零跑武汉张橙橙

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玖北99：前段时间海豹说到的CTB技术，乍一听还以为是C01的CTC，后来看了下它们俩还是有差距的。我理解的CTB是用电池包替代了底盘（图一），虽然提升了安全性，但还是有电池包，CTC就是把电池模组和下车身、底盘进行集成设计（图二），所以就不存在完整的电池包了，C01续航比海豹长就是这个原因吧？虽然CTB和CTC有差距，但看得出来国产电动汽车未来可期啊！

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哈哈：大家直接看图，36台车里面只有零跑C11的续航是唯一一款全八折以上（看绿色），真的相当秀了，像小鹏P7、极氪和埃安在杭州都是六折或者七折，稍微有点离谱，但这些数据又来源中汽研，还是比较权威的，所以C11在续航这方面应该是名副其实的“尖子生”吧？

超人47855091：看完整场发布会，演讲人能力一般，车子不错，主要价格18左右，考虑到小鹏P7，23.99起，性价比超高，而且长P7长12厘米，后排空间绝对比P7大，价差5万多，太香了，大家就不要等2抵4了，以后都不可能了，零跑汽车以后会有越来越多的人知道，抛开品牌溢价，P7，汉EⅤ，C01，车子成本都差不多

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6翻了80594158：如果海豹四驱的价格下探到26 27左右 c01的四驱就完蛋了

超人47855091：看完整场发布会，演讲人能力一般，车子不错，主要价格18左右，考虑到小鹏P7，23.99起，性价比超高，而且长P7长12厘米，后排空间绝对比P7大，价差5万多，太香了，大家就不要等2抵4了，以后都不可能了，零跑汽车以后会有越来越多的人知道，抛开品牌溢价，P7，汉EⅤ，C01，车子成本都差不多

哈哈：大家直接看图，36台车里面只有零跑C11的续航是唯一一款全八折以上（看绿色），真的相当秀了，像小鹏P7、极氪和埃安在杭州都是六折或者七折，稍微有点离谱，但这些数据又来源中汽研，还是比较权威的，所以C11在续航这方面应该是名副其实的“尖子生”吧？

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二宝7981：其实本人之前第一辆车是斯巴鲁森林人，那时候刚工作，年轻的我心心念念追求的是个性，操控。晃眼睛十年过去了，随着年龄的增长，心态也有所改变。家庭的原因，有了两个娃的我，对车的要求也有了变化，打算换一辆省油，空间大，接娃送娃无顾虑（主要是考虑新能源）。从2020就开始观察新能源了，那时候总觉得选择范围太小，兜兜转转到了2021年底，口袋里也宽裕了。着手去了各大4S店，特斯拉，蔚来，理想，价格高，新能源的市场刚打开，花30多万有点不舍得。又看了比亚迪，威马，小鹏，埃安等等中价位的，不是内饰简陋，就是外观奇葩。有天无意间在汽车之家上发现了C11，当时也只是因为它的外观觉得很吸引我，也不懂是个什么车，点进去发现内饰也很漂亮，主要那时2021年10月，它的价格才15.98起，而且配置非常棒👍🏻。顿时就冲进零跑4S，此处省略一万字、、、 说这么多，下面我来谈谈车吧，首先等车真的让我心焦，从2021年11月12日下单，到2022年3月22提车，这么多天真的等得我花儿也谢了。拿车当天那个激动啊！一个字，香！ 优点：外观大气，无框车门，大天窗，真皮座椅，前后都有备箱，空间储物盒简直无敌到了极致，20的大轮胎，电动尾门，后排隐私玻璃，电动记忆座椅，通风加热，能装的只有想不到，没有做不到，还有ACC，LCC，满车的摄像头，真是相当哇塞。充满电509，续航纯市区跑了385，表显还剩95。这续航很棒。 缺点：当然车无完美的车，两周了，提车第一天GPS没信号📶，开去检查，说是车顶的鲨鱼鳍有问题，后来回家又自己好了，可能它还不适应新主人。还有一个问题，就是拉两次拉手，前引擎盖的弹不起来，后来去了售后二十分钟搞定。 总体来说，这车真的太赞了，最后提一点小建议，能否把车流量再多送点，每个月2G实在太少了。好了不说了，以后有什么发现我再和大家分享！

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只推优质房：首先说续航：说实在的，自从开了电车之后再也没有买油车的想法了，一开始觉得电车的续航是广告吹出来的，不可能跑三、四百公里，可买回来之后，真的能开400公里，这点既意外又惊喜！我是女司机，开车比较温柔，市内代步匀速行驶60码，加上现在3月天气变暖和了，我觉得满电跑450公里都没问题。冬天的话，因为我是2月中旬提车的，那时候还有点冷，湖南可是连续下了好几场雪，气温0-3度，偶尔-1、-2度，403的续航，冬天会打点折，大概可以跑300-320公里，打个八折左右吧，0下负3度以下还没测试过。但是仔细想想，一年四季，冷天也就3-4个月，剩下8-9个月就不冷了，不冷的天电池电量非常耐用，基本上能跑比满电403还要多出来一点。 前后排空间：我觉得零跑绝对是自己坑自己系列，明明有5座的空间，偏偏只标4座，太谦虚了。后排坐3个人的空间完全没问题，太胖的除外，但还是要遵守交通规则，想不扣分保险起见后排还是只坐2个人为好，虽然空间上后排可以容纳3人。这车190个子的猛汉坐进去都没问题，不拥挤，属于车外视觉看着小小的，里面空间可不小系列。 后备箱空间：放两个24寸大的行李箱刚刚好，如果还觉得不够用，后排可以放倒当个小货车使。 舒适性：座椅是一体的，坐久了有点腰酸，不过它都那么多优点了，这么点小小的美中不足完全不是问题，腰部放个靠枕就完美啦！大部分车其实都需要放个腰靠的。 操控：对于女司机来说，这方向盘的手感实在是太友好了！以前试油车的方向盘太笨重了，需要使劲用力开，开一小时车手酸疼的厉害，但是这车不会，这车的方向盘手感恰到好处，不会过于轻也不会过于重。非常好开，操作也很简单，上手就会。 动力方面：有三个模式，经济模式、运动模式、标准模式，我觉得前两个模式最好开，标准模式我觉得可以忽略，我日常就开经济模式，运动模式比较灵敏适合高速路上开，城市代步经济模式女司机很友好，快红绿灯时慢慢松电门就行，刹车都不用踩，开起来轻松简单，就是我想要的效果！ 外观：太漂亮了！啊太可爱了！我一眼就看上了，尤其是前头像一张可爱的微笑脸，一对大灯像一双大眼睛，萌萌的！想不到还有颜值和质感并存又经济好开的车！ 内饰：精简不浮夸，就是喜欢这种精简不花里胡哨的内饰，耐看。 好多朋友看了都说我这车好看，刚开始他们以为看上去这么小小的车，坐进去应该会很拥挤，但事实上，坐进去很舒适，属于麻雀虽小、五脏俱全、别有洞天系列。现在身边越来越多的人都开始羡慕我的小可爱了，说他们现在已经开不起油车了。新能源是国际大趋势，经济还环保。相信高科技，支持国产新能源！

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EVEEA：c11的碰撞成绩出来了，挺不错的呀。我之前想买的海豚和朋友的宋plusev连后排气帘都没。

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C11牧童：💔爱车吐槽 1.车子的隔音很差，高架行驶速度上了80，车内噪音就已经非常明显，而且甚至有一种共振的感觉！ 2.每次启动都要拿钥匙，简直无语，就像有个车友说的，都2022年了，还有这么落伍的方式，用惯无钥匙进入的人表示无法接受，说是会后续OTA，就想问这个功能很难实现吗？什么时候能实现？？？ 3.蓝牙连接非常鸡肋，时断时续，特别是蓝牙钥匙，我的手机是12pm，根本就不能用 4.方向盘很轻，但前期指向性感觉没有我的S90准确，有点虚 5.没有备胎 优点也有 1.外形还是很帅的 2.续航现在看也不错，不过因为开的还不到100KM 3.性价比还是很高的，毕竟打动我的也是这些硬件堆叠 4.空间非常大，视野很不错

泉州零跑中心晋江店：＃零跑T03，L2驾驶辅助功能，支持APS智能泊车系统！

用户5284973195821：可靠消息，金华工厂二厂快的话，今年上半年内有可能投产。目前二期员工宿舍在建，预计年后一两个月内投入使用。二期电池车间动力改造正在招标，以及室外附属工程（绿化道路照明管道等）也在招标中。

童济仁汽车评论：缺芯缺电池没补贴，电动车会越来越贵吗？

禾鞘585：自证清白，图一是我的订车合同 之前就有所怀疑，刚刚看见一个车友说元plus用户手册里有写，我就立马去查了一下。发现真的是有对比了其他比亚迪车型，都是官网下载的，不信自己去官网下载用户手册4-2 开过车都知道铅酸蓄电池的坑。我的油车开了九年，别的啥毛病没出过就这个蓄电池给我撂挑子了几次，我已经换了两个蓄电池了，每次还都是冬天，现在车的电子元件更多，蓄电池更危险，byd太坑别的都有就这个减配！