红旗漫卷西风烈

排排二虎：首保去ssss刷了最新版ECU，说是2021年7月份的版本，虎8上用的，3降2档的顿挫基本消除，偶尔还有，但也轻微了。然后是加速降档比原来积极很多，动力更足。油耗跟原来差不多。 新版挂d档起步有点慢，有点不适应 总的来说还是值得刷的。 今天气温降到了8度，发现冷车启动发动机转速居然变低了，为900转（之前气温在十度以上时转速是1200转），持续1分钟后降到700，仪表提示暖机中一直到2分12秒才结束暖机。

炎黄子孙GY：瑞虎8P2.0T豪享，提车用车三天之感

375972512：看了太原理工大学郑强教授的视频让我坚定只买国产车，支持民族品牌，看了0991郑刚的视频加上自己的试驾，让我死心塌地爱凌云400T

Carpark：给喷子们补补工业设计课和设计美学课，很多喷子井蛙式的无知，让人感觉挺悲哀的

用户6602638234935：周末开着揽月回老家

用户8198895576861：经举报，该内容已被官方隐藏

忧郁的小木鱼：虎七神六，用车仨月，感受颇爽！外形大气，空间够用，动力优秀，油耗还行！但是减震偏硬啊，这是国产车通病吗？

梁亚迪dee：去4s店蹭了台汉兰达，差点被销售抬了出去@抖音汽车 #丰田 #汉兰达 #星巢计划 #星巢玩车人

牟叁：土鳖粉一枚，以前自己开的瑞虎五，也没有要换车的念头。可是看了刚哥的评测，越看星途txl这款车越有一种换车冲动。本人家住三四线小城市鞍山，打听了本地没有4s店 辽宁地区只有沈阳有个汽贸，大连有个4s。本人九零后懒狗一只，打听了沈阳汽贸，优惠实在是有限。奈何兜里狗粮有限，没办法就上闲鱼上搜了搜，就看见芜湖帅坤了。微信联系了几次感觉销售人员“范杰”很好沟通，价格感觉也可以。就在哪里定了。 我是自己去提车的，鞍山距离安徽大概一千八百公里左右。飞机→高铁，5个小时就到了。老板话比较少，略显高冷，有事直接给我办，不墨迹。接带人员服务态度挺好，基本流程和微信中谈的是一样的，就是发票合格证得邮寄，这个两天到家的。现金优惠一万五，感觉可以了。 还给了车膜，脚垫，和一箱油（这个得自己加，给报销。有个老哥以为油箱满的直接开走了，给自己扔道上了）。 回家的一千八百公里是自己开回来的，高速油耗7.6个，全程eco模式。这里要说一下l2辅助驾驶这个开高速真是太省力了。基本上一路是和人唠着嗑回来的，底盘滤震做的很扎实。隔音不错，就是胎噪有点大（建议换个马牌的轮胎），外观没的说，感觉可以给设计师适当加点工资。超车无压力，动力够用，空间也够大，就是黑色轮毂落灰太丑。 市区油耗在9个左右，省道油耗大概在七到八个左右。

汽场：深度试驾“全能小钢炮”炫界Pro，燃擎敦煌就是玩！

灵七七的车：星途lx:油箱太小，只有50L，自驾游需要频繁加油；车身姿态较高，风噪有点大。悬挂行程较长，还是属于suv的设定，导致支撑性不足，同时因为底盘偏运动调教，舒适性也没有得到太多提升。 这辆车不是以空间作为卖点，但是后备箱空间进深还可以，储物空间也挺充足，唯一不满意的是驾驶舱略窄，对大体型的人不太友好，对空间要求高的可以去店里看看再做决定。 1.6T用在这车上还是强劲的，起步非常平顺，换挡没有顿挫，完全不像有些车，为了让你感觉动力好，起步很窜，然后后劲不足。这个车起步很有劲，但又很平顺，像cvt的感觉，但是轻点油门，瞬间的降档让你意识到这是一台双离合。实测零百加速7.8左右。后段动力储备充裕，100km/h以后加速依然十分强劲，而且它的加速不是像美系和德系那种在你后背上狠踹一脚的感觉，它是轻轻托住你的背，然后狠狠往前推，这种提速感觉很舒服。 星途lx的底盘有运动性，但是悬挂支撑不足，感觉很矛盾，想运动和舒适两头抓，结果两边不讨好，依然是传统suv的设定，如果整体的悬挂行程减少，车身略微降低的话，操控性应该能大幅提高，因为底盘其他方面的调教已经非常优秀了。 百公里综合油耗9L左右。 座椅很舒服，高速开了几百公里一点不累，前排双层隔音玻璃，静谧性很好，音响的音质也不错。 这个车乍一看觉得很丑，头大脚小，时间长了越看越好看，外形设计很超前，上路回头率非常高，因为好多人没听过这个牌子。 内饰上是好看与好用的结合，个人对内饰没太大要求，不过也算是同价位最好看的内饰之一了，不管是不是模仿奔驰的双连屏，无所谓了。 性价比挺好，1.6t的发动机197匹，高端品牌的定位，做工用料实属良心，配置拉满。三大国产品牌奇瑞、吉利、长城各自的高端品牌中，星途应该是价格最低的。

探山河：这个车关注了一年多，空间配置油耗都达到心目中预期，然后论坛、贴吧、车友圈一直关注，车评很好，水军少（我自认为），今年原车路边停放被撞，也想换车，一问有1万置换活动，遂各路询问。但周边七座车1.6自精无，网上西安（邻省）4s店直接说好价格，直接提车。俩小时搞定，优惠了1.7。开了临牌直接回家，第二天早上就上了本地牌。 外观中规中矩，我觉着一般，主要是不喜欢中网和车标，但侧颜贼帅。空间敞亮，储物空间充足，七座，三排座平常不用（空间略小，应急用），后排放倒大床，长途自驾贼爽。动力足够，涡轮介入后，动力响应积极，超车贼自信。配置够高，省心省事，感应电尾门、远程启动贼方便，车机响应可以。油耗7—8个，没开过其他SUV，这体型，贼可以。大灯问题，众所周知，希望可以通过4s店升级下。待续…

波罗的海铁幕：提车有1个多月了，今天下午跑了一趟山路特地说说感受。 外观:老实说一开始这个外观我是拒绝的，那个起飞的腰线直接让我窒息?。我一直很中意逸动p的外观，只是当时试驾的时候连着两个长安4s店都刁刁的，让我感受很不好所以直接pass掉，直接买了5p。现在看着小泽这个大嘴，习惯了也蛮好看的，只是不能从后屁股向前看?。 内饰:这个不用我多说了，国产在内饰这一块气质还是拿捏的死死的，几个竞品都差不多，只是吐槽下我觉得小泽小艾的内饰颜色应该换下，我也是不太懂奇瑞的审美?。 配置:我买的是小泽顶配，配置那是直接拉满。靠着360全景影像，我到目前还没失掉一血，倒车入库，侧方停车那是手到擒来。靠着全速自适应巡航，我开高速轻松加愉快。车机反应速度比较快自带高德地图契合我的使用习惯我手机也是高德。车侧预警帮助我市区变道没有新手的紧张感。总之，你要买5p我个人极力推荐顶配版。 空间:作为一辆A级轿车2670的轴距后排只能说是够用，还好我一般不坐后排。驾驶位的空间舒适性很好，估计都是牺牲了后排的体验感吧。 操控:这个我要好好说说。今天特地从兰州开车到刘家峡水库，一路山路各种急转弯。全程基本上70-80速度过弯，车身没有很大的侧倾。回城的时候下雨了比较大，速度依然保持70左右入弯，没有打滑，没有推头总之开起来非常的稳定。操控绝对是越级的表现，对了我今天还特地试了一下，我的方向盘没有偏，指向性很好。 动力:跑山路的直观感受就是一辆车的动力充足是多么重要。我一趟山路下来，超了各种车。山路双向单车道，这种路超车更是要求动力充足。不然等你借对向车道超车时候动力不足，你就甭想超车了，那样你会在各种货车肉车之后无能狂怒。回城的路上，下着雨一脚油门超了一辆逸动p，看着他消失在我的后视镜中我心情很愉悦。 舒适性:这个车的后悬架非独立的，过稍微烂点的路都颠的厉害，特别是后排乘坐的体验是真的差。可以说，这车的舒适性都给了前排，后排不当人了?。速度起来之后，胎噪是真的大。也能够理解，佳通的轮胎突出的就是一个省。以后如果换轮胎了，兴许我换米其林的试试看。胎压昨天贴膜让店里面帮忙放到2.4，之前3.2，目前看来稍微好了点。总之，这个价位的国产车，合资车都别谈什么舒适性。这玩意儿跟价格挂钩，那真是一分钱一分货了。 总之，你要买10万左右的车我还是推荐你买国产车，更具体点你如果是新手，想要一台操控好动力强，不太在乎颜值的我会推荐你买这台顶配的艾5p。不是自吹自擂，是真心推荐购买。最后说一句，奇瑞能不能把记录仪的问题解决下啊？！

抓住一只小荣荣：今天买了台网红神车，2018年的艾瑞泽5，还是原车漆，巴适

杨宇超1：艾瑞泽5PLUS后备箱积水，清理干净后，后续需要去做防锈处理吗 装的散酒漏了…………52°的，大写的惨！！！！

懂车帝视线：数读 | 上汽乘用车上半年累计销售41万辆，6月名爵全球销量近4万辆

那啥车：试驾新款星途TXL，性价比、豪华感两手抓，改变全都看得见

丝网印刷设备：刚一开始想换车的时候没有考虑到奇瑞，因为之前奇瑞它们的车外观 内饰都不好看，所以没在考虑范围中，直到有一天在路上看到一辆奇瑞车从我旁边驶过，我脑海里突然一想“哎奇瑞车什么时候出了个这么好看的SUV了”是我喜欢的车型，第二天马上去4s店看，瑞虎七没错就是它，打开车门一看第一感觉就是“哎这新车居然都没闻到什么味道”再看看奇瑞可以用料厚道.环保，手摸到大部分都是软包裹的内饰，说实话奇瑞现在.车外观.内饰.中控.三大件都进步了很大！问了销售得知有置换补贴，商量好价格，马上就定车了。 用车半年6000公里车主，说说用车感受吧！ 刚提车的时候开，觉得车好大开起来东躲西躲的，本来老司机弄得像是个新手似的！尴尬呀开了半个月才习惯过来，后面才慢慢去欣赏它美。 先说说它的操控吧！开它走过森林公园一些山路，进入弯道.出弯道都比线性，车身都不会倾斜太多，可能这就是避震有点硬的原因吧！方向轻而不松指哪打哪，油门和刹车都比较线性，踩油门不会觉得有空的感觉，踩刹车不是急刹的话.都不会有点头，总来说比较人性化，会跟着感觉走。1.5T cvt对于我来说够用了，起步.超车.半坡起步，都没问题。 说一下油耗吧！对于这一台瑞虎七1.6吨车身.安现在的油价来说居然没有超过六毛，我个人觉得挺吃惊的！ 驾驶感受吧！车机系统挺好用的，还可以和手机互联，座位包裹的挺好的，跑长途比原来那辆舒服好多，不会那么累，隔音.我开了朋友同级别的几辆车，瑞虎七算是最好的。 灯光，氛围灯，迎宾灯，个人觉得所有灯光都是LED，还没有去核实，最喜欢它的熏黑尾灯，要是前面大灯加两个天眼大灯，哪里完美了。 话说“人无完人.车无完车” 说下它的缺点，就它的四条避震，说它硬吧！跑高速的时候又觉得刚刚好！低速过坑洼.减速带时就真的过滤的不太好。 我觉得吧！要是把雪铁龙“天逸”的那四条避震装到.瑞虎七.上那它是不是就完美了呢！

灰烬的余烟326：80后大叔一枚，第一辆车给广大80后丢脸了！买车之前做了很多功课几乎天天看各种论坛车辆性能什么的，一开始想买轿车都说轿车操控好驾驶感觉好，备选卡罗拉，雷凌，速腾就因为老婆一句话：都这么大岁数了买个大点的乘坐人员也舒服，就开始看suv预算在10-15w之间这个价位不上不下真的很难选，看了xrv,ix35,h6都不太满意，逛懂车帝看到了瑞虎8p感觉不错挺大气配置也挺好，长安cs75p也不错最后选了瑞虎8p感觉我这个岁数更适合，去4s购车办手续两天搞定有现车，豪享7座昨天从4s店开到家72公里表显7.7不知道以后什么样，小白一个都不太懂慢慢学习吧，抱歉打扰了

0一个人去旅行0：本人算算今年也马上30了。最近打算换星途TX。本来是想观望等几个车友提车贴，以及报价优惠的。在之家和懂车帝看看车友圈的提车作业。（这个帖子圈本来发布的就少。）最近还让麋鹿炸平了，大家都在讨论装桶的位置摆放有问题啊什么的。我就觉得很无聊，最近看了一个很长很长的帖子，在文中最后部分作者发表了个人的感情，他开奇瑞很多年了，现在换上了星途。从用了10多年的时间开奇瑞，换奇瑞。换星途。 帖子虽然很长，但是看到了实打实的车主体验。很真实。有一天我可能也想开着奇瑞走遍中国。 圈子里太多矫情的人和水军，大家有的就当玩笑。再一个真对这次的麋鹿实验，表达个人的看法。1.这个车麋鹿肯定很好，不然厂家不会测试打自己的脸。2.质疑桩桶的人，人家现场那么多媒体，郑刚以及车手这些很专业的人表示测试真实，没有水分，如果不真实，那他们得被骂成什么样。以后怎么出视频，丧失公信力是否还能收回来。3.很多媒体当时在现场，为什么测试结果很少有人发声。（正常来说抖音平台早都炸锅了，如果麋鹿测验不属实，那现在负面消息其他大V应该刷屏了），试想是其他车场测试麋鹿。那已经消息铺天盖地了。本来看了RAV4 CRV这些车。但是无奈真的是噪音太大，我去试驾星途最起码给我感受隔音动力这方面都很好，但是日系也确实省油，以前觉得买好一些的车有面子，奔驰宝马啊，高人一等,现在觉得经济实惠安全的就行了。（有些人会说酸，但是跟经济真的不相干。） 总之大家都散了。热爱生活，保持自己的初心才是最好的。(期待郑刚星途TX的作品。由内至外的评价，发了很多私聊，但是从来没回复过我)

用户4840846046902：定速跑的，费油，我无语了，不知道首保后会不会好点，没信心了。我打算卖掉，才开了1月

Carpark：QQ:听说不少人看不得我们家宝宝TX底盘成绩好，疯狂污蔑他，看我的底盘，虽然过时，但赢某些还是可以的

汽车天涯：深度解读奇瑞DHT：丰田最大的竞争对手来了？

骑士之梦：有人说过，男人，无论到多大年龄。都有一颗童心，是个长不大的孩子。当然，这也要看他。面对谁，在谁的面前。才能做到这样单纯的开心快乐！ 六一儿童节。属于儿童的节日快乐，而我们这些而立之年，不惑之年的人，早已经过了儿童的年纪。但是，并不影响我们来给自己过节，送自己一个礼物，那些曾经童年时候，想要，想得。而没有得到的礼物。 我的六一礼物，星途lx，人生第一辆车。在不惑之年终于有了。给同龄人扯后腿了。嘿嘿。以前，个人是不怎么喜欢车，经济原因，还是其他什么原因，反正不是特别喜欢。这也是考了驾照四年了，一直没买车的原因。现在到了一定年龄，身上的责任与现实的生活，让我觉得，应该有一辆车，为了爱人，为了家人，为了生活方便。有人说过，房子，让你有安全感，而车子，让你有幸福感。 去年因为疫情，更是觉得得有辆车方便出入出行。然后就开始了解，关心车市，加入了懂车帝，了解各种车型，优缺点。经过自己的了解，还有朋友的意见，最终把车定在了国产车，奇瑞。刚开始目标是虎七，后来，偶然看到了星途。看到了lx。嗯，觉得比虎七漂亮，外观更加和谐，然后就决定就它了 五一车展，五二车展上，一小时的博弈，交了订金，十天后去4s点，交首付，办贷款手续，二三天天后临牌下来。我不着急用车。又等了十多天，二十七号铁牌上好提车归来。 提车当天晚上，同事带着在人少的路上，练了俩小时。基本的直行，拐弯，倒车。掉头。感觉不错，好上手。昨天，自己早四五点自己开出去溜达一圈。嗯，又找到些感觉。也没来开过什么车，觉得比驾校的手动挡好开多了，比同事同学的轿车视野好。自己也评论不出来车的驾驶感受，还有什么优缺点，只是同事说，动力真不错，配置这个都有？外观真漂亮。 希望慢慢的来开发发掘它的性能。早日和它人车合一。能像我的雅迪一样，风一样自由的穿行在上下班路上。偶尔的去旅个游，跑个长途回个老家。安全方便快捷的行驶在前进的幸福的路上。 以后有了什么心得，和不懂的地方，还要在这里多多的像各位老司机，车友分享交流学习！谢谢！

完美晴昊：买这车快一年了，简直太好开了，关键是这油耗太安逸了，是日系传承嘛。比我老爸的CRV还要省，太爱了。

买车黄金眼：十六万买丰田汉兰达的空间，路虎揽胜的气质，长安CS95试驾体验！

红橙黄绿兰：好兄弟又双叒换新车了，从六缸50W到2T四缸70W再到三缸1.3T7W,然后又180度调了个头提了3T六缸60W，简直是太神奇了。 今天一起去买完单出了4S大门，一看时间还早，突然来了兴致，决定去试驾惺惺念念的奇瑞星途揽月，重温下当年新奇军时代的光辉岁月。 首先要强烈批评下，星途上海的4S店太寒酸了，这规格哪能叫4S店啊，那么小一个门面，展厅面积连对面长安的一半都不到，新车就直接停在人行道上，要说这还是个豪华品牌怕是让人笑掉大牙了。没有钱也不会圈钱，讲故事都不会还想玩豪华品牌？好东西不会包装走到哪都不行，这么多年过去了，奇瑞的营销还是一坨烂泥扶不上墙，对的起这么努力的研发团队吗？ 不过销售小伙服务倒是热情真诚，肯定也是个奇瑞铁杆粉，看我们对揽月流露出的真情实意，主动安排试驾。试驾车是2.0T两驱，配置奇高无比，各种你想到想不到的都有。 先说动态感受，结论是超出预期的好评。动力匹配，底盘表现终于达到了20多万的水准，比起对门的长安UniK（以下简称对门那台）好一个档次(这个车下一篇讲)。 这台2.0T发动机跟奇瑞吹的一样好，动力响应很不错，在我开过的带2T发动机的车中绝对能排进前5，至于比沃尔沃T5响应快，涡轮迟滞小。绝对动力性也不差，前中后段输出线性，不像对门那台后段无力。油门调校也是我喜欢的风格，不窜不闷刚刚好。油耗未知，但愿也能像吹的那么好。声线一般般，不过要求也不能太高。还有一条，这台两驱静止状态深踩油门前软会打滑，但并不会出现扭矩转向，有条件还是上四驱吧。 其实应该发动机变速箱一起说，讲动力好一定是两者匹配的好。格特拉克的7速双离合在揽越上的调校匹配我这么说吧，跟我开的宝马迷你2T上那台一样好。好吧，也许差那么一点换档速度。试驾过程中，面对动力请求来回的变化也没有出现顿挫，一脚油门下去降档也很及时，升档时机也把握的不错，不像隔壁的吉利星瑞那台有动力粘滞（这台车下下篇讲）。加上这台变速箱在宝马前驱车上的口碑，我觉得可以放心买。 底盘悬挂的调校风格是那种稍有忽悠的舒适风格，符合群众对这种大型SUV的普遍认知。开起来有点像大众途昂，遇到颠簸车身有多余晃动，但不会晃个不停，过弯侧倾也不大，印象中这种尺寸的大型SUV排除带空气悬挂的应该大都是这个风格，比如Jeep大指挥官。当然也有不是这种风格的，比如X5，但其实是牺牲了舒适的。悬挂的表现有高级感，对颠簸的处理比较圆润，不像以前的奇瑞那种硬碰硬，速度快一点过减速带很轻柔，总之比对门那台好的多。 方向盘指向虚位不大，阻尼适中随速随角度的增益都很自然，这种没有存在感的调校才是好调校。 隔音的话倒是没有越级，更没有达到国际豪华品牌同级的水准，顶多是个大众途观的水平。主要的噪音来自路噪加上后备箱的共鸣音。发动机噪音倒是控制的不错，然后前后排的噪音区别也不大。 下面说下静态。 首先是内饰，设计的还行吧，算是个大众脸，跟对门那台比差一个档次。 用料就是差评了，材质纹理都配色都不显档次，甚至有些乡土气息，尤是换档按键周围那块塑料板，太掉价了。多学学长安，多学学领克吧，作业自己不会写抄还不会吗？ 什么？预算都花在了动力和底盘？好吧，原谅你。 空间，座椅舒适性给好评。车内感觉很宽，横向空间非常充裕。前后排坐着很舒适，后排还有下陷感。前排的通风真是透心的凉，很爽。该死的合资车，我花60万买的车也没配通风。 外观方面没什么可说的，以我小学生级别的审美眼光看，外观还是过的去的，任何角度都不难看。但这外观肯定是没请大牌设计，因为没什么出彩的地方。还是那句话，这车钱都用在了看不见的地方吧。 以目前没什么优惠的价格看，揽越还是不值，2.0T车型20万以内落地还差不多。要知道对门那台只卖16万，人家看的见的地方可是没少花心思。 要想卖个好价格，光有看不见的地方做的好还远远不够，品牌，营销，网络渠道布局哪一环都不能有短板，何况现阶段星途这两个字不光没有正溢价，还得是负溢价，试想这车挂个大众还不得卖到30万，挂个星途20万都卖不到，就算挂个魏派也能卖25万。 奇瑞短板还是太多了，远的不比，就是跟长城吉利比也差距越来越大，技术有优势不假，其他方面还在退步是什么个道理？看来是还没折腾够。