简介：这个人很懒，什么都没留下。
洪亨
作为一个普通人买CT6的话，大概月薪多少才能养得起CT6？看离我的Dream Car还有多少距离，新年树立个小目标
冰蕊李111：作为一个普通人买CT6的话，大概月薪多少才能养得起CT6？看离我的Dream Car还有多少距离，新年树立个小目标
有车之后的出行真是别开生面了,人生第一辆车的到来也让我非常的激动和喜欢，能够入手辆自己的车也是我这两年以来最梦寐以求的事情了，还好终于有了车,步入了有车一族的行列，当然现在感觉唯一不足的是自己的驾驶水平还有待提高吧。不过入手的柯珞克也是很好上手，有车之后的生活改变也是变化不少，现在除了每天上下班代步意外，周末休息的时候也是愿意出行了，带着家人出去也不在觉得不爱动了，反而很期待开车出去玩。 买车跟买衣服一样,首先就是要款式自己要喜欢，然后才有体验的欲望，我喜欢上爱车也是从颜值开始的,随着深入的对这款车的了解到试驾，最终有了足够的意愿入手这款车。还有买车的时候考虑安全配置这一块还是很多的，经过了解这款车的安全配置上的功能和气囊还是很齐全的也算是全方位的一种保护,所以这一点也是很满意的，毕竟家用安全才是最重要的。在空间这一方面在同级别竞争车型当中的一个装载能力还是可以的，后排座椅支持全平，很大的加大了后备箱的装载空间，整体空间布局设计的非常平整。1.4T的动力总成家用已经很够用了，提速快，推背感强，在高速上轻松超车。而且最满意的是它的油耗，目前在市区开着上下班，油耗7.5L左右，挺不错的。
半年前就有打算买车的念头，人生第一辆爱车当然要选择SUV了，主要原因是老婆大人觉的SUV坐姿高比较舒服。但是经过一段时间选车，发现选择一款好的SUV其实并不容易，我把预算定在15W左右，看来看去最后对斯柯达柯珞克和现代ix35比较中意，准备从这两款中选择。 我看柯珞克实车的时候感觉整体设计的不错，特别是空间超赞，前排空间自然是很舒服的，宽敞、亮堂，视线各方面都不错。后排空间也大，一米七几的个头坐在后排显得挺宽松，地板上的凸起很矮，可以忽略不计。但是现代ix35因为轴距比柯珞克小48mm，所以腿部的空间就要比柯珞克的局促，有点伸不开腿。再看看两款车的配置，柯珞克的配置比较丰富实用，并线辅助，自适应巡航，倒车影像，主动刹车，全景天窗、日间行车灯等等功能我觉得都是特别实用的没有鸡肋配置。而且还有城市防碰撞预警，让人充满安全感车体多达六个安全气囊，使驾驶安全得到保障，再看现代ix35，提供的使普通的定速巡航，而且大灯也是卤素的跟柯珞克LED的简直没法比，就更不用说比柯珞克小的电动天窗了，现代ix35在配置上真的比柯珞克差太多了。
提问请问柯米克它的织物座椅好不好用，会不会很不好打理？
本人理科男，也是一个选择困难症，经过艰难的选择，在前段时间提车柯珞克顶配版，今天说说我的感受和想法。 柯珞克运用了全新的水晶切割设计语言，熟悉的直瀑式进气格栅和双格栅条的设计，与格栅相连的分体式大灯，飞箭式高腰线和方形外扩式轮罩，以及以大量横向水平线条设计出的具有立体感的尾部。侧面也很好看。车头车尾的比例很好，我觉得比朋友的探歌好看多了。 大灯的造型也是很硬朗，日行灯简约，LED光源在晚上的时候，大灯一开，视线特别好，再也不怕对面的远光不变光了。 选择好车型后又开始纠结配置和颜色，好朋友帮我出主意，说如果不缺钱又拿不定主意就一步到位选顶配，反正也贵不了多少。虽然上顶配有一些肉疼，但是一辆车要开好久，所以还以一步到位吧。旗舰版比豪华版多了主动刹车、自动泊车、LED前雾灯、辅助并线等等。而且柯珞克是14万合资SUV中唯一配备 ACC 自适应巡航，可设置的速度为30-160km/h，可以在最高车速 160km/h 的情况下进行辅助驾驶，并进行5档跟车距离调节。算起来差一万多点也是物超所值。然后有朋友跟我说白色的车安全系数比较高，所以我就决定买白色的了。 看看柯珞克的底盘，离地间隙还是挺高的，不说去跑多么恶劣的路况，就是平常跑个马路，压个马路牙子也是轻轻松松。1.4T的发动机，布局紧凑。柯珞克的这套动力总成非常经典，技术源于大众，跟帕萨特、途安L的1.4T车型完全一样。技术成熟稳定，动力表现也非常不错。在平时驾驶中，起步比较轻快，我最满意的是中后段的爆发力，每次借道超车时信心十足，因为超车行程短，很快就能把借的道给人"还"回去。 说了不少，希望我的经历和感受可以给大家一点帮助，谢谢大家！
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