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极速拍档

小米SU7 Ultra一枪电能跑多少公里？

小米SU7 Ultra一枪电能跑多少公里？视频1

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03-10

皮乐宝

小鹏P7+车主·新提车

几乎全程高速踩到140左右占40% 全程没听音乐四分之一时间开了暖风续航还行加了轮毂充满电685表显跑了400左右

皮乐宝图1

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2024-12-09

懂车帝视线

新车 | 售11.98万元起，定位纯电动紧凑级轿车，小鹏MONA M03上市

文：懂车帝原创许博[懂车帝原创产品] 8月27日，小鹏汽车旗下旗下紧凑型轿车——小鹏MONA M03正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价为11.98万-15.58万元。...查看全文

新车 | 售11.98万元起，定位纯电动紧凑级轿车，小鹏MONA M03上市图1

新车 | 售11.98万元起，定位纯电动紧凑级轿车，小鹏MONA M03上市图1

新车 | 售11.98万元起，定位纯电动紧凑级轿车，小鹏MONA M03上市图2

新车 | 售11.98万元起，定位纯电动紧凑级轿车，小鹏MONA M03上市图2

新车 | 售11.98万元起，定位纯电动紧凑级轿车，小鹏MONA M03上市图3

新车 | 售11.98万元起，定位纯电动紧凑级轿车，小鹏MONA M03上市图3

2024-08-27

车圈小师妹

师哥们，视频结尾说的人是你不？ #问界m7 #问界 #华为

车圈小师妹视频1

车圈小师妹视频1

2024-05-31

极速拍档

作为香港富二代，为何我要回内地创业？

作为香港富二代，为何我要回内地创业？视频1

作为香港富二代，为何我要回内地创业？视频1

2024-07-24

蛋淡小牛香

价格泄露 20.39起

竞品车型智己l6和小米su7，定位和极氪007相同。各有优点。zero比较平衡。低配依旧为磷酸铁锂电池，三电配置和极氪007相同。

价格泄露 20.39起图1

价格泄露 20.39起图1

2024-06-12

新车评

低配加3万，就买比亚迪高阶智驾，这太香了！

5月10日，比亚迪海狮07 EV正式上市，共有个4配置，售价区间18.98-23.98万元。官方还推出了最低0元贷款，至高5年超长贷；首付50%起，24期0息；置换补贴至高16000元；首任车主享受2年内免费7kW充电桩及安装服务；首任车主...查看全文

低配加3万，就买比亚迪高阶智驾，这太香了！图1

低配加3万，就买比亚迪高阶智驾，这太香了！图1

低配加3万，就买比亚迪高阶智驾，这太香了！图2

低配加3万，就买比亚迪高阶智驾，这太香了！图2

低配加3万，就买比亚迪高阶智驾，这太香了！图3

低配加3万，就买比亚迪高阶智驾，这太香了！图3

2024-05-10

白浪惊天

马自达CX-50行也车主·车龄1年

能否成为跑量得理想L6

#圈友鲜试驾本人是马自达Cx50圈主，平时喜欢关心各种各样的汽车新闻。4月18日，理想L6正式上市，新车共计推出2款车型。新车为一款五座中大型增程SUV。于是在19日通过懂车帝App预约20日到店试驾。静态体验：进店第一眼理想L6二台，L7L8四台车...查看全文

能否成为跑量得理想L6图1

能否成为跑量得理想L6图1

能否成为跑量得理想L6图2

能否成为跑量得理想L6图2

能否成为跑量得理想L6图3

能否成为跑量得理想L6图3

能否成为跑量得理想L6图4

能否成为跑量得理想L6图4

能否成为跑量得理想L6图5

能否成为跑量得理想L6图5

能否成为跑量得理想L6图6

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能否成为跑量得理想L6图7

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能否成为跑量得理想L6图8

能否成为跑量得理想L6图8

能否成为跑量得理想L6图9

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能否成为跑量得理想L6图10

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能否成为跑量得理想L6图11

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能否成为跑量得理想L6图12

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能否成为跑量得理想L6图13

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能否成为跑量得理想L6图14

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能否成为跑量得理想L6图15

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能否成为跑量得理想L6图16

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能否成为跑量得理想L6图17

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能否成为跑量得理想L6图18

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能否成为跑量得理想L6图19

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能否成为跑量得理想L6图20

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能否成为跑量得理想L6图21

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能否成为跑量得理想L6图22

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能否成为跑量得理想L6图23

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能否成为跑量得理想L6图24

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能否成为跑量得理想L6图25

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能否成为跑量得理想L6图26

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能否成为跑量得理想L6图27

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能否成为跑量得理想L6图28

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能否成为跑量得理想L6图29

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2024-04-20

德福的福

提问为什么总感觉L6的逻辑有问题？但是找不到具体有问题的点。就是直觉，怪怪的！和L7比，图他便宜还是图他小？图便宜？老款L7air也不贵；图小？4925,小吗？以前在L7圈子里逛的时候，发现有车友嫌L7太大不好停车。难道L6是为这一波用户准备的？这个定位也太精准了吧？思来想去，或者L6的问题应该是：什么都想沾，有可能什么都沾不到？

2024-04-20

用户1353755444995

喜提新车，这价格合适不？雷克萨斯ES2022款200 卓越版 2023-11在成都购入裸车价20.99万元, 落地价25.88万元购买延保

2023-12-02

Nissanfev

看上S90，却因48V+启停望而却步

准备要买这款车目前在砍价阶段最近也疯狂在网上各大论坛搜寻关于24款S90以及老款车型的各种信息做功课槽点不少但我是真喜欢槽点有说中控的有说车机的有说前驱的有说噪音的这些我都能接受我最不能接受的是 1、启停不能关闭而且24款挂M档也不能关闭 2、听说24款启停还跟自动驻车有冲突踩下刹车就熄火松开刹车又启动逻辑非常混乱你说这沃尔沃到底是咋想的呢 3、48V轻混综上所述这些都对电瓶的寿命有很大影响 1年？2年？3年？都是未知数后期换一个电瓶好几万所以小弟在此恳求各位有近期买了24款的车主跟老款车主发表一下真实的感受主要针对以下几点 1、启停功能关闭有没有什么好的解决办法？ 2、24款启停是否真的踩刹车熄火松刹车启动，还有听说这个启停是可以识别到长距离拥堵走走停停的路况就会自动关闭是否属实 3、在启停不关的情况下电瓶的寿命以及4S换电瓶的价格以上就是我个人对这台车最大的疑虑

2023-09-17

真话企鹅

沃尔沃S90车主·车龄3年

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）

白桦银的优雅是毋庸置疑的，十分契合沃尔沃s90的气质，越看越耐看，窝窝的设计具有超前性，即便很多年过去了依然十分能打！棕色内饰+纳帕打孔真皮+通风按摩+超大后排空间+3个电动遮阳帘+水晶档把+后排大扶手+宝华伟健音响+触手可及处皆为软包的用料，直接将舱内档次感拉满！有些人说不喜欢窝窝的内饰设计，但我却认为在c级车里，s90高配的内饰质感是天花板之一，甚至在质感上超越了奔驰e，我觉得下一代电车化的es90内饰也不如现款。而且56e的内饰用料没有一个可以做到无异味，没有一个可以做到如此之高的软性覆盖率。就外观内饰而言，个人非常满意。这一年半之中，我遇到过两次车机没有网，但一会又恢复了，其他问题都还没有遇到过，目前车机还是2.5版。所以窝窝给我的品控印象很好，特别三大件等硬件没有任何问题。对于车机软件问题，在我看来其实都是小事，毕竟不用花钱升级软件迟早都能解决，只要别出现有些品牌那样闹心的变速箱发动机问题就知足了。动力和操控这些不多说了，安全性比起我上一部后驱车来说心理踏实太多，这种安全感是以前几部车都给不了的。我开了10年后驱轿车，没有体验到网上所谓的操控多牛，有的只是雪天雨天后轮打滑的恐惧经历，还有雪天在停车场艰难移动的折磨，现在应对起来就从容不少，以后要么前驱窝窝，要么四驱，不会再开普通的前置后驱车了。不足之处我认为以软件问题为主，也有一些其他问题：1，没法插u盘听宝华。2，车机和仪表界面太单一。3，偶尔断网，还出现过三次空调不能激活，需要重启车机后恢复。4，方向盘没有冷却功能，夏天暴晒后烫手。5，上下车座椅移动需要按键，而不是开门就自己动。6，没有驾驶模式切换。7，后向主动刹车过于灵敏，有时井盖都能吓一跳。8，转弯半径较大。9，不能关闭自动启停。10，天窗没有星空顶，有了可以更豪华。

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图1

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图1

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图2

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图2

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图3

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白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图4

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白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图5

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白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图6

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白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图7

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白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图8

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图8

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图9

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图9

2023-06-24

真话企鹅

沃尔沃S90车主·车龄3年

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）

白桦银的优雅是毋庸置疑的，十分契合沃尔沃s90的气质，越看越耐看，窝窝的设计具有超前性，即便很多年过去了依然十分能打！棕色内饰+纳帕打孔真皮+通风按摩+超大后排空间+3个电动遮阳帘+水晶档把+后排大扶手+宝华伟健音响+触手可及处皆为软包的用料，直接将舱内档次感拉满！有些人说不喜欢窝窝的内饰设计，但我却认为在c级车里，s90高配的内饰质感是天花板之一，甚至在质感上超越了奔驰e，我觉得下一代电车化的es90内饰也不如现款。而且56e的内饰用料没有一个可以做到无异味，没有一个可以做到如此之高的软性覆盖率。就外观内饰而言，个人非常满意。这一年半之中，我遇到过两次车机没有网，但一会又恢复了，其他问题都还没有遇到过，目前车机还是2.5版。所以窝窝给我的品控印象很好，特别三大件等硬件没有任何问题。对于车机软件问题，在我看来其实都是小事，毕竟不用花钱升级软件迟早都能解决，只要别出现有些品牌那样闹心的变速箱发动机问题就知足了。动力和操控这些不多说了，安全性比起我上一部后驱车来说心理踏实太多，这种安全感是以前几部车都给不了的。我开了10年后驱轿车，没有体验到网上所谓的操控多牛，有的只是雪天雨天后轮打滑的恐惧经历，还有雪天在停车场艰难移动的折磨，现在应对起来就从容不少，以后要么前驱窝窝，要么四驱，不会再开普通的前置后驱车了。不足之处我认为以软件问题为主，也有一些其他问题：1，没法插u盘听宝华。2，车机和仪表界面太单一。3，偶尔断网，还出现过三次空调不能激活，需要重启车机后恢复。4，方向盘没有冷却功能，夏天暴晒后烫手。5，上下车座椅移动需要按键，而不是开门就自己动。6，没有驾驶模式切换。7，后向主动刹车过于灵敏，有时井盖都能吓一跳。8，转弯半径较大。9，不能关闭自动启停。10，天窗没有星空顶，有了可以更豪华。

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图10

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图10

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图11

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图11

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图12

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图12

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图13

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图13

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图14

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图14

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图15

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图15

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图16

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图16

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图17

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图17

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图18

白桦银s90已经一年半了！谈谈体会（新）图18

2023-06-24

低调01001

雷克萨斯ES车主·车龄3年

acc自适应巡航真的好用

解释一下，我是太原-五台山，我用acc是返程也就是下坡路更多（山西人跑过的知道这个），所以那个转速如果是上坡路或者正常路估计会比这个高，看几个人在质疑就解释一下，没必要说瞎话，不过下坡路这个确实没说清楚。 es200开了两年了，高速也跑了很多次，单程两百公里那种，但是从来没用过acc自适应巡航。买的时候就知道这车有acc自适应巡航功能，说是其他牌子车高配或者选装才有，很多说es配置高的也经常提到acc，入门车型就有，如何如何好，但我从来没觉得这东西有什么用，主要还是对这种所谓辅助驾驶功能的不信任，之前在市区用了一次，体验很不好，就再也没用过。这周末跑了趟五台山（半小时前刚回到家），去程还是自己开没用acc，快下高速的时候突发奇想试了一下acc自适应巡航，方法是先按一下方向盘右手最右上角那个小车带个车速表的按键，打开acc，在自己当前的车速下举例80码（必须高于30km/h）然后按一下set-，截止到这步，只要你前方没有别的车，你就会按照80码的速度一直往前开；然后打开车道保持lta也就是set-左边那个按键，平时打开的话如果你压线了会导致方向盘震动提醒你回位且有反向作用力，这个是确保你的车子能一直在车道中间居中行驶（前提是车道边界清晰，仪表盘第三列会显示车道有没有被识别）；然后再打开跟车距离，也就是set+左边那个按键，一辆车屁股后面三道波线那个，可以选择三档跟车距离，高速上尽量设置最远那个，低速可以设置最近那个避免加塞。通过以上三步设置，自适应巡航就设置完毕，你的右脚就不用一直踩在油门踏板上了，车子会自动按照你设置的最高车速在你这条车道上开，前方有车了就会减速到和前车一致的速度，打转向换个车道走前方没车了就会很快加速到设定的车速，这时候喷子们最爱的推背感就来了，当然这时候转速也会很高，亲测确实比自己踩油门轻松简单直接，加速推背感也更强烈，甚至在前方车子突然变道的时候还会突然加速让人有一些紧张不适感。另外手必须一直放在方向盘上，转向的操作不会打断acc，踩刹车踩油门会打断。超车也可以用acc实现，方法就是在已启用acc巡航的前提下，长按两三秒set+，譬如你目前开120，想加速到130超车就提前按住set+几秒，140就再多长按。如果你开的这段高速是上坡路，2.0自吸本就后劲不足需要深踩油门拉高转，发动机噪音会大很多，加上风噪胎噪就很不从容，满载、上坡就更有压力，如果自己踩油门真的就会让你明显发现动力不足（从没否认过es200动力一般后劲不足的事实），但开了acc之后这问题就解决了，实测时速100码转速在1100-1200，120码转速在1500，130码转速在1800-2000（都是稳定巡航后的转速），140稍微试了一下，转速在2300左右，急加速发动机转速瞬时最高会打到4500转然后直接回落到前面说的巡航转速。不过这个acc有个不好的地方在于他不会根据路况、是否有下坡、是否有减速带等来决定需不需要滑行、降低转速等，当然这个技术上也不可能实现，导致在一些下坡路段，如果司机自己开只需要轻点保持住油门就可以很顺畅的高速滑行既省油还舒服，acc就会一直给你一种被推着的感觉。另外让我惊喜的是低速情况下这个acc更好用，五台山车特别多特别拥挤，进山的车都是走走停停，设置好跟车距离后，这个acc可以跟着前车一直到刹停，如果三秒内前车走车子就能跟着一起起步，如果超过三秒就需要点一下油门或者按一下方向盘的set+，车子就能继续跟车。完全是解放右脚。这个功能市区里es300用起来会更舒服，因为低速纯电静谧性好，越赌越轻松且越安静省油。以上。喷子们来吧。

2023-03-05

无拘无束的知鱼

普通国企上班，可以开特斯拉上班吗？

2023-01-31

直爽青山idH

仰望U8车主·新提车

特斯拉降价引发订单激增

自特斯拉1.6官宣降价以来，其门店和官网一直处于火爆状态。昨日官网订购Model Y的交付周期已从1-4周延长为2-5周。显然Model Y这几日的订单量大幅上涨。据传特斯拉降价三天内获得了3万辆汽车订单。

特斯拉降价引发订单激增图1

特斯拉降价引发订单激增图1

特斯拉降价引发订单激增图2

特斯拉降价引发订单激增图2

2023-01-11

没有更多了～