认证：沃尔沃S90车主·车龄1年
简介：2011—2023年，👨🏻🎓☞👩🏻☞👶🏻☞👶🏻☞🏠☞🚗
E梦为马
打一个不恰当的比方：我是个已婚男，妻子也算端庄大方、贤惠能干，但心中仍念念不忘初恋，当初都谈婚论嫁了，无奈高彩礼让我最终放弃，如今却想打听一下娶了我心爱的姑娘的人到底给了多少彩礼，听说礼金降了…… 初识雷克萨斯这个品牌是十多年前的2011年，刚出社会的毛头小伙，跟同事在街上看到一辆车，很漂亮，同事认识，雷克萨斯，说挺贵，羡慕不已，心里暗暗想着如果自己有一天能开上就好了。 很快时间来到了2022年，考虑买车，试驾过ES200，连颜色都决定好了，凌波玉，很喜欢，包括被喷的动力，都觉得甚合我意，我开车很佛系，四平八稳规规矩矩开那种，十多年驾龄0事故0出险。那时已不需加价了，但也没什么优惠，可能始终没谈到交定金的地步，销售也没给我底价，总之，当时给我的感觉就是落地下来得36个左右，ES300当时落地四十大几，行政版更是得50+。实在无力，最终放弃，爱了这么多年到头终成空。 次年入手了同样挺喜欢的S90，但论起历史，雷克萨斯那可是喜欢了多年的白月光啊！可惜我既没实力，也没需求增购，才买一年的S90去置换更是大可不必，阴差阳错终是错过，人生总是充满遗憾。 今年车市更卷，曾经加价提车的雷克萨斯也有不小优惠了。有最近两个月提车的朋友能方便告知一下落地价吗，ES200/300都可以。有时在想，如果去年没买车，今年肯定提ES了。 最后说一下，IP是广东，但我是北方人，在广东生活十几年，算是定居了吧。
记不清从什么时候认识沃尔沃品牌的，也说不上什么时候对沃尔沃品牌抱有好感，直到拥有沃尔沃一年后，对这个品牌了解逐渐加深，我总结了当初没意识到，却最终影响了我选择沃尔沃的三大理由。 1️⃣同车型同动力。发动机不分高低功率，不搞阉割版，不同配置只是在舒适性配置有所区分，什么样的配置能满足你的需求就决定了你买哪一款合适； 2️⃣安全配置一视同仁，选配少。买车前看过其他品牌，要这功能加多少钱，要那功能加多少钱，虽然能很大程度满足个性化选配需求，但给人感觉就是不厚道，如果不选配，真就是个丐中丐； 3️⃣品牌内没有鄙视链，或者说很弱。不管你是买了最贵的XC90，还是售价比较低的S60或XC40，甚至EX30，只能说明你需要这么一台车；同车型买了不同配置，往往也是这个配置够我用了。不能说完全不存在鄙视链，但起码不那么明显。 因为我只了解过S90，不知1️⃣2️⃣两点是否准确。 除了以上三点，用料扎实、环保，老生常谈了，至于外观、内饰的美与丑，这有很强的主观性，只能说萝卜青菜各有所爱，在此不做讨论。欢迎各位车友补充！
🙋🏻 情况介绍 光阴似箭，去年10月提回小沃，至今已快一年，目前行驶10127公里，中途8600公里时做的首保。除了春节回老家来回三千公里高速，都是短程低速。家庭唯一车，媳妇开的略多一点。 🗒 真实感受 最早了解这款车是21年，过了两...查看全文
平安报价，优惠完5900多，比我预期贵。上一年没出过险。
提车快一年了，一直用4S送的一套普通包围脚垫，觉得还凑合，自己做的话，也得大几百吧。直到一天被人喷“丑脚垫”，才发现似乎可以更好。搜索了解后，才知道有一种叫360航空软包的脚垫，原谅我的孤陋寡闻。抑不住冲动，下单了一套。 全国包邮包安装，好在店家离我不远，二十来公里，于是约了到店安装。用料挺满意，安装师傅也很专业，不需要拆座椅，只把螺丝拧松即可，不过油门踏板倒是拆下来了，边边角角收得很好，严丝合缝，准时让我兴奋了一阵子。 附几张图，前面两张是送的，后面是新换的。
时光如水，提车四个月了，新车已不新，老车已搁置半年有余。 上一台车购于2016年，当初全款800元拿下，彼时，孩子一岁和二岁半，蹲前面，后座驮着老婆，紧紧搂着我腰。风风雨雨，小黑承担了一家四口的日常出行任务。 七年间，轮胎换过数次，电瓶换过数次，刹车线也换过，后座盖板脱落，用绳子绑着。而今，充满电跑三公里，过个减速带能把全车驾乘人员颠飞，实已不堪，加之孩子长大，全家一起出行时，小黑力所不逮。 值此尴尬之际，大黑应运而生，接过小黑的接力棒，一家人才得以齐齐整整去沐浴阳光、踏青放风。 相伴七年，虽颇有不舍，今日也不得不作价150元，废品回收。 回首峥嵘，祈福未来，希望在以后的日子里，大黑陪伴我和我的家人们，生活越来越旺！ 小黑，再见！ 大黑，加油！
2021年想买的车，最终2023年买到了。本人三十又四，毕业12年，结婚十周年，从一穷二白，到娶妻生子和买房，人生就差车子这一样大件了。 中意S90后也看了34C，觉得自己如果年轻十岁绝对拿下，卡在这个年龄，拖家带口确实有点不合适了。56E浅浅地了解了下，排面到位，但得硬上，有了面子却丢了里子，还是锁定30+这个级别吧！ 同属二线品牌，看了ES，200和300完全是两台车，300超预算，200嫌太肉。看了XFL，英伦范儿颜值在线，赛车绿个性张扬，可以欣赏但不适合个性沉稳的我拥有。看了CT5CT6，浴皇大帝只为驾驶员考虑，不顾及乘客，5太挤6太壮。看了林肯Z，无感。再往下走走，迈腾帕萨特君越凯美瑞雅阁等（电车不在考虑范围内），觉得还差一点点意思，兜兜转转还是回到了S90。 因工作关系，经常需要开工作用车出行，自己车开的不多，提车一月有余，里程才一千出头，基本市区低速。说几点自己的真实感受。 【外观】 车头和侧面颜值高，被嫌弃丑的车尾，只能说一般吧，个人能接受。漂亮的轮毂，玛瑙黑的颜色宜商宜家，板正。 【内饰】 被吐槽最多，我却偏爱，简约而有质感，实车触摸跟网络上看图片完全两回事。本人不喜欢花里胡哨的东西，什么大屏、连屏、长屏，什么KTV鬼火氛围灯，不在审美点，这种素雅、清爽、冷淡的风格，正中我怀。 水晶档把是点睛之笔，非常漂亮。 新车只有一点淡淡的皮革味儿，对过敏的媳妇和小孩子非常友好。 皮质座椅偏硬，不是大沙发的感觉，但很有质感，腿托腰托支撑性很好。 音响效果本人不太敏感，这套哈曼卡顿够了，论坛看有的车友加了中置宝华，装饰效果确实不错，音响效果提升多少就不清楚了，不愿拆，我没加。 车机故障暂未出现，故障码暂未出现。 【动力】 富裕。超车毫无压力，250匹马力我是用不完。8AT变速箱，低档位时转速很容易上2000，换挡还算平顺，没感觉到明显顿挫。 【油耗】 一直市区低速，10个出头，环城快速路上最低开到6.2，长途高速预计6-7个，有待日后实践。比较费油，但能接受，又想马儿跑又想马儿不吃草，怎么可能呢。 【空间】 巨，50万以内单论乘坐空间，罕有敌手。如果后排成人坐满，地台高，中间乘客舒适性略差。 【其他】 1️⃣启停和自动驻车不合逻辑，停下后熄火，刹车一松又点火，不应该是要走时点下油或者刹车再启动吗？ 2️⃣悬挂硬朗 3️⃣胎噪略大，路感清晰，小坑小洼都能传递给驾驶员 4️⃣与油耗匹配来说，油箱不大，只60 【最后】 用车时间不长，体会不深，写得有点乱，将就着看吧。有意这款车的可以留言，不吹不黑，只讲真实感受。做为车主，如果打分，能打90，相当满意。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
