提新车前一定要检查车辆这五个细节 #每天一个用车知识 #汽车知识 #有车的人要知道的知识 #带你懂车

提新车前一定要检查车辆这五个细节 #每天一个用车知识 #

俊辰说车

#提车日记

【买车背景】 虽说平时用车需求不大，但是偶尔放假想附近走走，但是没车开，坐公交晕车，每次都扫兴而止。所以买个交通代步工具，扩大下活动范围，并且天气不好有什么事的情况下更方便，增加一下幸福感。 【买车对比】 首先是燃油车：关注了艾8，星瑞，408，但最后还是觉得性价比不够高，（艾8由于本人可以内工价基本跟外面4s店谈的优惠没太大区别，奇瑞的定价一直很迷；星瑞的价格一直非常坚挺），个人觉得在这种市场环境下不主动降价的厂家都是在学合资品牌薅羊毛，而且比较倾向买便宜点的油车过渡到新能源车型发展更成熟的时候换车； 新能源车主要考虑还是因为觉得现在稳定性不确定因素和发展空间太大就不考虑了，现在的新能源有点换代太快了，都快成消耗品了。 我最后就是了解到了长安新逸动销量上万，9W落地的价格区间内，个人觉得这价格比较符合我预算，加上这台车性价比最高了（1.5T+4770车长+360+L1辅助驾驶+后视镜自动折叠+等等），配置不低，价格不贵，颜值也是长安家族设计很喜欢。所以就定新三代逸动了。 【购车费用】 我选的是旗舰版，尊贵和旗舰就差几千，所以没必要省这个钱，买个车也是要开很多年的。因为全款没那么多钱，加上平时要生活所以选择的购车方案是零首付，贷72000，五年分期两年提前还，等本等息，月供：差不多一千五左右，其他4S全包算下来我最后带两年利息落地8.9，常规送4次基础保养，贴膜脚垫啥的。 新车静态体验 ①乘坐空间 我的身高是186，座椅直接调到最低的，这样头顶还有四指多点余量才会碰到头。腿部可以伸直也不会顶到仪表台，坐起来没什么不舒服的，踩油门和刹车也很灵活。后排我坐直的情况下，头顶有小一拳余量，腿部有一拳半，如果放松式摊坐腿部会顶着前面座椅，加上过道中间有点小凸起，也是也可以轻松坐下三个人的轴距也是妥妥A+了。 ②座椅舒适度 感觉座椅高度设计比较低，坐车有点小板凳的感觉，座椅用料是软，比之前的逸动用料软多了，坐垫打孔设计也比上一代的强，我在店里试坐就感觉三代逸动的坐垫比上一代逸动坐垫长几厘米，对大腿更加舒服。 靠背的包裹性加个小靠枕会更加舒服，不然后背小部分是悬空的没支撑性。 后排的中间位置不适合坐人，偏硬，而且凸起，有点鹤立独群的感觉，开车转弯容易两边倒。要是做成一体大沙发更好了。 ③外观设计个人觉得还不错，在前面看拍照，我感觉车看着显宽，家族油腻V一样外观的和隐藏式门把手本人觉得也还挺好看，车头看着很犀利，有盔甲鳞片那种感觉，而且门把手没有那么容易坏，就像以前曲面手机屏，接受了一样用的好哈的。就是验车时车内有股子新能源车的味道，符合这个等级的车。 ④车内储物空间这块，车门和驾驶区镂空出来的位置都能满足日常装2瓶矿泉水啊纸巾啊，都很轻松的；主要是是后备箱，逸动车尾本来就不短，加上后排位置的距离，后备箱装3个24寸的箱子都只能刚好铺平表面，才不到一半的装载量。对于家用，和外面租房打工的来说，搬家也能一次性装满。 ④动态感受 1.动力感受 默认的标准模式动力就比较充足了，油门很线型加油是直接和速度联动，没延迟动力不足，市区里面开车提速超车开着逸动都很轻松；经济模式太肉，这一点缺点比标准模式下给油会慢2秒，类似中间有个传递的过程，标准模式就2点构成直线中间没有中间过渡，所以动力来的快。运动模式我在高速上跑感觉挺不错的，100码后段加速也有推背感都不知不觉就①②0码了，反正我日常通勤就还是标准模式就可以。 2.驾驶感受 ①自适应巡航还是很不错的，我高速直接设置好了，油门都不用踩用着非常舒服，很省心，缺憾就是没有车道保持，那样就更舒服了。 ②逸动虽然是板悬，但是厂家调教的还是偏软的，低速三十码内过减速带和小坑，前排感觉有抖动，但是不强烈，后排反而会抖得厉害点，但是速度四五十通过感觉减震很轻微，瞪就过了，反而感觉过滤很好。 ③整个前排乘坐也还不错，平时开车出门通勤20Km都没什么疲惫电子转向很轻松，驾驶坐姿很适合我，双手打方向也不会感觉局促，而且转弯盲区比较小的，配着360看，基本没得视野盲区的。 ④缺点：大家诟病的变速箱顿挫，在30码油门点的比较轻的时候确实是容易感知，不过这个价位里的7DCT低速顿挫也属于是通病了，路况好一点油门给大一点点就不易感知了。 3.油耗感受 目前跑了1000公里了，跑了一半高速一半城区，高速油耗大概6个左右，城区看路况了上下班高峰期这种拥堵大概得8-10个油耗吧，个人的脚法也比较一般，长安的动力对油耗经济型调教的也比较一般，大概率是便宜的原因。 4.功能配置感受 1.360首当其冲，因为我是新手，360没有的车基本都不在考虑范围内，会车靠边非常有用，能实时画面显示避免磕碰。不好的就是前方一个雷达都没有，右前方只能靠经验了，缺点就是四个角有畸变也是360通病了，精确度需要提升，反正极限角落不能过度相信360。 2.语音识别：听得懂河南方言，但是可执行的功能有点少，就不够智能吧，跟他说我不想听歌了他好像就不会暂停，准确率或者说执行率就一般般吧，不过有了总比没有语音唤醒强。 4.主动刹车：之前觉得没啥用，但其实真的有用的！！难免有走神的时候真的能避免事故的发生，亲身体验，没有主动刹车大概率会蹭上别人 （存在的小问题） 原地方向盘打死动的时候会“咯吱”响一下；刚开空调的时候，冷媒通过管道的气流声有点大（大概率是冷媒过多或缺少了，好解决），这些异响就都等到首保的时候去解决下吧。 麻烦圈主推荐！

逸动车友圈

第一辆车-三代逸动

Rungekutta

在A级紧凑家轿当中，长安逸动是一款备受很多朋友关注的车型。今天在现场带大家来感受一下长安逸动，这款车的市场反馈、车主口碑、投诉故障都多不多？以及选择哪款车型最为合适？配置到底够不够用？不得不说长安逸动它市场销量确实是非常出色，今年的累计销量已经是超过了8万台，上个月销量达到1.

用户9617863159793

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长安逸动6.5万，值不值得出手？1.5T马力170匹，比朗逸1.5T还强