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    门萨塔

    简介:探险者车主也是蔚来车主。市内蔚来,出行探险者。互补!

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    门萨塔车为什么要贴膜?很多朋友都是说:保护漆、防止小刮蹭……。我要说的是“就是为漂亮!” 贴车模的最初模式就是为了给车改色,或者是寻找自己想要的外观效果,今天其实也一样。 那么什么车适合贴车膜呢? 那就要看你想要一辆看起来什么样的车!从这里开始考虑就很容易得到答案了! 我把私家车大概分为两类:一类是中规中矩,一类是彰显个性。这两类会贯穿买车、用车的始终。无论从价格、品牌、用途、性能……所有方面考虑都是可以的。 彰显个性的一类贴车膜达到自己喜欢的样子,中规中矩的一类考虑的是实际效用。第一类不必说了,改色呀,配合改装呀等等原因出发,贴车膜几乎都是必选项。咱们就说这第二类,因为我也觉得自己是第二类。 对我来说贴车膜的动因最主要的一条就是,洗车容易! 为啥要洗车呢?因为车容易脏?不对!是因为车太脏了就和人穿脏衣服一样的,按道理来说,衣服的基本作用是保暖和保护皮肤,干净衣服和脏衣服都可以做到基本功能。但实际上是不一样的!在现实生活中穿衣很重要的,款式和功能外,更要干净整洁。这体现出一种生活状态!洗车其实也是类似的道理。有些车一年半载的洗不了一次,有些车几乎天天洗。如果是前者就不适合贴车膜,因为本身就带膜儿,本着万物皆可盘的原则,经常碰到的地方肯定也盘出来了。至于后者普通人应该至少一个月也该洗一次车了,尤其是北京这样的城市不下雨还好,一下雨车就没发看了。最怕小雨,一层泥点子!因此洗车也就成了必须要做的事,好在很多渠道都有各类优惠的洗车卷,不然现在洗车就已经很贵了,从几十到几百都有。那么这类就可以考虑贴车衣。即使是洗车房的水平不高也问题不大。尤其是小一点的车,非常方便。 我贴车衣的另一个原因是车型,福特探险者是一款中大型SUV,外形很漂亮,那么各种线条和凹槽就比较多,这就容易留下水印。尤其是在同样的位置反复留下水印后就会形成钙化印记,不抛就下不去。另外,我的车是蓝色的,这是一款需要干净的颜色,俗话说“懒人开白车”。深颜色的车确实不太禁脏!如果体量大,颜色又不太禁脏我觉得应该考虑贴车衣。因为深颜色的车漆颜色要是老化会比较明显。 我没有考虑保值率的问题,比如说什么全车原漆呀等等。因为这点我确实不太关心。 最后说说价格,其实很多人没贴车衣还有一个关键的原因就是价格。现在贴车衣动辄上万,便宜点儿的也要大几千。这也是我买车以后一年多才贴车衣的原因之一。 有个儿童故事叫(小马过河),水深不深真的要自己去试试。网络时代来临后,我们虽然方便了很多,但是也因此而缺少了自主途径。认知有点被局限了,不是在网上采购就是听别人说。确实很多车膜很贵,但是凭感觉车膜本身的水分也比较大。于是,我就自己有时间的时候去各个汽配城逛一逛,果然和我想的一样,贴车衣并没有想象的贵!贴膜就是膜和工人两部分,贴一辆车大概需要一个工人一两天的时间,膜的价格虽有好坏也大差不差,现在的膜整体质量已经比前些年的好了很多。只要中途不被忽悠,找一个良心的商家,四五千左右就可以贴到很不错的车膜了。汽配城比店面便宜,租金低的汽配城比地理位置好的汽配城便宜,人少的时候或天气不好比天气好节假日便宜。多比较多看看比碰运气便宜……。总之一句话“预则立不预则废”,少花钱不一定能多办事,但是多考虑就能少花钱!(我最后是在大南郊汽配城贴的,老板娘很不错,虽然经过了反复的讨价还价,但是双方还是都比较满意!于是在一个少有无人的沙尘暴天气里,三个师傅伺候我这一辆车。当天就完工了!) 再方便的购物方式也应该货比三家,再便宜的价格也要谨慎消费!很高兴在贴膜的前一天砍价的时候遇到了探险者的车友。人家那车年头比我的久,保持的比我的好太多了!向他学习!车本身没有生命,爱车其实是一种人生态度。就像出门穿衣一样,过于随意并不能体现出尊重!

    门萨塔车为什么要贴膜?很多朋友都是说:保护漆、防止小刮蹭……。我要说的是“就是为漂亮!” 贴车模的最初模式就是为了给车改色,或者是寻找自己想要的外观效果,今天其实也一样。 那么什么车适合贴车膜呢? 那就要看你想要一辆看起来什么样的车!从这里开始考虑就很容易得到答案了! 我把私家车大概分为两类:一类是中规中矩,一类是彰显个性。这两类会贯穿买车、用车的始终。无论从价格、品牌、用途、性能……所有方面考虑都是可以的。 彰显个性的一类贴车膜达到自己喜欢的样子,中规中矩的一类考虑的是实际效用。第一类不必说了,改色呀,配合改装呀等等原因出发,贴车膜几乎都是必选项。咱们就说这第二类,因为我也觉得自己是第二类。 对我来说贴车膜的动因最主要的一条就是,洗车容易! 为啥要洗车呢?因为车容易脏?不对!是因为车太脏了就和人穿脏衣服一样的,按道理来说,衣服的基本作用是保暖和保护皮肤,干净衣服和脏衣服都可以做到基本功能。但实际上是不一样的!在现实生活中穿衣很重要的,款式和功能外,更要干净整洁。这体现出一种生活状态!洗车其实也是类似的道理。有些车一年半载的洗不了一次,有些车几乎天天洗。如果是前者就不适合贴车膜,因为本身就带膜儿,本着万物皆可盘的原则,经常碰到的地方肯定也盘出来了。至于后者普通人应该至少一个月也该洗一次车了,尤其是北京这样的城市不下雨还好,一下雨车就没发看了。最怕小雨,一层泥点子!因此洗车也就成了必须要做的事,好在很多渠道都有各类优惠的洗车卷,不然现在洗车就已经很贵了,从几十到几百都有。那么这类就可以考虑贴车衣。即使是洗车房的水平不高也问题不大。尤其是小一点的车,非常方便。 我贴车衣的另一个原因是车型,福特探险者是一款中大型SUV,外形很漂亮,那么各种线条和凹槽就比较多,这就容易留下水印。尤其是在同样的位置反复留下水印后就会形成钙化印记,不抛就下不去。另外,我的车是蓝色的,这是一款需要干净的颜色,俗话说“懒人开白车”。深颜色的车确实不太禁脏!如果体量大,颜色又不太禁脏我觉得应该考虑贴车衣。因为深颜色的车漆颜色要是老化会比较明显。 我没有考虑保值率的问题,比如说什么全车原漆呀等等。因为这点我确实不太关心。 最后说说价格,其实很多人没贴车衣还有一个关键的原因就是价格。现在贴车衣动辄上万,便宜点儿的也要大几千。这也是我买车以后一年多才贴车衣的原因之一。 有个儿童故事叫(小马过河),水深不深真的要自己去试试。网络时代来临后,我们虽然方便了很多,但是也因此而缺少了自主途径。认知有点被局限了,不是在网上采购就是听别人说。确实很多车膜很贵,但是凭感觉车膜本身的水分也比较大。于是,我就自己有时间的时候去各个汽配城逛一逛,果然和我想的一样,贴车衣并没有想象的贵!贴膜就是膜和工人两部分,贴一辆车大概需要一个工人一两天的时间,膜的价格虽有好坏也大差不差,现在的膜整体质量已经比前些年的好了很多。只要中途不被忽悠,找一个良心的商家,四五千左右就可以贴到很不错的车膜了。汽配城比店面便宜,租金低的汽配城比地理位置好的汽配城便宜,人少的时候或天气不好比天气好节假日便宜。多比较多看看比碰运气便宜……。总之一句话“预则立不预则废”,少花钱不一定能多办事,但是多考虑就能少花钱!(我最后是在大南郊汽配城贴的,老板娘很不错,虽然经过了反复的讨价还价,但是双方还是都比较满意!于是在一个少有无人的沙尘暴天气里,三个师傅伺候我这一辆车。当天就完工了!) 再方便的购物方式也应该货比三家,再便宜的价格也要谨慎消费!很高兴在贴膜的前一天砍价的时候遇到了探险者的车友。人家那车年头比我的久,保持的比我的好太多了!向他学习!车本身没有生命,爱车其实是一种人生态度。就像出门穿衣一样,过于随意并不能体现出尊重!

    车为什么要贴膜?很多朋友都是说:保护漆、防止小刮蹭……。我要说的是“就是为漂亮!” 贴车模的最初模式就是为了给车改色,或者是寻找自己想要的外观效果,今天其实也一样。 那么什么车适合贴车膜呢? 那就要看你想要一辆看起来什么样的车!从这里开始考虑就很容易得到答案了! 我把私家车大概分为两类:一类是中规中矩,一类是彰显个性。这两类会贯穿买车、用车的始终。无论从价格、品牌、用途、性能……所有方面考虑都是可以的。 彰显个性的一类贴车膜达到自己喜欢的样子,中规中矩的一类考虑的是实际效用。第一类不必说了,改色呀,配合改装呀等等原因出发,贴车膜几乎都是必选项。咱们就说这第二类,因为我也觉得自己是第二类。 对我来说贴车膜的动因最主要的一条就是,洗车容易! 为啥要洗车呢?因为车容易脏?不对!是因为车太脏了就和人穿脏衣服一样的,按道理来说,衣服的基本作用是保暖和保护皮肤,干净衣服和脏衣服都可以做到基本功能。但实际上是不一样的!在现实生活中穿衣很重要的,款式和功能外,更要干净整洁。这体现出一种生活状态!洗车其实也是类似的道理。有些车一年半载的洗不了一次,有些车几乎天天洗。如果是前者就不适合贴车膜,因为本身就带膜儿,本着万物皆可盘的原则,经常碰到的地方肯定也盘出来了。至于后者普通人应该至少一个月也该洗一次车了,尤其是北京这样的城市不下雨还好,一下雨车就没发看了。最怕小雨,一层泥点子!因此洗车也就成了必须要做的事,好在很多渠道都有各类优惠的洗车卷,不然现在洗车就已经很贵了,从几十到几百都有。那么这类就可以考虑贴车衣。即使是洗车房的水平不高也问题不大。尤其是小一点的车,非常方便。 我贴车衣的另一个原因是车型,福特探险者是一款中大型SUV,外形很漂亮,那么各种线条和凹槽就比较多,这就容易留下水印。尤其是在同样的位置反复留下水印后就会形成钙化印记,不抛就下不去。另外,我的车是蓝色的,这是一款需要干净的颜色,俗话说“懒人开白车”。深颜色的车确实不太禁脏!如果体量大,颜色又不太禁脏我觉得应该考虑贴车衣。因为深颜色的车漆颜色要是老化会比较明显。 我没有考虑保值率的问题,比如说什么全车原漆呀等等。因为这点我确实不太关心。 最后说说价格,其实很多人没贴车衣还有一个关键的原因就是价格。现在贴车衣动辄上万,便宜点儿的也要大几千。这也是我买车以后一年多才贴车衣的原因之一。 有个儿童故事叫(小马过河),水深不深真的要自己去试试。网络时代来临后,我们虽然方便了很多,但是也因此而缺少了自主途径。认知有点被局限了,不是在网上采购就是听别人说。确实很多车膜很贵,但是凭感觉车膜本身的水分也比较大。于是,我就自己有时间的时候去各个汽配城逛一逛,果然和我想的一样,贴车衣并没有想象的贵!贴膜就是膜和工人两部分,贴一辆车大概需要一个工人一两天的时间,膜的价格虽有好坏也大差不差,现在的膜整体质量已经比前些年的好了很多。只要中途不被忽悠,找一个良心的商家,四五千左右就可以贴到很不错的车膜了。汽配城比店面便宜,租金低的汽配城比地理位置好的汽配城便宜,人少的时候或天气不好比天气好节假日便宜。多比较多看看比碰运气便宜……。总之一句话“预则立不预则废”,少花钱不一定能多办事,但是多考虑就能少花钱!(我最后是在大南郊汽配城贴的,老板娘很不错,虽然经过了反复的讨价还价,但是双方还是都比较满意!于是在一个少有无人的沙尘暴天气里,三个师傅伺候我这一辆车。当天就完工了!) 再方便的购物方式也应该货比三家,再便宜的价格也要谨慎消费!很高兴在贴膜的前一天砍价的时候遇到了探险者的车友。人家那车年头比我的久,保持的比我的好太多了!向他学习!车本身没有生命,爱车其实是一种人生态度。就像出门穿衣一样,过于随意并不能体现出尊重!

    贴车衣的小心得图1贴车衣的小心得图1
    贴车衣的小心得图2贴车衣的小心得图2
    贴车衣的小心得图3贴车衣的小心得图3
    贴车衣的小心得图4贴车衣的小心得图4
    贴车衣的小心得图5贴车衣的小心得图5

    门萨塔去年的三月,经历了长时间的选车历程,最后终于决定了下一个陪伴我的是福特探险者铂金版。后来回想起这次选车我总结了两个字就是“试驾”。 其实选车的因素有很多很多,对于每个人来说,哪一个因素起了关键性作用还真不一定!即使是专业人士也是一样!理性的选择不容易。但是我觉得选车其实必不可少的一点就是反复试驾! 你可能被预算、支付方式、车型、用途、质量、品牌、油耗、观感、家人、评测、明星、朋友同事……无数因素所影响。可车是自己开的,在出行的路上它将陪伴着你。必须要自己反复试驾,体验在未来的日子里你愿不愿意长期呆在这辆车所营造的环境里。一次不行就再换家店试试。 我当时就是这样选的福特探险者!如今,已经一年了。和大家聊聊这一年的用车总结。 首先,我觉得应该说油耗。很多人包括我在内一直以来就认为美国车耗油。这一年的使用,每天在北京的二环到六环大环境内活动。综合油耗10.8升,每次去加油我都是把油加满,主要是方便计算油耗。92#油这个油耗,我觉得很满意,甚至于出乎我的意料,因为我有几个朋友也有探险者是进口的,也就是上一代,油耗确实要15-16个。除了各种调教外,我觉得和他们最大的区别应该就是这个10AT变速箱的功劳。 第二,驾驶感和操控。用一句最简单的话讲“这是一辆正经的车”。估计很多像我一样开了很多年车的老司机都会明白这句话的意思。探险者就是给你一种踏踏实实的车子的感觉。其实各大享誉全球的品牌车都有自己的行驶姿态,一看过启停转弯儿并线就知道大概是什么品牌的车,就好像每个人的步态不同,车子也一样。探险者就是能给你有步态感的一辆车。没有乱七八糟的点头哈腰,左甩右摆,该过的地方看得见摸得着过得去!除了车大新手要练练以外都不错!尤其是转弯半径和爬山,动力与车的姿态配合非常到位,以至于磨合好后趁着疫情期间人少车少,在北京延庆的山里跑山,车没事儿,把我跑吐了!真是人生第一次!也就是说我没玩儿过它!也可能是跑过了饭点儿饿的!无论如何,不错! 第三,什么人喜欢探险者?或者说它适合什么人?我的体会是:你需要有个性!探险者其实是一款有态度的车。不喜欢摇滚乐、从来没有过说走就走的旅行的人慎入!因为这辆车除了可以在城市拥挤的街道上保持良好的视界外还有BO音响、很不错的长途自动跟车驾驶功能、安全的高速公路性能、应付除了深度越野外所有道路场景的能力……这些功能干嘛呢?探险者不是一款装b的车,也装不了,毕竟只是三四十万。虽然是有和其他豪华车一样的后驱,但是它真的不是好装的一辆车。如果说是,那就是探险者是一款非常好玩的改装空间巨大的车,你可以随便贴贴、换换、装装……几乎每辆探险者都不太一样。哪怕只是一张车贴也要表现态度。但是也有一个麻烦,太漂亮了就会很容易吸引眼球。要多洗车。 第四,服务。其实福特的服务还是可以的,厂家就没有德日系那么多套路。4s店也比较正规,尤其是北京这边。厂家提供的延保政策比第三方的好很多。保养也是有厂家优惠的,非常划算,但我不知道为什么网上宣传很少。福特4s店的品牌保持还是很好的。百年福特毕竟也是要坚持一些东西的! 第五,缺点:不精细。基本上就是这三个字。为啥呢?福特探险者用料足,但是细节上就比不过人家日系和德系车了。比如我的铂金版是顶配车型,贵在哪儿呢?其实主要就是座椅是真皮的。有很多文章说NAPPA真皮比真皮还好!我不懂这个,我只知道用了牛皮就贵了两万。可是,这里必须要可是!确实缝制的没有日德品牌细腻!机器盖子还是一根铁棍儿,不符合四十多的高度。而且机器盖子的边缝儿也没有同价位日德系车细。有人说百年福特毁于长安,我觉得不一定,探险者是长安杭州厂出的,和林肯一起的。林肯就没有像探险者这样。那就是设计问题!经过前面几代车的发展,总要带点儿属于探险者的东西,粗犷的风格在这里也是体现出来了。这车不适合强迫症或完美主义者。 基本上这几点了。我不是专业人士,只是一个开了一些年车的使用者。因此,我说的都是一种体验。现在车的质量其实都可以,区别就是在技术和用料上能给司机和乘坐者怎样的体验。那种感觉和你是不是契合。房子是用来住的,车子是用来开的。有一辆和自己契合的车将事半功倍! 祝大家用车安全愉快!

    去年的三月,经历了长时间的选车历程,最后终于决定了下一个陪伴我的是福特探险者铂金版。后来回想起这次选车我总结了两个字就是“试驾”。 其实选车的因素有很多很多,对于每个人来说,哪一个因素起了关键性作用还真不一定!即使是专业人士也是一样!理性的选择不容易。但是我觉得选车其实必不可少的一点就是反复试驾! 你可能被预算、支付方式、车型、用途、质量、品牌、油耗、观感、家人、评测、明星、朋友同事……无数因素所影响。可车是自己开的,在出行的路上它将陪伴着你。必须要自己反复试驾,体验在未来的日子里你愿不愿意长期呆在这辆车所营造的环境里。一次不行就再换家店试试。 我当时就是这样选的福特探险者!如今,已经一年了。和大家聊聊这一年的用车总结。 首先,我觉得应该说油耗。很多人包括我在内一直以来就认为美国车耗油。这一年的使用,每天在北京的二环到六环大环境内活动。综合油耗10.8升,每次去加油我都是把油加满,主要是方便计算油耗。92#油这个油耗,我觉得很满意,甚至于出乎我的意料,因为我有几个朋友也有探险者是进口的,也就是上一代,油耗确实要15-16个。除了各种调教外,我觉得和他们最大的区别应该就是这个10AT变速箱的功劳。 第二,驾驶感和操控。用一句最简单的话讲“这是一辆正经的车”。估计很多像我一样开了很多年车的老司机都会明白这句话的意思。探险者就是给你一种踏踏实实的车子的感觉。其实各大享誉全球的品牌车都有自己的行驶姿态,一看过启停转弯儿并线就知道大概是什么品牌的车,就好像每个人的步态不同,车子也一样。探险者就是能给你有步态感的一辆车。没有乱七八糟的点头哈腰,左甩右摆,该过的地方看得见摸得着过得去!除了车大新手要练练以外都不错!尤其是转弯半径和爬山,动力与车的姿态配合非常到位,以至于磨合好后趁着疫情期间人少车少,在北京延庆的山里跑山,车没事儿,把我跑吐了!真是人生第一次!也就是说我没玩儿过它!也可能是跑过了饭点儿饿的!无论如何,不错! 第三,什么人喜欢探险者?或者说它适合什么人?我的体会是:你需要有个性!探险者其实是一款有态度的车。不喜欢摇滚乐、从来没有过说走就走的旅行的人慎入!因为这辆车除了可以在城市拥挤的街道上保持良好的视界外还有BO音响、很不错的长途自动跟车驾驶功能、安全的高速公路性能、应付除了深度越野外所有道路场景的能力……这些功能干嘛呢?探险者不是一款装b的车,也装不了,毕竟只是三四十万。虽然是有和其他豪华车一样的后驱,但是它真的不是好装的一辆车。如果说是,那就是探险者是一款非常好玩的改装空间巨大的车,你可以随便贴贴、换换、装装……几乎每辆探险者都不太一样。哪怕只是一张车贴也要表现态度。但是也有一个麻烦,太漂亮了就会很容易吸引眼球。要多洗车。 第四,服务。其实福特的服务还是可以的,厂家就没有德日系那么多套路。4s店也比较正规,尤其是北京这边。厂家提供的延保政策比第三方的好很多。保养也是有厂家优惠的,非常划算,但我不知道为什么网上宣传很少。福特4s店的品牌保持还是很好的。百年福特毕竟也是要坚持一些东西的! 第五,缺点:不精细。基本上就是这三个字。为啥呢?福特探险者用料足,但是细节上就比不过人家日系和德系车了。比如我的铂金版是顶配车型,贵在哪儿呢?其实主要就是座椅是真皮的。有很多文章说NAPPA真皮比真皮还好!我不懂这个,我只知道用了牛皮就贵了两万。可是,这里必须要可是!确实缝制的没有日德品牌细腻!机器盖子还是一根铁棍儿,不符合四十多的高度。而且机器盖子的边缝儿也没有同价位日德系车细。有人说百年福特毁于长安,我觉得不一定,探险者是长安杭州厂出的,和林肯一起的。林肯就没有像探险者这样。那就是设计问题!经过前面几代车的发展,总要带点儿属于探险者的东西,粗犷的风格在这里也是体现出来了。这车不适合强迫症或完美主义者。 基本上这几点了。我不是专业人士,只是一个开了一些年车的使用者。因此,我说的都是一种体验。现在车的质量其实都可以,区别就是在技术和用料上能给司机和乘坐者怎样的体验。那种感觉和你是不是契合。房子是用来住的,车子是用来开的。有一辆和自己契合的车将事半功倍! 祝大家用车安全愉快!

    福特探险者用车一周年纪图1福特探险者用车一周年纪图1
    福特探险者用车一周年纪图2福特探险者用车一周年纪图2
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    福特探险者用车一周年纪图9福特探险者用车一周年纪图9

    用户9812225777624首先声明,本人已定ST版车型,在等车中,属于准车主。以下反映的问题是已经被提车的朋友发现了的,是真实的,那些喷子们请不要扣帽子,动不动说这个是车黑,那个是车黑,不要为了几毛钱出卖自己做人的良心,欺骗误导消费者,这很不道德。 目前已知有两个问题: 1.扬声器面罩发粘,不仅是在室内摸上去面罩有粘性,而且摸完后手指之间也发粘,若是在太阳下高温,面罩会不会熔化?粘上灰后如何清理?厂家对这个问题将如果整改? 2.360图像太小太小。这个问题对想在后期通过软硬件升级的用户来说是无解的,除非厂家自己解决。产生这个问题的原因我个人认为是:低分辨率的摄像头与高分辨率的显示屏不匹配,也就是说用的不是高清摄像头。厂家可以增大显示面积,但结果是360图像必然模糊不清,势必会带来一片骂声,影响销量,因而厂家力推钛金版和风尚版,只在销量小的ST版中配置360。自己升级换成高清摄像头行吗?不行!自己换的摄像头又与SYNC+车机系统不匹配。所以那些对360有要求的还是不要买ST版。 我只是如实的反映问题所在,希望厂家能拿出诚意解决问题。

    大炮灿中大型SUV对比的话,我觉得只有以下这几款是探险者的同级别对手,XT6,昂科旗,途昂,揽境 可能有人说为啥没有汉兰达、陆放,我个人觉得这两款跟上述车型真不是一个级别呀。 论颜值各有千秋,我觉得探险者作为SUV来说更纯粹些,毕竟大探可是几十年迭代延续的一辆经典SUV。 论尺寸这几款都差不多 论动力,论操控,论底盘,探险者完胜 论空间,论内饰,探险者略逊一筹 全部去对比,最终选择探险者。经过三四个月的使用,我更笃信,合资品牌里,探险者可以说是50万以内无敌手了。 至于有人会说中控大屏丑,我个人觉得不算美观,但操作起来是真方便,车机系统可以说也是合资燃油车品牌里优秀级别的存在。 变速箱出过倒档延迟问题,去四儿子店重置一下系统完美解决。 油耗方面,对得起这种身材体重的车型,也对得起动力,关键喝92粗粮,总体来看可以接受。 提车四个月,快1万3千多公里,平均一天100公里,总体感受就是,好开,开不腻,大探是名副其实的武功高强的壮汉。 建议开车的时候把座位尽可能调高,这样开起来不会觉得车大,开起来感觉更灵活些。 槽点,大灯配置是真拉胯,准备存钱去升级透镜!!

    21年初老途胜V6面临一年两检的命运,十四年的相伴虽然不舍但也不得不考虑淘汰。因为V6的情节选来选去只有途昂530尊崇比较适合。可惜没有现车于是就下了定金,选择等。谁知道这一等就是一年。 四月底被告知已经停产,厂家全力生产新款,于是就继续等新款。谁知等来的新款尊崇版却没有了530V6。 五月份确定的消息上汽大众会出V6版本,于是等… 六月份 等… 七月份发布啦。但是还不能接受预订。等… 7月30日终于可以进入预订系统啦,再次交定金等… 这一等就等到了2022年。中间先是缺发动机;然后缺芯片;然后缺哈曼卡顿音响…等 新年等到春节也过了,还是没消息…据说有零件来自立陶宛…… 时间来到三月,一年多的时间里等的一个寂寞。 旧的途胜依然勤恳,没有保养、没有维修… 乌克兰打起来了,我的车还是没有消息。 耐心在某一刻完全消失了!第二天直奔福特4s店怒提顶配探险者,无车!第二家,无车!第三家,无车…… 终于有一家说可以给协调一辆,时间是四周以内,前提是大定。于是又开始等…… 没想到几天内就提车了! 幸福来的特别突然!所以叫福特! 开起来爽!座起来爽!一天我就绕着北京城开了二百多公里。显示百公里11.6个油。92#。 等途昂一年多,原来是为了怒提大探!真是有趣! 也许这就是人生吧!原以为是真爱,其实只是穿堂而过。原来被无视的往往成为了时时相伴。 过程和结果无关!

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