简介:这个人很懒,什么都没写~
你丫快过来
提问空调负离子、空气质量、g-clean都在什么条件下用?
提问这车一个月一个g流量经常不够用,这就扯淡了吧,吉利这点钱都抠抠搜搜的吗
提问有谁知道这车能不能远程启动,并不带钥匙短途移动车辆吗?为什么无法启动,提示让做好安全设置,关键没提示怎么做安全设置呢?
提问噪音大怎么破?
提问这车三元里电池充放电寿命有多少次?
提问空调都是冷风,无法产热吗?空调无法调用用发动机时水温散热的热量或者用电时电热丝的热量吗?有结构图么?
提问近期系统升级,提升冬季电池续航能力后,相同路况车况等条件下,纯电续航能力增加了大概10公里?
提问车机为什么不能同时升级?最新升级时间差那么多?
这个续航是欢乐表,不用在意,目前车机是根据你总里程平均油耗计算的,我上次满油满电1060,实际跑了八九百吧,前半箱油续航掉的快,后面一般不会那么快了。另外,油箱52,实际也就42~45吧,车默认留了几升在油箱里面,我上次跑到油表续航1公里,加了43升就跳枪了。 油耗这个事情跟太多因素有关了,平时多用用电你试试亏电时速度太低的话,发动机效率发挥不出来,回收的电还真不一定盖住因负重几百斤电池废的油亏电里程太短也不行,纯油车里程很短的话,油耗可以是百公里三四十升,为了不吓到车主,有些车商故意把显示上限设置在二十,敢真实显示的还是比较工科思维的不好说谁对谁错
雷神动力总成个人也感觉出的比较着急,首批车主也许真的有小白鼠的嫌疑(吉利能不能给点实惠呢),不过大家都是考虑各种因素还是买了,就别后悔了看了很多专业测试,虽然谈不上性能车,但对于日常家用且追求动力十足的车主还是很有吸引力的。按照专业测试结果,这套动力系统确实受限了,无法发挥出官宣动力水平,要解除限制好像还需要到工信部备案,这样也好,说明就算是地板油,发动机应该也是在游刃有余的工作吧前段加速(60以内)其实有点拉夸,毕竟电机、电池都小,就算是20以上发动机能介入,机械出身的发动机怎么可能比电机直驱来的迅猛,不过这套动力系统再往上80、120以后,甚至140以后依然能明显感觉到推背感(再往上没试过,最高开过160多),中后段加速绝对不差,这一点在高速上太重要了 至于油耗,见仁见智,车况、路况、里程、用电多少都有区别,单纯比油耗,结果就是罗生门但总体来说,又想让力气大的多、速度快的多,还想让吃的最少就有点不太公平了传统发动机已经成熟到极限了,想要显著提高性能,只能增大缸数增大排量加上涡轮,所以如果环境、车况、里程都基本一致,高速状态以发动机为主驱动时,用1.5t跟1.5L比没太大意义,因为技术再牛逼,也无法跨越基础逻辑。想要油耗低吗,多充电多用电 水军轻喷
河南至天津,气温-6℃~3℃,舒适模式,负重大概小300kg,电力回收程度中,跑起来胎压居多在2.5~2.7bar,暖风一档20~22℃,三段堵车共约1.5小时,休息小1个小时,不堵车时速基本都在80~120km,满油满电跑了800多公里,其中国道七八十公里,其余都是高速,一箱油表显加满大概43升,表显油耗与计算值差不多。
满油满电北方高速平均时速一百到一百一,实际续航也就七百,除非你时速保持八十左右,不超一百,续航可能会长点,或者在南方室外气温一二十度环境下开,也会好点
臭小子115774081:今天满油续航1020公里电续航30公里,从上海到扬州跑了540公里450公里高速车速120到130左右没有堵车,油续航还剩200公里电续航25公里,正在充电,表显百公里油耗5.8不知道怎么算出来的,提车充了一次电,一直没有充过电当油车开的
提问有电的情况下,怎么让车静止的时候发动机强制启动呢
用车时间长点油耗就能下来,前提是你得充电,用的基本都是混动模式,供参考,全亏电油耗没有测试过
踩刹车启动白色才能挂档,不踩刹车启动绿色、黄色都不能挂档,属于安全保护,这是正常的。 吐槽的是,绿色提示可以安全挂档了多好,比较醒目,偏偏弄个白色,阳光大一点都看不出来
也许6391:有没有车友遇到过这个问题啊,启动车子后,启动按键变成黄色,然后无法挂挡,手刹全部放掉了,处于空档位置,结果怎么都挂不了挡,重新启动车子后,才正常。
提问动力电池是十五点多千瓦时的,充电只充十二点多千瓦时就显示百分之百并自动断电,这属于系统自我保护?
提问有没有遇到过导航一个卫星都搜不到,导致无法导航的
提问这车亏电时什么条件才能开出3.8的百公里油耗?
提问有油有电,经济模式或者舒适模式,速度60以下都不介入吗
1、车机经常出现左上角不显示主页图标的情况,4s店说升级后都这样,出门就打他脸了,又出现了,启动后有时出现有时不出现,不影响使用暂时没管他了 2、车机右下角还会不显示电量还有多少,也是看车机心情,这个有点影响使用了,还没去四儿子店,回头问问。 没体会到车机稳定性,希望能改进。
提问亏电启动发动机,车内听发动机声音比较大,声音不平顺,有机器震颤正常吗