简介：这个人很懒，什么都没写~
六眉大神
提问脚垫和探界者燃油版通用吗，太小众了，电商没有专门适配这款的脚垫，不知道怎么买
有没有车友觉得油门有点太太太轻了，我设置的舒适模式，半个脚掌放在油门上，靠脚掌的重力能保持90km/h的速度，这样在市区速度慢的时踩油门的脚别说用力踩了，都不能把脚直接放下去，一直保持一个悬空的力，有点脚酸。希望厂家能对程序改进
试了好多种，就第一幅图出风口支架，带下沉延长的最适合，不挡屏幕，出风口那里固定接触的地方自己包了个布，保护接触面
电量都不会少，有时还能多点，开统计数据有电量消耗，但实际上能量回收已经把那部分补回来了，油耗5.5左右。所以大家要是长途中有驻车用电需求，就开智混，方便充电就纯电
我是车主崔舜哲
都是车判断后，自动开启增程和关闭增程，没找到持续增程方法。 我在猜厂家对增程模式的想法。插混车还是电省钱，增程模式需要用油驱动电机，我听说一升油能发3度电，能效不划算，而且个人实际行驶过程不是匀速理想工况，增程模式发电机和动力电机负载不好分配，持续增程模式更费钱，所以厂家为了减少用油量，持续时间不会太长，就靠算法设定时有时无地启动增程，
上进的天空lUd
提问各位老大，请问探P的车机怎么关闭前方路况、电子眼的自动播报呀，现在一上车就闹麻了，不停在叫？我喊小雪关闭地图和关闭提醒都没用，在车机也找不到后台缓存清除功能。 另附上提车10天的首次维修，转弯没注意挂掉了左后门侧裙，4S叫我报保险，最后车修城修复卡扣喷黑漆搞定。
小楼夜耶耶
充电桩装好了快一个月了，无奈自己一直在外出差。爱车跟着我也是风餐露宿，很难找到一个慢充桩。只能天天吃着92#粗粮。虽然油耗不高，但天天东奔西走也是不小的一笔开支，这绝对不是正确打开方式。今天出差结束，终于能将车开回家吃上细粮了。预约好23点开始充电，充满结束不到7块钱，市区通勤简直不要太香。 现在提车已经一个多月了，跑了8000多公里，总体下来还是比较满意的，除了前排内饰异响有点恼火，下次去4S店保养让师傅看下到底怎么回事。最后说想买这台车的各位兄弟，说下个人看法。对于雪佛兰的死忠粉，在意动力，预算不够巡领者(不知道明年会不会上）的兄弟，直接上吧。对于在乎用车成本又想体验动力的兄弟，建议有条件装家充桩的再考虑入手。其余的我不建议考虑了，因为在意的东西太多了，探界者Plus带给你的体验远远不能打消你所担心的譬如售后、譬如后期的优惠以及其它你所担心的各种问题。这些我都能理解，毕竟钱也不是大风刮来的，直接考虑国产新能源未必不是更好的选择。 最后感叹一下雪佛兰品牌的境遇吧。想当初科鲁兹爆火的场面还历历在目，到如今4s店门可罗雀，店子都关的差不多了。谁之过？人！上汽通用的高层领导难辞其咎！！！想重新扭转乾坤，我估计不可能了。雪佛兰的车车友们切开且珍惜吧
阿澄包子
提车3个月，16.5度的电池缩水到11付左右？视频先发布，等会开贴上图，有投诉经验的可以沟通下
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