#新人车主晒订单作为一台家用车,飞凡F7很好的补足了我的家用需求,空间配置基本都能复合自己的需求,并且通过租电购车模式,可以把落地价格控制在相当低的水平。现在电车发展的速度堪比智能手机,可能1-2年以后就会有更多好玩的配置出来,所以有这么一台沉没成本很低的车,让三年后更新换代的时候不那么心疼,我觉得还是很香的。 我听说F7这台车是从朋友那边知道的,他自己R7我也静态体验了很短时间,由于我不考虑SUV所以没怎么关注,但是他提起后续会上市的F7就让我产生了好奇了。 通过试驾以及店里展车的静态了解,果断的第一时间小定和大定。这里顺便聊聊配置吧。我选的是77度租电,选配了20寸轮毂和座椅包,首先座椅包作为巴赫座舱的核心亮点,必须把座椅的配置拉满,加上自己可以搞定车身膜,所以也就不会在车漆上花钱,另外剩下的5000选装基金就用在了20寸轮毂上了,毕竟5米的大车,轮毂越大越好看。至于大轮毂容易鼓包、续航低、路感硬,这些在好看面前不值一提哈哈哈。 最后做一道算术题,车价14.79万,三年租电成本3.9万,减掉上海补贴1万和小定置换积分0.6万,这台车去掉保险费,开三年的成本是17.09-车架残值,是不是三年后不小心掉进河里也不心疼啦。