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其实很多人介意能耗和达成率实际续航都没毛病，但最主要是车好不好开乘坐人舒不舒服，能耗不是同重量电机肯定不一样，达成率实际和你驾驶习惯有关系，电车不同油车越快越费电，起步总想起飞肯定费，实际续航网上测试一般道路都没问题高速所有电车都不准那就看谁充电快了

热闹星空49s：只剩下拿能耗说事了？车更大，更重，带来的驾驶感受更稳重不说？能耗高几度能有几个钱，家充3毛，外面充最多一块多一度，是没钱充电还是咋的。就跟想省油买凯美瑞就行了，看什么34c，品牌定位就不一样。同价位带来越级体验，是某杂牌能带来的体验不。智己无图智驾马上退出，魔门塔不吊打小鹏ngp？把你最后的优势都打没的时候，坐等小鹏成为下一个威马

2023-11-16

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如果30w以内就ls6，1质感三款车一对比就知道，2驾驶质感三款车都有优缺点，3配件ls6绝对优于其他两款，4智驾三款车高架和高速都问题不大，g6现阶段城市可用但大多数人不敢放心使用，5保值率特斯拉销量高现在二手量大但不一定你买后2-3年保值率还高因为太卷了，从长远看电车别考虑保值率喜欢那个就买那个如果在意就买10w多赔也赔不了多少。我推荐ls6主要加速快充电快质感不错该有的功能几乎都有，最主要的是这么大的车100-0刹车距离短，当然电耗高点必定车大性能强。（顶配版）低配版不推荐

晴雨教角：毛豆Y、小鹏G6和LS6怎么选？

2023-11-06

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ls6试驾两次，自己一人两驱坐后排胎噪没太注意，很少坐后排，四驱和老婆一起坐她发现胎噪声确实有50多迈，不过主副驾驶位没那么明显，智驾环路不错就是跟车间距有点大一车距离有可能车速原因吧，提速刹车都很好，车开起来还是不错的，能耗两驱表显17四驱19，试驾车高点也能理解，不足之处也是有的必定价格配置摆在这里，绝对完美也就不是这个价格了，喜欢的就试驾直接上，不喜欢也没必要怼，人无完人车无完车没必要纠结，仅供大家参考

极氪迷你：1、车内可折叠后视镜，用的是很廉价的卡扣轮，折叠起来比较吃力，视频上那些人是怎么做到轻松折上去的？这玩意折多了肯定会打滑…… 2、中央手套箱开启的阻力太大，不像其他车那样轻轻一拉就提起来。试驾体验过，半幅式方向盘需要适应、提速很快、玻璃太隔音凸显了胎噪，实际隔音效果不错、连续摇摆方向感觉有点晃动，可能是车重心相对较高的缘故外观很帅，每个艺术车漆都好看。最后：某些版本有现车！

2023-11-01

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现在有的车企花钱雇车评和水军来提高自家产量，不如花钱提高质量和性价比，当然消费者也要提高自身素养，别动不动就抬杠，价格便宜自然不可能什么都有一分价钱一分货的道理心里给有点数，别吃饱了撑的没事挑刺，拿真实数据说话，车都没有就信口开河误导真心想买车的人，消费者也同样对比时车大速度高还想低能耗你见过那个跑车省油省电不成正比，性能车，品质车，低价车，高价车。需要什么买什么没必要听喷子瞎喷自添烦恼。