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    天津绿碳达人二手车

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    2024-03-16
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    2022-06-05
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    2022-02-13
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    2021-12-06
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    2021-07-12
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    2021-05-28

    我属于坐飞机挺敏感的那种类型每次下飞机必然会有难受的耳压感,持续好久,之前试驾是刚过完年的那个周末,那会论坛没人反应,加上试驾时间比较短,已经忘记具体什么感受。 提车的日子快到了,一方面媳妇想验证一下乘坐感受(比较容易晕车),而我就是为了验证耳压和共振去的,如果真的难受,1000元就当租车体验了 订车的店是北京世纪金源店,听说是北京西区的销冠店。提前预约了一下试驾,5.1期间还行,人不算多,直接能试,到了店里美女销售说来了一辆新车,白色的,不到10天(上次试驾的是灰的),心想,正好。关于共振我和她交谈了一下,她没有避讳,说之前的车确实存在这个现象,这个问题公司现在很重视,新出厂的车子已经改良了工艺。因为接连的有车友反映,我也正想看看这个刚出厂时间批次的车到底怎么样。 现在出厂的车直接都安装好15元套的。听我为了这个问题来试驾,年轻的陪驾小哥很有意思啊,就说一切用试驾来说话。这次为了充分验证,怕时间短难以说明问题,我沿着蓝靛厂北路,贴着四环转圈,为了效果,我又兜了一圈,跑了十几公里。 结论来了,可以说一点耳压感觉也没有,共振我和媳妇几乎也是没有感觉到,非常顺滑,非常绵密。中途我急加速了好几次,一直在找脚感,尽量开出那种线性地急加速,媳妇说也不晕车,坐着挺爽的。毕竟30多万的车,花钱买罪受,谁也不想啊,坐等提车了 最近也在小区附近实拍,各种颜色都集齐了,图附部分(红白黑,目前身边总共看见不下20辆了,发现大部分都是19的轮毂)

    为验证共振耳压,第二次试驾Model Y图1为验证共振耳压,第二次试驾Model Y图1
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    天津绿碳达人二手车订车了,车子还没有到,作为准车主,一直混迹各大平台车友圈,看见太多关于特斯拉车好的不好的消息,说实话,买一个自己喜欢的东西,是一件挺高兴的事,近期事件不断,一来二去挺影响买车心情的。 大家争议比较大的就是: 1.车子松开制动踏板后,动能回收带来的拖拽感,影响驾驶舒适性。我曾经是看了“38号车评中心”8哥车评的M3性能版,那会还有动能回收选项,他那么严苛一人居然给出了好开顺滑被感动的印象。于是心生购买动机,注重驾驶性的我,认定了这是我的菜。 2.虽然动能回收一方面增加了续航里程的账面数据,但是换来是部分人不适应,口诛笔伐的兴师问罪,乃至于事故的频频出现。我相信大家宁可放弃那回收的几十公里续航,也想要松开制动踏板的顺滑感,至少像原来那样能做出选项,让想要单踏板或者轻松滑行的人都有自己的归属。 在此,我希望事关各位车主、准车主朋友们,通过我们的呼吁与努力,让特斯拉公司开放动能回收选项,大家一起努力!顶起来!聚沙成塔!星火燎原!定会终有所成!

    关于恢复动能回收选项车友圈投票倡议!图1关于恢复动能回收选项车友圈投票倡议!图1
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