简介：这个人很懒，什么都没写~
用户82887566
3月10日提车，第三天（不到400公里）发现悬挂异响，售后判定是减震器异响，陆陆续续换了两根后减震器，问题没解决还是响(过平繁颠簸路边，底盘后面发出kongkongkong的声音！...查看全文
王大毛186
提问大家的电九都铺的什么脚垫啊？ 感觉淘宝上的脚垫都不怎么滴啊，大家都铺的什么脚垫啊？分享一下吧
Nero玉屋
定金要是比名爵赛博贵一点点就好了 太贵就真的只有名爵能圆普通人的超跑梦了
幽默葡萄IGQ
周末乘去店里保养D9的机会，去试驾了刚上市的腾势N9，说一下试驾感受吧。作为25款腾势d9的车主，n9开起来有种很熟悉的感觉，不同的是n9整体性更好，驾驶起来感觉非常紧凑不像是一台大车，隔音非常好，比d9好，双叉臂操控感也更好。但有一点小问题，可能是由于试驾车胎压比较高的原因，会感觉底盘有点硬，已调为舒适悬挂但还是感觉有点硬，同时驾驶位的滤震不会完全过滤掉，会有路感，腾势有个优点是能把路况传递到方向盘。换到第二排，隔音滤震非常好，甚至好于驾驶位，没有多余的晃动，好于我试驾过的理想L9。第三排，空间好于同级别竞品，确实可以坐大人，但因为是坐在后悬上，所以还是会有一些小震动，但短途坐下没有问题。最后还试了一下易三方的极致转向，虽然感觉用到的地方不多而且费胎，但实用性还是有的，感觉坐在坦克里，哈哈。静态方面，整体的空间感受还是要小于d9，但配置很高，用料很足，但内饰的整体风格还是有优化空间，不然受众群体还是会有影响。内饰上，问界M9的设计和细节还是要好于n9。总结一下，腾势D9的驾驶感和乘坐感都非常棒，底盘绝对是同级别里一等的存在，但外形和内饰希望在以后改款时再优化一下，如果是看中车子的内在品质，直接买就行了，现在的定价感觉很实在了。啰啰嗦嗦说了这么多，感觉就这样，不喜勿喷啊，仅是个人观点。
优雅海浪4V6
提问手里4000个w，无工作能入手吗
小强热线
新能源车换电机后没法买保险 （2）潘先生有一辆小鹏P7，去年更换了电机，没想到竟直接导致车子没法买保险，据称是高风险车辆。维修过的新能源车，买保险真的这么难？#浙江dou知道 @抖音短视频
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liubolong91
90万买了个这东西 车主还是有钱 当初要是买套房子 现在还不得涨疯啊😄#二手车搬运工 #株洲二手车 #锦宏二手车
小沈修车V
硬派专家
小米双电机加速2秒多
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