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    潇洒松鼠IXj

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    ES260购入价格图1ES260购入价格图1

    纯粹心得,写的有点长 2022年1月10号提车落户,加价买了展厅的现车,一点都不想等。 有45万的预算为什么要选ES260呢?个人感觉ES相比BBA,捷豹,林肯更惬意更有质感,这个预算,只能选顶配的A4,C级,3系,我觉得小了,格局小了,哈哈哈,买E级,A6,5系只能买入门的款,配置低,也没四驱,那就真没意思啦,相比之下ES更沉稳内敛,面子上也不差,且经济性强,ES也是几款车型里最喜欢的,净逸,锋利! 90后,这次买车有30%算是为情怀买单吧,小时候对凌志这个品牌印象深刻,每次放学看见老凌志趴在小区的角落,都会走过去特意的看一眼,趴在全是灰尘的车窗上细细打量,有点小小的仰望。 我从事石油化工行业6年,打工仔,相比其他行业,对汽车有更多的了解认知,这台车又是结婚用,在XFL、A6,CT6和ES中纠结了很久,到处试驾,最后加了1.5w的装饰(必须装),41.5万元选择了ES260卓越版;日系车更加省心,不会让车子来占用我的时间,店里又送了4年的保养,雷克萨斯算是豪华品牌吧,开出去有面子,不扎眼,比较合群,也符合我的购车需求。 ES200的试驾感受有点肉,其他完美,2.0自吸搭配CVT,这个组合就不是很强,我家中另外一台是传祺GS8,200的表现比GS8还差了一些,个人觉得200是纯粹的家用车,小企业公用车,试驾感受是大脚高转速,发动机给你一个很迅速的声音反馈,嗡嗡的吼,转速表反应也相当迅速,但车子并没有明显提速,几乎接近四千转的状态下,83码升84码再升85码86码..你们应该能脑补出这个画面,在销售的极力劝说下试驾了ES300H,中规中矩吧,起步提速的静谧感和尾翼一定会让不少人眼前一亮,但我觉得还觉得300身上少了点什么,可能是那台E+CVT吧,让我心里觉得不舒服,电机的干预让我觉得不纯粹,又考虑黑龙江冬季的天气对电池伤害很大,弃选了,因为之前对ES260和XFL的顶配版本做了很足的功课,没有试驾ES260,就直接刷卡付款了。 外形上ES的200-260-300,这三款车型都是完全一致的,区别在发变,260搭载的是2.5自吸+8AT,一路高速,开起来比带增压的车子更平顺,正常模式油门反应很快,经济模式下也不差,只是感觉车变重了,油门反应快,直接给你回馈,但是提速慢了一些,开起来像车里坐满人的感觉,瞬时油耗直接就下来了,S档加上运动模式真的特别痛快,不输5系,怎么踩都依旧平顺,这是很难得的,油耗方面,满箱475块钱的95号,跳枪之后出发,一路下来550公里,到家门口的补了312块的95号,都是中石化,你们自己算吧,ES还是加92的,新车嘛让它吃几天细粮,个人觉得太省了,油耗方面完美。 内饰中规中矩,有质感,你能摸到的都是软的,皮包的,但没有大屏,没有豪华感,我在网上买了一些装饰小件,内饰总体还凑合吧,每个人眼光不同,不到42,这样的内饰,不满意,但是接受。 小舅子的530我俩偶尔换着开,他对ES260的评价也是很高,我用车马上2个月了,总体来说是满意的,10分的话我给ES260打8分。 不要和高价位的车比,它只是一台ES,想用它撑E260的脸面,那不可能,因为钱没花到位,要清楚,一分钱一分货。加油干,下一次换A7,因为喜欢那个升降尾翼,仅此而已,加油

    凌志ES260图1凌志ES260图1
    凌志ES260图2凌志ES260图2
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    爱心传递志愿者1被醉驾摩托车撞右后门 各位朋友请问这种情况可以拉得回来吗 4S店说要换门 ps(对方醉驾摩托车没有保险 交警出不了事故认定,自己车还被扣了这种情况咋弄啊

    直接进入大家关心的话题: 裸车324900,税28752,保险10166,其它无费用(上牌出库镀晶除味这一套4s号称的啥子服务3000元,也谈来免了);不加分期利息,落地36.38;分期七成分五年,一年后可提前还,一年利息10600左右,加起的话共37.44。 赠品:电动折耳、电尾、一脚踢、行车记录仪及脚垫、尾垫等小东西。 23年3月底下定,6月13提车上牌。这个价格如何啊,各位大佬? 【选车经历】只搞得起40以内的车,这个价格区间高不成低不就,5E没戏,6,个人不是很喜欢,34C也无感。个人觉得这个价能选择的不多,CT6不喜,初步确定在S90、ES300h、理想L7五座版之间选择。试驾了L7、ES300;对L7很满意,对车内空间非常喜欢,方向盘指向有较大虚位,整体瑕不掩瑜;ES中规中矩,8点几破百(与525、A6的40tfsi差不多),动力也还过得去,内饰相对L7来说偏传统,但是更精致,车内空间,老婆、小孩都去试了,大家都觉得够了。S90,因老婆公司早前有一辆S60给她留的印象很不好,直接排除了;实际上我本人还是很喜欢的,无奈,媳妇儿意见肯定是要听的。 最后,因为本人没有买车位,充电桩安不了,没有自己的充电桩,L7的使用体验大打折扣,无奈放弃(没买L7不是车的问题,是我买不起车位的问题,不怪它,怪我;结果我的老车子还是理想收回去的)。 【购车经过】去了三家,万安的锦泰、郫都的中达、新都的中升。万安锦泰离我家最近,几公里的事,另外两家都是4-50公里级别,如果价格相当,肯定是选万安那家的。这三家,网络报价都是减3个;最后去谈,还得是新都那家价格最优,具体就是上面说到的价格和赠品,同时赠送了一个所谓老车主VIP服务(号称价值38880,实际没什么p用)。郫都那家现场报的降4个,可以去给领导申请5个,但电尾、折耳这种稍好点的赠品就没有了(这些去找领导申请的套路,实际上5个是应该得行的)。万安那家,整体力度还要差点。 最后,在新都那家下了定,把提前还贷从两年谈成了一年;写的五月底提车,结果6月10日左右才到,晚10来天也就算了,没有找4S扯了。 【用车体验】优点:1、外观。个人比较喜欢,低趴大气,线条凌厉,小翘臀加尾翼性感,前脸大气(如果外观算优点的话,毕竟这东西见仁见智)。 2、节能。跑了2400多公里,一直标准模式在开,表显4.3个,主要是我媳妇儿用车多,每次我开个几十、百八十公里,就会给它油耗冲到4.4、4.5,结果我媳妇儿开几天,又回到了4.3。 3、行驶质感。底盘还是很稳,紧扎(相对于我之前的10来万的紧凑型车来说的,其它好车子没有长期开过,体验不到);方向盘指向精准,转向手感不飘。 缺点:1、发动机介入声音很大。电驱切换到发动机做功时,发动机启动那一下,体感明显,声音、油门脚感、轻微震动都能感觉出来;急加速或者基础速度较大时加速主要依靠发动机做功,声音很大;这是个人最不满意的点。 2、送的电尾和一脚踢鸡肋。折耳是真好用;但电尾是那种一根撑杆的,每次开合,哐哐哐的,质感很差,而且换了电尾后,钥匙不能操控尾箱了;一脚踢能不能起作用就看缘分,实属无用。整得我都想换回原来的手动尾箱了。另补充一点,送的脚垫、尾箱垫真的太low,送了把雨伞连个标都没有,和雷完全没关系,就是任何地方都可以买到那种黑色三折伞(当然电尾、垫这些赠品都不是车本身的问题) 3、智能语音系统和导航系统较傻,还好能便捷地使用CARPLAY。 【遗憾】后悔没有加两万上真香版,之前不知道,后来发现加两万增加了三眼大灯、通风、18轮毂都很实用,且性价比很高的,市面上去装,两万都搞不定,这还是原厂的。 【总结】这款车优劣势比较明显,可靠稳定、省钱省心,品牌认知度和大众接受度不如BBA,动力系统不领先(算经典、稳定),科技感不强。还是那句话,人无完人,车无完车;选或不选关键在于自己想要的和适合自己的是什么。 最后,不知道能不能申精,圈主?

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