了长龙,好多车为了超车不惜从应急车道加速通过。这样子不顾他人任意而为,给路上的车辆平白增添了安全隐患。 其实也不必太过纠结于油耗,没事研究研究心里清楚就行,如果为了低油耗反倒让开车成为一种心理负担,那倒不如不要开车低碳出行了。 关于踏板 踏板纵向空间不太足,比如每次等红绿灯,重新踩踏板时,经常需要调整一下,把脚往后缩一缩,因为一不小心就顶到脚了。但我开07年产的凯越,却不存在这种情况。难道是我太长了😂,我也就180身高,45码的鞋子啊。我记得圈里有位身高2米多的车友,他女朋友身高也在180,不知道他们有没有同样的困扰? 关于闯动感 正常刹停时,车身向前的闯动感比较明显,可能我还没从开轿车的感觉中抽离出来,要时刻提醒自己开的是是高大威猛的SUV😂😂。 正常开时没啥问题比较平顺,遇到超车急加速,油门踩下去动力来的稍显迟滞,这样给人的感觉就像是有点闯动感,不是那么舒服。这难道就是所谓的涡轮迟滞,还是说变速箱调教的有点不尽人意? 有的时候在低速(30㎞/h以内)行驶时,刹车再加速有闯动感,就像是车辆有点纠结,不想走被硬拉着走😂😂。
靠路边停车时,一定要注意右前轮同路台的距离,及时打开360环影观看,防止蹭轮毂轮胎。 上一辆车是配置达不到,没办法。这一辆车配置到了,但稍不细心观察,轮胎被蹭掉一小块,轮毂也被毁容了😂😂。 以后一定要吸取教训,靠边停车时细心观察,不然的话,新提的车弄成这个样子难免心疼😂😂。
【空间表现】 储物空间丰富,中央扶手箱可以用巨大形容;没有眼镜盒稍显遗憾,把车开回家找了半天才发现没有。其实也没多大用处,只是因为家里的上一辆车就没有,这次想拥有一回,结果还是没能实现小小愿望😂😂。 乘坐空间满意, 横向及腿部空间没的说;后排地板纯平也相当于提升了车内空间,无论是坐人还是载物都更加舒适方便。 尾箱空间稍小,深度较浅,跟它这么大的车身尺寸有点不相匹配。不过尾箱空间大了,深度深了,后排空间必然会受影响。而且,受溜背造型影响,使得尾箱空间也有所损失。只能说基本够用。尾箱地台也有点高。 【外观】 星际灰。 设计前卫。 其实对外观无感,很少有什么车能让我感觉难看 关注的点也不在此。 【内饰】 棕色内饰,看习惯了 一切都好。 高级感满分,对比了一下店内其他车型,甚至是合资的某些20万级别车型,对它就恋恋不舍了。 车机好评,反应速度比想象中快。 语音系统好评,你想干点啥,小安都能帮你解决。美中不足的是小安的音量无法调整,感觉小安声音有点大。 遗憾:无手机映射,只能蓝牙连接手机。 【舒适性】 底盘隔离感强。 隔音效果不错。 音响效果不错。 座椅乘坐起来比较柔软,坐垫稍短。 后排座位高度稍低,大腿承托稍显不足。一方面是受溜背造型影响,向下压缩了一定车内空间;另一方面受底盘影响,既要安装四驱又要保证地板纯平,只得抬高车辆地台;这就相当于上下两个方向在挤压车内纵向空间。同时还要保证一定的头部空间,这么一来,座椅高度必然就要下降一些。 小朋友上车需要高抬腿,在考虑到底要不要加装踏板。 远程控制,让你进入车内冬暖夏凉,更是强迫症患者的福音。 后排隐私玻璃,既省去了挂遮阳帘的烦恼,夏天隔热也有一定效果。 【最不满意】 目前为止,最不满意的是油耗高。实际测算城市内路况百公里平均油耗16个,表显油耗13个多。 【购车经历】 看的太多,看花眼了。合资国产,摇摆不定,最后还是看中了大空间和高配置。本来想上四驱顶配,但着急提车,四驱需要等,就提了两驱顶配展车。最主要是老婆喜欢! 【提车价格】 指导价169900,现金优惠3000,置换补贴7000,地方补贴6000,裸车价153900,上牌236,落地172879.28。 【油耗】 目前跑了500多公里,一直是城市路况,而且上下学路上比较拥堵,表显油耗始终13个多,两次实际测算,一次15个,一个17个,平均下来16个,高啊! 【驾驶感受】 方向盘较小,形状也有点不适应。 车体较宽,需要适应。走在两边都是车的拥挤路段的时候, 这个时候360环影就是你的天使。 油门踏板是落地的风琴式踏板,因为之前都是开的悬挂式踏板,已经养成了一定习惯,所以有点不太适应。而且尝试了几次都只能踩踏板的中下位置,无法踩到靠上的位置,感觉不能像悬挂式踏板那样精准控制。轻了不动,重了它又有点窜。我其实开的少,都是家人在开,还需要再跟它磨合磨合。 动力,没的说,不知不觉就开快了。 离地间隙也可以,爬个马路牙子什么的,再也不用像原来开轿车那样担心了。 操控方面,由于一直是在城市道路开,而且也是稳重型驾驶风格,能够满足我的操控需求。 写在最后 其实买车也要看缘分的,没有哪一辆车是你必须买的,也没有哪一辆车是你坚决不能买的。我从来没想过会成为长安UniK车主,但是,进过一家又一家店,看过一辆又一辆车,最终还是翻了它的牌子。
#长安UNI-K入圈打卡坐标:陕西延安 车型:星际灰两驱尊贵型 行驶里程:624公里
#长安UNI-K入圈打卡【空间表现】 储物空间丰富 中央扶手箱可以用巨大形容 乘坐空间满意 后排地板纯平 尾箱空间稍小 跟它这么大的尺寸有点不相匹配 不过尾箱空间大了 后排空间必然会受影响 尾箱地台也有点高 【外观】 星际灰 设计前卫 其实对外观无感 ...查看全文
做了一个小结,跟车友们交流交流,请大家多多指教!