认证：零跑C16车主·车龄半年
简介：问君能有几多愁？恰似一江春水向东流
sainthenri
其实想写这个车评很久了，买C16已经170天了，现在行驶里程10095km，过1万公里了，也算是经过了夏天和冬天的考验了，可以给大家写个真实的用车体验了。 我买的是C16 纯电520尊享版，全款购入的，也是大家买得最多的一个配置。我的用车场景基本上和非常多的普通购车者的用车场景是高度重合的，应该是比较有代表性的。 用车场景：日常通勤占60%，小短途游玩占20%，高速及城区快速路20%。 乘坐率：1人驾驶65%，2～3人乘坐20%，4人乘坐15%（主要是我和老婆，两个女儿），6人同时乘坐几乎没有。 驾驶感受：因为我开的基本上以城区道路为主，整体驾驶感受是比较良好的，底盘的整体的调教，稳定性和路面颠簸反馈可以给75分（实话说滤振感受零跑的座椅是帮忙加分的），2024年12月3日售后通知我可以免费给我进行后悬前下连杆总成升级，12月4日我去4S店进行了升级，升级完之后驾驶的稳定性确实是有提升，这个要给零跑点赞，提前规避了小问题出现的风险，主打一个听劝。 真实续航：这应该是大家最最关心的问题了，我分夏季和冬季两个时间段进行说明，我开车一直使用的是经济模式，可以说是最真实合理的了。 夏季：夏季基本上用车都是自动空调，音乐全开，座椅通风一会开，电视一般周末用得多，标续520公里，实际续航差不多在400公里，电耗基本控制在15左右，这个续航达成率我还是非常满意的，实打实接近80%（正常用车场景），至于其他我不予置评，要是电门玩命踩飙车党高速党，续航估计都一样拉胯。 冬季：冬季同样热空调、音乐、座椅加热、方向盘加热都会用，也是经济模式，实际续航250公里左右，偶尔抽风可以到300公里，可能真的和温度有关，我在苏州市吴江区，基本没有零度以下的场景，可以说一点不极端，实际续航达成率50%（这个续航不能说很拉胯但一般），不敢想象如果是在东北是个什么情况。 其他方面： 车机：车机8295芯片流畅度还是可以的，智能化交互有待提高 智驾：智驾不予置评 内饰：有许多人说C16的内饰垃圾，这个我绝对要反驳，不管是座椅的舒适度还是有机硅的表层内饰，可以说质感一点不差，坐过这辆车的所有朋友都是夸的，配上方向盘加热座椅通风座椅加热，外加二排可调节座椅，就这个价位6—7座的SUV还有谁。可别理想了，同样配置的理想能买这个两辆，如果你买L6丐版说实话真不如C16。 后备箱：电动后尾门加分，后备箱容积着实拉胯，除非把第三排放倒，不然我打不及格。 选配：21寸轮毂，确实挺帅气；后排手动电视屏幕，清晰的但平常用处不大；氛围灯，加分，比较好玩。 整体感受：这是一辆适合多孩家庭的舒适、平价、多功能的中大型SUV，这个价位想挑纯电增程的可以选择，毕竟零跑销量摆在那儿，消费者都不是傻子，你说零跑会倒闭，至少最近几年不会倒，能在欧洲搞反向出口的没点实力和底气是不现实的。而且需要买这种车型的，一般都是以家庭意见为主，啥也别说带上老婆孩子去试驾，老婆让买你就买，有钱的直接上理想L9问界M9，手里暂时没钱的选比亚迪零跑。如果你既没老婆也没二胎，只会敲键盘的，麻烦出门好走不送。
#新能源汽车 #值得入手的新车一辆值得二胎家庭关注的大型SUV，就这个价位，各种功能齐全，座椅通风加热电视都有，还要啥自行车，老婆孩子一致表扬，提车一个多礼拜，各种体验都很棒，快充速度杠杠的，续航里程达成率实测80%，还是大夏天各种空调电视都开的情况
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