简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4445639117185
提车三个多月了我的小车车gte迎来了第一个冬天，都说电车在冬天续航减半今天是潍坊零下温度的第二天分享一下gte的用车感受。 能耗续航👉入冬了温度一天天的降下来了，前几天户外温度在十几度左右纯电续航变化不大充满的波动在5公里左右。因为最近上坡比较多这点缩减可以忽略。这两天来了寒潮温度骤降户外温度进入零下，gte迎来了首个冬季的考验！迫不及待的出去跑了一圈！驾驶感受跟平常一样没有大的区别，就是开启制热以后续航掉的真快啊看一眼掉一点看一眼掉一点哗哗的掉啊太心疼了！没一会就没了电制热耗能真快！溜达一会没电了回家充满电续航只有38了不开空调的时候大约在50左右！ 充电体验👉充电基本跟夏秋天差不多16A的充电器三个半小时准时充满，没有说是充电时间延长 冬季用车技巧👉冬季如果去比较远的地方建议提前启动发动机热一下车，避免因为耗电太快蓄电池电量不足行驶中冷启动发动机。然后就是虽然制热耗电太快但是各位车友该开制热还是得开啊太冷了。。。车内温度低了脚容易麻木紧急情况可能反应不及时，为了行车安全续航不算什么就是串数字咱还有油呢混动的咱不怕 总体来说冬季对于迈腾gte还是有点影响的，因为要开空调续航缩减还是比较明显的油耗也会增加一点。因为今天开的里程比较少油耗增加的不明显还待后续观察。最后附几张满电续航截图
提车价格过程分享： 我是迈腾gte-豪华版，总落地21.7万，包含保险，领加装360盲区可视，买贵了 呜呜呜，这已经是跟销售磨了很多次的价格了，砍得都砍不动了，360盲区可视很垃圾我是被销售忽悠加装了的！以为是360全景影像的，加了以后才看出来根本就不是！再就是保险因为是刚买的车必须要买4s店保险我记得应该是8000块这个就比较坑了太太太贵了！！！不知道来年能不能下来价格！要是还是8000我直接接受不了，肯定要换其他的！ 购车分享： 因为是人生第一辆车本着长久开的目的看的车，在懂车帝上看了好久的的车型。本田雅阁、君威、蒙迪欧、红旗h5、帕萨特等等的看了一个遍。因为年轻人嘛喜欢科技感造型也要帅气的淘汰了好多车型，去试驾了雅阁行驶感还行但是同价位配置有点低价格还谈不下来内饰也一般，君威加速很爽内饰配色家里不喜欢淘汰。。h5太长了驾驭不了淘汰。。剩下几个比较中意帕萨特和迈腾了优惠力度比较大，开始比较中意帕萨特的价格也谈了一下聊着聊着聊到油耗上去了，因为用车的环境大部分都在市区很少跑高速所以还是比较在乎油耗多少的省点是点销售直接就说在市区油耗起码10个左右还得加95堵车的时候会更高顿时感觉钱包一紧。突然就不想买油车了正好店里有混动的车推荐了混动版本的帕萨特，因为当时不怎么了解听了销售介绍了半天感觉挺牛的，家里有亲戚买过这辆车打电话咨询了一下用车体验感觉也可以接受。跟销售又聊了一下价格居然比之前贵了不少感觉他报价有点坑去就去了隔壁一汽大众（帕萨特的出厂日期马上半年了都快成库存车了价格还死咬着不放感觉很没诚意而且还减配了），去了一汽大众有经验了直奔迈腾gte去了配置都差不多三大件也基本相同就直接跟销售聊价格，你来我往的来回几次砍价最后实在砍不动就订车了，跟懂车帝车主分享的价格贵不少，我的是豪华版。 驾驶感受： 迈腾GTE的驾驶感受这方面作为大众的中端车里面德系车型的代表那是没得说，开起来掉头，拐弯，方向盘指向感很灵巧，高速行驶状态紧急变道也很稳扎，实给人稳稳的安全感。减震我感觉偏硬一点点~~走那种颠簸路段的时候，感觉比较明显。觉得比试驾车硬点试驾时好舒服 最爱的功能： 1.倒车摄像头：隐藏在车尾大众标志里这个功能比较喜欢不用担心下雨溅上泥水。 2.定速巡航：上高速以后定住120根本就不用踩油门，稍微省事一点。 3.Carplay：很常用的苹果车机导航软件，外加上酷狗听歌，非常丝滑切流畅，点赞👍🏻。 4.双耳后视镜投影的GTE字样晚上效果特别棒，看上去非常的帅。 用车成本： 迈腾GTE作为一个混动车型，油耗还是比较节省的，个人混动模式油耗大约在4个左右，比纯油的330迈腾稍微省一点，还是可以接受的，但身边也有朋友买其他类型的混动两三个，油耗这点油耗差别，我只能自寻安慰了。 长期的成本可能就是动力电池更换了，这个不好说大众的技术还是可以信任的，但愿时间长了不会出毛病吧，那就顺其自然好了。 综合感受： 迈腾GTE外观很稳重，底盘方面在高速上开起来的感受就是特别的踏实，这个车的方向盘好像是电子助力，上了高速以后方向盘会比平常开的时候略显沉重，这样的话就不会出现方向盘抖的现象了，亦或是误碰，还是比较安全的配置，车载功能其实中控我都没怎么用过其他功能，上次直接连上carplay，导航+听歌，直接出发，有些车友还能用中控看视频，我还没研究过呢，哈哈哈哈；内饰设计也是很年轻化，菱形打孔真皮坐骑，配上白色的线条，高级感十足；中控钟表也是点睛之笔。 最后总结一句话就是，迈腾GTE这款车真的是老少皆宜，少不失去帅气，老不失去稳重。 好啦就分享这些吧！有用车问题的车友可以评论区留言讨论(◦˙▽˙◦) 最后感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华！
作为一辆混动轿车加b级车gte的续航能力还是不错了，但是由于是政策产物动力电池刚刚卡标准只能达到11度电的容量，纯电续航综合车友的分享大部分人大约在45-55公里左右。如果长距离通勤加空调的话纯电模式行驶还是有点焦虑的，电池实在太小啦！好在是混动车可以随意切换模式还是比较多的！可以按照路况自由选择行驶模式保证经济性和驾驶感受。作为长距离驾驶车来说gte的续航焦虑就很少了满电满油1000公里左右基本大部分人都可以做到，作为插电混动车来说可以边跑边充电续航能力很强！
#新能源车主分享季 分享一下gte的用车感受吧，怎么说呢可能跟我当初期望的区别有点大！从外观开始说吧外观绝对没啥说的标准大众，不能说非常帅气吧但是也有黑礼服的感觉很帅！内饰就有点中规中矩了比较中庸，两个液晶屏加了点分比较有科技感 。中间的小表加分档次嗖一下就上来了，车机很卡！！感觉像七八年前手机的感觉经常卡死反应慢还好我不怎么用中控屏顶多看看消耗。坐椅坐着比较累可能比较硬的原因，后排坐着也有点累坐椅短了点！最值得吐槽的就是银饰装饰板特别反光
很多人都以为打开感应尾门的方式是扫堂腿，虽然扫堂腿也能触发，但是触发的概率不是特别大，毕竟说明书上是踢腿的方式。很多车友反馈不够灵敏，其实这里有一个小技巧，那就是踢腿后需要往后退一点，车门开启如果有可触碰到人的风险，尾门就不会开启。车辆尾部...查看全文
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