简介:这个人很懒,什么都没写~
驶牛大叔
7500公里跑几次高速就保养了,太特么频繁了,据说第五代宋dmi保养里程是一万公里,比亚迪也要照顾一下我们这些老韭菜啊,没有我们老韭菜义无反顾以身入局高价支持,那来你比亚迪今天的辉煌,请善待曾经老韭菜们。
升级了1.4雷达测距经常不触发,有时候要离障碍物很近才触发,而且只触发一角,不像迪粉桌面那般全方位触发,还要更灵敏,估计那些程序员是月薪三千请的,本着能用就行的原则,我们也只能选择原谅他们
是不是所有车型都有这个通病?车载无线充烫得可以煮鸡蛋了。建议设计师在无线充区域加装个小风扇用于散热,成本也装十几块钱,
比亚迪最魔幻的车型应该就是护卫舰07了,越降低越没人买,这不科学啊。
这两天都在传新能源车保费今年要大涨,估计不是空穴来风。上一年没出险,幅度也涨几百到上千,特别是每年行驶里程超2万公里的,以后返点估计都没有了,就给你送一堆没用的垃圾优惠券。
侧窗的双层夹胶玻璃坏了,想自己去福耀玻璃换一个,应该跟换轮胎一样没啥影响吧?
我觉得比亚迪格局要打开,车价一年降两三万,我们车主格局都打开了不去计较。 现在出个FSD竟然卖4000多,真觉得我们的钱是大风刮来的,这玩意成本才几个钱,让老车主免费或者半价安装,这无可厚非,大家说是不是?
升级1.3之后雷达测距功能就用不了啦,等了这么久也没有大神破解出来,希望比亚迪不要限制那么死,你不给我们安排上这功能就算了,别人开发出来你还要屏蔽掉,这么大的企业要有点格局。
很多人都是被后排狭窄的空间劝退了,六座和七座对很多人来说不是刚需,希望比亚迪听劝吧。
看到标题请长城粉不要感到震惊!😱我应该不是在一本正经胡说八道,且听楼主细细道来! 首先比亚迪公告说的什么原材料人工涨价,我个人认为只是个借口。今年这个大环境你们也知道,4儿子店的人能有份稳定工作,这大热天的能有空调吹,不被安排“毕业”就应该感恩戴德了,还想涨工资?卷不死你。其实你们可以去问问售后服务的小姐姐们有没有涨工资,就会豁然开朗了。 咱们暂且就当这个理由是成立的,那为什么会出现这种局面?还不是因为友商的水军特别是长城水军们天天说比亚迪是血汗工厂,中秋节一个月饼加瓶可乐。这下好了,摊牌了,涨工资了,说血汗工厂的可以歇停一阵了。 再加上“举报门”事件,让比亚迪不得不妥协,再不主动让步,下一次长城又不知道整出什么幺蛾子。 人家王总也说了,不能让友商没活路。本来准车主可以12万买宋por的,为了让长城有“活路”,才没敢定这么低。 可能老王觉得就样还不够,于是又偷偷上调了保养价格,又给长城送了份“大礼”,又劝退一波准车主。 取之于老客,恵之于友商,比亚迪都做到这个份上了,希望长城见好就收,不要再为难比亚迪了。 羊毛出在羊身上,你们再不收手,受伤的还是我们这些老车主。 有一句经典的台词是这样说的:反对垄断,理解垄断,成为垄断!!!谁又有资格笑谁。 言尽于此,希望友商们给力、发力、用力,干翻比亚迪,把那个男人从神坛上拉下来。
比亚迪真不要脸,以质保名义捆绑消费,有些地方直接涨50%,这波操作玩得6
枭龙一出,比亚迪慌了,全世界都震惊了。 第五代Dmi想不提前拿出来都不行了。
目前老款110高配有些地方优惠完16万落地,如果新款优惠力度还不如老款,准车主会继续观望,今年车市大环境你们也知道,厂商为完成年度目标最终都会妥协降价。 昨天迪粉头目向北也说,新款会给你们一个无法拒绝的价格,楼主目测110高配15万落地不是梦。 哎,真羡慕你们今天买车的,我们去年18万多落地的大冤种找个地方去哭会。
做首保的时候销售找我一顿忽悠,叭叭叭半小时,说这延保是比亚迪的亏本福利政策,原价七千多,现在有活动优惠3千只要四千多。 我说我月薪三千,每个月还要还月供没钱买,那女人听完脸直接就黑了。当初提车的时候送的膜我都没去拿,直接在网上买去外面贴了。就是不想听这些销售上课。 就比亚迪这品控也不是延保两年就能解决的事,大不了坏了就不修了,现在的车也没有保值一说,6年后都是当废铁价卖,也没有大修的价值了,特别是新能源更新换代又快,8年后可能都成了“诺基亚”了,再说我也没打算开8年,这年头谁还担心没车开。 比亚迪也不可能是做慈善的,他们的零部件磨损率都有大数据的,敢给你保的都是不容易坏的,那些值钱的像多媒体,充电口,还要额外加价几百,买的总是没有卖的精,当然,你们钱多还是可以支持一下,毕竟这是比亚迪的赔本福利。
这一言不合就降价了,叔能忍,婶能忍,我们尊贵的比亚迪老车主怎么能忍? 要学学人家华为问界,降价了主动补偿老用户,根本不需要老车主说。作为新能源的龙头企业,应该要拿出一点担当和魄力来。 我们尊贵的比亚迪车主都是高知高素质人才,不会像某特车主一样跑店里唱国歌给厂家添堵。 希望比亚迪耗子尾汁,也希望水军们不要多管闲事。我们都是真金白银支持过比亚迪的,索要几次保养并不过份。这样一来老车主有了一份心理安慰,厂家也建立了人设。你好我好大家好,何乐而不为? 尔等还愣着干嘛,还不赶紧附议。
楼主感觉至少降3万,虽然我们是高价接盘的老刺猬,但是我还是希望车企往死里卷。你不买我不买,明天还能降五百,各位友仔稳住,不到冰点价千万别出手。
楼主估计会降8000-12000,其实比亚迪没必要那么早放出规划草图,搞得很多人都不敢订车,怕刚提完又跟秦一样背刺,要改款就别那么磨叽。
好像是最近才有人开模量产的,问了车友群都说没人买过。 换上这个感觉储物空间增大了几倍,可以放更多东西,就是不知道会不会影响逆变器散热?
订车的时候说好的四大银行都可以用,刚好有个工商卡,想着不用办了,现在快提车了,又告诉我只有中国银行和建设银行能办比亚迪金融。 很多年没开过户了,第一次去以为拿一张身份证直接去办就行,然后银行又说要“工作证明”,还要有社保,第一趟白跑。 隔天拿工作证明再去银行,又跟我说审核证明的工作人员8号之后才上班办不了,又白跑一趟。 这第三趟不知道又要出什么幺蛾子,我想说你比亚迪金融多合作几家银行会死吗?
看到很多人都说有毒,但是那种tpe材质的又太丑了
网上有人说贴了透光度不达标,就不给你上牌,要上了牌再贴比较好。
现在外面的慢充充电桩越来越少了,都是快充多,但又听说经常快充伤电池加速衰减。 有没有快充了一年的老车主?说下你们的车一年下来衰减了多少?
比亚迪作为新能源龙头车企,应该要以身作则,友商降,你也要跟着降,这样才对得起“民族之光”的称号
那么多人吐槽这大灯问题,出厂前就不能先调好吗?
问销售说不清楚,查百度有的说要,有的说不要,有没有深圳的小伙伴上过临时牌的?
隔热无所谓,主要是高清防爆就行了。。。。。
。。,,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。没有吧?
就一块薄铝板,冲压一下,然后再打几个孔,能给你卖到七百多,他们这商家,良心不会痛吗?
感觉你们大部分人都很在乎。
看到好多都反应空调制冷效果差,看来是普遍现象。
不想给4儿子店赚这个钱,我自己喷成本200内搞定,给4儿子弄至少600-900,而且可能还不用心喷。 还有电池护板也想自己买自己装了,能省一大半的钱。
像什么雨刮器啊,螺丝啊,各种水各种油啊,白纸黑字地列出来,打消车主的顾虑,让大家一目了然,你好我好大家好,这样不香吗?
按照比亚迪的逻辑思维,以后大家洗车都要去4s店洗,不然洗出问题就没有终身质保了,理由是你没有用比亚迪4儿子店的水来洗。 其他什么不在4儿子店贴各种膜啦,喷底盘装甲啦,这些更不用想了,最终解释权在厂家那里,可以给你指鹿为马
正纠结该买TPU膜,还是买星空膜。
4儿子店的膜和底盘装甲太贵了,想自己买了带去给他们搞,当然工时费还是要给的,就是不知道那些叼毛会不会不乐意。
看到很多人都说首保过后故障率偏高,看来首保是一个重要的转折点,挺过去了就真香,挺不过去就真“翔”。
防蚊防鼠防蟑螂,不知道装了效果怎么样?
看到很多提了车的车主都吐槽,几个喇叭加起来可能都不到两百块钱,音质十分感人。
不在4儿子店做就不给你终身质保,理由是:没有使用原厂配件,出了问题终身质保没了。 是不是这样子?
不然我们很难分辨那些是黑子,那些是水军? 不要说什么认证车主可以买得到,很多黑子和水军就是不舍得花这个钱。所以劳烦提了车的车主们,动动你们尊贵手指头认证一下。这样你们以后说什么我都信。
楼主感觉有这个可能
大家扣心自问,如果让你花20万买个要收购置税还没绿牌的宋大妈,你会买吗?反正楼主是不会买。 这是比亚迪DMI和其他友商不久的将来要面对的问题,到时候插混车型销量集体腰斩,估计要集体大降价当油车卖了。
我都怀疑这杯架设计问题是比亚迪故意的,好让你另外再掏钱买改良款的杯架。 这种杯架又没什么技术含量,开个塑胶模也用不了多少钱。竟然给你卖到100左右一个,这种东西用差一点的原料,9.9包邮还有得赚,大家说对不对?
没见过比亚迪员工来这里发帖,估计是签了保密协议。不然很多问题我们直接问一线员工就行了,他们比谁都清楚。
广东的工资比较高一些,工人组装比较用心。 买这车的人都是南方居多,放在北方生产无疑是在浪费运输成本。 北方的工人品控意识没那么强,不像广东这样内卷,装配不合格分分钟被扣工资,你不做分分钟找人替代你。 我看到过好多例螺丝都没拧紧,甚至没拧螺丝的。就这样的产品都能过品检那一关,是上班太累了没注意看吗?
别听水军说什么收你一千又不多,销售就这点拿提成这类的话。国家都规定不能收的,你们不要助长这种歪风。 一个人投诉或许没用,但是一群人投诉或许有点效果,希望大家都团结起来。 最后替比亚迪和4儿子说好话的,一律视为水军
很多销售都说宋大妈每卖一台,除去成本比亚迪就只赚一千多,销售提成就三四百一台,至于你们信不信,反正我是信了。
比亚迪现在很飘,等车又太久,很多人很反感了,巴不得友商把它按在地上摩擦。 吉利贵点就贵点吧,很多人更信赖这个品牌。但你配置功能要跟上呀,这样对比会让消费者心里落差太大的。
深圳好几个区正府都出台了补贴政策,就是雷声大雨点小,不知道有没有人拿到过
《等车综合症》 一朝签订犹孙乞, 终宵群里骂渣迪。 最恨晚订提车早, 更憎难寝总梦迟。 一纸相思车未到, 半载守候人已痴。 错把销售当知己, 一日三问至交期。
在工厂做过的人都知道,很多厂都是:忙时抓产量,闲时抓质量。 当厂里订单多的时候品控要求就没那么严,螺丝少拧一个,或者没拧紧那都不是事,外壳一装,你也看不出来,继续往下一道工序放。 特别是订单又多,老板又不给加工资的时候,员工那心里面是一万个草泥马呐,领导又天天猛催产能,很多工人都是带着情绪上班。 反倒是不忙的时候,工厂才会严抓质量,做管理的要做样子给上头看,反正不能闲着。 如果你们提车的时候发现那个螺丝没拧紧,请不要大惊小怪,要体恤一下人家工人两班倒也不容易啊,夜班12小时拿命在给你们赶产能,很累的!在4S店自己找一把螺丝刀拧紧就行了。平时有什么小毛病也不要过渡吐槽,作为迪粉你们要学会换位思考一下,肯定是你自己不会开才出问题的。毕竟这个“真香定律”它不能丢。 车界好不容易出来个民族之光企业,出了问题咱们应该选择原谅
看到很多人都反应说掉电严重,看来是个普遍现象。