认证：艾瑞泽8车主·车龄1年
简介：高尔夫6老车主置换艾8车主
爱打羽毛球的老蓝
除夕前2天，刚好降温，带着全家去了云浮水东古村，泡温泉，爽啊 春节回了梅州，初一带着家人去了三溪云东茶园 初七再带着小孩去三水露营煮茶看夕阳，假期悠闲愉快的就结束了主打就是陪家人，整个春节前后艾8开了1800公里这就是选这个车的初衷，宽敞舒适，动力也ok.
20000公里四保，重点关注底盘生锈问题，的确后悬架下支臂开始爆漆生锈😂 驾驶感受中规中矩，低速时性子急开起来会有顿挫，不过双离合这种表现我能接受，油耗我感觉也ok，表显一直是6.8，从提车到目前总加油金额9793元，平均不到5毛一公里，符合我的预期🤩车机一直还是01版本，没有升过级，就蓝牙听听歌，我要求不高，其他功能基本都关了，不觉得卡顿或难用，感觉还挺好🤣其他暂时没有什么问题，黑色车身容易莫名其妙多出各种小划痕
15000公里有以下使用感受： 1. 外观：本人满意，这个看个人。 2. 内饰：该车内饰部分典雅大气，真皮包裹的三幅式平底方向盘握感出色，两侧车门内衬还集成了方向盘电动调节按键，再加上木纹饰板更是营造出十足的高级质感。座椅采用皮质材料...查看全文
趁这次春节梅州来回，公里数够二保了，京东保养套餐用上了。 目前刚换完油还没开，听声音比原来的龙蟠低沉浑厚一些。这车10个月1万公里，最不满意的就是堵车低速1-2档会有顿挫，还有自动启停功能没有物理按键需要在屏幕上点（现在的导航都可以读秒，看着红绿灯几十秒提前打开自动启停很实用，就是操作起来麻烦）
奇瑞艾瑞泽8的驾驶感受如下： - 动力：艾瑞泽8搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。无论起步初期还是中段的再加速能力，都能够带来舒适平缓的驾控体验。而且在中高速状态下紧急变道时，也会表现得非常灵活，刹车踏板的表现也很线性。切换到运动模式后，动力的输出更为顺畅，深踩油门踏板后，能够感觉到强烈的推背感，并且动力输出源源不断。以上是通用的评价，我个人最直观的感觉是顺畅的路况很爽，小路多弯或者塞车的路段，双离合在低档位1—3档之间还是会有一些顿挫感，最最比较难适应的是半坡堵车，半坡加转弯堵车，真的很怕溜车啊，踩深油门又怕窜出去撞上，一顿操作自动驻车或者电子手刹，少了一些从容（以前开at变速箱的，稳稳的刹停，随时起步不溜车），这个算双离合的特性吗，这是我第一辆双离合的车，面对这种路况需要我特别注意。 - 操控：艾瑞泽8在面对细碎颠簸路段时底盘对路面的震动过滤表现不错，坐在车内没有强烈的颠簸感，整体来说较为舒适。 整体体验下来，艾瑞泽8无论是外观的时尚动感还是内饰的典雅大气，这款车说是“全优”并不过分。动力及底盘的出色调教也做到了游刃有余。在10万级家轿中，艾瑞泽8的竞争力十足。
一口气抢了三张狗东的养车自营店的年度双次保养券，含sp级灰壳全合成，机滤，工时。 妈妈的，真的很心动，不想要终身质保了。 三张券就等于三年每年两次的基础保养，一次平均90元，不要觉得好可惜呀
国庆驾驶爱车回了家乡，这里的山水恬静优美，让人神清气爽啊 480多公里高速，油耗大概6左右吧，把最新油耗干到了7了（原来7.2）
提车我4个半月了，跑了4300多公里，国庆准备跑长途回家乡，那肯定超5000首保里程了，那就提前首保吧 流程很简单：就换机油机滤，平时用着也没问题，就不特意让检查了，轮胎刚补过一个，四个都做了动平衡检查。 首保机油我打包带走了，让小师傅加了我自己买的机油，看看效果怎么样😆😆😆
人生第一次换备胎的体验给了艾瑞泽8了，这运气也是够够的了。高6 开10年都没换过备胎，昨晚一出门胎压突然报警，然后左侧后轮胎压显示0.65，赶紧靠边找不影响车辆通行的路口检查，哎呦我去，扎钉子了，晚上10点半了，车上也没带充气泵，又不想叫拖车，只能硬着头皮自己换了（虽然没有经验，但也看过视频）。 随车的千金顶看着小小的，但还是能用的，就是那个旋钮，能不能配一个好用的套筒，一个铁杆子用起来真费事。 拆车轮螺丝是真的累，吃奶得劲都用上了，还好我10年前就买了的十字螺套筒，这个时候派上用场了，用随车的那个短短的一个根铁套筒，真的很难拆下来，建议大家都买一个，关键时刻备用。花了九牛二虎之力，费时半小时终于换好备胎了😀😀😀给自己点赞，加鸡腿，手都搞起泡了，还手贱扯了皮，疼🤣 换好备胎，第二天自己开回佛山再去找老乡补胎吧，老乡补胎的手艺讲究精益求精，那叫一个放心
上一台车一晃10年了，1.6AT的高尔夫6，将近18万公里～～～～拉过货，自驾过云南、西藏，除了动力弱鸡之外，用的也省心，车好开也好养，从来都是自己做基础保养的，到后期都是七八十元的京东网购机油，防冻液都没换过，等液位低了就补充一下。大众车时间长了，通病也是有的， 1，天窗漏水2次，1次堵了，1次管子破损；这个不好整，经验不够很难查出来； 2，自己换火花塞时发现有机油，点火线圈位置渗机油了（橡胶老化导致，不算太严重就没理，但如果不换车迟早要去修理）； 理）； 3，内饰顶棚脱落，修了400多； 4，车门内饰扶手软包老化，摸起来粘手，没处理。 动了换车决心是今年3月底的下雨，天窗漏水维修店又查不出来（最后是车贩子搞清楚的，你不得不佩服车贩子的经验），咱上班族养家糊口不容易呀，本着车就是消耗品，不希望花费太多钱，预算想控制在12万以为，SUV怕太重太费油就直考虑轿车，因为每年要回老家，所以电车也不想考虑。大众车基本不考虑了，心目中喜欢的有：型格、星瑞、亚洲狮、威朗、408、艾瑞泽8、长安由尼V 由尼V 网上各种看各种比较，真正去4S看车试驾砍价的有亚洲狮、威朗、艾瑞泽8，试驾感受及内饰空间舒适度配置，直接就决定艾瑞泽8了，预算内，1.6鲲鹏动力操控什么的都ok，空间大和座位舒适，想想经常拉老婆孩子的，这不就最重要吗，所以就一直在砍价，旧车自己卖了3万，然后奇瑞厂家补贴6000；逸版算下来11.4万可以落地了，就直接订了。 使用感受：动力比原来的好太多，特别是高速开起来就太轻松愉快了。驾驶轻快，操控性没高6好，主要车长了大了，所以感觉市区开没那么灵活，堵车什么的在1档和2档频繁切换的时候，有时候会顿挫，这是不可避免的，主要是你低速跟车转速是不稳定的，随时要加油松油踩刹车，其余时间基本换挡都很顺畅。噪音控制的好，除了偶尔大脚油门发动机声音大之外，其余时间隔音都很好。 我用车简单，只联蓝牙听歌，用用车机导航，所以没怎么出现车机卡顿的问题。 目前来了2700多公里，其中1000公里高速，其余主要以市区为主，油耗电脑显示7.2，和我自己计算的也差不多，5-6毛一公里，和原来我1.6自然吸气的高6差不多，但乘坐舒适性就好多了。 希望大家都能去试乘试驾，厂家优惠也很更多一点，这样大家艾8的人才多嘛，车是真不错的，家用好车
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT逸 2023-04在广州购入 裸车价8.00万元, 落地价12.00万元 含保险4000，上牌服务费
主要停室外，目前使用一切满意，市区用的多的话，油耗慢慢升起来了，油耗一般高速6.4左右，广州佛山市区开的话7-8，很正常，你不能让这么大一部车开出飞度的油耗吧，反正开的里程也不多，无所谓啦
🙋🏻♂️ 情况介绍 一定要去4S体验试驾 💰费用明细 12万-6千置换补贴，逸版黑外灰内，2月底出厂 🧮选车对比 威朗，凌尚，408，看了并试驾艾8后，其它都入不了眼 ✏️新车初体验 低速能感觉有一点点的振动，比起我原来的高尔夫我...查看全文
逸—12万落地，置换补贴0.6上牌后续再申请 希望以后用车省心就行
提问价格贵了 咨询了一下4S，23改款的优惠3万，且没有现车，只定白色，加价2千 这个车卖的这么差，还没现车没颜色可选？优惠也不给力呀
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