认证：飞行家车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2979217788572
老车半年时间又跑了六千公里了，感觉脚感变得干涉，不再顺滑，趁着双十二又要去#京东养车 #来京东搜美孚1号 #12.12来京东买美孚，物美价更优 这还是第一次用美孚1号，最早都是嘉实多极护，近几年主要是灰壳，终于开始尝试美孚一号了，听说美孚1号动力强，抗磨保护更持久。换好银美新油果然起步都更有劲了。银美孚足够大多数车用了，符合SP和GF6A，属于低粘度的5W-30。这瓶是新加坡生产太仓灌装的，京东自营给了用户足够的信心和放心，不用担心会买到假货。 京东养车这次安排的小哥可相当认真，从最开始检查刹车油，到最后给轮胎加气。能感受到一个好员工从不敷衍完成工作。所有操作完成后还帮助销毁机油瓶避免流入市场被人造假
老车4s脱保已经几年了，保养还是要坚持认真对待的，修车不如保养好。去年在某虎门店线下买的灰壳5w30是A3B4的，跑着油耗很高，可能是我没有选对。后来下功夫做了功课，发动机用油5w30有通用啊dexo认证最好，这趟在京东线上下单，在深空灰和城市光影之间做了比较，从参数上看貌似城市光影的运动粘度要比深空灰低一点，想着试试低粘度是否油耗会好点，最终购买了灰壳城市光影版。两者其实都是API SP级别也支持国六A标准。如果是带颗粒捕捉器的那我就建议车主要在低灰分上做考虑了，就我漂泊的知识理解的是A3B4是欧标里的高粘度，C3是高粘度低灰分，C2是低粘度低灰分。没有这些认证的则用在国五的车上还是没有问题的。SP级机油就比以前的SN级又在抑制早燃上有很大提升，这一点在美系车上有过实验，强烈推荐现在选择机油优先考虑SP级，其次也得SN PLUS级。灰壳的基础油是天然气提取，纯净度上面比较有优势，壳牌的清洁功能也是众所周知的一大优势，这也是我在新美孚和灰壳之间纠结后最终给老车选择灰壳的重要原因。选择机油除了选择参数和基础油，更重要的是选择渠道，因为市面上假机油太多，京东自营是非常可信赖的渠道，我的电子产品几乎都在京东自营购买，也体验过很多次优秀的售后服务。这次保养做完后，店里技师顺带检查了下底盘，把发动机舱做了清洁，并且销毁了机油桶，这样避免了被回收给不良商家灌装假机油。 新机油起步顺畅轻快，希望衰减会来的晚些。
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