1.买车被坑，信息不对称，压不到底价。  2.车辆配置被坑，加个导航倒车影像就敢起个新名字多卖一万。  3.贷款被坑，一直说两年无息贷款，但要收3000块钱服务费，这特么不就是利息钱么？  4.保养被坑，经常过度保养，说明书一万让你五千来，五千让你三千来。以及无用项目保养，发动机清洗，节气门每次都清洗，油路清洗等等。  5.转介绍客户被坑，承诺的优惠不兑现，经常就是送保养。你不当场做就给你拖没了，你当场做她说还没登记等下次。  6.二手车置换被坑，说二手车置换优惠更大。结果新车多优惠两千，旧车少卖一万。我特么不如自己找二手贩子卖了再来买车了。  总结，在我个人看来，目前4S店存在的意义就是社会价值，养活了一帮人。而每个车主客户和他们接触的过程，都是被套路的过程。

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1.买车被坑，信息不对称，压不到底价。

2.车辆配置被

在中国，有没被4S坑过的车主吗？

1.买车被坑，信息不对称，压不到底价。

2.车辆配置被坑，加个导航倒车影像就敢起个新名字多卖一万。

3.贷款被坑，一直说两年无息贷款，但要收3000块钱服务费，这特么不就是利息钱么？

4.保养被坑，经常过度保养，说明书一万让你五千来，五千让你三千来。以及无用项目保养，发动机清洗，节气门每次都清洗，油路清洗等等。

5.转介绍客户被坑，承诺的优惠不兑现，经常就是送保养。你不当场做就给你拖没了，你当场做她说还没登记等下次。

6.二手车置换被坑，说二手车置换优惠更大。结果新车多优惠两千，旧车少卖一万。我特么不如自己找二手贩子卖了再来买车了。

总结，在我个人看来，目前4S店存在的意义就是社会价值，养活了一帮人。而每个车主客户和他们接触的过程，都是被套路的过程。