简介：这个人很懒，什么都没写~
科技小辛
智己L6我也体验了好几天，其中印象最深刻的就是这个「蟹行模式」，通过后轮转向，可以实现车辆一定角度的平移移动，遇到狭窄路面就可以斜着去通过，还是挺有意思的～...查看全文
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为什么路试车辆都要这样伪装？#2024北京车展 #汽车知识
罗格拉彼斯特
幽灵刹车就不说了，神经质系统！ (最近系统每次要下车都提示要升级，怕像手机一样越升越卡，废点脾气每次都给它点取消，不知道有没有啥可以设置不提醒更新的) 而在城市中（我们这边没禁摩）免不了开车或倒车的时候周遭有摩托乃至行人，没带着刹车也就算了，你识别到就紧急刹，能够理解！ 但行驶中已经在带着刹车减速，倒车时更是带着刹车已经缓慢得像乌龟一样，它还是动不动就给你停 这忒么要是开去行人和电摩多的地方，就真的动也不是不动也不是了，动就给你刹住，刹住后要再动油门还要点大力一点，这万一一下没收住立马撞了…… 这样的所谓辅助驾驶或者说智能，真的，不要也罢！！开车还是得靠人！ 看来先锋版配置还得再降，那这没用的东西去掉，给个折叠后视镜个电动尾门就可以 当时选先锋版，一来是长期以来内心觉得电车始终是电车，超过17-18我就觉得没那个价值，哪怕你堆配置顶天了，对我来说也没用，车只是用来开，又不是生活在车里，开E和ML的时候那些个配置，除了电动尾门、后视镜折叠、电动座椅调节，其他的十几年来用都没用过 另外，E5的车漆是真薄，车身皮也脆弱，稍稍磕碰一下就得凹……
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