简介:这个人很懒,什么都没留下。
秋鲜升
大众2949固件出来了,有个疑问,有车主提车自带这个版本吗?如果尚没有任何新车搭载,这个版本会不会不是稳定版或正式版?
提问ID6X是不是刹车太软? 以前的途观L刹车就偏软,感觉现在的ID6刹车更软,尤其是前半程,踩下去效果很不明显,后半程才能感觉刹车的咬合力上来,是调教的关系吧?能调整吗?这样总感觉刹车没信心啊~
3月份一汽大众的ID6 crozz销量为1100多台,而上汽大众的ID6X销量才300多台,相差将近4倍。至少在我们这里两款车价格相近。两个兄弟车型配置基本相当。为何销量差异如此之大?
这几天反复去体验中心和门店现场看车,问界M7配置丰富,真6座空间,零重力座椅,内饰高档,鸿蒙座舱天花板级的存在。现在优惠加补贴价格也合适,然而这外观实在是看不入眼。M5倒是挺喜欢,然而有6座需求。估计也只能放弃了吧。赶不上这波补贴了,可惜呀~
比亚迪为了节省成本,很多配件没有全新开发,使用的是现有成品,集成度低,空间利用率小,所以前备箱也就是个发动机的大小。目前传统车企基本都没有前备箱,也是这个原因。比亚迪尝试改变,步子还是小了点。效果确实不好。
NanNing清梨温酒:不要再喊着吊打model3了,直接上对比图最直观 除了价格和内饰做工用料有优势外,集成度还是比不过呀,从海豹的前备箱和后备箱可以看出用的零配件还是原先平台的配件,但总好过之前的油改电,这一点还是有非常大的进步的。而且得益于长轴距使得后排空间有着不错的优势。
用车已经半年多了。几个问题不吐不快: 1.蓝牙老是连不上,手机蓝牙钥匙基本是摆设,有时候时间紧张真的是急得够呛。有一次还出现了大面积的未知错误,无法使用。用车最好带上遥控钥匙。这个问题最烦人。手机APP更新了几次,说是改善蓝牙连接问题,基本没啥用。 2.底盘某处老是呜呜呜的响,不是异响,是某个机件运行的声音,多是在踩刹车的时候触发。这个也有点烦人。 3.车机不好用,不升级。提车时升级了一次,之后半年了没有升级。 4.车窗异响,升降时吱啦吱啦的响。 5.味道很大,半年了依然很大。用了不少活性炭,没啥效果。 6.方向盘指向性差,操控起来不自然,转弯后自动回正速度慢。有时不得不用手拉一把。 这车是家里第二台,第一台是油车。这车主要是媳妇用,我偶尔用用,即使这样,也用得很不爽。希望厂家能够重视起来,能解决的尽快解决。解决不了的,改款解决。这车其实并不便宜,希望欧拉能做成精品小车。 图片把钥匙奉上,免得说我是车黑。
请问大家的301基础版都是优惠多少? 今天去了优惠130000,想谈到15000,怎么也谈不下来了。去年拿教师资格证能谈到185000,今天优惠缩的这么厉害。
Tang3665:请问大家的301基础版都是优惠多少? 今天去了优惠130000,想谈到15000,怎么也谈不下来了。去年拿教师资格证能谈到185000,今天优惠缩的这么厉害。