简介：这个人很懒，什么都没写~
沵彵妈嫒过庅201791911
落地一个月感觉没有客运版的实用，想换客运版的了，有需要的不嘎嘎新。续航几乎相差不大，我买的时候还没有上客运版的有点冲动了
小陈的悠闲生活
五菱扬光上市有段时间了，网上看了很多图片和视频，车的样子很五菱，其实，仔细看绝对是五菱宏光的设计师操刀的。今天终于赶上有一家店里有展车还是试驾车。店里人不多，简单沟通后安排试驾。全程大概七八公里。算是乡道吧。空载，两个人。分享一些感受。 1.汽车起步有劲，油门必须悠着点踩，也许是空车的原因，习惯了开油车往往会脚重。容易冲出去。这点做为商用车设计基本合理。 2.档位旋钮特别山寨，有种步步高复读机的感觉。而且旋钮慢一拍，转过去，过一秒，对应的档位灯才亮起。体验感特别廉价，感觉不好。转向灯和雨刮器也是五菱的感觉。中评吧。 3.走起来以后，60以下加速特别给力。再高了没试不评论，全程噪音很大，我感觉是车高造成的，虽然没上高速，但能感觉到风阻很大，这车跑高速不适合。后视镜面积相对于这个车稍微有点小。 4.车身材质比一般的微面软，后门打开后，能感觉到车身铁皮支撑少，反正肯定比燃油的硬度底，别听网上那些专家扯淡了，电动车整体思路就是减重，这个也没必要回避。因为我买回来做广告宣传车，所以对于这点不太在意，如果计划拉重货建议还是买燃油的。双开门设计可以加分，这么多年五菱就没有整过双开门的，差点买了长安M60. 5.大家最关心的电池，我问了三家4S店了，光说三电质保，短续航的六年30万。长续航的八年40万。但关于损耗标准都是含糊其辞。最核心的我问超过质保以后换电池价格，更是没法精准回答。由此可见，电池出了质保，更换是个未知数，但肯定不低，如果公里数多，短途频繁，可以考虑。如果出行有随机性，或者载重有要求的建议谨慎。 目前，正在考虑纠结是这个还是金海狮2.0。
楼下小哥哥
我99年一男的，打拼了几年，打算买个这个车拉拉货，比打工强一点，满怀期待的提了它。 外观就不多说了，本来就是买来挣钱的，不是为了好看。 内饰座位还是比较软的 开起来感觉怪怪的，可能是燃油车开多了，电动车感觉什么都是软软的，刹车要吐槽一下，太...查看全文
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