小爷Brian

Tc-车：选车篇： 2021年9月有了增购一台电车的想法，当时对于电车的不了解，也被网上抨击BBA的各种帖子洗脑，第一时间否决了所有的BBA电车，正巧野马的第一台电动车上市“Mach- E”，预算也在当时30W左右，于是去了展厅看车。 Mach- E的外形确实让我心动，性能续航配置也是一应俱全，然而当我坐进车内，美系车的那种用料做工，直接让我下头，中间竖屏的不居中，让我这个强迫症患者再一次无法接受，就这样加了销售微信，继续选车。 电车的选择永远逃离不了特斯拉，于是又再一次去看了特斯拉，这次预算放到了36W，想要体验一下3秒俱乐部，都说特斯拉的内饰毛坯房，但是坐进去那一刻，反而感觉还不错，简约不失高级，让我倍感失望的是打开车门那裸露不平整的胶条，试驾时候那些松垮的挡杆，再一次选择放弃。 然而大数据时代就是那么神奇，抖音推荐了I4展车给我，看到了和4系一样的电车，40性能又如同M440，试问谁能拒绝，于是11月找了家离家近的4S盲定了I4 40（毕竟当时谁也不知道M50这家伙会以什么样的价格出现！）。为什么会盲定？因为我相信德国制造的品质！ [大侦探皮卡丘]选配篇： 11月盲定时，谁也不知道价格，谁也不知道配置，大家都在盲猜，过于乐观的我们把价格锁定在了38W-40W裸车，当时我想要的配置也仅仅是19轮毂，哈曼，及辅助安全。然而当2月发布的时候，我们都有点不知所措，40-44.9W丐版的价格，比起50-53.9W小满配的价格太没有优势了。 此时想要转50订单的想法已经开始萌生，然而现实就是如此残酷，因为盲定我的40没有加价，转定50要加2W，纠结了两天后变成加价5W，于是一狠心放弃了M50，在40上疯狂加配置 圣雷莫绿+红内 19轮毂 哈曼 HUD 激光大灯 辅助安全 ACC 方向盘加热 后扰流板 因为没有加价，选配完裸车50.85W，落地52W 等待篇： 原本我是2月第一个配额，当去签合同时，才知道锁单了，很多配置都没加上，最终放弃这个配额等待下一个，好在4S帮我异地调了个3月配额，原本以为6月可以提车（我的生日月），结果还是我太年轻了，经历了一系列的变故（俄乌，港口罢工，等）直至6月才有了车架号，天知道这几个月是怎么过来的，然后就是生产-到港-上船）状态查询和等待。我属于幸运的，我们很多车友和我同一批至今未上船-在这边致敬佬王。 到了上海又在港口等待了10天的升级+清关，到4S店有等待了15天的上海新能源流程！每一次等待都让人精疲力竭！终于通知我9月16日可以提车了！ 提车篇： 早早的到达4S，看到圣雷莫绿那一刻就像看到了自己十月怀胎的孩子，让人惊喜和紧张！一个字：靓！ 环顾了一下，进入了车内，所有的等待都是值得的！对于德国的工业信任也没让人失望！ 目前行驶了3天，驾驶感受相当好！指向性准，超车加速很有信心，配置那也是相当顶！我开过的车不多，但是他足够满足现在的我！ 改装篇： 改装件早早的买好了，就等着上牌后进行改装 Ap9562 卡钳+后轮大盘 FD恶魔碳耳 50周年纪念标 原厂裙侧拉花 内碳档把 目前就这些后续或许会改一套ABS Rev7轮毂 最后写给正在等车的车友 和 正在观望的车友 I4 不论50还是40 都是一台好车，或许ID8还不够完善或多或少有些小问题，但是驾驶感受，安全性，颜值外观，他值得等待和拥有！ 最后感谢圈主卢老师，创建了I4车友群，让我们全国各地的车友像朋友一样聚集在一起。