简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1536558672237
1.提车前 去年奕炫刚上市的时候就比较喜欢（MG5的竞品），才让自己了解到风神这个国产品牌。今年五月份听到了Max的一些消息，等到Max的一些图文出现然后就列入了自己买车的选择之一（其实自己最理想的选择是MG6，从二代到三代，再到PRO ，小六一直在进步，自己也在变得成熟，最终发现小六已经不再适合当下的自己）MG是自己去过最多的，下来是秦DMI，再是Max。秦DMI的试驾非常顺利，方向盘握感很好，转向精准，底盘紧致，座椅的包裹感舒服，由于混动技术，发动机声音几乎不可闻，但风噪胎噪就非常明显了，最终败给了厂家金融政策，三成首付利息太高。 最终选择Max的原因： 外观；这款车型没有MG6的张扬，也不像秦DMI那么平和，刚好适合当下棱角磨的差不多的自己。 动力；从最早官宣203的马力，320的扭矩，到后期上市190&300的数据，其实都是非常不错的，数据已经能达到市面畅销2.0T中功率的数据，这个数据上的追赶很满足自己的虚荣心（提车前，车子从未试驾过，也没见过实车） 定购渠道；最终是在苏宁上定购的，7.26加的苏宁销售的微信，当晚下的订金，8月份转的不可退，9.1上市后确定下单，10.19提车，跟销售的沟通确实非常顺畅，中间很厂家发生的小插曲处理的效率也非常高，感谢菜菜，感谢于总！ 2.提车后 第一次看到Max实车就是自己的，颜值，动力，空间，都非常优秀，说实话心里舒坦了。 提车一个月了，期间上过高速，最高速度达到160，车子不飘 ，方向盘很稳不抖，底盘紧致不散，在这个价格区间能达到这样的效果可以说很完美。 跑过骊山、秦岭盘山公路，转向精准度还不错，稍微有点虚位，换挡拨片的效率一般（同价位车子的拨片大相径庭） 这个价位车子的缺点胎噪和风噪这个车同样拥有（买的中配，万力的轮胎静音性一般，高配可能会好些），80以下风噪和胎噪都不错，上了80明显能听到，后期自己改，问题不大，可加收范围。 起步动力响应偏弱，转速达到两千涡轮介入后动力强劲 总的来说是一次完美的购车经历，正如Max的宣传海报一样，我的家轿，亦可赛道。当少年被逐渐抹掉棱角，心态回归家庭，Max是个很好的选择，可躁可静，可暖可寒。 小问题以后可能会有，没有谁家车子一点问题都没有的，放宽心！和Max一路领航
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