提车满一个月写下体会，并非专业人士所以只代表自己的主观感受，车子具体配置如图一，以下——
因为本身家里还有一辆咸鱼B级车，所以对于车子的空间、实用性等可以不用很关注，反而出于个人喜好偏爱小点的车，加上咸鱼车开多了导致自己几乎有“马力不足PTSD”，所以一直想要一辆紧凑级性能车。原本的Dream car一直是AMG CLA45s（M139这代出来之前是CLA45），然而真正买车时候某人说她喜欢718所以……
总之，7月初的某天，两个人一冲动就把车定了。
其实当时有两个选择：300匹的718T，但是不能选PTV；以及动力阉割版的普通2.0。原本还是纠结了蛮久，然后还是某人坚定地说：“我要红内”……好吧，问题解决……
然后……
这一等……
就是5个月……
【优点】
首先外观够吸睛，其实直到现在我还是觉得Boxster的颜值有点不稳定，不过这玩意见仁见智，但是跑在路上确实很吸引路人的目光就是了；
内饰的话，红色真皮内饰真的好看，而且很有质感，又是一个实物比图片优秀的典范，车内空间确实比较小，尤其主副驾储物空间捉急，哪怕没选吸烟套装多出来一个小格子说实话也放不了点啥，只能容纳一些小物件。不过需要注意，不选吸烟套装的话，车上就只有一个中央扶手箱里的USB借口了，4S店送的那个点烟器电源转换头也么得用了；
车子动力方面，这个其实是我原本最在意的点（痛失421ps的怨念以及天天被旁边450ps鄙视的痛）。但是实际感觉也算还好，S和S+模式下还是支棱得起来的，正常市内绝对够用，赛道嘛，最近太忙而且人也菜，还没尝试。至于SC的鸡血模式，尝试了一次之后，我决定叫那个小按钮为“直男快乐钮”；
至于操控，不知道是得益于718本身的机械素质和调教，还是归功于PTV的存在（我没有对比过），感觉真的可以为所欲为地死死把住任何你想走的路线，在一些复杂的路线甚至山路上尤为明显，轨道车实锤，大写的快乐。不过它毕竟还是个后驱，大家撒欢的同时还是注意安全第一；
避震确实要比一般家用车硬很多，但是个人感觉还可以接受，反而为了车身整体感觉更紧凑，我现在大部分时间是挂着运动悬挂在跑，迄今最长一天开过4个小时，也不至于特别腰疼；
油耗也不算太高，市区堵车的话15L/100km，正常11左右，高速稳点开8多一点，毕竟还只是个2.0T。
【吐槽】
首先是声音，各种测评里都会提到982这代的声音并不好听（还有说像拖拉机的），而且国六车型哪怕S模式都没有回火声了。但是，声音是真的大……一方面Boxster本身隔音就一般，另一方面这玩意动静也确实大……对比隔壁RS5，哪怕最暴躁的驾驶模式下车内的声音都很明显是被隔绝了很多的，718几乎就是一个原声传递……（6缸的声音真的好听……还有回火我好酸……）
其次问题最大的就是车机了，提车的时候就被告知718车机比较老，相对没那么好用，实际用起来主要的问题就是——不能无线连Carplay，只能插线（蠢）；然后我在写这篇文的前一天还出现了Carplay插线也连接不上的问题（蠢）；而且用Carplay网易云放歌，经常会出现所点的东西和实际打开的东西不符，比如点击A歌单，打开的却是B歌单，点击播放A歌曲，实际播放的是B歌曲（超级蠢）……
【配置推荐】
首先/真皮红内/真的好看，不过3w块值不值还请自行斟酌；
/20寸轮毂/——个人强烈推荐，颜值拉满，别说什么颠不颠，帅是一辈子的事，而且依照现行法律法规，车辆改装是不允许改装轮毂尺寸的，所以还是建议原厂就选；
/带模式开关的 Sport Chrono 组件/——强烈推荐！不然买跑车做咩啊，现在全车内饰最喜欢的就是中间那个小秒表，没有之一；
/带机械锁止式后差速器的保时捷扭矩引导系统 (PTV)/——当时毫不犹豫地选了，现在车子过弯是真的大写的舒爽，但是还没对比过有和没有PTV的车有多大区别，就不具体评价了，1.6w也不便宜；
/运动排气尾喉/——订车前特地问了4S店，这个选装确定就只是外观不同，声音等各方面都一样，淘宝1000+搞定，不差钱的可以整一个，不用去外面的修理厂改装厂，图个安心；
/64升燃油箱/——懒人必备，少跑两套加油站；
/四眼灯/——其实我是推荐的，但是我自己预算不够了，好看，辨识度极高，而且动态弯道灯谁用谁知道，很赞；
/加热式多功能方向盘/——强烈推荐，冬天提车，爱死方向盘加热和座椅加热了（座椅加热是标配哦）；
/音响/——确实不建议，以Boxster的车内噪音情况……咱音响就别讲究那么多了吧；
/Apple Carplay/——必选，没啥可说的，虽然车机有点蛋痛；
剩下至于电动后视镜、自动雨刮、免钥匙进入等等，看个人喜好，土豪请随意……btw，以前看到一句话感触很深：“你都有保时捷的钥匙了，还不每次都拿出来按一下吗？”
最后吐槽一句：PCCB真·T·M·贵！！！淦！！！
以上。

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