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    用户9883286892132

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天去看了一下,2.5的智行,一分优惠没有,有八万三年免息政策,但是要加3000服务费。同品牌置换补贴8000,其他品牌6000。如果是他们帮忙处理的话还要收点服务费,多少没问。看来看去还是锆石沙好看点,有一些装配工艺的问题。比如a柱高音喇叭很松散,用手轻轻都可以摇得动,而且很明显,还有就是车门最下面的全包所料向内折的部分,感觉后排下车车门如果打开角度不够的话,脚尖容易踩到,也是比较容易顺坏的点。就我个人坐感来说,50的座椅比杠五的要稍微硬一点。由于去的比较晚,店里又没人主动接待,还是找人简单了解了一下,然后自己在那看的。自然也没有去试驾。其实我老早就想换台SUV了,轿车开久了还是感觉不是那么舒服,各种车型都开过不少,还是想换SUV。至于那些说开惯了轿车换SUV要后悔的,或者开惯了SUV就不会换回轿车的那些话在我这就见鬼去吧,选择自己喜欢的,买自己接受的,开自己感觉舒服的就行了,车是自己买自己开的,和别人嘴里的那种感觉是不一样的。还有说情怀的那些我也不敢苟同,毕竟现在的人买车无法就看中那几个点,有被颜值打动的,有为豪华买单的,有对空间有要求的,还有就是要省油省心的等等,唯独见过多少为情怀买单的?情怀跟诗和远方一样都很贵的,大家的钱都不是大风刮来的,马自达销量不行,我认为就是价格太坚挺了,毕竟21万的c6老气横秋12万的c6成熟稳重嘛!不过马自达的车确实好看,尤其是中控屏,深得我心,不大不小位置也好,还有盲操系统。后续还要去试驾一下50,不过不去这家店了,服务确实不行。

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    2023-08-05
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    2022-07-19

    #用车感受提车7个半月,公里数也来到五千多公里,首保后,上周末也正经地跑了一趟长途,在这里我做个五千公里小结,给车友们或者是准车友汇报下我的用车感受。 一、动力 个人觉得动力是评判一辆车好坏的下限,如果一辆车的动力都不能满足日常需求,其他方面再好也罢。凡尔赛1.6t+8at的黄金组合,很好的保住了这个下限,比上不足比下有余。 当然凡尔赛的动力表现也不算完美,起步是略显拖沓,会有一两秒的反应时间,但速度起来后就,动力非常强劲,不管是超车并线,一切显得游刃有余,后劲十足,即使满载。 二、安全性 全车身高强度钢使用超80%,全系标配6气囊,前段时间的碰撞成绩就不谈了,有的人说充值,五星批发部,大家有兴趣可以翻翻,在最近几起凡尔赛真是车主发生的车祸足以印证凡尔赛的安全性能,和碰撞成绩实至名归。 三、油耗 冬天表显7个,夏天开空调,油耗慢慢增加,去到8.1左右,这也跟我的驾驶习惯有关。开车习惯越来越差,起步总喜欢猛踩油,自然而然有事也得急刹,空调设置在23度左右,并且在市区塞车通勤。 但表显总有偏差,现在的油耗应该去到1元一公里,甚是心疼呀。 四、配置 1.6t+8at,无钥进入,一键启动,电动座椅,电动后视镜,后视镜加热,定速巡航,倒车影像。 都是一些很基础,但实用性极高的配置,全系标配,这些都是很打动我让我选择凡尔赛的原因,谁用谁知道。 五、空间 身高174,驾驶位调到合适位置,头顶还有一拳有余空间,还是调得坐姿比较高得位置,后排还有两拳空间,虽然翘不了二郎腿,但绝对不会感觉到挤。 有人吐槽这个后排不配叫b级车,我想说,你倒是看看后备箱去呀,我宁愿牺牲一点后排空间也要把后备箱整得大大的,加上溜背车身,这储物空间,同级别没对手了吧。 六、行驶感受 起步有点肉,等转速起来涡轮接入,动力随叫随到。冷车启动建议怠速等转速下到700再形式,不然容易抬头点头,起步会有点窜,对发动机也会好一点,虽然官方说无需热车,点火即走。 上周末满载五人跑高速,尝试了运动模式,至此我发现了新大陆,动力更加强劲,并没有因为满载而导致动力不足。 运动模式转速提高了,降档更积极,但油耗当然会随之升高,对动力有追求,不介意油耗可以一试,用上就回不去了 💔爱车吐槽 一、由于凡尔赛座椅比较深,如果车位太窄,车门开的角度不大,上下车肯定容易踩脏门板和门槛,这个时候建议大家备个毛巾,有空就擦擦。 二、尾门太重了,我一壮汉还好说,但媳妇用车就难受了,还好有电尾加装包,我马上安排了一个,用了段时间,很好用,强烈推荐。 最后感谢 糖圈圈EA 圈主推荐加精

    风雨兼程,不期而遇,五千公里用车感受图1风雨兼程,不期而遇,五千公里用车感受图1
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    2022-07-10
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