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这车的设计就不是给大家庭用的，挺适合一个人或者两个人的，后排能坐就行，本来也不是拉着全家长途旅行用的。。。。我主要在意的是地台高度，以及座椅是否能上翘拖住大腿，如果可以主副驾坐着舒服就足够了

BarS：卢伟冰带货小米su7翻车了？亮点牺牲空间

2024-03-19

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不完美，首先这车对于驾驶员身高有影响，超过180，时间长了腿疼，越高越不友好（本来轿跑就这通病，没办法）；其次自驾芯片减配了，400tops算力变200tops了，虽然减配是从阿维塔11鸿蒙版开始的，可是最开始的阿维塔11宣传的是400tops谁想到新车配置还不如老的，虽然理论可以满足L3阶辅助驾驶需求，但是没有性能冗余不放心（本来华为自驾更新就快）,车机目前有点卡（试驾车几辆都是），3电性能足够用，问题是确实落后了（没办法，电动车发展太快，太卷了12立项太早），30万起，没有标配空悬，图灵地盘，看看铁锈对于底盘的体验评论。所以这个价格我觉得有5-6万是为了颜值买单，音响选配完了不能全部体验，跟14扬声器效果差不多。这车放在两年前挺炸裂的，放在现在我觉这个用MATE60的钱买了个MATE50

车毂辘：阿维塔12拿车第一天，电子后视镜还在习惯培养中，并线和倒车用电子后视镜太不习惯了！不过，智能驾驶能力很高，从江北机场到大学城全程智能驾驶没接管，路边修路和前车速度慢时左右并线自如，并线时比很多新手司机并得好，不急也不突兀！聊聊电子后视镜，马斯克说干掉后视镜，提前被阿维塔12干掉了，您会用得习惯电子后视镜吗？

2024-01-23

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阿维塔12的身高客群都是谁？

让我看看买阿维塔12的各位身高都多少？真的不适合180以上身高的么？

2023-12-17

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11与12卖的不好有道理（身高1.83）

有点标题党了，主要想说11卖的不好有道理昨天11与12都试驾了，先说总结，都差那么一捏捏，但是真是硬伤，我对车的要求是优点:安全性，主动安全没得说，华为无脑吹。被动安全我信长安外观，这俩车真的好看，全长在我的点子上了驾驶体感，11与12操控性，我觉得很好，我觉得能给我带来超车的信心，很跟手，刹车灵敏度我觉得适合我，没有感觉别人说的过于灵敏舒适性,12比11体验好很多，更安静，地面颠簸处理的比11好，11可接受多少还是有点硬，11的开起来没有12安静，玻璃还是单层的。。。内饰:挺高级的，达到我对30万左右车的要求了缺点:这是让我从喜欢阿维塔-纠结-放弃（等改款或等15，16）的原因，有两个致命伤，主驾的坐着的舒适程度和音响，还一个就是高阶智驾主驾舒适程度 12和11目前对于183身高来说，驾驶体感真的不舒服，11是座椅，12是坐姿 12的设计问题，座椅挺舒服，调节也多，但是对于183身高来讲，座椅调节高了碰头（就算调高，腿部支撑也就有一点），低了大腿基本没啥支撑，充气腰托跟没有似的，试驾两圈20分钟，腰疼。。。 11坐姿没啥问题了，特么那个破座椅，大腿没撑住，撑一半，我就纳闷同样价位的极氪001，我坐进去试了试瞬间觉得11坐着的舒适程度就是垃圾，如果1-10打分，12给5分，11给6分，极氪001给8分音响: 12没啥问题，反正我也耳鸣，听不出来跟es8比有啥太大区别，反正比智界s7我感觉好，重音处理上 11我感觉我花了30万，买了个我爸15万起亚狮跑的音响（虽然有点过了，感觉，就是那种心里落差的感觉）高阶智驾: 听说又要涨价，不是这个钱我掏不出来，就感觉华为在背刺hi模式，都是华为的技术，一个花钱一个送，就觉得亏的慌，这是个减分项，但不关键，如果高阶智驾也可以实现无人代客泊车，我可以考虑后期＋钱买一个，但是跟车不跟人，我就又开始纠结了最后销售说商城之后会开放11的座椅总成更换，音响可以外面升级，我就想说我买的新车，知道这俩我觉得不合适，然后买了就换，我换下来的咋办？时间成本不说了，经济成本也不说么？就不能出厂就都弄好么？总结: 12的主驾舒适程度对于183身高来说真是硬伤，让我基本劝退了 11的主驾舒适程度，行车的安静的感觉，音响太次也让我劝退了所以我只能要么期待11改进；要么等15和16（我太喜欢长安的外型设计了，包括深蓝和长安的油车）出来后看看什么样子；或者换个其他的看看最后说说12，我现在十分纠结主驾的坐姿，你但凡感受跟极氪001一样，我昨天就下单了。。。我是华为无脑吹，我十分期待其他几个界，智界s7的内饰，我真是爱不起来，感觉不像是30万以上的车有的质感，但是也许我试驾后你的性价比，能让我忽略你的外型和内饰（鼻子太短，内饰不高级）

2023-12-16

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#阿维塔12质量反馈光感天幕，你得能选配啊，非得用到满配，才能有光感天幕？？

2023-11-10

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2023-11-09

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