车，对于男人而言具有天生的诱惑力，至少对我而言的确如此，可谓纯粹的车迷。        2014年8月参加工作，为了回家方便，在父母全款资助下购买了雪佛兰白色科鲁兹掀背1.6自然吸气手动挡，时至今日近7年，人生第一辆车，加之是父母的血汗钱，一直爱护有加。伴随了工作、结婚、生子，以及生活中的酸甜苦辣。          换车的想法很早之前就有了，无奈为了家庭，2017年贷款在四川购房成家，2018年2月小兔崽子的到来，虽然不能满足家庭需求，但换车一直拖着。我和我老婆是初恋，自高中高考后边开始谈恋爱。大学期间我在北京，她在重庆，毕业后，我在重庆，老婆在四川。2020年1月才团聚，共同生活在重庆，异地恋刚好第10年。团聚后，2020年疫情结束后又换购新房。装修结束后，2021年春节后去试驾了坦克300，犹豫了很久很久，确实因为喜欢坦克300，2021年5月10日付了5000元加装官方AT胎预订了黑凤梨挑战者，排号65392。至7月中旬旬排队了两个月余几天，生产到约55000+号左右。另一方面，自KX11项目曝光就一直关注，上海车展吉利星越L亮相，可惜吉利营销过度，迟迟不肯上市。期间也通过懂车帝、汽车之家自己Bilibili对星越L有了充分的了解。         有人可能会问坦克接近20万的价位为何不考虑合资车，其实我也考虑过合资车，像丰田荣放、本田CR-V、大众探岳，为什么放弃，听我娓娓道来。丰田荣放，20万的价位只能买到2.0L，动力弱，配置低，内饰简陋，但不可否认其TNGA架构的强大，由于荣放家用属性太过突出，所以放弃。本田CRV，20万的价格也只能买到1.5T车型，且只能上两驱，加之机油乳化问题以及出于安全性的考虑，遂放弃。大众探岳放弃的原因一方面是因为内饰塑料感强，颗粒捕捉器闹得沸沸扬扬，便放弃。回到国产车型，个人认为民族品牌真的很良心，设计制造上从早期的模仿，到近几年具有突飞猛进发生了质的变化，所以对国产车具有十分好的印象，可以说可以比肩合资车，用料配置方面更是超越合资。于是开始关注自主品牌，加上我对车牌没有要求，不讲排面，性价比高是唯一追求，适合自己的才是最好的。或许有人会说国产车不保值，在我看来，车不是理财产品，会长达7-10年的使用期，不存在保值与否之谈。所以开始留意国产品牌中的鳌头吉利和长城车系。         为什么等了那么久放弃了坦克300？在这里申明，并不是因为坦克300不好，相反对于我而言，已经十分接近完美，是国产的骄傲。之所以放弃，一方面虽然有长途自驾游的需求，但对于绝对的越野没有一丁点需求。另一方面，理性告诉我，坦克300的油耗使我有所顾忌，低速四驱、高速四驱等很多功能我很少能使用到。关注到星越L，对比坦克300，我认为更加符合我的使用需求，例如博格华纳适时四驱，侧气帘，空调实体按键等，油耗低一些，空间大一些，内饰温馨一些。所以在6月30日花了520盲订了四驱尊贵，同时，与两个4S店顾问销售顾问一直有微信联系。其中一个4S店告诉我说需要绑定5000元的装饰费，而且表示是厂家要求，具体是重庆哪个4S店就不点名了。但这样的行为使我反感，我认为长城集团就不一样了，虽然AT胎、绞盘需要另算费用，但光明正大，根据个人需求决定是否选装，没有强制性，这一点要表扬长城。回到吉利，再咨询另一家时，告诉我说没有捆绑销售，赠送脚垫和膜，也明确告诉我说赠送的膜质量很一般，但并没有强制要求加装其他东西，基于此，好感倍增。如果订购，可以交2000元的定金使用店内3999翻倍盲订卡，但2000元定金不可退。7月18日，销售顾问告诉我说店里有一台白色四驱尊贵现车，因客户更改了配置，问我是否愿意提，但当天我陪家人在重庆巴南游玩，无法提车，并嘱咐销售次日预定，将车留给我。于是在7月19日正式上市前向通过微信付了2000元定金并使用店内3999盲订卡订了白色四驱尊贵，并退了坦克300和520盲订。在这里表扬一下坦克300，退了坦克300后没几天，订金便原路退回，效率之髙。下定店内现车后，在当周星期六（24日）便到店内提车，因为急于外出到重庆武隆和其他家庭一起游玩，便提前交代一切从简，特别要求不搞提车仪式。于是早上9点准时到达4S店，先评估老驹旧车科鲁兹做置换，然后办理新车提车事宜。期间和销售沟通了膜是否可以升级，销售告诉我说可升级强生膜，另还可升级360航空脚垫，在和销售讨价还价后，少了接近500元的价格升级了膜和脚垫。整个过程中令我不悦的是销售顾问告诉我说置换补贴需交10%的税，我认为提前告诉我倒无所谓，在我提车过程中告诉我，着实让我有点膈应，但想着顺利提车也没作计较。保险只购买了基础险，三者150万，总共支付了4300+元。11：30临牌出来后，便驾驶新车去重庆武隆，星期天从武隆折回到涪陵到美心红酒小镇洋人街玩，无奈太热，又返回重庆主城。         使用期间，星越L总体符合个人需求，驾驶质感很友好，底盘滤振还是有一定高级感，车厢精密性很好，驾驶视野一般，转向力度太轻，音响效果尚可，辅助驾驶高速使用过一次，比较智能，但我还是喜欢自己驾驶。特别注意了一下路噪，我觉得挺好的，不过以上感受体会，以上感受仅基于我对比我老驹科鲁兹所产生。不过在此要批评一下顾问的专业性，出店时我告诉销售将我的胎压调整一下，顾问告诉我说出厂就是标准胎压，不用调。前文也有交代，我算半个车迷，对车出厂后可能会有的一些问题还是有些了解，便自己到洗车店进行了胎压调整，从2.9调整到2.4。          到目前为止，总共使用了3天，总里程600+-KM。综合油耗因为行驶距离短，需要机械磨合以及人车磨合才能确定，而且目前我对该车还不是很熟悉。非要提供参考，综合下来目前大约8.5L/100KM，该数值仅为自己参考表显油耗进行的估算。而且每个人的驾驶风格以及路况不一致，所以在此不分析高速、城市、县道等情况的油耗。                 为了舒适和车内环境，在4S店自愿花了600元升级选装了脚垫。            另外简单交代一下我遇到的问题。行驶至70KM/h时，换挡感觉有轻微的顿挫，但不十分明显。车机开机不绝对流畅，座椅偏硬。还要批评吉利的过度营销，以及部分4S店的捆绑销售。         行至此文，说一点题外话。大灾大难面前，可见民族企业对国家慷慨的回馈，在河南灾情中可窥见一斑。所以，我不明白为什么总有少部分人在攻击国货，对国货吹毛求疵之地步着实让人不敢苟同，对国外产品的瑕疵无限包容。虽然吹毛求疵并不一定是坏事，也有利于企业长足进步，我想我们还是需要给国产一定的包容，由消费者给他们提供舞台，为民族企业更进一步实现高质量发展提供源源不断的动力。         在此，根据自身需求，祝各位车友早日选上自己的爱车。

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为何我会选择吉利星越L

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