简介：这个人很懒，什么都没写~
O0o二当家的o0O
提问你们有没有碰到过、有时候快递通过有坑路面的时候、车子会弹一下、然后就听见过坑的轮子那里有一声弹簧的声音、关键是这时候你明明踩了点刹车、却能感觉到车子往前加速了一下、加速了很小一段距离？？
起售价29万、享受原有一模一样的配置加价到31W多、实际比基础款贵了5W 多、我想买29万钙中钙的毕竟还是在少数，都准备花钱上科技玩高阶辅助驾驶了、也不缺那2万多改配置吧。 另外问一下大佬、今天轮胎侧壁不小心磕掉一下块、肉疼…请帮忙看看要不要紧、大概有个2-3mm的小坑
提问想问问各位有经验的大佬法师、用户中心送的3M膜能贴吗？我想换龙膜、他说要加2000…我嫌贵…
说实话、我买车前的目标就是家用舒适大五座SUV，试驾了很多车、最终定了M5，因为他是唯一符合我心里价位段、我想要的配置都有、其他可有可无的配置都没有的车、可以说他的配置对我来说刚刚好：舒适、悬挂软、内饰感高级、纯电、360全景，620CLTC，接近2.9的轴距，抬头显示、真皮座椅、这都是我想要的舒适和高级感，另外高阶辅助驾驶、性能、电吸门、0重力座舱、音乐座舱等等、我真的不需要，买他的时候确实也没考虑华为的关系、只能说是加分项吧、如果没有这个加分项我或许会选择隔壁的领跑C11，虽然我知道2个车不在同一个价位段没有可比性，但是同样的，如果没有华为的加分项我也不认为这车值这个价。怎么说呢、车是好车，只是华为的操作多少让我有点失落吧，哪怕赛力斯和华为像之前一样一直保持暧昧的关系我都觉得是可以的。车真的是好车、只是华为的划清界限让赛力斯没有能力把车价维持在这个价位段，相信很多车主和我一样、愿意花接近30万买这个车、多少还是有点华为品牌溢价的成分在里面，现在这样的官宣、我突然有点心疼那些扣换华为的车主了…不吹不黑、我只是作为一名问界车主的真实心理状态，不可否认、华为今天的骚操作、确实也会影响很多正在观望要不要买这车的人、影响到他们的最终购买力
提问我就想问问各位老车主、续航这么虚嘛， CLTC620km，综合续航510km，90%100码+10%80码以下，充满电后开了210km掉了50%?？？ 折算下来实际续航400km左右?而且是空载……我滴个乖乖、这要是满载家人江浙沪出去玩，充满电单程预计不能超过300km啊
我不是家装充电桩、看这个时间要凌晨充到100%，我肯定睡觉了…如果不去管他到了100%是自动断电？还是如果不及时拔枪或手机操作停止充电的话、可能会过充？
首先不好意思、我是个步入中年的80后、思想不够前卫、跟不上时代和进步，所以斗胆占座请教各位、现在的新车有必要贴车衣、上窗膜吗？新时代的产物不太了解、思想跟不上了、所以斗胆请教各位鹏友～求科普～
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