简介：这个人很懒，什么都没写~
幽灵JJJ
都说什么小车，买菜车，我反问一下，什么不是买菜车，有些人为了装，根本不懂汽车文化，把汽车的本质甩一边，定义一些没有用的等级制，说这车小，三口之家坐不下嘛，谈操控，大车就算动力大点，你试试大车的弯道操控能和小车比？说这车动力弱，油门技巧掌握好，切换到手动模式试试？ 看到了大家对这车的一些疑问，综合自己经验，不喜勿喷 1，其实威驰fs动力挺强的，但是如果如果转速只保持在两千转以内的话，肯定会感觉弱，哪怕所谓的小钢炮在2000转以内，动力输出都不会大，更何况cvt变速箱在两千转以内是以平顺输出为主，也不用担心两千转以上伤车，这是一个误区，如果只能开2000转，那2000转以上设置在那里干嘛 2，怠速抖动，可能很多人没有真正感受过怠速抖动，首先是车轻，不说怠速抖动，就算启动最快的雨刷，也能感受到晃动，其次是因为避震弹簧软，因为国人都喜欢舒适，所以出厂弹簧用的软的，硬的弹簧就不会感觉到抖，但是没那么舒适，鱼与熊掌不可兼得嘛 3，车内塑料，其实我自己一直都没弄明白为什么很多人会纠结塑料软硬的问题，或软或硬，和用车不产生冲突啊 21款威驰fs车主，9000公里，用车感受，车很好开，省油，动力挺强，咯表愚见，不喜勿喷，
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