认证：传祺GS4 PLUS车主·车龄3年
简介：25年驾龄的老司机
心如止水哗啦啦
春天到了，天气转暖，之前一箱油跑500多公里，现在可以跑600多公里了
车开了4000公里，首保也做了，昨天上路等红灯踩着刹车明显的感觉车在抖，之前没发现过。抖的还挺利害，还以为是旁边过大车呢😂
提车一个半月，今天倒车摄像头左侧黑屏了，开了一路都没好，停车熄火五分钟再起动，故障消失了。还好拍照记录了
车辆大部分时间在郊区国道上行驶，车速不高于75迈，高速和快速路车速不高于95迈。这车速低于70迈时转速会较高，所以会费油，高于70后，转速在1200到1300转会相对省油。如果打开巡航功能，有些路况下会更费一些油。
环影在左手仪表台的位置按键太不方便了。首先，不知是我设置的问题还是这车就这个样子，碰撞报警在仪表上不显示具体位置，只会嘟嘟响，弄得我都不知怎么开好了，不知车友是否也有这样的问题。其次就是按键位置如果放在方向盘上或右手中控台上就更好了，现在这个位置不仅不方便，还容易误触后备箱开启，使用上只觉得这个不好，其他的都能接受。
一箱油跑550-600公里应该没问题，这油耗还行。3个半小时跑了120公里，五环今天是真堵呀
提问车在辅路上开，边上过自行车，会发出报警声，可仪表和中控屏上不显示具体报警位置，这个是我不会设置还是这车就这样儿呀
七月份的时候想要换车，看了H6，CX75PLUS,传祺GS8s，正赶上4P刚刚上市，感觉外观很喜欢就决定选它了。销售介绍车型主推2.0次顶配星云，和顶配差7000元，可配置多了不少，而1.5排量的却没有顶配的配置，如果有，其实1.5排量就很好，因为这个级别的车1.5排量足够了。星际都多了什么呢？ 1.真皮座椅，通风，加热：冬季北方的福利，夏季南方的福利，主驾还多了个腰部调节，副驾升级为电动调节。还有主驾驶座椅记忆，方便俩个人用车的座椅调节。 2.安全驾驶上多了盲区驾驶辅助的开门预警，后方穿行辅助和后车迫近辅助，对于特定驾驶情况下还是很有帮助的，至于并线辅助和自动泊位就看个人喜好了。 3.其它的功能还有无线充电位，前碰撞传感，车内自动防眩目后视镜（后视镜上还多了个USB插口），换挡拨片，后备箱盖板和马牌轮胎。 总体来看，相比于次顶配星云，7000元多的这些配置，个人感觉还是超值的，增加的实用配置还是很多的。其实4P的全系配置还是相当良心的，尤其是有物联网配置的车型。如果在1.5排量上加入顶配的配置，那在这个级别上可打的车型就更多了。但是顶配车型提不到车，现在说是缺少芯片，还是厂家不主推就不得而知了，在等车的过程中也看过哈弗大狗，1.5顶配马犬配置和4P不相上下，甚至更高一点儿，但外观和内饰的做工和4P还是有点差距，更偏于越野，不像4P更适合家用，所以选了4P，资金充足的情况下选了星际
上午忙了半天，终于把车开回家了，这得多有耐心呀。比提进口车还难，广汽传祺不是缺芯片，是缺心眼儿，诚信不高呀
提问这几天还有提到星际的吗，都什么城市的？
提问有了车架号是不是就快能见到车了呢？
提问在北京有提到星际的吗，等了快俩月了
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