门萨塔

门萨塔：车为什么要贴膜？很多朋友都是说：保护漆、防止小刮蹭……。我要说的是“就是为漂亮！” 贴车模的最初模式就是为了给车改色，或者是寻找自己想要的外观效果，今天其实也一样。 那么什么车适合贴车膜呢？ 那就要看你想要一辆看起来什么样的车！从这里开始考虑就很容易得到答案了！ 我把私家车大概分为两类：一类是中规中矩，一类是彰显个性。这两类会贯穿买车、用车的始终。无论从价格、品牌、用途、性能……所有方面考虑都是可以的。 彰显个性的一类贴车膜达到自己喜欢的样子，中规中矩的一类考虑的是实际效用。第一类不必说了，改色呀，配合改装呀等等原因出发，贴车膜几乎都是必选项。咱们就说这第二类，因为我也觉得自己是第二类。 对我来说贴车膜的动因最主要的一条就是，洗车容易! 为啥要洗车呢？因为车容易脏？不对！是因为车太脏了就和人穿脏衣服一样的，按道理来说，衣服的基本作用是保暖和保护皮肤，干净衣服和脏衣服都可以做到基本功能。但实际上是不一样的！在现实生活中穿衣很重要的，款式和功能外，更要干净整洁。这体现出一种生活状态！洗车其实也是类似的道理。有些车一年半载的洗不了一次，有些车几乎天天洗。如果是前者就不适合贴车膜，因为本身就带膜儿，本着万物皆可盘的原则，经常碰到的地方肯定也盘出来了。至于后者普通人应该至少一个月也该洗一次车了，尤其是北京这样的城市不下雨还好，一下雨车就没发看了。最怕小雨，一层泥点子!因此洗车也就成了必须要做的事，好在很多渠道都有各类优惠的洗车卷，不然现在洗车就已经很贵了，从几十到几百都有。那么这类就可以考虑贴车衣。即使是洗车房的水平不高也问题不大。尤其是小一点的车，非常方便。 我贴车衣的另一个原因是车型，福特探险者是一款中大型SUV，外形很漂亮，那么各种线条和凹槽就比较多，这就容易留下水印。尤其是在同样的位置反复留下水印后就会形成钙化印记，不抛就下不去。另外，我的车是蓝色的，这是一款需要干净的颜色，俗话说“懒人开白车”。深颜色的车确实不太禁脏！如果体量大，颜色又不太禁脏我觉得应该考虑贴车衣。因为深颜色的车漆颜色要是老化会比较明显。 我没有考虑保值率的问题，比如说什么全车原漆呀等等。因为这点我确实不太关心。 最后说说价格，其实很多人没贴车衣还有一个关键的原因就是价格。现在贴车衣动辄上万，便宜点儿的也要大几千。这也是我买车以后一年多才贴车衣的原因之一。 有个儿童故事叫（小马过河），水深不深真的要自己去试试。网络时代来临后，我们虽然方便了很多，但是也因此而缺少了自主途径。认知有点被局限了，不是在网上采购就是听别人说。确实很多车膜很贵，但是凭感觉车膜本身的水分也比较大。于是，我就自己有时间的时候去各个汽配城逛一逛，果然和我想的一样，贴车衣并没有想象的贵！贴膜就是膜和工人两部分，贴一辆车大概需要一个工人一两天的时间，膜的价格虽有好坏也大差不差，现在的膜整体质量已经比前些年的好了很多。只要中途不被忽悠，找一个良心的商家，四五千左右就可以贴到很不错的车膜了。汽配城比店面便宜，租金低的汽配城比地理位置好的汽配城便宜，人少的时候或天气不好比天气好节假日便宜。多比较多看看比碰运气便宜……。总之一句话“预则立不预则废”，少花钱不一定能多办事，但是多考虑就能少花钱！（我最后是在大南郊汽配城贴的，老板娘很不错，虽然经过了反复的讨价还价，但是双方还是都比较满意！于是在一个少有无人的沙尘暴天气里，三个师傅伺候我这一辆车。当天就完工了！） 再方便的购物方式也应该货比三家，再便宜的价格也要谨慎消费！很高兴在贴膜的前一天砍价的时候遇到了探险者的车友。人家那车年头比我的久，保持的比我的好太多了！向他学习！车本身没有生命，爱车其实是一种人生态度。就像出门穿衣一样，过于随意并不能体现出尊重！

门萨塔：车为什么要贴膜？很多朋友都是说：保护漆、防止小刮蹭……。我要说的是“就是为漂亮！” 贴车模的最初模式就是为了给车改色，或者是寻找自己想要的外观效果，今天其实也一样。 那么什么车适合贴车膜呢？ 那就要看你想要一辆看起来什么样的车！从这里开始考虑就很容易得到答案了！ 我把私家车大概分为两类：一类是中规中矩，一类是彰显个性。这两类会贯穿买车、用车的始终。无论从价格、品牌、用途、性能……所有方面考虑都是可以的。 彰显个性的一类贴车膜达到自己喜欢的样子，中规中矩的一类考虑的是实际效用。第一类不必说了，改色呀，配合改装呀等等原因出发，贴车膜几乎都是必选项。咱们就说这第二类，因为我也觉得自己是第二类。 对我来说贴车膜的动因最主要的一条就是，洗车容易! 为啥要洗车呢？因为车容易脏？不对！是因为车太脏了就和人穿脏衣服一样的，按道理来说，衣服的基本作用是保暖和保护皮肤，干净衣服和脏衣服都可以做到基本功能。但实际上是不一样的！在现实生活中穿衣很重要的，款式和功能外，更要干净整洁。这体现出一种生活状态！洗车其实也是类似的道理。有些车一年半载的洗不了一次，有些车几乎天天洗。如果是前者就不适合贴车膜，因为本身就带膜儿，本着万物皆可盘的原则，经常碰到的地方肯定也盘出来了。至于后者普通人应该至少一个月也该洗一次车了，尤其是北京这样的城市不下雨还好，一下雨车就没发看了。最怕小雨，一层泥点子!因此洗车也就成了必须要做的事，好在很多渠道都有各类优惠的洗车卷，不然现在洗车就已经很贵了，从几十到几百都有。那么这类就可以考虑贴车衣。即使是洗车房的水平不高也问题不大。尤其是小一点的车，非常方便。 我贴车衣的另一个原因是车型，福特探险者是一款中大型SUV，外形很漂亮，那么各种线条和凹槽就比较多，这就容易留下水印。尤其是在同样的位置反复留下水印后就会形成钙化印记，不抛就下不去。另外，我的车是蓝色的，这是一款需要干净的颜色，俗话说“懒人开白车”。深颜色的车确实不太禁脏！如果体量大，颜色又不太禁脏我觉得应该考虑贴车衣。因为深颜色的车漆颜色要是老化会比较明显。 我没有考虑保值率的问题，比如说什么全车原漆呀等等。因为这点我确实不太关心。 最后说说价格，其实很多人没贴车衣还有一个关键的原因就是价格。现在贴车衣动辄上万，便宜点儿的也要大几千。这也是我买车以后一年多才贴车衣的原因之一。 有个儿童故事叫（小马过河），水深不深真的要自己去试试。网络时代来临后，我们虽然方便了很多，但是也因此而缺少了自主途径。认知有点被局限了，不是在网上采购就是听别人说。确实很多车膜很贵，但是凭感觉车膜本身的水分也比较大。于是，我就自己有时间的时候去各个汽配城逛一逛，果然和我想的一样，贴车衣并没有想象的贵！贴膜就是膜和工人两部分，贴一辆车大概需要一个工人一两天的时间，膜的价格虽有好坏也大差不差，现在的膜整体质量已经比前些年的好了很多。只要中途不被忽悠，找一个良心的商家，四五千左右就可以贴到很不错的车膜了。汽配城比店面便宜，租金低的汽配城比地理位置好的汽配城便宜，人少的时候或天气不好比天气好节假日便宜。多比较多看看比碰运气便宜……。总之一句话“预则立不预则废”，少花钱不一定能多办事，但是多考虑就能少花钱！（我最后是在大南郊汽配城贴的，老板娘很不错，虽然经过了反复的讨价还价，但是双方还是都比较满意！于是在一个少有无人的沙尘暴天气里，三个师傅伺候我这一辆车。当天就完工了！） 再方便的购物方式也应该货比三家，再便宜的价格也要谨慎消费！很高兴在贴膜的前一天砍价的时候遇到了探险者的车友。人家那车年头比我的久，保持的比我的好太多了！向他学习！车本身没有生命，爱车其实是一种人生态度。就像出门穿衣一样，过于随意并不能体现出尊重！

门萨塔：去年的三月，经历了长时间的选车历程，最后终于决定了下一个陪伴我的是福特探险者铂金版。后来回想起这次选车我总结了两个字就是“试驾”。 其实选车的因素有很多很多，对于每个人来说，哪一个因素起了关键性作用还真不一定！即使是专业人士也是一样！理性的选择不容易。但是我觉得选车其实必不可少的一点就是反复试驾！ 你可能被预算、支付方式、车型、用途、质量、品牌、油耗、观感、家人、评测、明星、朋友同事……无数因素所影响。可车是自己开的，在出行的路上它将陪伴着你。必须要自己反复试驾，体验在未来的日子里你愿不愿意长期呆在这辆车所营造的环境里。一次不行就再换家店试试。 我当时就是这样选的福特探险者！如今，已经一年了。和大家聊聊这一年的用车总结。 首先，我觉得应该说油耗。很多人包括我在内一直以来就认为美国车耗油。这一年的使用，每天在北京的二环到六环大环境内活动。综合油耗10.8升，每次去加油我都是把油加满，主要是方便计算油耗。92#油这个油耗，我觉得很满意，甚至于出乎我的意料，因为我有几个朋友也有探险者是进口的，也就是上一代，油耗确实要15-16个。除了各种调教外，我觉得和他们最大的区别应该就是这个10AT变速箱的功劳。 第二，驾驶感和操控。用一句最简单的话讲“这是一辆正经的车”。估计很多像我一样开了很多年车的老司机都会明白这句话的意思。探险者就是给你一种踏踏实实的车子的感觉。其实各大享誉全球的品牌车都有自己的行驶姿态，一看过启停转弯儿并线就知道大概是什么品牌的车，就好像每个人的步态不同，车子也一样。探险者就是能给你有步态感的一辆车。没有乱七八糟的点头哈腰，左甩右摆，该过的地方看得见摸得着过得去！除了车大新手要练练以外都不错！尤其是转弯半径和爬山，动力与车的姿态配合非常到位，以至于磨合好后趁着疫情期间人少车少，在北京延庆的山里跑山，车没事儿，把我跑吐了！真是人生第一次！也就是说我没玩儿过它！也可能是跑过了饭点儿饿的！无论如何，不错！ 第三，什么人喜欢探险者？或者说它适合什么人？我的体会是：你需要有个性！探险者其实是一款有态度的车。不喜欢摇滚乐、从来没有过说走就走的旅行的人慎入！因为这辆车除了可以在城市拥挤的街道上保持良好的视界外还有BO音响、很不错的长途自动跟车驾驶功能、安全的高速公路性能、应付除了深度越野外所有道路场景的能力……这些功能干嘛呢？探险者不是一款装b的车，也装不了，毕竟只是三四十万。虽然是有和其他豪华车一样的后驱，但是它真的不是好装的一辆车。如果说是，那就是探险者是一款非常好玩的改装空间巨大的车，你可以随便贴贴、换换、装装……几乎每辆探险者都不太一样。哪怕只是一张车贴也要表现态度。但是也有一个麻烦，太漂亮了就会很容易吸引眼球。要多洗车。 第四，服务。其实福特的服务还是可以的，厂家就没有德日系那么多套路。4s店也比较正规，尤其是北京这边。厂家提供的延保政策比第三方的好很多。保养也是有厂家优惠的，非常划算，但我不知道为什么网上宣传很少。福特4s店的品牌保持还是很好的。百年福特毕竟也是要坚持一些东西的！ 第五，缺点：不精细。基本上就是这三个字。为啥呢？福特探险者用料足，但是细节上就比不过人家日系和德系车了。比如我的铂金版是顶配车型，贵在哪儿呢？其实主要就是座椅是真皮的。有很多文章说NAPPA真皮比真皮还好!我不懂这个，我只知道用了牛皮就贵了两万。可是，这里必须要可是！确实缝制的没有日德品牌细腻！机器盖子还是一根铁棍儿，不符合四十多的高度。而且机器盖子的边缝儿也没有同价位日德系车细。有人说百年福特毁于长安，我觉得不一定，探险者是长安杭州厂出的，和林肯一起的。林肯就没有像探险者这样。那就是设计问题！经过前面几代车的发展，总要带点儿属于探险者的东西，粗犷的风格在这里也是体现出来了。这车不适合强迫症或完美主义者。 基本上这几点了。我不是专业人士，只是一个开了一些年车的使用者。因此，我说的都是一种体验。现在车的质量其实都可以，区别就是在技术和用料上能给司机和乘坐者怎样的体验。那种感觉和你是不是契合。房子是用来住的，车子是用来开的。有一辆和自己契合的车将事半功倍！ 祝大家用车安全愉快！

用户9812225777624：首先声明，本人已定ST版车型，在等车中，属于准车主。以下反映的问题是已经被提车的朋友发现了的，是真实的，那些喷子们请不要扣帽子，动不动说这个是车黑，那个是车黑，不要为了几毛钱出卖自己做人的良心，欺骗误导消费者，这很不道德。 目前已知有两个问题: 1.扬声器面罩发粘，不仅是在室内摸上去面罩有粘性，而且摸完后手指之间也发粘，若是在太阳下高温，面罩会不会熔化？粘上灰后如何清理？厂家对这个问题将如果整改？ 2.360图像太小太小。这个问题对想在后期通过软硬件升级的用户来说是无解的，除非厂家自己解决。产生这个问题的原因我个人认为是:低分辨率的摄像头与高分辨率的显示屏不匹配，也就是说用的不是高清摄像头。厂家可以增大显示面积，但结果是360图像必然模糊不清，势必会带来一片骂声，影响销量，因而厂家力推钛金版和风尚版，只在销量小的ST版中配置360。自己升级换成高清摄像头行吗？不行！自己换的摄像头又与SYNC+车机系统不匹配。所以那些对360有要求的还是不要买ST版。 我只是如实的反映问题所在，希望厂家能拿出诚意解决问题。

大炮灿：中大型SUV对比的话，我觉得只有以下这几款是探险者的同级别对手，XT6，昂科旗，途昂，揽境 可能有人说为啥没有汉兰达、陆放，我个人觉得这两款跟上述车型真不是一个级别呀。 论颜值各有千秋，我觉得探险者作为SUV来说更纯粹些，毕竟大探可是几十年迭代延续的一辆经典SUV。 论尺寸这几款都差不多 论动力，论操控，论底盘，探险者完胜 论空间，论内饰，探险者略逊一筹 全部去对比，最终选择探险者。经过三四个月的使用，我更笃信，合资品牌里，探险者可以说是50万以内无敌手了。 至于有人会说中控大屏丑，我个人觉得不算美观，但操作起来是真方便，车机系统可以说也是合资燃油车品牌里优秀级别的存在。 变速箱出过倒档延迟问题，去四儿子店重置一下系统完美解决。 油耗方面，对得起这种身材体重的车型，也对得起动力，关键喝92粗粮，总体来看可以接受。 提车四个月，快1万3千多公里，平均一天100公里，总体感受就是，好开，开不腻，大探是名副其实的武功高强的壮汉。 建议开车的时候把座位尽可能调高，这样开起来不会觉得车大，开起来感觉更灵活些。 槽点，大灯配置是真拉胯，准备存钱去升级透镜！！