简介：顾客反馈都说好
用户3332474883558
自13号海豚预售价格发布以后，大家的看法似乎都是一致的，那就是海豚现在的定价偏贵，相比之下它的性价比并不够高。 圈子里充斥着类似于300续航卖10万啦，好猫和aiony性价比更高配置更高，空间更大啦，这样的小车顶配居然要卖到12万多啦之类的...查看全文
呆呆141356976
提问请问海豚时尚版95皮马力相当于油车什么动力的车？？？上那种陡坡上的去么
314自由绿时尚绿
比亚迪太能恶心人了，那么多的拼色还没交付，现在直接大量生产纯色的，网上好多六七月份定的纯色的都提车了，让我们这些二三月份定的拼色的情以何堪
忙碌的小海豚
订单原价转让 比亚迪小海豚🐬 颜值→功能→高科技 颜色:噗噗粉 版型:时尚版 💰:11.78w 续航:405km 快充:0.4h 📍:昆明市官渡区官南大道
我觉得你有点严格了929
提问请问海豚向厂家申请充电桩，是三相电还是两相电的？
Phantasy4Ka
准备把陪伴了8年多的F0给置换了，昨天去试驾海豚时尚，试乘的时候出现晕车现象，试驾的时候依然晕车，在低速及停车等红绿灯的时候出现耳鸣的情况，一旦提速就消失，问销售他说听不到，有可能已经习惯了。各位有这个感受吗？试驾之后感觉电车不是我的菜，看来还是得继续油车了。
哈利波特宽
如题，这个滋滋声在车辆启动时好像没有，行驶一段距离后就有了，但绝不是开启空调造成的，也不一定要在行驶过程中，停车时也会有。是电流声吗？还是电机散热的声音？有谁有同样问题？什么原因？苦恼中
平淡生活
前两天后胎扎了，去补胎看到底盘电池就一层塑料。经常走烂路所以打算安装个护板。在网上找了找后来了解到去外面装护板影响质保。只能去店里装了。店里护板是真的贵啊。售后的服务还是挺好的。安装也很仔细。先上图。最后一张图是什么零件，这没到一个月就上锈了。
用户9399114617048
1、首先有天幕和没天幕的简直是两台车，坐里面体验感完全不一样，视野敞亮，小车一点不压抑 2、为啥高配车型才有天幕？30万的车基本都是天幕标配 3、海豚天幕有遮阳板，夏天暴晒就关上，真的不嗮头，一年12月夏天就3个月时间，但到冬天简直是爽歪歪 4、相比自由版本就贵5千，太直了，有钱直接上天幕版，我同事就缺那5千，超喜欢嘟嘟粉，无奈才选自由，现实例子，我身边发生了，看来那5千确实阻止了一部分真爱粉 5、朋友坐你车的时候，有天幕和没天幕哪个好，问问你朋友就知道了 6、不差钱肯定骑士版上顶配，如果因为天幕而纠结，那肯定不是天幕嗮的问题，而是你钱包的问题啊
❌
比亚迪是真恶心，3.9订的车骑士蓝，说是2个月左右到，现在100天了，也没个说法，找4S店销售说没车，厂家没给车，打400投诉反应，打了10个电话，2个星期每一个回复过，是像跟你说爱要不要，爱等不等，还每天发布新村，国内就没有治他们的嘛？ 💔爱车吐槽
鲤渱
闷热潮热的三伏天，湿邪容易损伤人体的阳气，特别是脾容易被湿困导致脾失健运，孩子会出现食欲缺乏、大便稀溏等症状。 👇当你的孩子出现以下问题： 1、消化不良 2、没有食欲 3、舌苔黄厚 4、睡觉流口水 5、鼻梁有青筋 6、大便稀溏 🌟以上中了2-3点，就要关注孩子的脾胃问题了
user4686255947769
📉能耗分享 正常城市路况，包括上下坡、桥、弯道等
比亚迪小海豚111
📉能耗分享 【车辆落地价】 405km 噗噗粉，全款，裸车118800+保险5000+上牌1000。4S店送了原厂膜、脚垫、后备箱垫、2次保养不含工时费、电烤盘，送的脚垫真不耐脏，后来自己淘宝买了一套，自己还加价1200升级了全车膜，航天山由，感觉有点小贵，但买的膜感觉还是不错的挡光率跟透光率都蛮好的。 【 真实感受】 比亚迪海豚在内饰上完全超过合资，在10w块的档次上也基本良心到位，蛮不错。开在马路上等红绿灯的时候也有不少人问这款车型跟价格品牌，外观很亲近人，现在常州这边基本上烂大街接车了，只要出行必定偶遇邂逅几辆小小海豚。然后是晚上尾灯中国结很吸引人，很有个性很亮很赞，里面的内饰上还是一般般，差强人意吧。405km 液晶仪表个人感觉还能接受，但是要注意太舒服了容易瞌睡，360影像对新手来说真的太友好了，没有盲区，不会有磕碰伤的存在，这个对新手来说很贴心很人性化的技术。自己改装了中央扶手，感觉夏天蛮不错凉凉的，电池底板电机底板也都安装到位，前后轮胎当年板也建议安装，有效遮挡泥水。自己噴了底盘装甲，感觉是智商税。另外，炎炎夏日，可以直接手机预约25°冷风大风，时长5分钟，待会进车就会进入空调间，不会是蒸桑拿的赶脚，这项设计也很人性化，不会进车晒蛋蛋烫屁股。海豚车还有KTV模式，开车时候小孩子麦霸“孤勇者”，进行洗脑模式，一遍唱个歌一遍看着风景，好不惬意。 比亚迪APP的智能网联等功能真的可以实时关注自己的爱车情况，简直不要太友好！ 【空间表现】 小海豚的空间上也还不错，作为两厢车，我身高173 主驾调整后， 后排乘客的腿离主驾驶背面有两拳有余，杯架这块确实需要吐槽一下，稍微放个高一点的矿泉水瓶就能影响档把的操作，这个需要改进，有的时候经常性碰到按键。后尾箱的基本够用，但对于经常回老家拖冬瓜扛大米就显得狭小平庸了。 【驾驶感受】 驾驶感受部分，之前开过的是11款别克君威顶配，相比于别克，海豚的方向盘感觉轻盈灵敏了很多，动力也比较强劲，红绿灯首当其冲，一绝骑尘。但是刹车上，感觉还是比较松，速度快一点的话，刹车距离不够理想，感觉有点刹不住，是不是跟车辆自重也有关系，海豚的避震也是软的可怜，40km/h过弯有点要翻车的感觉，还有灯光上也是中规中矩…但是整体驾驶感受还是香，真的省钱不用花钱，现在老婆上下班基本不开纯油车了） 【能耗表现】 能耗的话，根据自测算，最低时候可以8.8kw（春秋不开空调），最高14.6kw（高速+空调），累计平均 10.3kw，百公里才6.73元，考虑到空调等车内使用情况和官方NEDC续航相差还是不大~能量反馈调成最大，然后可以根据前方路况，提前松油门，可以相对省电一些。 “感谢姜筱余圈主推荐精华
她姓李我心里125949011
【情况介绍】 我所在的城市，不大，一座小城，漯河，买车主要就是用来上下班代步使用偶尔跑个小长途，也不是说必须要买台车，家里本来已经有台七座的日系mpv，虽然说油耗不算太高吧，但是也顶不住那段时间油价一直上涨啊，而且家里两个男人偶尔也都需要开车外出，所以再购买一台车已经迫在眉睫。 当时也看了很多车型，好猫、哪吒V包括五菱的小mini等一些车型，但是要不就是感觉车可以，价位定高了，要不就是感觉内饰方面塑料感太强。对比过后最终还是选择了海豚这款车。 【落地价】 购买的车型为401KM的冲浪蓝，全款，裸车130800+保险5500+上牌500。 4S店送17个精品项目，包含：四门后太阳膜，脚垫、后备厢垫、灭火器、镀膜、锁色等，送的脚垫有点拉胯了，质量不能说好吧，一般，自己找人手工缝制了一套。太阳膜自己贴了一套龙膜，花了4000多吧，买的膜感觉还是非常好的，遮光性和透光率都很好，正在考虑要不要把天幕再贴一层膜。 【驾乘空间】 海豚作为一款两厢车，在空间方面的表现还是挺出色的，我身高178调整好主驾后，后排乘坐空间还有两拳左右的距离。后备厢空间对于我来说还是够用的，老家也有一些土地，用小海豚去拉东西也是可以的，比如拉个西瓜之类的，还是可以的。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，之前也有开过其他品牌的车型，比如朗逸plus，相对于朗逸，海豚的方向盘还是相当轻盈灵动的，而且加速方面也要好很多，动力还是比较强劲的，过个红绿灯可以说是首当其冲，一马当先。刹车也挺灵敏的，目前还未试过百公里急刹，驾驶技术有限，不敢轻易去尝试。 【真实感受】 1、海豚在车机配置智能化方面给我的感觉是完全超越了合资车型，在10-13W这个级别中也是非常良的。 2、外观方面我家旁边有一个充电站，不过基本上都是公交车之类的在充，偶尔去充个电，还有人问这是比亚迪的哪款车，看上去还挺好看的。每次都会给司机师傅们讲这款车的驾驶感受，我们这边是座小城，基本上海豚在路上还是挺常见的，每次出行路上必见几台小海豚。然后就是晚上的尾灯打开之后的效果了，折线式的设计还是很吸引人的，很有个性也很吸引人。 3、内饰方面的设计也算是别出心裁了，跟很多同价格车型的设计相比，海豚的内饰设计更加时尚，凸显年轻范儿。贝壳造型的出风口设计，还是十分出众的。 4、电池护板目前没有加装，个人感觉没多大的必要，不过喷了底盘装甲，感觉用处也不是太大吧，前后轮的挡泥板建议还是装一个，能够有效的防止甩起来的泥溅到车身上，还是挺有用的。 5、另外就是云服务了，炎炎夏日，车内温度还是挺高的，我每次上车前都会远程打开空调，直接设置到19°冷风大风，时长十分钟，进到车内还是挺凉快的，每天看着身边的同事上车之后大叫烫！！烫！！烫！！不能幸灾乐祸，容易被勒索买奶茶。此外就是海豚的KTV模式了，有时候带家中小孩去野炊，会开启小朋友的麦霸模式，洗脑神曲“孤勇者”就又开始了，一边唱着歌，一边欣赏风景还是挺不错的。 【槽点反馈】 1、不满意的点其实不多，最不满意的当属海豚的等车时间了，希望比亚迪能够提升一下海豚的产能，我是今年3月底订的车，等了有3个月多点的时间，不得不说等车的时间确实煎熬，每次销售告诉我说：哥，海豚到车了，不知道有没有你的。我都很紧张，只怕没有自己的爱车，就这样在到车、没车之间折磨了3个多月才提到了我心心念念的爱车。 2、其次就是噪音方面了，车速在90码一下开起来确实很安静，不过超过90码以上多多少少还是能够听到一些噪音的。而且在经过一些不太平整的铺装路面时也会听到一些胎噪。 3、还有就是高速续航方面了，也可以说是纯电车的一个通病吧，在跑高速的时候电耗会下降较快，之前看别人说电动车在高速上电耗会呈几何式增长，现在我终于信了。 【能耗表现】 能耗方面，表显最低的时候12.9kw（偶尔开车比较稳一点），最高14.8kw（高速+空调）没有去计算过平均值，百公里电费也就在7元左右徘徊。考虑到空调跟车内功能使用情况跟爆出来的401km续航相差不是特别大。平时驾驶中把能量反馈调节为较大，可以根据前方路况，提前松油门来回收动能。 以上就是我对于海豚的驾驶体验了，大家有什么想要讨论的也可以一起来讨论一下。 “感谢姜筱余圈主推荐精华”
姜筱余
🙋🏻♂️ 情况介绍 我家的条肥豚买回来也十个月呐，主要就是带着他上班使用，但是奈何不了用电和用油使用成本上差距很大，就会出现一到放假/节假日就总想开着车 出去转转。 目前总共行驶16288km，因为是在21年提的车，目前车子已经...查看全文
用户3841990552453
BYD聚星4S店强买强卖，服务态度差，等了一个月的海豚不知道什么时候到，去看了元PLUS果断下订，结果，海豚不给退订金，说只能在他们店换其它款。打400投诉电话也杳无音讯，只说反馈厂家会跟商家去协调，三天了，没收到关于退订的任何信息和客服回访电话，也没收到4S店销售或负责人的电话，BYD太拽根本不把消费者当回事，太气人了
爱惹惹的小黑
从2022年1月24日提车，到今天的2022年7月3日，5个多月的时间，海豚已经跑了5000公里，总体来讲，对海豚还是比较满意的。 现在将这5000公里的部分用车感受总结如下，供车友们参考，不到之处，还望在评论区多多指正。 🙋🏻♂️情况介绍 这是我的第一辆车，所以选择上还是很谨慎的，一开始看的是10w左右的油车。奈何天津既需要指标，又需要限号，而且那时候还没有购置税减半的政策。再加上日益增长的油价，于是将目标锁定到新能源。 由于是第一辆车，又是刚拿驾照，所以把目标限定在10w上下，刚开始看过黑白猫、零跑，但是总觉得这些只是个“买菜车”，偶尔去趟郊区，咱还得跑高速不是？更何况，国内新能源车企当属比亚迪第一。最终根据预算，选择了海豚，接下来这五个月，事实证明了我的选择是明智的。 🗒 真实感受 【空间表现】 海豚首次采用的8合1电控系统，让电车本就短小的车头，压缩的更加精悍，把更多的空间留给了车内，本人一米八，调整好驾驶坐姿，来到后排，腿部空间完全够用，一点都不局促。 【动力表现】 骑士版相对其他版本，拥有更大的功率和更强的扭矩，使得起步先人一步，即使是ECO模式，起步依然迅猛，sport模式就更加疯狂了，推背感十足。 【能耗表现】 官方标称的续航是401km，百公里耗电11度多。经历了-13℃的寒冬，到后来20多度的春天，再到现在动辄40℃＋的夏天，发现不同温度下，对于续航的影响还是有很大差异的。 以-13℃的寒冬为例，这个温度下的续航是最短的。我上车前就会提前把暖风打开，风量3档，温度25℃左右，城市＋快速路的环境下，综合电耗大约在13-14度电，续航大约是240km左右。相对于其他品牌的纯电汽车，海豚的表现还是相对另我满意的。 而在27℃的时候，不开空调，是最省电的，最高记录是百公里7.5度。续航能达到420km＋。 ✏️ 独家秘籍 有很多车友问过我，同样是二十几度的天气，为什么他们开不到百公里七八度电？这里有一个小秘籍和大家分享一下。无论你是佛系起步，还是暴力起步，这个技巧都使用。 举个例子，当我以个人习惯，正常起步的时候，踩下油门，速度达到50公里/小时的时候，瞬时电耗大概是20度。 那么这个时候，我的脚如果继续以这个电门深度不变，那功率就会维持在20度电，但是仔细观察后发现，虽然这个时候依然在提速，但是提速的程度，也就是加速度，明显不如之前快了。 那么这个时候，我尝试抬起一点电门，会发现车速并没有减慢，但是瞬时功率确下降了很多。这也就是为什么同样用车环境，甚至几乎同样的速度，每个人的电耗确大不相同。 所以在这里给大家分享一个数据：在平路、匀速状态下，电机输出1kw，大概车可以保持10km/小时的速度；电机输出2kw，大概可以保持20km/小时的速度，以此类推。 回到上面那个例子，假设我们在平路状态下，当我加速到理想速度50km/小时的时候，那么我把电门抬起到功率为5kw就能保持当前速度，这样无疑是最省电的脚法。 我介绍了这个秘诀之后，肯定会有人站出来说：都开电车了，还在乎那几块钱电钱？ 没错，我个人现在正常开，也不会去专门盯着瞬时功率。之所以这么说，是为了解答一部分车友的疑惑。 而且，有一部分车友，确实还是在乎电耗的。 以上就是我开了5000公里之后，对海豚的一点点见解。由于篇幅有限，更多用车感受会在后续文章中和大家分享。 最后，感谢姜筱余圈主推荐精华。
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