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    东光太郎泰罗

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    等了三个月,5.13订的i3终于提车啦(选装橡木内饰➕腰托,租的小区没地方停,等搬到新家故意延长一个月提车的) ❤️提车的心情真的很激动,毕竟人生第一辆车,车里的一切都是新的,散发着数码产品开箱的味道 💎40外观没话说,满足了我对三系的幻想,线条丰富,肌肉感十足,中网也比较好看,压根不想改,19寸轮毂也有种悬浮感,内饰细腻高级,选装的橡木内饰也没有钢琴烤漆那么容易沾指纹,满满的享受! 🚘开起来果然很宝马,操控一流,动力强劲,加速线性,转向灵敏,指哪儿打哪儿,猛加速也没有电车的眩晕感,驾驶辅助方面自带的360和自动泊车对我来说就已经足够了,哈曼卡顿的音质也很细腻,标配的HUD抬头显真的绝了,哪怕标配没有电尾门无线充座椅加热通风我也认了 几个爽点:落地优惠10w+★动力强劲★标配全彩HUD★哈曼卡顿★火山红内饰★可调节腿托★超大的后排空间★静谧性一流★实体按键(一键控制驾驶模式)★自动开合天幕★无钥匙进入★360★自动泊车★腰托★carplay★氛围灯★自适应矩阵LED大灯★后轴空悬(滤震很棒)★感应后尾门★发光迎宾踏板(天使之翼)★19寸轮毂很漂亮★三区空调 几点小遗憾:刹车点头(没其他车友说的那么明显)★转向异响★没电尾门★没无线充★没座椅加热通风(通风压根没法选)★行车记录仪只能记录剧烈碰撞前后20s★非防爆车胎★充电挑桩(容易跳传动故障)★没L2(说实话我也用不上,更喜欢自己开,360和自动泊车我就够了)★车机一般(carplay足够了)★后备箱不可放倒(换来的是静谧性很棒)★后排有地台(一般后排也不会坐三个人)★底盘比较低(电池比较厚的缘故,15.5cm,比油3低5cm左右) 📙总而言之,言而总之,没有最好的车,只有最适合的车,i3满足了我对油3外观的追求,同价位顶级的操控,细腻高级的内饰,舒适的乘坐体验,今后会开着i3去体验更多的美好!

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    本人奶爸,2娃,关注领克08很久,同时关注了新摩卡PHEV,别克E5,都是好车,领克08定位是精致家用大五座,也确实挺精致,总结了网上大家吐槽的点,希望厂家能看到(说的不对欢迎大家更正补充): 1. 和自家01、05比没有首任车主三电+发动机变速箱终身质保,整车质保5年10万公里,连低一档银河L7也比不上,L7是6年15万公里整车质保,三电终身质保,还送三年3次基础保养。 2. 低配没有黑顶和轮毂上黑色涂装太low,瞬间没有购买欲望。 3. 只有245长续航不是宁德时代,应该是最走量的款“鹤立鸡群”。 4.门上扶手掏个洞,影响质感,有点应急糊弄的感觉。 5.家用定位,不是谁都喜欢21薄胎的大轮毂,死贵,不耐造(标配19,自选20、21不好么) 6.家用定位,白内饰真心不耐脏,灰色翻毛也不耐脏(皮质橙、黑、灰、白、自选不行么) 7.预售价格偏高,和吉利银河一样的发动机,底盘铝合金偏少。 第1点就劝退大部分人了,基本都是首任非营运车主三电终身质保,给人一个安心,去银河店问L7三电终身质保的条件是首任非营运车主一年不超过3万公里,别克E5是首任非营运车主(都没有必须每次都在4S店保养的硬性规定,保持有4S店检查保养的纪录就可以) 销量低是有原因的,车市现在这么卷,各厂家都在为本品牌新能源铺路,不能给到消费者实惠,那就只能给友商增加销量了,自己的一点拙见,还是能希望国产品牌越来越好,销量越来越高。

    领克08准车主的意见图1领克08准车主的意见图1
    领克08准车主的意见图2领克08准车主的意见图2
    领克08准车主的意见图3领克08准车主的意见图3

    【空间表现】 因为我跟我老婆都不算太高,没有感受到空间小,整体感觉比较舒适,但是后门开启角度是真的小!这个真的更加显得后排不大了。不过我家里人做进去感觉还行,而且后来可以调节角度,这个真心不错! 【舒适性】 座椅还比较舒服,有运动的包裹感,还有腿拖,不过是手动控制的。前排没有放纸巾的地方,这个不方便。墨镜也没地方放,感觉放东西的收纳没设计好。 【操控】 sport模式是真的舒服!指哪打哪,油门踩起来也舒服,个人对车研究不深,但是真的开起来很舒服,不过低速确实有顿挫感,后来刷了obd的 comfortplus模式就好很多了。目前都是使用comfort plus模式。 【最不满意】 低俗顿挫,另外hud只能车机自带地图,不能高德导航显示。 【购车经历】 最先关注电车,但是蔚来太贵了,后来就开始看油车的奔驰GLC,因为上新款,所以等新款的,但是价格很不合适,同时配置太少了,于是直接去提了顶配x3,hud、16音响哈曼卡顿、L2辅助驾驶,真的很舒服!比glc香多了,我的落地价还比 glc260的裸车便宜。【提车价格】 找了个比较偏的南京的4s店,44.5w贷款落地价,送终身小保养,一年全国延保,两次补漆和1000元代金券,以及宝马原装威固太阳膜 、大包围脚垫、后备箱垫、漆面镀晶 、底盘装甲、绿色空间内饰除甲醛、隐藏式记录仪。

    看了半年车,最终定了X3!图1看了半年车,最终定了X3!图1
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    【空间表现】 因为我跟我老婆都不算太高,没有感受到空间小,整体感觉比较舒适,但是后门开启角度是真的小!这个真的更加显得后排不大了。不过我家里人做进去感觉还行,而且后来可以调节角度,这个真心不错! 【舒适性】 座椅还比较舒服,有运动的包裹感,还有腿拖,不过是手动控制的。前排没有放纸巾的地方,这个不方便。墨镜也没地方放,感觉放东西的收纳没设计好。 【操控】 sport模式是真的舒服!指哪打哪,油门踩起来也舒服,个人对车研究不深,但是真的开起来很舒服,不过低速确实有顿挫感,后来刷了obd的 comfortplus模式就好很多了。目前都是使用comfort plus模式。 【最不满意】 低俗顿挫,另外hud只能车机自带地图,不能高德导航显示。 【购车经历】 最先关注电车,但是蔚来太贵了,后来就开始看油车的奔驰GLC,因为上新款,所以等新款的,但是价格很不合适,同时配置太少了,于是直接去提了顶配x3,hud、16音响哈曼卡顿、L2辅助驾驶,真的很舒服!比glc香多了,我的落地价还比 glc260的裸车便宜。【提车价格】 找了个比较偏的南京的4s店,44.5w贷款落地价,送终身小保养,一年全国延保,两次补漆和1000元代金券,以及宝马原装威固太阳膜 、大包围脚垫、后备箱垫、漆面镀晶 、底盘装甲、绿色空间内饰除甲醛、隐藏式记录仪。

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    比车企停产更坏的消息:经销商卖不动车了图3比车企停产更坏的消息:经销商卖不动车了图3
    2022-04-25

    去年添的,90后第一辆车是15年的cc2.0至尊版,没有对比就没有伤害。cc除了提速感觉比较冲。对比这两个就没啥拿得出手的了动不动就地板油不心疼哈。 言归正传说说这两辆车的对比感受吧。 外观:盖住标志的前提下6明显比e更大气,全身线条头灯尾灯更有设计感,特别改了s6的中网很大气。e就不说了我的是大标还有点运动感,但是很像c级a级啊跟大哥s级比差远了,屁股也娘里娘气的,气势不足。 内饰:为什么买e内饰和标志就占了最大因素了哈,那种灯槽式的氛围灯氛围完美,e的设计就能体现出什么是豪车,前提是设计。6呢很多人都说内饰塑料廉价,6其实也很豪华前提你们得买尊享以上,纳帕中控台门板把手触感视觉都很高级,对于我这种90后我比较喜欢6现代的豪华,我爸就喜欢e那种典雅豪华。单纯a6尊享比300时尚,做工用料6更好,如果是低配a6那真不行。 底盘和舒适性:6比较运动回弹干脆,悬挂后段比较硬,高速稳,底盘质感比e好不少,前排两车座椅差不多,6的头枕很硬不能前后调,改了全车豪华版的头枕改善很多,e的调教比较舒适,底盘不够整,过烂路真的也就比cc软而已,但是那种声音真的也就30万的档次,但是软软的底盘加上软座椅和那个王炸头枕后排秒杀6。但是开车还是6更爽 隔音:6和e在不启动发动机的时候半斤八两,但是e一启动那发动机真的是和宝马差不多,拖拉机不为过,行驶起来6的底盘整一些,e有点散,6速度上到120风噪胎噪有点明显,原厂255倍耐力的胎噪音也有点大。e就各方面都有一点,发动机噪音比较大,底盘隔音没有6好。胎噪控制比较好。 油耗:6的轻混红绿灯能熄火时间更长,均速28的城郊不到10个油,高速六个多七个。e高速也差不了多少,但是城郊里差不多的路段要多2个。 变速箱:都说双离合顿挫,我倒觉得只比正常加速6的平顺比e还好,但是有时某些特定档位比前方刹车你3-2的时候突然要补油就会有点顿挫。 e就是2-3 3-2的一些特定速度会有一些轻微顿挫,这个是固定的都比较轻微我爸察觉不出我感受得出。 总结:两车落地价差不多都是50左右,但是奔驰标志还是有特殊光环的,a6太多企业用车买40和45版本所以导致市面上低配车多,品牌形象自然不及e级,e级街上跑的都是300和260基本对半。6适合后排需求不高的,喜欢开车不需要很高调的车主。e适合一些中小企业老板也不需要司机,做商务这块还是奔驰的强项。平时自己开车都是开6,e给家里开。今年计划把小bo再改个大bo音响换套刹车轮毂,尾唇,五道杠大灯就满足了

    2.0四驱尊享和奔驰E一万多公里对比感受图12.0四驱尊享和奔驰E一万多公里对比感受图1
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    奥迪Q5L提车杂记 本人工作生活在西安,初步迈入奔四的年纪。自从成了二胎家庭,第二台车就提上了日程。家里的第一台车是09款的荣放,十一年七万公里,没出力,也没任何毛病,卖也卖不了价,所以想再留几年作为备用车。第二台车将会成为未来几年家里的主力用车,再加上本人185,家庭成员普遍高,所以车型首选SUV,因为是在北方,加上之前的老荣放配置比较低,所以优先四驱,配置有需求。 九月份时候开始关注,一开始只是刷刷抖音,后来发现需要一款专业的汽车软件作为参考,于是下载了懂车帝app,通过这个平台,可以很方便的查询到车辆的当地乃至全国落地价,一目了然了解到热门车型不同的配置差异,非常好用。 最开始的预算是全款35w以内落地。重点看沃尔沃xc60的和凯迪拉克xt5。 首先是沃尔沃,作为首选的原因是品牌本身着力打造的环保安全,毕竟有两个孩子,小的刚一岁多。实地看了试驾以后,不是很中意。主要原因是: 一 、同级别里沃尔沃后排空间最小,媳妇儿带两个孩子坐就感觉特别挤,后排座椅角度不能调节,不适合家用。 二 、车机系统不行,carplay只有苹果手机可用(全家华为),触摸屏略迟钝,整个中控那块儿感觉比较老旧。 三 、试驾不满意。减震太硬,过减速带特别明显,隔音也比较差。 四、 价格。当时比较中意的致远运动版落地快36个,智逸接近34个。比起Q5L40时尚就少了1w,比起凯迪拉克XT5四驱豪华智逸又多了1w多。 其次就是凯迪拉克XT5四豪了。吸引点就是便宜,33不到落地四驱豪华,比较在意的后排角度也可调,后梁也几乎没有。在凯迪拉克XT5和Q5L之间纠结最久,后来排除的原因如下: 一 、同沃尔沃一样,品控无法安心。底盘质感,驾驶感受,品牌价值上与奥迪都有差距。 二 、其实也是最重要的一点,个人的审美看来凯迪拉克的直线条直角,也就是所谓的钻石切割造型,属于初看惊艳,看得久了反而没有觉得一般了。 这两款车排除后,其实可选的不多了,冷门的不考虑,也就奥迪Q5L,奔驰GLC 和宝马X3,预算也加到了40w。这三款车固有印象就是奥迪Q5L适合拖家带口,X3更适合年轻点的朋友,奔驰GLC商用家用都合适。实地看了和心里的想法差不多,X3最先排除,首要的空间无法满足。GLC内饰豪华感强,价格略超预算。Q5L外观无敌,空间动力也都不错,四驱quattro简配了也强于同级,比较担心的湿式双离合在试驾完并考虑到我的年行车里程不高的情况下似乎也能接受,而且40w买其他两个只能是丐版了,过弱了,不能接受。所以最终选择了Q5L。 十月国庆假期,先后晃悠了西安五家奥迪的四S店,东西南北转了个遍。有人问为什么不电话咨询,因为Q5L销量好,不是很愁卖,到店里销售看你不太有购买意向都给你乱报价,何况电话咨询。虽然属于不同的连锁店,基本坐下来认真谈了以后都是优惠19个点,家里人看上的季风灰店里没有,销售为了迅速成单提出选黑白色现车送20轮毂,灰色要等一个半月并且没有20轮毂。实地对比了19和20的轮毂,个人的审美觉得白送可以,加两千没必要。最终谈到了20个点的优惠,送三次保养(包含工时费),裸车33.2,送基础装潢(全车膜,脚垫,后备箱垫,隐藏式行车记录仪),保险预估8k,购置税2.9w左右,上牌费150(后两项网上自己交,自己去挂牌)无任何其他附加,落地36.9w。对了,尽量要写具体交车日期,我被以惯例为理由礼貌拒绝了。 接着就是漫长的等待期,从十月初订车一直到12月20左右,一直苦苦无车,甚至排产都一直没做到,唯一欣慰的就是销售态度一直很好,也都积极直面问题,没货也没办法,想退款想想又算了,万一过两天有车了呢?而且价格很难再谈到这么满意了。就在各种纠结准备换成40时尚黑的时候,接到了电话,通知来了辆45时尚季风灰,询问了价格后觉得很合适,虽然一开始觉得40够用,但买车这事情不就讲究一个买高不买低嘛,而且价格也确实合适,就敲定了改成45尊享时尚。裸车35.4,落地39.4不到,标配,其他条件不变。 圣诞节当天,提车回家,因为提车的四S在装修,所以也没什么提车仪式,照张提车照,一个人上路,哈哈。提前了解过一百公里内刷运动布局隐藏功能的事情,对我都比较鸡肋,所以没刷。有兴趣的车友最好提前了解,大众点评搜一搜有没有9.9套餐,或者直接去改装店刷,一般都不要钱或者最多一百,淘宝略贵不推荐。超过一百公里据说要价就高了。 目前提车半个月了,跑了二百多公里。各方面都很满意,提速快,所谓的双离合顿挫也几乎感受不到。最满意的还是选的颜色,季风灰真的好看个性吸睛很多,而且非常耐脏,半个月没洗车照出来依然像刚镀晶一般。长期平均油耗13个,稳步下降中,因为是新车,平均配速不到15,所以没什么参考意义。 以上。

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    2020-05-19
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