08明天就要上市了，其实还在犹豫买08还是问界新M7，两个车有太多的相似之处，又有太多的不同之处。  当大家都在说08的前悬为什么没用多连杆的时候其实我对08的印象分就开始扣减了已经开始，毕竟这个价位的用料不说越级吧，但也应该给我们带来点惊喜吧。不知道是问界和08商量好了还是怎么了，M7的底盘也是麦弗逊+多连杆，这下这两个车给我的印象又大差不差了。 又有人要给我说隔壁有谁用上了空气悬挂，这个价位买那个不好吗？那些说空气悬挂的快给我靠边站吧，嘴上推荐的就别来劝我实际买车的用户吧。其实在说谁懂的都懂，一辆车的好坏不是全靠堆料，当年它家老大的A9什么结局大家应该都知道吧。一个家用车想要和行政级车型一个配置，不说你出到这个钱了吗，后期维修的成本你能接受吗？家用车考虑整体性价比就好了，不说开到报废也至少开个五六年吧，何必后期给自己添堵呢？ 车机方面的话我更倾向M7多一点，别的不说华为的鸿蒙对比魅族的Flyme，差距在哪就知道了吧，说简单一点就是手机适配车机是不是华为的也更加方便一点，我现在用的是华为Mate 40pro可不想为了一个车机再去买个手机，刚好华为Mate 60 pro也出了带着5G麒麟芯回来了，让我变相给M7偷偷加好感了。  车长方面其实M7更占优势，毕竟已经超过5米，相比较08大概多了20厘米吧，不光外观看起来更大气，还能选择6座版本，这可是08所比不了的，但是08轴距要比M7还要长28毫米，车长轴距短，问界这又是什么操作？这两个车设计的还真有意思，让你怎么选都会有点不满意。   智驾方面08由于还没人测试，所以具体表现我们也不太清楚，但是反观M7的智驾就给人很不错的表现，让我又一次对M7产生了好感。其实我对这方面也不是很看重，毕竟这东西市区用不上，高速不敢用，当然有最好，没有也无所谓，不会再去花钱选配这个共东西。  别的配置基本两车差不多都差不多，但是重点说说08的23扬声哈曼卡顿音响系统，毕竟我可是一上车就要听歌的那种，当年家里的迈腾我为了要个丹拿音响被迫买个顶配，现在08不光全系标配，预售权益还能免费送，这点我真的得好好的点个赞! 不得不说，问界新M7和领克08都是挺不错的车，各有各的优势，虽然整体谈不上惊艳，但是像我们这样的普通购车群体满足家用还是搓搓有余的。两个车真的很难选，但也必须选出来一个，9月8日先看看08的价格、配置和选装包，如果都合适就买08吧，毕竟价格方面多多少少占点优势，如果不满意就直接M7，好坏就这样吧，别的车也就不再看了，再看还是纠结。

领克08 EM-P车友圈

问界M7和领克08极限二选一

车情掌舵人

上周抽时间去试驾了新款锐界L，4S店展厅人不是很多，到店简单体验了下空间，就被带去试驾，试驾路线基本上是销售直线开一段，让你开回来，路程比较短，而且是直线行驶，第一感觉方向盘非常轻，感觉像玩具车一样；第二操控没感觉出来，隔音一般，销售开着好大的音乐有点吵；第三转弯半径比较小，打方向比较灵活；第四坐在后排的说座椅还挺舒适；第五副驾驶放脚的地方不是太舒服；回到店里又试做了下第三排，坐垫还是有点低，虽然腿部和头部空间可以，但还是有座小板凳的感觉，第二排座椅调最后，腿托升起来脚有点顶前排椅背。优点车评人已经总结了很多，我就不一一赘述了，下面就看正式售卖的价格了，合适的话可能就下手了，厂家223布局应该给低配下放，不然都搞到30个以上了。

用户45260335472

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试驾新款锐界L燃油版几点感受