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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    愉悦的心情，开着心爱的VV7行驶在平坦的柏油路面上，放着一首首自己喜欢的音乐，美妙的歌声被燕飞利仕展现的淋淋尽致，心情真是美哉。作为一位提车数月的VV7准车主。就先跟大家分享一下这几个月的用车感受。 最满意的就是外观，仿生学猎豹的前脸非常那个具有攻击性，犀利的大灯，要先让人感觉这就是一个蓄势待发的猎豹，还有那霸气无比的双出排气管，从入手到现在，已经听到过无数人对外观的赞扬，可以说一百个人里面有九十九个对外观拍手称赞，虚荣心真心爆棚啊！ 2.0t涡轮增压发动机，动力非常充沛，比我之前开过的轿车不知道强多少倍，加速只要舍得踩油门，就有源源不断的动力，满足我日常使用完全没有问题。 配置V7的优势，可以说碾压同价格所有车型，自适应续航，全景影响，陡坡缓降，自动驻车，坡道辅助，主动刹车，流媒体后视镜，无钥匙进入，一键启动，分区空调，隐私玻璃，感应式后备箱，自动大灯，座椅加热等等数都数不过来的科技配置，可以说坐车里没人会感觉坐一辆不到二十万的车。 油耗方面在市区一般在9个多油因为市区红绿灯和堵车情况比较多，所以油耗会高一点，对这个油耗还挺满意，毕竟现在一台自重接近2吨SUV。高速路段表现：在高速行驶一般在7到8个油，一般在这速度时候都会开启自适应巡航，对于一台风阻很大的SUV来说这个油耗表面很不错。 驾驶感受方面说实话，操控性SUV的软肋，因为SUV相对于轿车，车身更高，导致重心更高，所以操控性会比同价位轿车差一些，但VV7我开起来之后操控性还是超过了我的预期，和同价位轿车不相上下，减震软硬程度调校相当优秀。比其他SUV在经过坑洼路面时候都比较平稳，在高速过弯时，也不会有车辆难以控制感觉，底盘感受非常不错。2.0t发动机动力输出非常强劲，车辆起步很迅猛，特别运动模式加速，中后提速依然非常快。

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    2019-06-15
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    VV7外形这方面很自信，身边的朋友没有一个说不好看的，WEY VV7的出众不单单是好在外形别具一格的设计上，低调奢华的内饰上也有淋漓尽致的体现！细节的体现在打开车门的那一刹那，你就会被眼前时尚运动的内饰所吸引，驾驶舱内你能摸到的地方都是软软的，全包裹的真皮座椅，中控台整体细节的把控尽显奢华的品质！9英寸的中控，全液晶的仪表，高清流媒体后视镜，这一切的一切都显示出VV7的内在不单单是设计和用料上下足了功夫，在用户体验上也十分周到的为驾驶者考虑，每一处细节都能让驾驶者感受到设计师的用心，如果说外形我能给90分，那细节上一样我可以给90分，剩下的10分给你继续提高完善！作为最老的一批车主，其实更羡慕升级款的VV7，因为做出了那么多的改进，从这点也看得出长城是认真造车，每一处改进都是针对我们平时的反馈而改进的，如果说让我再重新选择一次，那我还是会选择VV7，就因为这份诚意！ 细节上品WEY内饰设计带来的低奢享受

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    2019-06-14
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    这几天的上海车展看的真是很过瘾啊，虽说已经买了长安CS75，但还是有个爱车的心不是~长安CS55出来的确亮瞎了我的狗眼！要说长安就是厚道，用心做车，这55以后肯定是爆款没跑了！我也欣慰自己选择了长安，国产良心品牌，从开始决定买车到提车回家，经过了漫漫2年时间，深思熟虑诸多对比，还是被长安75给拿下了~好车、实惠、安全，不选他就划不来咯~~~ 刚想买车那会儿是因为换了个工作环境，跟之前的圈子慢慢淡了，结交的朋友们都是做汽车的，所以都买了车，这在我之前的圈子里面是不一样的。当初聚会玩耍都是打车坐公交，现在无论出行还是游玩，朋友们都是开着车载人去各个地方浪，我才发现有辆车是多么的方便快捷的事。当时就想着要买辆车了，实在是有车没车一大步啊~ 于是工作慢慢步入正轨，就惦记着车子啦……有想过买小车，不过体会过跟四个人挤在同事车里那感觉，我还是放弃了。。。哈哈空间大点还是好啊！那就看SUV吧！也符合男人霸气一点。合资车当时没准备考虑，因为资金不够，不想挤出钱结果买个乞丐版回去。大家都推荐哈弗H6，然而长安CS75的风头正劲，跟H6 正面肛没在怕的，13万多一分不少，，而且那样子是真好看！当时就钟意了。不过身边的朋友买了一辆75琥珀金，真是一分钱价都不讲的……于是我想，再等等。 之后慢慢的自主品牌都起来了，猎豹CS10、吉利远景、博越、众泰T600、宝骏560、传祺GS4……这时候选的那叫一个纠结啊，CS10是真好看，想买，不过研究了这么久，还是知道怎么看配置的。CS10面子工程很好，内在就差了点，当时是全系不带ESP，放弃了，继续加油吧；众泰就不考虑了，宝骏像个面包车，博越和GS4是好车，但是都出来没多久，一个呢根本买不到，一个动力小，而且新车刚出一个没价讲，一个我还是不想当小白鼠……最后还是在H6和75之间选，看了许多对比评测，长安CS75不仅静音做的好，试驾过两款车长安CS75动力也更强，安全方面无车可敌。最主要的它经过几次改款，现在竟然还降价1万多！这性价比没谁了！于是我回到初心，就选他了！ 照片随意拍拍，拍的一般，也不知道符合要求不。大家看看就好！

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    2019-06-05
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    驾考完半年有余了，始终还有想买车的冲动，上班每天挤公交也是够了（小城市早高峰，晚高峰一样的要挤公交，只是不会怀孕罢了），于是商量着周末和家里人去汽车城看看车，合适就定一台车。 首选SUV，合资的价格太贵了所以只看国产SUV，什么比亚迪S7，东风AX7，东南DX7，长安CS75，吉利博越等等。（现在国产品牌也太多了，记不住） 本人身高174，体重180。希望车和本人一样外观霸气，所以先从外观尺寸开始筛选。平时也喜欢开车去郊外撒欢钓鱼，所以内部空间一定要大，东西要放的够多。 到了周末，一大早就去四儿子店看车一家一家的看，都不记得看了多少品牌，印象最深的也就3个车型了。 首先是比亚迪S7：外观大气，空间也大，配置相当的高啊，唯一不足的就是我们一家人都不太喜欢BYD这三个字。 其次是长安CS75：外观霸气，空间很大，配置也很丰富，好像说来说去也没有什么觉得不满意的地方。 最后是吉利博越：外形时尚，空间算大，配置逆天，还有ACC自适应巡航，高端大气上档次啊，但是......没有现车。 上面选择的三款车都是动力强劲，外观大气的。走了一天实在不想空手而归啊，于是找家饭店吃饭做最终决定，今天要把车订好。吃饭的时候一家人各自发表各自的看法，最后总结分析最终的结果就是买长安CS75，原因就是外观和动力还有配置价格都非常合适。 好吧杀去四儿子店，...........以上省略1W字，终于买到自己心仪的车了，那叫一个开心，今天开出来晒晒车，望版主加紧。

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    2019-06-02
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    长安CS75 【最满意的一点】油耗比预想的要低，相对于这个车的风阻和自重，我想它应该不属于油老虎。 【最不满意的一点】减震感觉不太好，过减速带和沟沟坎坎的时候，生硬的感觉特别明显。我看过网上的一些介绍和点评，多数也是批评这个问题，现在车回来了，也体验到了，果然见面远胜闻名。 【空间】空间很好，对得起这个级别的SUV尺寸。本以为会有人坐的不舒服，结果大家一上车，质疑就统统没有了，纷纷点赞啊，我得意的笑、得意地笑，怎么样，我没选错吧。 【动力】2.0排量对应这个车可以说基本够用。这台发动机把自然吸气的特征表现的很明显，套用一句貌似专业的评语“加速很线性”。速度的变化很循规蹈矩。因为是磨合期，我的速度基本没过80，在这个区间发动机发挥稳健，适合我这样不是急性子的人驾驶。 【操控】操控方向盘指向不错，档位也很清晰，虽然没吸入感，但是很平顺，档位行程适中，新手的话上手应该也很快，对我个人来说就是中间的扶手位置要是像睿骋一样可前后调节就好了，因为我比较矮，一般开车都把座位调得很靠前，基本上中间的扶手我手肘够不着。 【油耗】油耗这个问题。他的这个车的仪器表上显示的是8.7，应该还是可以接受的范围内。但是我高速跑的比较多，刚刚拿车的时候是11左右，上一盘高速就到9.5了，在开开就8.9了现在基本就定在8.7-8.9了。我又是第一次买车，百公里油耗在9，也就是68元钱左右，应该还是可以在接受之内。 【舒适性】坐进车里，首先视野很好，乘坐的舒适度也很高，但是为什么舒适性我只给了最低的3星呢？主要就是因为减震问题，太硬，咯噔、咯噔、咯噔、咯噔...... 【外观】这个这个外观大家都看的到，怎么说呢，我开到小区，小区人问这个是路虎把，我当场就嘿嘿一笑：不是。路虎太贵买不起。我就感觉这个车除了侧面有点点路虎的样子 前面和后面都不是很像。在由于现在是刚上市的车，路上我就看到1辆75，就是我自己的，开在路上回头率还是蛮高的。反正老婆喜欢就行了。 【内饰】内饰方面做得很到位，该有的都有了。至于被人诟病的硬塑料，想想它的优点，也就忽略了。说句到家的话，谁能没事总摸你操作台啊！ 【性价比】我选的是手豪，其实不是不喜欢自动挡和手领。而是大米有限。手豪的性价比其实已经很高了，该配的都配了，我后期装饰一共才花了1500元。 首先我要说一下生锈的问题，提车验车的时候我是里里外外仔仔细细的检查过，我的长安CS75并没有生锈，我的车生产日期为8月末，也许是厂家做了改进。其次，长安CS75的很多细节做得很到位，前机关盖的液压杆用着相当舒服，空调制冷很给力，后排角度可调，从这些细节真的能体会出长安寄托在75身上的希望。我的驾照是2010年下来的，但是没怎么开过车，长安CS75是我的第一辆车，我也是第一次开SUV，还没有做到“人车合一”，其实就是没摸透这个车的脾气和距离感。但是我相信随着日后的使用，长安CS75会给我带来更多的惊喜。 【为什么最终选择这款车】我本人最终选择75的原因：第一，因为资金有限；第二，外观霸气；第三，试驾了哈弗H6。呵呵，没有黑它的意思啊，就是二选一，最终在我内心里长安CS75险胜H6。写了这么多，真心希望对各位还在观望的车友有点帮助. 以上是个人对车的一个真实的自我感受，有什么说的到位的，还请大家多多指教

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    2019-05-31
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    分享一夏 一、买车：之前一直是开别人的车，眼瞅着要结婚娶媳妇了，该有辆属于自己的座驾了。从CS75一出来就吸引了我，等车接近四个月终于抢到一辆自尊，原先定的是自精，只是实在是太难买，自尊都要争。 二：使用：一提车就陪媳妇去了趟威海烟台自驾游，速度没超过100，油耗一直保持在8.5左右，3800公里去了华飞4S店保养，用的蓝壳，全免费，至于有些车友说的个别店用其他的机油只能说4S不地道了，来我们这保养吧，我给你打折。 最后说一下现在的车况吧，行驶7200公里，一多半是高速，其余是市区拥堵路段，高速的时候油耗最低到7.8，回到城市油耗清零之后重新计算，油耗最高到14.5（表显），平均时事10Km/h，真的是特别的拥堵啊。底盘偏硬，我坐前排感觉不到哈哈，油箱能听到响声，反应给4S店回复说是正常的，也没当回事，一开音乐就听不到 作为一名资深驾驶员（驾龄3年，行驶公里数万，嘻嘻），综合来谈一下CS75这款车的优缺点吧，仅供想买CS75这款车的同学们一个参考，讲的不对之处还请各位大婶海涵。 一、先说优点： 1、外形。情人眼里出西施，每个人的审美观点不同，我只说我喜欢这款车的外形，有点方正，比较硬朗。可能你不喜欢，不要紧，买了车主要是坐车里，不是绕着车看的，容易驾驶就好。 2、性能。长安自主1.8T涡轮增压发动机，爱信6AT变速箱。随便一打听就可以知道，睿骋的发动机，好几年了，一直没问题，爱信的变速箱，不说了。哎，也没问题。 3、操控。 这里我要说一下，车的整体性非常好，方向指向性还可以，比我之前开的瑞鹰好多了，不过相对于荣威的350感觉还是要差点，整体性也不如350，可能是因为轿车的原因，车体小，重量轻。经常走在市区及高速路，75的这个这个还是很好的了。 4、油耗。我的油耗比较高，可能是因为路比较堵，最高的时候能到15，时速11，高速的时候能到8以下最低，90公里每小时巡航转速在1500转，感觉还是非常省油的设计，能让普通百姓开的起。 5、配置。这个在易车网上一查询就明白，同价位75配置最高，不多罗索。 二、缺点及小毛病 1、倒车影像的摄像头很容易脏啊，需要经常去擦 2、油箱在半箱油的时候有异响啊，就是一起步一刹车就听到油在里面咕咚咕咚的，跟喝了一肚子水再去跑步一样 3、坛子里有人说车生锈，我告诉你那是前几批车的问题，现在都没有了，我的8月份生产的，没一点锈。 4、我的车后悬挂有异响啊怎么办，一过大坎的时候就响啊，吱呀吱呀的，夏天没有光冬天有啊，平时开都没有，就个别大坎的地方才有啊怎么办。 5、有人说副驾驶漏水啊，我的没有啊，只能说你中奖了。这一条是凑的，为的是和优点对称，别说我是拖，我是车黑。 最近认证一下！

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    2019-05-29
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    男人爱车，这种喜欢大概是骨子里带来的，是一种天性，反映的是男人对速度和力量的追求。CS75，每个人选择这款车，也有自己的原因，现在合资品牌的车，在经受着国产车的洗礼。而国产车，也越来越给我们惊喜，CS75给我的就是惊喜，我选车比较看中车的安全和实用性，另外必须好看，你说我们男人好不容易纳个小妾，怎么也得长脸才行。最后一个原因就是性价比，钱总是有限的，75就是满足我的三大欲望，漂亮、有料、好使。 当初经过朋友推荐，对比了几款车，他们各有各的优点，按照国际惯例，还是来对比下： 1、轿车类： 首先PK掉日系车，部队出来的，有那么一点情节，请见谅。 速腾：我注重安全、品质，大家都清楚，曾经悬架断裂及处理方式，太坑爹了，虽然新款不清楚，一朝被蛇咬，十年怕井绳啊，但老婆很喜欢。 福克斯：美系车，油耗不低，后排空间太小，从外观看，车显得不大气。 朗逸：不错的一款车，单位两位同事都是这车，开了六年了，都很好。 最终速腾和朗逸备选。 2、SUV类 哈弗H6：号称国产神车，但是看过一篇报道，说售后不行，第一印象没有了。 传祺GS4：外观上不是我想要的那种，也看过论坛，说材料不是很好，也没有实际了解了。 锐腾：价格不低，前脸不好看。 博越：打了大半年的广告，国产最什么最什么，但是不想做小白鼠。看了后期的报道，提车无期限，庆幸。 SUV只剩下CS75（其实一眼就看上的，其余的再好，比不过一见钟情） 经过与父母商量，做老婆各种工作，不要轿车，最终选择CS75，一个是外观上75就赢了，还有安全系数、空间等，75我试驾过四次，有运动感，操控也更适合我；其实，只有这些，未必有说服力，后面的图片将细节一一展现（由于时间关系，再加上自己酝酿了一段时间，照片是分批次拍的）。 终于，在上海CS75官方车友会可风会长及4S的大力帮助和支持下，订车，全款后后选车（车友会订车优先选车），确定后，4S帮我办理保险、临牌，很快，隔了一天就通知我提车。 提车那天，约好九点半到，但是心里有点小激动，九点不到就到了4S，他们还在大厅开会呢，没事干，溜达了一会。

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    2019-05-27
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    上班还是有个代步车方便，冬天骑车，围巾口罩帽子全副武装，零下的温度我想很多人都深有体会，真是被欺凌的不要不要的，为了挡风挡雨，下雨天不用被淋的跟落汤鸡似的，周末还可以带着家人郊游，所以决定买车。 其实对于家用车，我个人观点是够用就行，因为“有车和没车差距很大，好车和差车差距不大”，只要是能够克服生活中所需的缺点，动力够用、空间够大、通过性能好、隔音好就行，加上10-15万的预算，既然决定买车那咱得多了解了解车子吧?，像H6，GS4，博越，以下是本人对这三款车试驾过后的感受，（说的不对求轻喷） 1.哈佛H6：个人感觉动力不咋地，外观老气不符合我的气质，虽然购置税便宜点，但那是要在牺牲动力的前提下，瞬间无爱，PASS！ 2.GS4：排量依然小，加速的时候底气不足没有太大潜力。都说是保时捷团队调效的底盘操控NB，试驾完了感觉也就那样，而且空间不大，瞬间无爱，PASS！ 3.吉利博越：颜值还好，空间一般，动力到时够用了，唯独不满意的就是后备箱位置有点偏高，中控的地方放手机不方便，PASS…… 相对比之下，CS75加速有力跑100再提速依然有后劲，动力可以，充足的动力储备会在超车的时候提高安全性。另外大大的空间、霸气的外观符合我的要求，我喜欢！因为之前开过朋友的一辆长安，对长安还是有信心的，贷款两年免息，十几万的车符合我心理预期，本着有便宜就占的原则订车了。 75空间比较宽敞，全家出游时，后排单座放倒，可以自由的在后备箱玩耍、休息。近1.7吨的车，1.8T的动力不错，提速很快，开120码妥妥的，一点也不飘。方向的指向性很精准，ESP很实用，60迈过弯完全没有倾斜感。刹车灵敏度挺好。6档的变速箱切入，还是比较轻松、精准，完全没有打齿感。电子手刹，很实用，停哪儿都不会溜。自动驻车，让你永不溜坡。CS75用料虽然都是硬塑料，但对得上这车的价格，不过做工很不错，接缝均匀，按键的手感也挺好的，力度适中。 CS75的操控还算精准。方向盘的指向非常好。电动助力非常轻松。发动机，在2000转以内，非常安静。隔音本人感觉做工差了点，当发动机超过2500转就开始非常的吵了。当时速超过80公里，风噪和胎噪就比较吵人了。发动机动力还是不错的，起步的时候有点慢。中低速在提速时很给力的，超车的话速度上升比较快，不知不觉就超120码，整体驾驶起来还是很轻快滴，霸气的前脸，流线型车腰，性感的大屁股，真正的高大上啊，个性时尚，很有质感，内饰做工满意，看着很舒服，不过就是塑料件过多。但真皮座椅和方向盘还是有档次的，黑色内饰配红色缝线还是不错的，空间绝对无可挑剔，2700mm的轴距，宽敞舒适。前、后排的腿部空间也很足。后排可调座椅，后排放倒的话后备箱长度1900mm（可以做你爱做的事） 高颜值，高配置，倒车影像还带轨迹、导航、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、胎压监测、一键启动、反光镜自动折叠及加热、配置很全，该有的都有了，刚提车回家的时候动力表现还不错，起步的时候会有点慢，可能是我不舍得给油，动力方面还是比较满意。 还有油耗，目前我的是百公里油耗在8.9到9.6之间，当然油耗会有所不准的还是要以实际油耗为准， 总的来说这是一款不错的车，外形时尚，座椅是真皮的，个人觉得软硬合适，坐着舒服，总体这款车不错，你值得拥有，希望长安越做越好，打出中国人的品牌，做一流的车，还有还有祝愿上海CS75车友会越来越强，打造一流团队 以下是咱家75的果照 以下是咱家75的果照

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    2019-05-19
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    [最满意的地方] 空间大，外观大气漂亮，车身线条硬朗，符合SUV的特征 [最不满意的地方]现在还没有公布中控安装APP的密码，内饰硬塑料极易产生划痕 [外观]大气漂亮，线条硬朗，16款自尊还加入了天使眼日行灯和氙气近光灯，亮度提高，终于摆脱了吐槽CS75前大灯像蜡烛，17寸轮胎还是感觉小了一点，如果换成18寸就相当完美了 [内饰]这个比较掉价，内饰沿用了硬塑料，这个确实有点拉低75的档次，不过布局还是非常合理，造型也比较美观，因为是全黑内饰，所以容易出现划痕，黑色皮质座椅用红线装饰也是我的最爱 [空间]非常大，前后排都大，尾箱也大，并且后排靠背可调，放平尾箱完全就像张大床，储物格也多 [舒适]非常不错，前排座椅带加热和主驾6向电动调节，还带手动调节腰部支撑，后排腿部空间非常宽大，并且靠背可调，这样后排乘坐的舒适型更高，唯一一点遗憾后减震调校偏硬，过减速带后排感觉不是很舒服 [油耗]磨合期基本市内10个左右，相当满意，对于车重1.7吨的车来 说这个油耗并不高，再说还在磨合期，以前悦翔磨合期油耗也差不多甚至更高，提车出来磨合期最高达到14个油，当时以为买到问题车了，首保过后油耗就降下来 了，基本上市区7-8个油，高速最低的时候5个油，所以磨合期后我有信心开到一个满意的油耗！ [动力]1.8T的动力相当够用，涡轮介入有推背感，提速快 [操控]方向非常精准，低速会非常轻盈，高速的时候反而会变重，对于这种设计非常满意，毕竟suv车身大重心高，这种设计会非常安全，避免方向打的过激，4轮碟刹反应相当快，不像以前的悦翔总感觉刹不住 [噪音]感觉控制得非常不错，没有发现异响 [保养费用]还没有保养，时间和里程数都还没有到，听说现在保养一次在600元左右，不过我不担心，因为我参加了买保险送全年保养活动 [综合性价比]买的时候感觉性价比不错，可惜现在降价太快。

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    2019-05-17
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    说起选车路，真是山路十九弯。记得那还是读小学的时候，看着别人开着拖拉机，在山道上砰砰砰的，闻闻浓浓的黑烟都是香的，有车，不有走路，好高大上。老师问我，你的理想是什么？ 要当司机，全班同学都笑了............,上初中了，由于学校很远，要走4、5个小时的路，看到有同学有钱坐客车、摩托车，我傻眼了。老师问我，你的理想是什么？ 要当司机，全班同学又笑了............,. 出来工作，看到别人买小车，我傻眼了，真的很羡慕啊。弄的好久晚上没睡好，脑子里全是车的影子，暗暗决定要存钱、存钱、存钱，要买个车。选车（一波九折）曲折蜿蜒，想要买车的年头更加强烈！！ 后来决定去买个二手的，看了很多：不是车报废的，就是价格高的，有大问题的车。问很多人，都不建议买。后来准备买全新的车，媳妇说价格要在我们能承担的范围之内。心中大喜，豁然开朗，由于预算，所以锁定国产。毕竟这几年国产车也做的相当的好。作为家用车，自己还是倾心suv，毕竟空间给力。 试驾了很多车，哈弗h6,传祺gs4等等。。最后选择了CS75，不是说其他车不好，其他有很多可取之处，但是就是让我没有想买的冲动，我选择CS75最主要的原因是我老婆觉得外观不错。还有空间也是我满意的，最主要的原因是价格当时很优惠，4s店当时在做活动， 所以最后决定买CS75，其实买车之路还蛮顺利的，其中细节就不一一多说了 小七已经陪伴我一年多了，下面简单说下我们家新成员的用车感受！ 油耗：现在的实际油耗为8.5个左右，因为我一般都是在市区跑，走走停停的，所以油耗的话目前算比较高，但是能在我接受的范围之内,上高速后最低到过6.5。油耗在可接受的范围内，当然一般看车主的磨合度吧！！我的油耗仅供参考！！当然我们毕竟不可能拿它和小轿车的油耗比，毕竟CS75是SUV，没有可比性！ 外观：长安CS75给我的感觉还是当初提车时的那种激情！霸气稳重，时尚的外观久看不厌。长安CS75性价比高，是值得拥有的车。有一次送不懂车的同学去车站，她说你这车得要3、40万吧。另外还有一次去朋友家，他老妈也不懂车，偷偷的问他儿子说我这车得有百来万吧，嘿嘿！ 内饰：感觉塑料件有点多，毕竟这个价格在这里，但是内饰设计的还是很新颖的！！ 空间：75的空间真的是无可挑剔，前排、后排空间很大，后备箱的空间不是一般大。 动力：动力对我来说够用！想要超车就给油！超车不是问题！！ 操控：操控性真心给赞，刹车很有信心，因为从新手慢慢过渡，经常急刹车，经常是车停的稳稳的，然后车里的东西随着惯性往前飞的感觉，当然也不会很突兀。至于转向的话，因为我主要在市区开，CS75在车流里闪转腾挪还是很灵活的。因为方向盘指向很精确，基本是指哪打哪的。 舒适度：平常开开都是很不错的。噪音在能接受的范围之内，隔音效果也不错，坐在里面很久也不会累。我个人感觉还不错！！ 版主，希望能给我加个精华！

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    2019-05-15
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    前两天老哥问我有没有想换车的冲动，他说这阵子的汽车行业的优惠力度非常的大。比如他自己的荣威RX5，现在正在搞优惠。除了4S店本身的优惠以外，还可以在成交价上根据不同的车型在优惠5000~10000。我之前倒是一直挺欣赏的他的荣威RX5的，毕竟是一台互联网SUV，当时觉得非常新鲜。可奈何我当时也已经买车了，也是自主品牌，长安CS75。其实现在的自主品牌是真的非常不错，不管是我哥的荣威还是我的长安，其实都是各有千秋啊。首先，现在的自主品牌肯在外观造型上下功夫，整个造型看上去非常的年轻，尤其是大灯的造型我很喜欢，加上宽大的前脸，很霸气了。 四十五度角在来一张，有一种吉普车的感觉。 我哥的荣威RX5虽说是红色的，但是我感觉依然很帅气。和我的长安CS75是完全两种风格，如果说我的长安CS75是年轻时尚的话，那荣威RX5就是大气稳重。 车尾比较圆润饱满凸出，一看后备箱空间就不错。 大灯看起来特别像两个闪耀的钻石，哈哈哈哈。 尾灯相对来说比较普通。 内饰来说的话长安CS75设计的比较繁琐，因为我的是老款的，所以多媒体功能有点点鸡肋，内饰的用料还是可以的，塑料感不是特别强。 小屏幕还有很多按钮，一开始我老爸都搞不懂哪个按钮是哪个功能，哈哈哈。 相比叫我的哥荣威RX5内饰就比较简单了，一个大屏搭载的互联系统承载了车子的大部分功能。可以触屏可以语音，还可以在线导航为你规避拥堵路线，节约很多时间。长安CS75在空间上的话还是不错的，尤其是后排放平的话就是一张床啊。 就是后备箱的空间稍微压抑了一点。 其实总体来说的话自主品牌现在真的发展的不错，但是长安CS75还是要陪伴我长长久久的，如果有车友现在要买车倒是不妨考虑一下优惠很大的荣威喔。

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    2019-05-13
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    本人70后，算是一位大叔了，按现在流行的说法，已经过了中年危机，开始步入老年人的生活。但我人老心不老，做自己想做的事，不留遗憾。一直想买一辆车，今年有了买车的强烈冲动！于是给大家分享下我的买车经历！ 首先谈谈选车，本人喜欢SUV。可是预算有限，合资是没个考虑了。只能考虑国产了，说实话，现在国产品牌SUV给我惊喜很大，以前的印象都是觉得是粗制滥造，一点品质都看不到。后来去试驾了博悦、长安、再就是还有昂科拉，感觉车内品质过车并不输合资品牌，遂开始着手在看中的几款内挑选。 看过很多车。但是最终选择了长安CS75。在网上看了很久。有一次休息没事想去店里看看车，越看越心动，为什么提这款车，首先颜值高，价格在我接受的范围之内，而且配置什么的我也挺满意的！因为长安CS75卖的不错，没有现车要等！等了20多天，终于等到了销售的电话！新车一到，立马去提了车，提车当天比较兴奋哈哈，毕竟第一次买车，就看到车的时候拍了几张，后面就一直跑来跑去，感觉整个人都是飘的。就这样高高兴兴的把车提回了家。 最满意的一点就是空间，空间特别大，随便坐，怎么舒服怎么坐，完全能施展开，再就是他的外观，还是那句话，尤其喜欢后屁股，设计很独特。车身也很大气。油耗很满意，一直都在9个左右，因为平时上下班路况还算不错，没有特别堵的地方，之前跑了200公里的高速，油耗都降到8个了，这么大的车身，这个油耗，我已经很满意了。车身虽然很大，但是没有影响操控，转弯很稳，刹车也很灵敏，底盘也很高，通过性就不用担心了，方向盘也很轻。这么大的SUV，而且配置也不错，反正挺满意的！ 动力也是非常不错的，反正作为家用非常够用！减震不能说好，也不能说不好，有点硬的感觉，但是座椅的舒适度我给大大的赞。空间方面很够用，前排就不说了，后排都可以跷二郎腿了，后备箱还行，但是足够我用了。外观很大气设计很独特，时尚大气，修长给人安稳的感觉，红色的虽然骚气了点。但是很耐脏，强劲的动力还有丰富的配置，同等价位的车性价比已经很高了，我个人对长安CS75是很满意的！！ 把车提回家已经9点了，车停在楼下，这天晚上我一共去新车边上不下10次，也没有落下什么东西在车里，就不由自主地跑到车那里多瞧瞧，多摸摸。这心情，难以形容。要是不知道的，还以为我有病那！这一宿兴奋得我都没有睡好，哈哈! 总之选择长安CS75不后悔。最后希望版主能给个精华，以后一定会多多发帖。

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    2019-05-11
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    人生要靠自己去掌握，我是一个80后，从小在农村长大的孩子，小的时候家里比较困难，是父亲和母亲把我养大，供我读书，哥哥由于家里当时困难，初中毕业就辍学在家帮着干农活，这样我才顺利的读了大学，毕业以后留在大连工作。经过多年的打拼，有了自己的家庭，生活也还不错。而父母也逐渐老了，和媳妇一商量，决定把父母从农村老家接来一起生活，小的时候他们养我到大，现在我要养他们到老！ 现在生活过的比以前好多了，房子也换成大的了，由于父母的到来，就萌生了购车的打算，一个是工作方便，再就是休息时间，可以带老人出去游玩，让他们的晚年生活更加丰富多彩！ 买车的时候就打算，想买一辆稍微大一点的SUV，因为父母，媳妇加孩子，出去玩要五个人，车小了会很压抑。于是上网各种对比，也去了很多的4S店，毕竟赚钱不容易，我也希望买个性价比高的车。我的一个朋友是长城4S店的销售，当时他推荐我买长城的H6，我也去看了，总觉得哪里少点什么，所以当时没有确定下来，后来又去了宝骏4S店，当时看好的是宝骏的730，一款MPV，在后来就去了长安的店，对比了新款的长安CS75，回家以后再网上各种参数的比较，发现他们各有长处，宝骏的外观尺寸比较大，但是变速箱5速的，这点就不如意了，H6外观也非常漂亮，配置也丰富，但是也是变速箱是双离合的，我对双离合的一直不感冒，最后综合选择，我还是觉得长安CS75最适合我，性价比也非常高，尤其看重的就是变速箱，是日本原装爱信的，这点我非常满意，于是确定了，休息的时候，直接去店里商量价格，正好有现车，销售的小丫头也不错，给我优惠了2000，还送了不少东西，直接提车，开回家，让父母也高兴高兴！

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    2019-05-09
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    提车已经一个礼拜了，还没给车镀膜，这次和朋友一起去给爱车镀膜。忘了介绍我的爱车了，它是长安新CS75。当初买车的时候我也是认真考虑的，主要是纠结到底攒钱买房子还是买车。后来我醒悟了，我再怎么拼命攒钱也比不是房价上涨的幅度，不如买车得了，又方便又省钱。长安汽车一直是我的心头好，我喜欢逛各大汽车论坛，其中最喜欢的还是CS75的论坛。2018款CS75在外形上做出了重大改变，简约大气的车型给人惊喜，另外还有升级的全景影像，实现360度无死角。一键泊车、自动停车、无钥匙进入更是75的标配，还有能自动与前车保持距离等等。这些都是我在论坛了解到的，等我实地考察之后，这些都一一应验了。我和朋友去试车，我俩都看中了75，他也嚷着要买车，但是他又没法做主，毕竟是“走进爱情坟墓”的男人，不像我还孑然一身，说到这我还有点伤感。总之试车很满意，当即决定择日提车。我挑了个周五，我俩都没事，就相约来提车。他屁颠屁颠的，就想开我的75。给大家看看提车时拍的照片，一提车就不忘拍一个验证身份的标志CS75。提车的时候光顾着斗嘴了，都没好好记录这美好的时刻，所以对外观图拍的不算特别好，大家凑合着看。这个多功能方向盘我特别喜欢，不仅美观方便，握感还特别舒服。车门也是精致轻巧，内侧包裹不错，缝线做工也算是精巧的，整体来看，还是很显质感的。这么华丽的车，让我觉得我是不是把车的价格少看了一位，感觉入手超值。精致的按钮和美观的排列组合，整体来说简约就是美。手自一体方便操作，还有自动停车解放车主。我还是很看重空间舒适度的，车内超大空间适合我未来的家人。是不是没看过瘾，没关系，和我们一起去给车镀膜吧。今天还挺堵，但是和75在一起心情自然好，坐在车内还是十分舒适的。无聊就听听音乐，车内音响音质还不错，听歌很赞。科技感呼之欲出，感觉75的内饰做工非常棒，看着很有质感。我个人不太喜欢复杂的设计，这种简洁大方的车内设计就适合我这样的帅哥。75的尾部设计挺有特色的，辨识度不错。这不，我今儿个高兴开着爱车请朋友一家吃个饭。75霸气的车头，威严不言而喻，外观还是非常端正的，怎么看都很养眼。精致和高级是我想到的能形容75的最恰当的两个词，不管什么角度，75的颜值都在线。吃饱饭来镀膜喽，看见大屏幕了吗，视觉上看还是非常高级的。75 要变身成更完美的车了，镀膜之后变得更加完美啦~师傅架势十足，一看就是有经验的老手。今后的夏天，我不能晒着75，当然还有车里的人。当时师傅踩在我的车上我好心痛，但是我要忍。毕竟师傅也是为了我，75就委屈一下吧。我在边上看得津津有味，朋友他俩玩起了游戏。还是自己的车才会关心吧，就跟孩子是一个道理。做父母的都想看孩子的成长过程，我作为75的“法定监护人”也是如此。我就是不小心手指甲刮到车都要仔细看看75受伤没有。虽然师傅很专业但我还是心慌。但是镀膜完成后我发现是自己杞人忧天了，真是羞愧。回家的路我让他开的车，把他美得啊，说是必须说服他老婆买车。75的魅力就是这么大啊，能把一个“妻管严”变得硬气十足。我想我俩要是都开着75上街，一定特别拉风。我现在有了车，也要更加努力生活才行，我相信只要通过自己的双手一定能有美好的未来。

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    2019-05-07
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    在这个颜值即正义的年代，是否拥有高颜值，直接关系着你的成功几率。应聘、相亲、升职加薪，没有高颜值，就已处于下风。不过没关系，自带高颜值基因的长安CS75百万版，即将在4月30日正式上市。无论是前脸上专属冷铁灰的中网设计，还是仪表台、门把手处的冷铁灰金属拉丝饰板，都能陪你帅得掉渣carry全场！

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    2019-05-06
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    如果把CS75 Plus与其他本土品牌同级别车型看，CS75 Plus很显然就落后了。如今的中国品牌大都在高级感层面上做得很出色，比如以强调型面的整体感来构建与营造高级感。不过，反观CS75 Plus，依旧停留在一个以具化的小倒角棱线来构建特征的阶段。所以，CS75 Plus和CS95一样，就是一种“拼凑感”——当然，高级感就更无从谈起了。 市场就是这样，退步往往只是出现在比竞争对手跑得慢了一点。长安汽车并不是没有努力，而是体系力构建上存在着“断层”，或者内部有着持续焦灼的博弈。一个企业的现状，往往是三年前所做的一些事情所决定的。

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    2019-05-06
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    上个月的上海国际车展上，长安CS75 Plus正式上市。在这辆新车的造型上，已经看不到两年前上海国际车展上那辆“御岳”概念车的传承关系了。当然，这也可以理解——长安汽车“智色双旋”设计理念的主导者徐留平早已经调任一汽任职了。 按照长安汽车定位，长安CS75 Plus将会比CS75略高，由此来构建一个差异化的细分市场格局。

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    2019-05-06
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    安全也是长城WEY VV7的特殊优势之一，智能技术的应用打造出了“智慧躲闪”功能，该功能开启后可以通过摄像头识别货车等超长车辆，当车辆超越临道货车时，系统将会自动控制车辆主动避让，留住一定的安全距离，在超车行为过后恢复道路中心驾驶，避免潜在危险。此外，智能科技也为VV7提供了安全保障，百万高清的360°环视系统、ICA智能巡航辅助、ACC自适应巡航、第二代智能内后视镜、半自动泊车、CTA倒车侧向警告等22项智能科技驾驶辅助，24小时保驾护航，让驾驶更加安全。

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    2019-05-05
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    长城WEY品牌从诞生开始，就始终朝着“让豪华触手可及”的方向进发，凭借着不断创新的进取，不断超越自我、超越市场对手，绘就了更能满足大众需求的车生活美好蓝图。以长城WEY旗下高端车型VV7为例，从细节之处精益求精，为用户打造了更舒适细腻的乘坐感受，VV7的座椅皮质细腻柔软，触感直逼主流豪华品牌车型，坐垫部分采用的垂直双硬度复合海绵，配合包裹感极强由软弹簧支撑的椅背设计，触感柔软细腻，即使在车里，也能感受到如真皮沙发一般的柔软质感，使驾驶的疲累感消弭其间。

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    2019-05-05
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    WEY VV7 GT基于VV7车型打造，定位轿跑风格的SUV，其前后包围的线条设定也更加的犀利，尾部四出排气配上夸张的后扩散器非常运动。 该车长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。动力方面，VV7 GT预计搭载的是GW4C20B型2.0T发动机，最大功率为167kW（227PS），相比于现款VV7有小幅的调整，匹配7速双离合变速箱。

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    2019-05-05
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    提问各位大神，问一下2018款（蓝鲸发动机），油耗如何？

    2019-05-04
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    分享一个故事：11年9月份，和朋友穿越老掌沟，一辆指南者穿越成功后才发现，忘了挂四驱了。这样大家基本可以理解前驱到底有多大的越野能力了吧。（老掌沟，张家口地区的越野圣地） 紧凑级SUV也有一部分配备了4驱系统，几乎都是全时四驱或者适时四驱，这两种四驱都是以前驱为主导，大多数车型的后轮最多能获得不到20%的动力，所以真的遇到前驱过不去的路段，依靠这种4驱脱困的概率也不大。这么来解释吧，两驱的越野极限，已经超过了大多数人的驾驶极限，所以，CS75 PLUS的两驱带大家郊游完全没问题。

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    2019-05-04
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    首先，可以肯定的说，郊游完全没有问题。目前绝大多数紧凑级城市SUV都是前轮驱动，包括主流的途观、RAV4、奇骏等，甚至一些中大型SUV，例如汉兰达、科迪亚克，其低配车型也都是前轮驱动。大家驾驶这些车辆四处游走，只要不去冲大坡，走一些偏向极端的路线，两驱基本上都可以胜任

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    2019-05-04
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    同样CS75 PLUS的消费者也有这些顾虑。CS75 PLUS双外观双动力，分别是1.5T+6AT和2.0T+8AT，动力输出131wk、265Nm和171wk、360Nm，即便是小排量的那一套，正常行驶也是完全够用的，那么驾驶CS75 PLUS出去郊游的可行性有多大呢？

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    2019-05-04
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    提问14款长安cs75自动精英 换了手机以后车载导航不能在U盘听歌模式下收听手机导航了怎么回事

    2019-05-03
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    长安CS75百万版配有ABS、EBD、紧急刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、胎压监测、智能车载互联、坡道起步辅助、主驾驶电动座椅、无钥匙进入等配置功能，整体性价比很高。新车换装的蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米，并且符合国六排放标准。新款发动机在提升动力的同时还降低了燃油消耗。两代车型同堂销售满足了更多人的需求。

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    2019-05-03
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    CS75百万款内饰设计采用的是新CS75的内饰设计风格，大面积的软皮包覆，中控台整体布局更加合理。7英寸的液晶仪表盘配上10.25英寸悬浮式中控大屏，再加上内置的in Call 智能车载互联系统，科技感十足，也更为符合当下的潮流。

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    2019-05-03
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    4月30日，长安CS75百万版正式上市，共推出2款车型：280T 手动百万版和280T DCT百万版，售价分别为9.58万和10.78万。 新车外观基于经典型设计打造，横幅式进气格栅上的“CHANGAN”英文采用了熏黑设计，大灯天使之眼的蓝环装饰也更换为黑色装饰，整体造型极具气势。

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    2019-05-03
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    提问手动17款75，在等车下车库是，离合松开后熄火，就发动机锁死，发动机显示故障灯，启动不了。送4S店检查说是发动机启动马达坏了，这是什么情况，大家遇见过吗？

    2019-05-02
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    长安CS75 PLUS不仅仅是为了市场需求而进行的换代，它真正的了解到消费者所需，并且极大程度的满足了一些对于性能有追求的年轻消费者，让它虽然驾驶着一个大块头，但依然具备着时刻爆发的能力，在紧凑级SUV这个级别里，相信长安CS75 PLUS势必会掀起新的军备竞赛，而最终花落谁家我们还要拭目以待了。

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    2019-05-02
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    CS75plus的动力部分方面，新车将会配备两款发动机排量供消费者选择，蓝鲸1.5TGDI为普通版车型所搭载，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米。变速箱匹配爱信6AT。而实拍车型将搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，与之匹配爱信8AT变速箱。

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    2019-05-02
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    全新的家族式设计风格让这台长安CS75 PLUS更强调运动基因，从前脸直观看过去会异常凶猛，贯穿式的LED日行灯与熏黑处理的进气格栅在细节上也很张扬，明显更适合年轻消费人群。车身尺寸方面，长安CS75 PLUS运动版长宽高为4700*1865*1700mm，轴距为2710mm。而普通版车型长度会比运动版短30mm，其他数据不变。

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    2019-05-02
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    可能是我这个人比较注重实用性，所以我买车的观念就是只买对的，不买贵的。决定买车时，经过千挑万选，最终入手了一款长安家的插电混动车型CS 75 PHEV。买了有一段时间了，这车可以说是相当靠谱！无论是外观、动力还是空间，各个方面都给了我不少惊喜。

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    2019-05-01
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    CS 75 PHEV这车长的不错，外观看起来很大气，开出去朋友都说很上档次，这车的空间非常有优势，百公里油耗仅5.5L，开起来动力充足，整体我很满意。最近我朋友要买车，我也推荐它买的这款，朋友都说，这车真心不错！

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    2019-05-01
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    还没买车的时候，就听朋友常常念叨：买车容易养车难。不过现在这油价真的是一天一个样，光见着它涨就不见着它降！所以，买车那会儿，就是考虑到了养车费用这一块，最终选了一款长安家的插电混动版车型CS 75 PHEV。享受完补贴后，花了不到二十万，平时养的时候基本上也不需要花费什么钱，CS 75 PHEV真是相当会替我省钱。

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    2019-05-01
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    提问16款CS75自精因为自己装软件后出现中控黑屏现象就恢复出厂设置结果手欠点错点到格式化SD卡把原车导航数据给都格包括原有中控里所有文件啥安广告视频啥都没有现在原车导航点就显示数据丢失就跳回主界面请问各位神怎么恢复

    2019-04-30
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    CS75是我人生中的第一台车，今年元旦节才去的4S店看实车，之前在官网关注了很久，这台车的配置、内饰、价格都非常令我满意。看到实车的时候更加喜欢了，外观很时尚，内饰高级精致。二十多号就把它提回了家，当然购车过程也很愉快，车子也很讨我喜欢，只去了两次就订下来了。买自己喜欢的东西最令人愉快了。顺顺利利的把它带走，到现在已经陪我走过了三千多公里，来做个小小的介绍~ 先来说说操控，方向指向很精准，超车一点儿都不拖泥带水，只要给油速度立马就起来了，毕竟是混动，电机加1.5T发动机还是很给力的！ 座椅柔软程度适中，很舒适，但是腿部支撑略有不足，开车时间长了稍微有点不舒服，这一点还是希望厂家能够改善下。说到长时间驾驶不得不给定速巡航点个赞，完美解决了我长时间驾驶腿部不适的感觉，在此也要提醒各位车主，开了巡航注意力也要集中啊~

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    2019-04-30
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    这次上海车展长安的CS75 PLUS亮相了，之前看过谍照和官方图，第一次看见实车，还是很激动的，现场有红色和白色两款CS75 PLUS，白色是1.5T的车型，红色是2.0T的车型，相比之下，我还是更喜欢红色的车型，带大家近距离看看。

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    2019-04-30
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    不知道大家去看上海车展了没，逛了一天脚都走疼了，堪比陪对象逛街，早知道应该把对象也叫来一起，让她体验一下咱的艰辛。 逛下来一天其实看到了很多非常期待的车型，不过印象最深的还是长安CS75 PLUS，两种外观，两个动力组合，真的很棒，而且内饰也使用了双联屏，不过不是纯平面，中控屏向驾驶员一侧有倾斜的角度，这一天逛下来还是头一次看到这样设计的车型，很走心。

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    2019-04-30
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    两年一度的上海车展终于是来了，我们也能进去看看啦！不过除了超跑以外，国产车也很有吸引力的，这次在长安的展台看到一款CS75 PLUS，红色的外观，黑红色的内饰真的很漂亮，而且还是2.0T的车型，问工作人员售价多少，他们说还没上市呢，将来可能15万左右。

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    2019-04-30
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    雨雾天出行几点安全建议与大家分享，希望能够对你的安全行车提供一点点启发！ 1、雨雾天开前后雾灯。这起事故就发生在雨雾天，能见度比平常低，肯定是一个因素。如果路上的每台车都点亮?前后雾灯（经验得知这是不可能的），能见度和被见度都增加了，结果肯定会好一些。 2、保持足够的车距。这话人人会说，但怎样的车距才算足够？我依然坚持我在几年前就开始倡导的“两秒守则”。意思是无论你正在开什么车速，当前车通过一个点（例如一个路牌）时，你数2秒，自己才到达那个点，这就是“2秒守则”的安全车距。别相信什么车速200米，市区50米之类的低级算法，安全车距是随速度随时变化的，只有2秒守则可以让你无时无刻检查自己与前车距离。如果遇上能见度低、路况湿滑时，可以自己将安全标准加到3秒、5秒。 3、保持前方视线通透，不要跟在遮挡视线的车后面。高速上跟车，要以能看见前车的前车为准则。所以?要跟在货车、客车的身后。如果真的跟在它们后面，则拉开一些车距，要看到它前面的路况。 4、不时留意自己的后方，不要让任何车辆跟你太近。有些人跟车确实不要命，无知者无畏，这种人我们惹不起但躲得起，变个道或者减个速把他让过去吧。如果后方有大型车辆跟你很近，你要立马采取行动，变道逃离是上策。 5、看到前方有状况，尽早开始刹车减速，并第一时间按动双闪。在高速公路上常常会因为堵车等原因，看到前方的车流慢下来。即使你有把握能停车，也不要等到很接近前车了才减速。应该在你远远看到前面的车流有减速迹象时，就开始缓缓、均匀的减速，要注意保持一直踩住刹车，目的是让后车看到你的刹车灯。同时，手动去打开双闪灯，让后车也知道前面可能有状况，随时可能会停车。如果后车看到你亮双闪，意识到可能有危险，他也跟着亮双闪，这样多台车的双闪灯就可以起到“传声筒”的效果，让你后方的很多车辆得知前面可能有状况，提前很多进行减速。 6、当前方车流因拥堵而停车，你一定要停得离前车远一点，而且躲开大车。万一你后方或更后方有车减速不及追尾到你，你与前车的距离就是你留给自己的逃生空间，多留出一米可能都会改变人生。 上述几点措施并不都是“只顾自己”，一定程度上也是为其它车辆所做的事。所以万一遇上紧急状况，你的一个正确处理，不但能提高自己的生存几率，还有可能主动降低甚至避免了一场灾难发生的可能性。

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    2019-04-29
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    VV7的确颜值高，但我对此并不感冒，真正让我动心的是它的科技感也十分强烈。有12.3英寸数字组合仪表，有支持手机互联的9英寸悬浮式中控屏，有可以手动或自动调节的130万像素高清流媒体内后视镜，还有在下雨天会自动关闭的全景天窗，甚至还有全球领先的高保真环绕音响。见微知著，这些高科技元素的设计才更能让WEY扛起民族品牌的大旗。试驾体验一下VV7的高科技后果断入手一辆。

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    2019-04-29
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    北京哪里买长安汽车长安CS75最便宜？根据最新报价，目前长安汽车促销，近期购车最高可享现金优惠0.6万元，全城最低价7.38万起售。对该车有兴趣的朋友，请点击报价表格中的“获取底价”，争取更高优惠。

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    2019-04-28
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    这辆车能不能自己解决停车问题，自从了解了APA5.0，感觉找到了救星，它将搭载到长安CS75 PLUS上，这也是它第一次在量产车上落地。 至于它是不是值得等，我们得看完再说。随着汽车数量的增加，停车变得越来费劲，特别是一些新手，更是成了老大难的问题，所以自动泊车系统走进了我们的生活，普及一下自动泊车或自动驾驶的级别。目前广泛应用的自动泊车，很多徘徊在L2级别，典型的特征是，人必须在驾驶席，需要按照系统提示换挡、操作油门和刹车。 而APA5.0就就不同了，人可以在车外完成泊入泊出，通过手机或是车钥匙进行遥控，可以达到L3-L4的级别。这样就能实现在很窄的车位停车，而不用担心停车后打不开车门。同时，现有泊车系统比较擅长在有屋里障碍的地方找车位，通过雷达检测，但是APA5.0则采用视频识别，可以实现车位线停车。现在是不会觉得，这个配置值得等一等了，长安CS75 PLUS这款车有望年底上市，价格在15万元左右。

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    2019-04-28
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    CS75 PLUS搭载了1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力系统，最大功率分别是131kw、171wk，扭矩265Nm、360Nm，在参数上这俩车根本就不在一个层级上，特别是红色的2.0T版本，其动力输出都超过了大众的EA888。长安展台展出了APA5.0智能停车系统，让我觉得这才是智能，而且这个系统将配备在未来不就上市的CS75 PLUS上面。APA5.0可以自己找到车位，包括卡位停车和车位线停车，最让我觉得方便快捷的，是可以通过手机APP或者钥匙遥控一键泊进泊出，车辆在低速泊车时候，还能够识别障碍物实现自动刹车，自己完全不需要操作。

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    2019-04-28
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    最先看了小日本的奇骏和楼兰那种关门的感觉始终比不上哈佛的小7后来又看上了VV7那种大气而又沉稳的外表深深地吸引了我。买了真的不后悔，不后悔。

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    2019-04-27
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    总体来说就是VV7 是性价比很高的一款SUV，很高级，真的开出去很有面子，周围朋友都夸，开回老家很多邻居都不认识，好的还问这是不是宝马新款是不是很贵，哈哈哈，当时别提脸上多有面了呢

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    2019-04-27
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    外观设计前卫，大气。安全配置高，50万车的功能配置都没vv7的多，轮胎比路虎揽胜的还要屌。动力大，有推背感。

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    2019-04-26
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    总体来说，WEY这个车还是非常不错的，值得大多数人购买，虽然很多人都说国产车油耗高，我觉得还可以接受，毕竟车在那，看车首先看的是外观，外观比甚么都重要，就这个外观感觉不输给一些合资品牌，而且内饰方面，动力方面都是杠杠的

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    2019-04-26
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    外观方面，它的前脸采用的是全新的保险杠设计，在它的两侧雾灯的周围则是采用了密底的设计，使得线条显得更加的硬朗。在它的进气格栅周围还采用到了碳纤维材质的装饰。在保险杠的下方还加入了前扰流板，这也是由碳纤维材质进行制成的。 再来看它的侧面造型，它的前后翼子板上面都是加入了宽体的套件，在它的下面还加入了侧裙的设计。它那全新的22英寸轮圈给人一种气势十足的感觉，在它的内部还采用了6活塞的刹车卡钳。在尺寸方面，新车采用了一套马牌的295/35 R22的CS6轮胎，市面较为罕见。 在它的尾部，也是同样采用了后保险杠，下扰流板再加上两边的方形排气系统都一起提升了它的视觉效果。它的尾灯中间和反光镜还有侧裙位置都采用了碳纤维装饰，这也是它的一大亮点。 内饰方面，它的整体设计洒脱不少，造型很简单，它的中控台也采用了不对称的设计，设计感还是比较强烈的。它那全黑化的内饰给人营造出一种豪华的氛围，但更多的则是运动感。它的全液晶仪表盘给人一种很强的科技感，并且显示的信息也不少。方向盘的设计，当然也是运动范的设计，真皮的包裹不仅显示档次还能够提升自己的手感。 动力方面，它搭载的是一台2.0T的发动机，最大的功率为234马力，与之搭配的是7速双离合变速箱。总体来说，动力还是不错的。

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    2019-04-26
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    油耗： 没有官方给的那么低，也可能是我个人开车习惯问题，目前一直在10个油左右 外观： 选VV7为了就是他的外观，不觉得跟宝马很像吗？哈哈，价格差的可不是一点半点。老百姓买不起贵的，咱国产的能外观这么好看不容易了。现在谁买个车不得先看看样子》 内饰： 手感不错，座椅全皮包围手感挺软的。 空间： 空间没的说，怎么也是个SUV了。前后座椅男的坐空间都够用，不会顶到膝盖。后备箱正常家用很够用了，个人觉得没别人说的那么小。 动力： 2.0排量不用多说，提速快，推背感强 操控： 转向助力很顺畅，不会飘，也不会太沉。开了一个多月，感觉还不错，没买错！ 配置： 人机对话，可以不用动手就能操作车上带的功能，开车过程中很方便。360度全景监视，倒车不会有视野盲区，个人觉得很受用。同价格，这个配置，合资车达不到。 性价比： 国产SUV里面性价比挺高的了，360度全景影像对于视野盲区来说根本就不是事了。后备箱自动开启，自适应巡航，都能很好的带着家人安全出行 舒适度： 提速快，稳当，超车也妥妥的。转向助力平稳顺滑。 优点： 外观漂亮，大气，走哪都会有人回头看！回头率杠杠的。新车型，有好多人都叫不上名字。提速快，操控性好，市区超车稳，高速路上胎噪不大，隔音也不错。 缺点： 黑车炫酷，但是也招灰啊，一有点灰就挺明显的，个人不是很喜欢 总体来说，V7这款车，买的不亏！同配置的合资车，这个价格肯定拿不下来。也对比过同价位的一些车，总体从外观也好，当时试驾的体验也好，觉得还是这款更适合我，家人也喜欢。开了一个来月，总体符合我之前的预期。国产良心。

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    2019-04-25
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    动力是VV7的优点，也是我较满意的地方，无论是参数还是实测驾驶动力都不弱，推背感、弹射起步，只要舍的给油都能感受到，高速拉练120很轻松，油门距到底还有一大截。超车有信心，油门反应快，一脚油门下去没有延迟，车身响应快，动力没的说，俩吨重的车这样的动力表现很满意了，完全对得起VV7那时尚运动的外观。

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    2019-04-24
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    预算20万购车，看过日系车，也看过迈腾，要高配的话算下来要多花5万左右。朋友说看看新H6，结果看到WEYVV7。半小时后下单，一个半月后提车。

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    2019-04-24
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    车买了有半年左右了，用着感觉还很错，2.0T涡轮增压发动机，172kw的动力杠杠的。作为WEY品牌的开山之作，无论外观，内饰，配置，可靠性都标志着国产车正在一点点的进步。同级别车型中性价比也比较的。内饰，座椅，方向盘等方面做工精致，手感也非常的好，驾驶操控方面，悬架采用多连杆独立悬架，舒适性非常高，对路面的过滤效果也非常好的。2.9米的轴距，后排空间非常宽敞，一家人出行完全没有压力。 好了，话不多说，给大家看看车吧！

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    2019-04-24
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    在结束了红豆树公园之旅后，驾驶着我的配置丰富、安全系数高、驾乘宽阔舒适的爱车长安CS75行驶在回程路上。刚行驶没多久看见爱车定位准确、功能强大的大屏上显示附近有一个名字叫作港下的公园。择日不如撞日，爱好自驾游的我怎能错过一处美景呢，立马调转指向精准的爱车前往这个临时发现的地方。   港下公园位于荣获过江苏省卫生镇与文明镇称号的港下镇，占地面积中规中矩，是一处景色秀美、健身设施齐全的公园。

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    2019-04-23
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    这次在车展上看到了新发布的长安CS75，比旧款确实要长一些，在内部空间和轴距上也有小幅加强，不要小看这一点点数据加强，实际体验兴许能提升不少呢，在同级里头也算是中上水准了吧。 此车的优点呢，首先是外观上的LED灯不错，内饰的话方向盘也是今年流行的平底设计，液晶触控显示屏以及全液晶仪表盘连为一体，很有科技感，但是细节的地方还是能看出一些内饰塑料感，不过对于一台10-15万的车，也是超值的

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    2019-04-23
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    首先我开长城的车被撞过，我开的H6被撞出20多米远，车架啥的一点事儿没有，换了两个车门外卖的铁皮就完事儿了，长城的质量我非常放心。提车之前考虑过途观L和柯迪亚克还有领克01，大众这两款车的配置低了一点，领克01车小，而且后期的保养应该和沃尔沃差不多，不喜欢领克的什么终身质保的套路。长城也是我个人非常喜欢的自主品牌，最近我们自主品牌出的车完全不是以前了。还有这个车的油耗完成都是被人黑的，没有那么高。我买车考虑安全性，只要想提VV7的老铁们可以接受9-12个油耗，就可以直接去提车了。本田CRV省油，车身比VV7轻900来斤，出了事故就知道为什么省油了，日韩系车我不考虑，此生都不会。

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    2019-04-22
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    人生是一场没有终点的旅行，有Wey相伴 我当初想去买众泰汽车，后来看到vv7s一对比还是vv7有档次，看过宝马x1感觉室内空间都不如vv7所以决定买这个车了。回到家都说这车好！

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    2019-04-22
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    将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。只需一眼，便知其内敛中彰显狂野 双矩形前脸大灯特有扁平化处理，犹如一双犀利的眼睛，更显专注且气势凌人，让整个车显得张扬而富有激情.由于原车是单光透镜，效果不是很理想，车主又喜欢个性的定制，于是来到长春车灯医生进行升级，先来看下原车效果

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    2019-04-22
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    汽车已经逐渐进入到家家户户，谈谈当下主流的车型，哪些比较适合普通大众？是小巧安全兼具舒适性比较受欢迎，还是超车时候的快感比较令人向往？每个人都有不一样的回答，而我比较喜欢外观大气，动力性能强，配置丰富的车型，比如WEY VV7。

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    2019-04-21
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    首先，很遗憾 报名了WEY来体验官但是没有通过入选，只能看着别的车主在现场各种体验和感受了！不过还好有前线发来的精美照片，可以一睹眼福啊。毕竟现场人那么多，安慰自己在家看照片更清晰~ 有美女车模，和我们高颜值的WEY更搭哦

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    2019-04-21
    没有更多了～