简介:这个人很懒,什么都没写~
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强强联手布局换电市场,2025年换电站将超5000座 从补能的眼光来看,纯电汽车和手机两大产业的发展趋势是有些相似的。 80后90初的朋友,也许都经历过手机换电时代。当时,由于技术壁垒和使用频次高所导致的耗电快等一系列问题,手机充电慢、限制...查看全文
吉利携手力帆构建换电出行新生态 随着我国新能源汽车保有量的上升,新能源汽车充换电设施需求量也在同步增加,尤其是换电模式,在政策激励下正在逐渐被大面积应用和推广。在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中,政府就确认了换电和充电并...查看全文
吉利布局换电出行,加速推进“智能吉利2025”战略 “充电四十分钟,排队四个小时”“充电桩数量不少,就是找不到”“充电桩全是坏的”……长期以来,新能源车主的抱怨一直不绝于耳,甚至成了普遍存在的民生问题。尽管目前新能源汽车能够达到500km以...查看全文
力帆重新出发,联合吉利布局换电出行 吉利重整力帆,推创新换电模式 近年来,我国政府大力扶持的新能源产业,使新能源汽车保有量和基础配套设施的建设都是处于全球市场的领先水平。目前国内大部分新能源车主要依靠充电补能,换电作为新能源汽车重要的补能方...查看全文
吉利×力帆合资公司将推出全新换电出行品牌 近日,吉利×力帆合资公司宣布将在2022年推出全新换电出行品牌,并正式启动 “唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动,此举是为了让Z世代群体定义产品,为品牌注入新鲜活力。即将步入新的元年,在新的营...查看全文
去年10月,吉利汽车发布了“智能吉利2025”战略,以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”,在未来5年战略规划中,深化智能能源、智能制造、智能服务三大智能体系成为吉利汽车的战略重心。在智能服务体系当中,换电模式的应用与推广扮...查看全文
如今,吉利瞄准换电出行市场,与力帆成立合资公司,意味着吉利在换电领域落下重子。 ——导语 吉利作为一家民营车企,...查看全文
因为不是每条高速都有充电服务区,不是每条高速的服务区都有充电桩,不是每个充电服务区的充电桩都能用。做足准备才能保证安全,并且大幅缓解心理焦虑。 再说回来,就咱们的亲身体验来看,国家电网在高速的充电桩还是很靠谱的,故障率低、充电稳定;而南方电网的高速充电桩,实在是…惨不忍睹,时不时会出现4个桩坏2个桩的情况,而且报修也无法立刻解决。到2018年为止,国网在全国高速休息站的分布如下: 我们从图中可以看到,如果你是身处华东地区、长江沿岸以及河北等地,那么基本可以保证20、30公里就有一个国家电网的高速充电站,完全能够满足电动车远途出行的需求,排队+充电+休息估计也就1个小时就能重新上路;但如果你是在南部和西部地区,国电电网的高速充电站就比较少见了。尤其是在粤/湘两个车流量特大的交通枢纽,南方电网的充电站体验绝对让你香菇。 以上,就是通过合理的充电线路来规避电动车跑高速的续航问题。一定要提前规划好,否则中途趴窝,在举步维艰的假日高速上等待拖车,一个好好的假期基本就毁了。 那假如,真的遇到某些特殊情况,续航不够去下一个休息站充电怎么办呢?那就及时找出口下高速、进入城区,还有机会在市里找到别的充电桩,哪怕找不到,在市里叫拖车也比在高速叫拖车方便得多。 ——除了充电线路,大家也别忘了充电时间的安排。 大家都知道,节假日的高速路,尤其是几条主要高速感干道,车流经常都水泄不通。所以,当车流量满载,开电动车不仅要考虑充电时间,还要预备等待充电的排队时间。花在这个环节的时间也不少,甚至某些时候排队时间要比充电时间更长。 根据咱们的开车经验,在路上的时间待得越长、遇到堵车的次数就会越多。所以,电动车比燃油车多出来的不仅仅是充电时间、充电排队时间,还有更多的堵车时间。在你的旅途计划中,也应该充分考虑这个时间安排问题。
提问没有换电站的城市 买了80v怎么办啊?
将推广换电车辆10+万辆、换电站1000+座 工信部日前印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个,其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长...查看全文
对于人生来说,什么是幸福?—— “平安是福” 对于行车来说,什么叫平安?——“安全保平安” 2021年,市场监管总局(国家标准委)批准发布了汽车行业内,首个在换电领域的基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》。这个标准规定了“可换电电动车...查看全文
不会吧不会吧,不会还有人在担心换电模式的前景吧? 好吧,从前我也不信,但现在了解之后,觉得哎哟真是香,甚至觉得很可能成为下一个时代风口。 敢说这个大话,是因为有背景。 这个事情,涉及到资本主义和社会主义暗中battle。 要从美苏冷战说起,...查看全文
提问枫叶只有80v这一款车吗? 有没有其他车型 什么时候出?
提问车辆保养要花多少钱 都保养些啥?
近日,工信部办公厅印发了《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,决定在11个城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作。 当下11个城市换电模式试点正式启动,那么我国相关换电企业数量如何?未来能否满足消费者的换电需求? 据企查查的公...查看全文
首先看衰这个点,首先就是一个伪命题,太主观了,取决于个人成长经历,历史轮回多少次,从前看衰现在利好的事情还少见么?比如10多年前的阿里,10多年前的房价,搭上任何一班车,咱们都不会在这里讨论这个问题。 真正的真知灼见,绝不在大流里。 好的,...查看全文
一直以来,充电速度慢、时间长是制约新能源汽车发展的掣肘。为解决这个问题,新能源汽车在电能补给方面探索新的换电模式。 换电模式经几年蛰伏,在今年两会之后终于正式进入“国家队”,在关于《政府工作报告》中新基建的内容,各地代表和委员讨论审议后决定...查看全文
今年,新能源汽车换电模式应用试点工作在11座城市展开,《电动汽车换电安全要求》开始实施,《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准已通过审查,我国换电行业迎来了新的发展风口。 据统计,全国已累计建设充电站3.8万座,换电站449座,建设了各类...查看全文
提问枫叶v80快充有电池温控吗?冬天有电池加热吗?
提问电池产权是属于谁的啊?
今年,中国石油化工集团有限公司与蔚来合作建设的中石化朝英换电站正式投运,这是该公司建设的首座换电站,也是中石化首次进入换电站领域。 中石化是国内最大的油品销售企业,在全国拥有3万多座加油站。该公司正加快从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型。发展换电站和大功率直流快充等新业务,成为举措之一。 2020年,《政府工作报告》首次把“新能源汽车充换电基础设施”列为新基建的七大重要领域之一。之后,工信部、国家能源局等多部委也明确指出,积极支持充换电商业模式创新,助力实现碳达峰与碳中和。 新能源汽车的换电模式即“车电分离”,将电动车和电池拆分,当新能源汽车电量不足时,车主只需到换电站更换一块满电的电池即可继续使用车辆。 中石化认为,随着电动车保有量不断攀升与车位稀缺性的矛盾日益突出,充电模式将逐步向快充和换电模式为主的集中式补电转变。 2020年以来,换电模式利好政策不断加码。安信证券、平安证券等多家分析机构认为,换电模式产业大潮已来。同时,主流车企如吉利汽车、北汽新能源、蔚来、长安新能源、奥动新能源、力帆科技等车企已陆续推出换电服务。
“换电”就是通过直接“换电池”的模式,而非传统的“充电”,来解决电动车目前所面临的能源问题。 长期使用电动车的用户和大量外卖、快递骑手们越来越面临着一些关于“充电”的核心痛点:充电不方便、充电速度不快、充电安全隐患多等。在这种背景下,“换电”模式就被提了出来,用户希望通过换电的模式来解决传统充电模式的痛点,以后不用再去找充电桩——而是找到附近的换电站换一块新的充满电的电池就可以继续上路了。 在短时间内,换电是有可能成为解决目前各领域充电问题“最优解”的,但有个前提:只有换电行业能够在上游电动车厂商和下游换电柜渠道上都实现规模化的突破,这样“换电”才可能真的走进我们的生活。 随着政策的推动和技术的发展,“换电”成为未来新出行方式,指日可待。