你问的太简单了，选车要看自己使用的环境和习惯，经常去农村道路不好的地方你就选SUV，反之，城市的话还是轿车，操控和油耗上都优于SUV。还要看你经济情况，选什么价位车？要是想开几年就换车就买保值率高的，列如日系，车就是买到手就开始掉价，就是价格越便宜的车损失就越小，要是想开到报废就买降价多，性价比高的车列如美系，降价5~8万是常态，美系车内饰设计都不怎么样，现在国产车也是做的不错，在同价位上内饰和配置都比合资高。

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有车友问：“工作多年即将结婚，现准备入手人生第一辆车了，买新车还是选二手？买轿车还是上SUV？”老铁们来给出出主意啊！

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回答了：有车友问：“工作多年即将结婚，现准备入手人生第一

这车我买第一辆车的时候试驾过，同时试驾过起亚KX7，连我这新手都能感觉出自由光的行驶品质，驾驶手感，真没有起亚KX7好，KX7还是挺相中的，当时是因为萨德闹得很凶就放弃了。

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40十万价格3.0是跟宝马5系，奔驰E级竞争，同价格H9的配置会比竞品高不少，大部分国人还是会选择BBA。当然我还是希望红旗卖的好，但是事实就是事实，拭目以待。

汉兰达做的好的地方是发动机质量和变速箱的匹配度好，让人开着很平顺，加大空间，在看的着和感受到的地方做足，至于底盘能对付就对付了，有几个买车看底盘的。

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最低配保留小黑板就是买了最低配的人留可以装屏幕的位置，这车是好车，销量低是上市正好赶上萨德！两年前我当时试驾过，同时也试驾了自由光，两车一对比直接放弃自由光！动力，内饰，行驶品质都比自由光好多了，之所以当时没买是2.0T没有5座，第三排只能1.6米一下的人能做，还有当时萨德原因也有些。

缺点是车太长，这么长的车要是把后排空间做大也行！5.2米长的车后排腿部空间跟一般的B级车差不多，这个是无法接受的！凯迪拉克的历来车型的后排腿部空间一直都做的不怎么样！在中国上市这么多年了还不懂国人要的是什么！中国人喜欢大没错，也是要内部空间大啊！

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现在很多国人买车是不会研究什么车安全性好，哪种适合自己，我身边很多人都是这样，有钱都上BBA，更有钱的就上百万级的，揽胜，保时捷，马萨拉蒂等，在资金承受范围内只要最贵！十万左右的买日系和大众的多些，因为日系车的质量口碑这么多年来做的好，大众车是老一辈人的神车，一般父母给钱买车的都被父母要求买大众，很少人会考虑安全问题。