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比亚迪真是销冠拿到手软!在新加坡市场,比亚迪又一次登顶销冠宝座。 2023年,比亚迪首次进军新加坡市场,便一鸣惊人,斩获第四名的好成绩。 此后,更是一路高歌猛进,持续领跑,成功拿下新加坡市场销冠。 比亚迪在海外表现亮眼,2024年出口量高达43.3万辆,暴增71.8% ,实力诠释什么叫行业强者。
2024年比亚迪宋家族以近100万辆的年度销量,强势蝉联自主品牌SUV销冠。到了2025年1月淡季,还能卖出8.38万辆,彰显品牌和产品实力。 成功背后,是多维产品矩阵发力。宋PLUS DM-i作为全球插混标杆,终结合资统治,销量近39万...查看全文
全品牌,出行玩法迎来大升级 3月2日,比亚迪携手大疆,于深圳震撼举办智能车载无人机系统发布会,正式推出“灵鸢”系统,为出行领域带来前所未有的变革。比亚迪集团董事长王传福现场表示“科技无国界 ”,比亚迪愿与全球科技力量携手,推动行业进步 ...查看全文
比亚迪凭借产品和技术赢得市场,去年11月全球销量排名第二,全年第五。 今年1月单月又卖了30.05万辆,同比增长49.16%,海外更是暴增83.4%。 值得关注的是,比亚迪在智能驾驶领域也有大动作。2025年,计划让至少60%的新车搭载高速NOA及以上的智驾系统。其“智驾平权”战略剑指中低端市场,打算将高速NOA功能下沉到10万 - 15万元的主流车型。 比亚迪不仅要把价格打下来,还要将智能驾驶从高端市场的奢侈品转变为大众市场的标配,佩服。
比亚迪出口暴增71.8%!2024年我国汽车产业发展迅猛,比亚迪更是一路狂飙,牛到不行! 2024年,比亚迪继续高速领跑,全年销量超427万辆,其中新能源车超425万辆,较上一年增长41.1%。出口方面更是惊人,暴增71.8%,是国产品牌增速最快的。 比亚迪在国内国外两个战场都取得了辉煌战绩。国内市场上,比亚迪毫无悬念地稳坐销量冠军宝座;放眼全球,在竞争激烈的新能源车市场,比亚迪再次勇夺销量桂冠。这亮眼的成绩,让比亚迪成为当之无愧的国产汽车领军者。 比亚迪积极做公益,喜欢将中国文化元素融入汽车设计中,不仅创造了大量就业岗位,更是通过技术创新与规模化生产,重塑了国内车市的产品价格体系,让国人能以更实惠的价格,享受到更高品质的汽车,这样实力超群又充满担当的企业,让人喜欢。
你是不是以为比亚迪只是车卖得好?其实它在公益上也是“隐藏大佬”! 这不,比亚迪大手一挥,30 亿教育慈善基金就安排上了!给高校设奖学金,帮学子逐梦,还给科技馆、博物馆送去大量新能源车技术科普展具。#比亚迪与百余所高校设立奖学金##比亚迪30亿感恩回馈科教事业# 一直以来,比亚迪都感恩科教兴国战略带来的人才红利,积极反哺社会。从坚持吸纳应届生,培养高管骨干,到打造博士后人才培养,人才重视度拉满。 而且,在赈灾救急、妇幼关怀等公益舞台上,比亚迪也从不缺席,频繁贡献爱心,这样有实力又有爱心的企业,谁能不爱?
仰望U9,太帅了!纽北赛道上以7分19秒成绩,稳坐国产第一,这次测试史无前例意义重大,为什么这么说呢?
#比亚迪华为联手打造方程豹智驾# ,比亚迪与华为这是准备强强联手,推动智驾技术革新。 最近,双方宣布将在方程豹豹8车型上首发全球首款硬派专属智能驾驶方案,这标志着中国智能驾驶技术的一个重要里程碑。 比亚迪在智能驾驶领域的成就令人瞩目,其智能驾驶技术搭载量已突破350万辆,稳居行业第一梯队。 然而,比亚迪并未因此自满,始终坚持自主研发与开放合作双轨并进的战略。通过与华为的合作,比亚迪不仅能够利用华为乾崑智驾的先进技术,还能结合自身的“天神之眼”高阶智能驾驶系统,为用户提供更加安全、便捷的智能驾驶体验。
腾势 Z9GT 在众多亮点之中,最为关键、最受瞩目的无疑是易三方技术。 易三方技术是基于璇玑架构悉心构建的智电融合平台,将整辆车出色地“守护、监测与操控”。 就监测而言,凭借先进的毫米波雷达、高精度激光雷达等一系列精密传感器,恰似敏锐的...查看全文
#仰望U9即将交付# 零百加速只需 2.36 秒,最大马力超过 1300Ps,最大扭矩达到 1680N•m,每秒就能飞出去百米远。 夸张的外观,大大的尾翼,强烈的视觉冲击,气场完全不逊色于其他超跑豪车。 易四方、云辇-X 等技术加持,...查看全文
配置不变的豹5直接干到了23.98w。 为了获取最大收益,有些人会在不同产品之间人为制造“技术门槛”,但是方程豹所倡导的“技术平权”理念,完全颠覆了他们认识,让其无所适从。 结果一个才诞生一年的品牌频繁遭遇攻击,甚至出现了异常危险驾驶也...查看全文
BBA涨完价之后,BBA卖得更好了,什么买涨不买跌,你相信吗?事实上真是这样的吗?据透露,某宝7月份涨价后,一线数据实际是下滑20%-25%。 在中国,我们可以不买国产车,但不应该贬低国产车,特别是比亚迪等国产品牌,正是它们的崛起给汽车市场带来了巨大的变化,使得汽车价格更加亲民,消费者有了更多的选择和更实惠的购车机会。方程豹正是在这样的大背景下诞生的。 出色性能打造不止越野的体验,在过去的一年里,方程豹在越野领域取得了不小的成就,现在它又将推出一周年焕新战略。这个战略的核心是全面扩充和创新产品线,包括: ①电动越野系列:结合强劲动力与环保理念,不仅限于越野体验。 ②都市硬派系列:拥有独特设计,满足现代生活需求。 ③轿车系列:基于跑车技术,提供卓越性能与舒适体验。 此外,方程豹还调整了价格策略,保持配置不变的前提下,推出了不同价位的车型,如豹5探索版、领航版、云辇豪华版和云辇旗舰版,价格分别为23.98万元、25.98万元、27.98万元和30.28万元,显示出诚意。 为了提供更便捷、更优质的服务,方程豹计划启动直营与经销商合作的双渠道策略,快速扩展服务网络,让更多地区的消费者享受到方程豹的产品和服务。 豹5是依托"技术平权"理念打造的,拥有与百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统,以及DMO超级混动越野平台,成熟的三电技术。 最后,我们可以不买国产车,但也得为它们点个赞!因为它们的努力和创新,让咱们的汽车选择更多了,价格更合理了,服务更好了。
SUV顶流宋家族:宋 L DM-i 与宋 PLUS DM-i,凭借第五代DM技术引领 #中型SUV进入油耗3时代# 这两款车型,满油满电续航高达1500公里,有没有感觉跨越多省,还能剩不少油钱。 纯电模式下,起步即可享受长达110公里的续航能力,足够大部分人在城市里自由穿梭,也不用担心电量不足问题。 不仅如此,双宋车型在性能上也毫不逊色,百公里加速仅需8.1秒。 我们都知道比亚迪上半年狂销160.71万辆,稳坐国内销量王座,双宋车型的登场,势必促使比亚迪销量持续上扬。
2024上半年:国产品牌汽车销量飙升,六席尽揽前十榜单! 比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌,凭借其出色的车型阵容和对消费者需求的精准把握,赢得了消费者的青睐,成功跻身销量榜单前列,其中比亚迪以无可争议的销量王者之姿,傲视群雄,接着是奇瑞第三,吉利第四。 回想起过去,提到国产车,很多人心里没底,担心质量、性能和可靠性。那时候的国产车,可能在设计、工艺或是技术上还未能达到消费者的期望,因此在市场上的竞争力相对较弱。 然而,现在的国产车早已脱胎换骨,尤其是中国新能源汽车表现出色,成为了消费者心中的可靠选择,这一切的转变,源于自主品牌在研发上的巨大投入,对技术创新的不懈追求,以及对消费者需求的精准把握。 我们以比亚迪为例,其不仅掌握了电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术,还拥有刀片电池、DM混动技术、e平台3.0 Evo、云辇等技术,这些自主研发的核心技术,提升了车辆的性能,大幅降低了能耗,增强了产品的竞争力。 同时,国产车在智能化、网联化方面的表现同样抢眼,智能驾驶辅助系统、车载智能互联系统等配置,使得国产车在科技感和用户体验上与国际一线品牌并驾齐驱,甚至在某些方面实现了超越。 值得注意的是,为什么国产品牌都在加大研发投入?主要原因有加大研发投入有助于企业掌握更多的核心技术,形成自主知识产权,减少供应链风险。同时,研发投入可以促进产品质量的提升,增强产品的市场竞争力。 从2023年的数据可以看出,自主品牌的销量与研发投入之间存在一定的正相关关系,这反映出研发投入在很大程度上体现了一个品牌的竞争力。 2023年比亚迪实现了302万辆的销量,同时在研发上投入了高达399亿。紧随其后的是长安汽车,其2023年的销量达到了255万辆,研发投入为90亿。吉利在2023年的销量为169万辆,研发投入为78亿。 值得注意的是,随着国内市场竞争的加剧和消费者需求的日益成熟,国内市场可能会逐渐趋于饱和,这促使企业寻找新的增长空间,而国产品牌下一个关键增长点是海外市场。 然而,要实现这一目标,国产品牌需要克服一系列挑战,包括文化差异、市场准入限制、品牌认知度低、合规性问题以及与国际竞争对手的竞争。 因此,国产品牌作为一个整体,需要良性竞争,要有顶峰相见的格局,共同提升集体形象,才能更好地开拓海外市场。
嘿,车友们,你们听说了腾势Z9GT的内饰细节了吗?这款新能源的D级智能豪华GT车型,不仅外观炫酷,内饰更是让人瞩目。 今天,我们就来聊聊这款座驾,它如何以“中国帕拉梅拉”、“中国迈巴赫”之名,颠覆我们的传统豪华认知。#谁懂中国人有了自己的迈巴赫# 车内的双寰式豪华座舱设计,打破了常规设计的束缚,第一眼就能感受到那份独特的优雅与和谐。车内每一个细节都精心雕琢,科技与人性化的巧妙融合,让你在驾驭的每一刻,都能体验到前所未有的舒适与便利。 说到舒适,不得不提那零重力浮感副驾和Spa级后排座椅。轻轻一触,坐垫、靠背、座椅前后,都能根据你的需求精准调节,让你的每一次出行都像是在享受私人订制的头等舱服务。 而且,腾势Z9GT的配置,简直是迈巴赫看了都要羡慕。 帝瓦雷升降扬声塔、隐藏式电动出风口、双50W无线超充浮岛。它不仅仅是一辆车,更像是一座移动的温馨家园,懂得倾听每一位家庭成员的心声,用心呵护他们的需求。 比如,这个智能冷暖系统,就像一位贴心的家庭管家,无论是夏日的清凉还是冬日的温暖,腾势Z9GT总能提供恰到好处的服务,冬天喝热奶茶,夏天喝冰柠檬茶,让家庭的每一次出行都成为一段温馨而难忘的记忆。 腾势Z9GT的内饰设计,不仅仅是对豪华的全新解读,更是对未来出行趋势的敏锐捕捉。它告诉我们,真正的豪华,不只是物质的堆砌,更是精神的满足和体验的超越。 无论是个人驾驶,家庭出游,还是商务场合,腾势Z9GT都能完美适配。它不仅仅是一款新能源D级智能豪华旗舰GT,更是一种全新的生活方式,一种对美好生活的向往。
比亚迪秦L与吉利银河L6拆解揭秘,国产品牌如何颠覆市场认知! 近日,懂车帝对比亚迪秦L与吉利银河L6进行了深入的拆解分析: 比亚迪秦L展现出在前防撞梁安全性、乘员舱结构、底盘稳固性、油箱材质、发动机效能、变速箱平顺性、电控系统精确度以及车内软装舒适度等8个关键领域领先,可以说秦L拆解展现良心用料。 而吉利银河L6则在后防撞梁强度、前悬架舒适性及后悬架稳定性上有所超越,共计3项优势。 另外,双方在防锈工艺的精湛与高强度钢材的广泛应用上表现一致。 值得一提的是,低价≠偷工减料,因为国内市场大,太卷了,这导致我们的企业不仅要拼品质,也要拼价格,缺一不可。 历史告诉我们,随着我们的技术提升,我们的企业不仅可以保持高品质的同时,还能提供更具竞争力的价格,最后外国品牌被迫出局,所以当有企业跟你说“高价=高品质”、“低价=偷工减料”,千万别信!!! 这次拆解,充分说明了国产品牌在技术创新与品质追求上的显著进步,我们不仅从过去的跟随者转变为了行业创新的推动者,甚至凭借卓越的技术与扎实的用料,正在逐步改写市场格局。 1. 国产品牌大力投资研发,聚焦电动化、智能化与网联化,推出集成自动驾驶辅助、智能互联及高效新能源技术的创新车型。 2. 通过对比亚迪秦L与吉利银河L6等车型的拆解分析,可以看出国产品牌在车辆用料上十分讲究,不仅采用了高强度钢材和轻量化材料,还在内饰用料、防锈工艺等方面做到了精益求精。 3. 国产品牌越来越注重车辆的外观设计和内饰美学,许多车型的设计语言既符合国际潮流,又融入了中国特色元素,提升了车辆的辨识度和吸引力。 4. 在保持高品质的同时,国产品牌往往能提供更具竞争力的价格,使得消费者能够以更低的成本享受到先进的技术和服务。 5. 国产品牌在售后服务网络的建设上也下了很大功夫,建立了覆盖广泛的经销商和服务网点。 6. 随着产品质量和技术实力的提升,国产品牌在国内外市场上的知名度和影响力也在不断增强,越来越多的消费者开始信任并选择国产品牌。近日,懂车帝对比亚迪秦L与吉利银河L6进行了深入的拆解分析: 比亚迪秦L展现出在前防撞梁安全性、乘员舱结构、底盘稳固性、油箱材质、发动机效能、变速箱平顺性、电控系统精确度以及车内软装舒适度等8个关键领域领先,可以说秦L拆解展现良心用料。 而吉利银河L6则在后防撞梁强度、前悬架舒适性及后悬架稳定性上有所超越,共计3项优势。 另外,双方在防锈工艺的精湛与高强度钢材的广泛应用上表现一致。 值得一提的是,低价≠偷工减料,因为国内市场大,太卷了,这导致我们的企业不仅要拼品质,也要拼价格,缺一不可。 历史告诉我们,随着我们的技术提升,我们的企业不仅可以保持高品质的同时,还能提供更具竞争力的价格,最后外国品牌被迫出局,所以当有企业跟你说“高价=高品质”、“低价=偷工减料”,千万别信!!! 这次拆解,充分说明了国产品牌在技术创新与品质追求上的显著进步,我们不仅从过去的跟随者转变为了行业创新的推动者,甚至凭借卓越的技术与扎实的用料,正在逐步改写市场格局。 1. 国产品牌大力投资研发,聚焦电动化、智能化与网联化,推出集成自动驾驶辅助、智能互联及高效新能源技术的创新车型。 2. 通过对比亚迪秦L与吉利银河L6等车型的拆解分析,可以看出国产品牌在车辆用料上十分讲究,不仅采用了高强度钢材和轻量化材料,还在内饰用料、防锈工艺等方面做到了精益求精。 3. 国产品牌越来越注重车辆的外观设计和内饰美学,许多车型的设计语言既符合国际潮流,又融入了中国特色元素,提升了车辆的辨识度和吸引力。 4. 在保持高品质的同时,国产品牌往往能提供更具竞争力的价格,使得消费者能够以更低的成本享受到先进的技术和服务。 5. 国产品牌在售后服务网络的建设上也下了很大功夫,建立了覆盖广泛的经销商和服务网点。 6. 随着产品质量和技术实力的提升,国产品牌在国内外市场上的知名度和影响力也在不断增强,越来越多的消费者开始信任并选择国产品牌。
深度揭秘:贾博士的“生态帝国”——光环之下,疑云密布? 当“我的身份说了吓死你”成为嚣张的口头禅,我们不禁要问:是谁在滥用身份,挑战公众的认知底线? 近日,一位退休副教授因不当言行成为舆论焦点,而汽车圈内,另一位拥有众多头衔的人物——贾可,其背后的复杂故事同样引人深思。 贾可,一个频繁出现在中国汽车界重要场合的名字,他的身份标签令人眼花缭乱:“中国汽车蓝皮书论坛主席”、“轩辕之学校长”、“世界新汽车技术合作生态协会理事长”。然而,这些光环之下,是否隐藏着不为人知的秘密与动机? 在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上,贾可的发言引起轩然大波,他虽未直接提名,但明眼人都能感知到对比亚迪的暗讽与批评。我们不禁要问:为何一位行业领军人物会选择在公开场合采取如此隐晦且具攻击性的表达方式?这种做法,到底是基于公正的行业分析,还是另有所图? 追溯过往,贾可与比亚迪的“梁子”似乎由来已久。2016年的太原出租车事件中,贾可的不实言论导致舆论风波,最终不得不公开道歉。但为何时至今日,作为轩辕奖评审的关键人物,比亚迪车型仍难觅踪影?是公正评判,还是个人恩怨在作祟? 经了解,原来贾可背后这么多料,其一手打造的“轩辕大学”,标榜“成就新汽车人”,却以高昂学费筑起门槛,目标直指汽车产业链的中高层。不禁要质疑:这究竟是知识殿堂,还是权钱交易的新场所? 而“中国汽车蓝皮书论坛”与“世界新汽车技术合作生态协会”等,看似高大上的名称,背后却是贾可一人独揽主办、协办、承办大权,甚至部分组织连官方认证都没有,这难道不是赤裸裸的“自导自演”吗? 再看贾可本人的商业版图,担任多家企业法定代表人、股东,涉及控股、间接持股等多重复杂关系,财产线索多达172条。 这与他口中“不是赚大钱的买卖”自相矛盾,不禁让人质问:庞大商业帝国的资金来源何处?又是如何在“媒体人”和“高知”身份的庇护下,悄然构建起这个汽车圈的“生态闭环”?
我被人投诉了,而且似乎是故意的,由于我没有删除之前被投诉的内容,12小时之后,又一次被投诉,这是意图阻止我表达观点吗? 经销商被罚,按常理,当下应是加强对他们的管理和约束,确保不再发生违规行为,而非极力掩盖一些事实,还是那句话倡导行业良性竞争,营造一个公平、透明、以品质和服务为核心竞争力的市场环境。
#长城汽车经销商不正当竞争被罚五千#,还可以这么玩?拿友商【旧款】,而且还是【停产】在售车阶段的车型进行各种对比,放大了自己优势,让消费者感觉好像赚翻了,结果被处罚了😂。 在这里还是要倡导行业良性竞争,同行并非冤家,合力把国产品牌做大做强,岂不更显风范?
比亚迪的李云飞在微博上喊话,揭露了行业背后的猫腻。 比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业,不仅吸引了大量关注,更是无奈地成为“黑公关”瞄准的靶心,一些人试图以诋毁方式,悄无声息地抹黑与削弱对手。 比亚迪对奇瑞的公开点赞,希望奇瑞成为行业第二,不仅是出于减轻自身压力的考虑,更像是对行业发出的一份邀请函——与其在泥潭中相互拖拽,不如携手并进。 当然,比亚迪对抗黑公关的行动远不止于此,他们不仅发声,更拿出实际行动,面向全社会征集黑公关线索,重赏之下,不仅是求勇夫,更是向所有暗箱操作宣战的决心。 在这个快节奏的时代,我们或许习惯了快餐式的消费信息,但别忘了,每一次点击、每一次转发,都应基于真实与公正。 当行业竞争回归到技术革新和品质提升的正轨上,最终受益的,一定是咱们消费者。 因为厂家之间不再沉迷于那些阴暗的手段,而是聚焦于如何做出更好的产品,提供更优质的服务,这样,咱们买车用车的时候,才可以享受到更长的续航里程、更智能的驾驶体验、更环保的出行方式,同时,价格也会因为竞争变得更加合理,维修保养服务会因为品牌间的良性互动而不断升级。 所以,当我们反对拉踩式营销,推崇实力和创新为王的时候,实际上就是在为自己争取更大的利益。 最后,行业竞争不应该是你死我活的争斗,咱们得一块儿努力,把蛋糕做大,谁的创新能力更强,谁的品质更过硬,谁就能走得更远,最终赢得消费者的信任,让国货之光闪耀世界。
#与中国足球携手向未来#,中国足球有未来! 作为欧洲杯合作伙伴,比亚迪不仅要让国产品牌在世界舞台闪亮登场,还要助力国内足球小将们的成长之路。 比亚迪携手中国足球,不仅仅局限于赛场的胜利,更着眼于文化、教育等多维度的交流与提升,促进中国足球文化的多元化发展,让中国足球的生态池塘里游进更多元的鱼儿。
#李云飞回应余承东称比亚迪卷王# #李云飞回应余承东用户受益才是价值# 关于以上话题,说说个人观点。 首先,为什么,新势力更偏爱增程式?因为结构简单,技术门槛相对较低,能够快速进场。 其次,为什么,新势力价格普遍都高?因为刚开始产量跟不上,制造成本高啊。 再则,比亚迪为什么敢大幅降价?一是技术底蕴够硬,二是规模效应,所以从高端到低端各价位都能布局。 最后比亚迪降价影响的是谁,其实是燃油车,国外和合资品牌,历史告诉我们,只有国产品牌占主流,消费者才能获得真正实惠。 知道以上几点,你就会有自己判断,不会被人带偏了。
说到最近,吉利不经意间给比亚迪送上了一份“大礼”——实验室概念与比亚迪实战技术的尴尬对撞,简直是一波另类的流量密码。 比亚迪不仅没慌,反而优雅接招,将这份“惊喜”化作自我升级的燃料。这一局,比亚迪不仅秀了肌肉,更秀了智商与气度,告诉世界:对手的滑铁卢,正是自我飞跃的跳板。在这场无声的战役中,比亚迪用实力诠释了何为“高级黑”。 说到输赢,别忘了,人品与格局也是隐形的秤砣。在这个全民围观的时代,企业的一举一动都赤裸裸。技术落后?努努力还能追回来;人品崩塌?那可是难以修复的黑洞。 比亚迪的每一步胜利,都是科技与文化的双重加冕。那些想走捷径,暗箭伤人的,最终只会搬石砸脚,形象碎一地,未来?更是成了泡影。比亚迪,用行动告诉你:真正的赢家,不畏正面刚,更懂得尊重对手,这份大气,才是制胜的终极秘籍。
今晚,#王传福致敬钱学森#,这位新能源巨擘向航天之父表达了最深的敬意。 比亚迪,作为传统车企中的先行者,毅然决然停产燃油车,全速驶入绿色新能源时代,这份魄力,不正是对钱老科学精神的最好传承吗?#中国新能源汽车给钱学森回信# 全球混动进入新时代,钱学森先生若能看到今天中国新能源汽车的飞跃,必定会感到无比欣慰。
今晚,比亚迪扔了个大招——#第五代DM技术综合续航2100公里#,简直是新能源界的“马拉松冠军”! 想象一下,满电满油状态下,轻轻松松从北京跑到上海,中途完全不用再加油充电。 比亚迪的第五代DM技术,让每滴油、每度电都用在了刀刃上,油耗低至百公里2.9升,这不就是咱们梦寐以求的经济又环保的出行方案嘛! 全球混动进入新时代,#比亚迪#这一出手,无疑是给全球混动市场立了个新flag!可以说咱们不再是跟跑者,而是领跑者。
聊到#油耗多少才算省#,比亚迪的DM系列车型一直是节能的代名词。回顾以往,比亚迪通过不断迭代的DM技术,已经让“低油耗”深入人心。 全球混动进入新时代,#比亚迪秦L海豹06明日上市#,其搭载的第五代DM-i技术,无疑会将这种节能理念推向了新的高度,猜猜看,比亚迪即将揭晓的新插混科技,最低油耗会是多少?
哎呀,最近比亚迪那是相当刚啊,直接拿数据说话,硬气维权! 最近某汽车博主想红想疯了,高速上狂飙还乱测油耗,结果被比亚迪盯上了。比亚迪二话不说,直接上法院,让那博主公开道歉并赔偿500万!#比亚迪公开反击恶意抹黑# 在网络这么热闹的地方,比亚迪这一拳打下去,不光是给自己正名,也是给所有写文章拍视频的小伙伴们提个醒:别看热闹不嫌事大,乱抹黑别人,小心引火上身,到时候后悔都来不及!
#比亚迪称就没打算去美国卖车# :美100%的关税难挡中国新能源汽车全球化。#拜登为中国新能源车代言# 近日,美宣布将对华电动车征收100%的关税,这一举动引发了广泛关注。不过呢,这事儿对于我们比亚迪的新能源汽车来说,反倒像是开了个玩笑,因为比亚迪高管表示我们从未打算进入他们市场。 比亚迪作为新能源汽车行业的佼佼者,其产品在全球范围内都备受追捧。这次美提高关税,虽然对他们好像有点儿疼,但对于我们比亚迪来说,这更像是一个高级认证,证明我们的产品实力杠杠的! 比亚迪作为国产新能源汽车行业的领军企业,其产品一直备受关注。在美宣布提高关税的同一天,比亚迪在墨西哥推出了其首款皮卡车型“SHARK”。这一巧合似乎预示着比亚迪在全球市场的雄心壮志。尽管比亚迪高管表示并未计划进入美市场,但其在墨西哥的布局和产品推广,无疑是其全球化战略的重要一环。 比亚迪的新能源汽车产品以其卓越的品质和性能赢得了全球消费者的青睐。无论是在技术创新还是市场拓展方面,比亚迪都展现出了强大的实力。 此次美提高关税,这一举措也引发了广泛的争议。许多人质疑这是否符合美自己标榜的自由市场、公平竞争原则。毕竟,近年来美已经多次采取措施限制我们企业的发展。这种“双重标准”的做法,不仅损害了美的国际形象,也阻碍了全球经济的健康发展。 总之,比亚迪新能源汽车全球化的步伐并不会因为美关税而放缓。相反,这将激发我们企业的斗志,推动我们新能源汽车行业在全球市场上取得更加辉煌的成就。
#比亚迪再次递出闪亮名片# !在“2024中国品牌价值评价”中,比亚迪位居汽车及配件领域第一位。 论销量,比亚迪新能源车去年狂销300万台,全球冠军拿到手软;论研发投入,近400亿的大手笔,超过10万科研人员,这创新劲,杠杠的!难怪其新能源车遍地开花,从国内到海外,到处都有比亚迪的身影。 比亚迪,不只是在造车,更是在塑造未来。这张“新名片”,正以满满的中国自信,向世界宣告:绿色出行,看我比亚迪!
英格兰球星凯尔·沃克最近喜提了一辆BYD SEAL(海豹),然后就在社交平台上大赞了一把比亚迪。 话说回来,比亚迪这国产汽车品牌可是越来越牛了!它凭借着卓越的性能、创新的设计和环保的理念,赢得了全球越来越多的海外受众的赞誉。全球新能源汽车市场中,每五台车中就有一台是比亚迪的,多圈层海外受众非常广,这不仅是个销量奇迹,更是品质的证明。 比亚迪不仅在销量上独领风骚,更是积极推动全球绿色发展。这可不是说说而已,而是实实在在的行动。比亚迪不断研发新技术,推动新能源汽车的发展,为地球的环保事业做出了巨大贡献。
#雷军现身比亚迪展台# ,科技界的两大巨头#王传福雷军同框#,引发业界瞩目! 雷军亲证:#雷军说性能天花板的豹5绝对是爆款#。 豹5系列,以其卓越的性能、创新的科技,引领新能源汽车新潮流,为用户带来前所未有的驾驶体验!雷军的"爆款"预言,无疑为豹5的市场前景增添了更多期待。
4月17日,方程豹总经理熊甜波,人称“小甜甜”,在豹友直播间给大家科普设计、技术和产品等硬核知识,这里趁热打铁,给大家扒一扒方程豹家族的最新动态。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间# 首先说说豹5这位“越野小王子”。自2023年11月以来,它凭借DMO和云辇-P这些黑科技加持,不仅动力超强、油耗超低,还兼顾城市舒适与越野性能,简直就是全能选手!短短几个月时间,交付量近2万辆,连续三个月稳坐国内新能源大梁式硬派SUV冠军宝座,这成绩可不是盖的! 接下来要介绍的是豹8,定位是硬派旗舰的深度解。看这“未来星舰”美学设计,是不是觉得既科幻又霸气?车身的“咬合式”结构和能量推进尾灯,简直让人一见倾心!相信不少豹友已经开始期待这款车了,毕竟它的外观设计可是让人眼前一亮啊! 当然了,怎么能忘了super 3这个小鲜肉呢!它以“星际战车”为灵感,设计得简洁而立体,个性十足。听说super 3更是注重城市与户外的结合,连无人机都给它装上了!看来方程豹家族真的是越来越注重户外活动了。 最后压轴的是super 9这位高性能跑车大佬。作为Speedster品类的专业代表,它可是对性能美学的极致追求。以“时空之梭”为设计理念,悬浮式双翼车门和锋刃装饰件,简直是机械感爆棚!座舱则像是一个“太空座舱”,创新的“碳纤维矩阵骨架”仪表台,既坚固又美观。 最后,方程豹家族这几款车可是备受期待啊!不仅有黑科技加持,外观设计也是让人眼前一亮。而这次方程豹春季发布会,不仅是全家族亮相献礼比亚迪30周年,更是向消费者表明了方程豹汽车对产品形态的理解、对用户生活的全新探索与解答。不得不说,方程豹家族真的是越来越有看头了!希望在未来能看到更多方程豹家族的新车型,带给大家更多的惊喜和体验!
智能时代的极氪探索:极氪007,引领纯电轿车市场的智能化新标准一、智能化前沿技术引领极氪007首发搭载了极氪智能化领域两大最新科技成果:ZEEKR 007 OS 6.0系统和「浩瀚智驾」智能驾驶系统,标志着极氪在智能化头部梯队实现了超越。...查看全文
奥地利想买中国车,口水战背后的新能源汽车竞争近日,德国之声发布了一篇《德语媒体:奥地利政府想买中国车是福是祸?》,奥地利有意购买中国比亚迪的电动汽车作为公务用车,引起了广泛热议。在这个事件背后,实际上是新能源汽车市场的竞争正在日益激烈。然而...查看全文
比亚迪等自主品牌持续发力,市场份额突破59.7%,国产汽车翻开新篇章近年来,我国自主品牌汽车在市场上逐渐崭露头角,销量和市场份额不断攀升。据数据显示,今年上半年,自主品牌汽车销量达到了598.6万辆,市场份额占比高达53.1%,到了11月更...查看全文
你是否曾对自然地理产生过好奇?是否曾被比亚迪汽车的绿色发展理念所吸引?近日,比亚迪汽车携手星球研究所发布了一部震撼人心的自然地理科普纪录片《柴达木:别了,超级大湖》。这部纪录片以方程豹汽车为导向,带领观众以独特的地理视角,揭开了柴达木这片神...查看全文
走进云辇全家族的世界,感受它带来的震撼!比亚迪全栈自研的全球首个新能源专属智能车身控制系统,自4月发布以来一直备受关注。如今云辇系统已经逐渐搭载在比亚迪旗下多款车型上,让更多用户体验到了云辇技术的强大之处。...查看全文
插电混动,无论是从性能、适应性,还是能源利用效率,都要比增程式混动更具优势,也更值得推荐,接下来,我们将对它们进行解析。一、插混和增程区别首先,插混有①②③④四种工作模式,比亚迪采用的是这种模式。而增程只有①②模式,当然你也可以叫它插混的“...查看全文
比亚迪“云辇系统”加持,再烂的路也像坐上云台,稳如高铁!面对未知的路面,传统车身控制系统只能被动适应路面反馈实时调整软硬和支撑,让车主驾驶过程忍受翻江倒海的酸爽。然而,比亚迪的“云辇系统”改变了这一现状。...查看全文
方程豹豹5正式上市,新能源硬派新物种释放生活的更多可能 方程豹汽车于11月9日在北京正式上市了他们的首款车型豹5。该车共推出三个版本,售价区间为28.98万元至35.28万元。...查看全文
爆款元PLUS升级版——比亚迪元PLUS冠军版,年轻人首选...查看全文