简介:国产车跟合资车的差距到底有多大?谁能回答清楚。
车羽舟
捷途纵横G700是奇瑞捷途旗下全新豪华电混越野品牌“捷途纵横”的首款车型,定位为**全地形豪华硬派越野SUV**,计划于2025年第三季度在迪拜全球首发上市。以下是其核心亮点与技术细节: 一、外观设计:硬派与科技的融合 **造型风格**:采用经典的“方盒子”硬派越野设计,车身线条方正,前脸配备黑色矩形进气格栅,与C字形LED日间行车灯融为一体,中央镶嵌可点亮的捷途LOGO,搭配粗犷的前保险杠和高接近角设计,强化越野通过性。 **车身细节**:车侧配备全地形AT轮胎、外扩轮拱和专属LOGO,尾部搭载竖置尾灯组和外挂式备胎,整体风格硬朗且辨识度高。车身尺寸为5198×2050×1936毫米,轴距达3100毫米,离地间隙最大350毫米。 **二、内饰与配置:豪华与功能并重** **座舱设计**:采用“纵横灵感座舱”,配备大尺寸悬浮中控屏、贯穿式仪表屏、椭圆形三辐方向盘,保留物理按键和圆形旋钮(驾驶模式调节),并融入裸露铆钉元素,兼顾科技感与硬派风格。 **舒适性配置**:搭载零重力座椅、后排吸顶娱乐屏、无线充电面板,以及“纵横舒压智能氧舱”,支持弥散供氧和应急供氧功能,提升高原与极端环境下的舒适性。 **三、动力系统:混动性能与续航突破** **鲲鹏超能混动CDM-O:搭载2.0TD混动专用发动机(最大功率155kW,扭矩340N·m,热效率45.5%),匹配2挡DHT变速箱和智能矢量四电机,综合功率达560kW,峰值扭矩795N·m,百公里加速仅4.6秒。 - **续航与充电**:采用800V高压架构和4C双层神行电池,支持20%-80%电量快充10分钟,满油满电综合续航达1400公里,NEDC油耗7.5L/100km。 **四、越野性能:全地形征服能力** - **底盘技术**:基于非承载式车身设计,配备全地形纵横云台越野底盘,支持悬架150mm高度调节,离地间隙最高350mm;搭载三把差速锁、矢量四电机和后轮转向系统,可实现“蟹行模式”和原地调头。 - **脱困与涉水**:陷沙脱困单轮最大举升1.3吨,结合智能扭矩分配与双腔空簧+CDC减震系统,适应复杂地形。测试车型配备涉水喉,并具备一定水陆航行能力(具体参数未明确)。 **五、智能科技:高阶辅助与创新功能** - **华为乾崑智驾ADS 3.0**:支持高速/城区领航、代客泊车及AEB(最高120km/h刹停),搭配激光雷达与高精度感知系统。 - **无人机互联**:集成“纵横天巡技术”,支持无人机跟随旅拍、越野探路及应急救援功能,提升户外场景实用性。 **六、市场定位与竞争** G700瞄准30万-50万元豪华越野市场,主要竞品为方程豹豹5、坦克700 Hi4-T等车型。其技术亮点(如混动性能、水陆适应能力)和奇瑞集团百亿专项资金支持,彰显了冲击高端市场的野心。 **总结** 捷途纵横G700通过硬核的越野技术、豪华配置和智能化创新,试图重新定义自主品牌硬派SUV的标杆。其能否在竞争激烈的高端市场突围,三季度上市后的定价与市场反馈将是关键。
捷途纵横G700完全长在我的审美点上,感觉比豹5豹8都好看。但是价格太贵,我可买不起。 你们猜猜价格会在什么区间?
风云最好看的视角,45*侧颜杀。不能从后面看,后面看丑的一批。 没有一辆车能做到360℃无死角打动你的心。如果消费者能够参与车辆外观设计,打造自己心中最美爱车,那该多爽。消费者可以把自己的要求跟厂家提一下
从45*度角看过去,帅的一批。但是从车尾往前看,上小下大,简直没法看,又丑的一批。
抖音里面看到的。确实挺漂亮,价格美丽。但我只能仰望。看看而已。
新车如雨后春笋,琳琅满目。囊中羞涩,只能过过烟瘾。
哪种色调最入你法眼?
数据显示,小米SU7车长4997mm、轴距3000mm、车宽1963mm,车高1440mm,风阻系数Cd 0.195,零百加速仅需2.78秒,最高时速265km/小时。 雷军表示,小米SU7 没有准确的对标车辆。“我们做了大量调研,我们希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车;在驾驶性等机械素质上,我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo;在智能化上,我们希望能媲美Tesla Model S;同时还有最领先的科技和最丰富的生态。”
以前看中旅行者,是看中它的轻越野能力和油耗。在我眼里,它的外观并不好看,比例不协调。只有屁股还挺好看。它的外观最终劝退我。 虎九的车外观主要是前脸不太好看。其他都不错。审美是主客观的统一,各花入各眼。
提问捷途旅行者和坦克400哪一个外观更好看?请说出你的意见。
瑶光的操控很好,能轻松驾驭。可能就是人们说的那种人车合一感觉。当然,现在没钱,暂缓入手。
五菱宏光x虽然没有上市,但外观已经可见。不论性能如何,颜值党们,这款入你的法眼吗? 我感觉前脸挺好的,但后半部分不太好看。为什么不搞成坦克300那样的方盒子造型呢?
奇瑞风云T9新车标有没有惊艳到你?反正我觉得还可以。
我感觉福特的车,外观都挺不错。蒙迪欧,福克斯,evos,锐界L。
对老六没感觉,但喜欢看官改版的。有没有人知道官改版什么时候能上市?
老六的颜值不行,但官改版不错。等有没有想一起等官改版的?
全款套路
平安说车:全款买车最常见的四大坑人套路!坑坑入套防不胜防
一是后备箱加长10到20厘米。 二是前脸换装。小气了。 三是增加舒适性。
都是方盒子,都是轻越野。只不过一个混动一个纯油。这要怎么选啊?
对于捷途旅行者,我认为要买8AT版本。4S报价,见下图。全款。
看奇瑞直播间,说官改版11月上市。官改版长在我的审美点上。买个2.0T,性能真不错。
最初看的是捷途旅行者,试驾一下,感觉还不错。然后看的是星途瑶光,试驾一下,操控性很好。最后试驾星越L,操控提速都不错。 想看看合资车和国产车的区别在哪里,于是看了大众途观L。不得不说,同是L,差距怎么那么大呢?途观L档位太低,塑料感太重。掀开后背箱,分段式的,两边还露缝。就这内饰,就没有试驾兴趣了。 当然汽车不能只看这些东西。但问题是,我不知道同价位的车,它们的差距到底是什么?国产车赶上合资车了吗?
准备买车,当然必须试驾。试驾试什么? 一,试车的安全性能。试驾速度一定要达到120左右,感受一下高速行驶车辆的稳定性,可飘可蹿?车的动力如何?加速如何?。另外要了解车身刚性,气囊等配置。 二,试车的辅助驾驶功能。抬头显示,透明底盘,360全景影像,行车记录仪,无线充电,车道车距保持,后方来车提示等。 三,试车的舒适性。底盘调校如何?滤震如何?变速箱换挡有无顿挫?隔音效果? 四,试车机反应是否灵敏,音响效果如何。开车时听听音乐是正常需要,好的音响效果是种享受。操作是否方便简单。 五,试乘坐舒适性。座椅角度调节?女王副驾?空间大小。 当然,重点还是安全性能和驾驶感受。其他方面可以静态体验。
刚刚试驾过瑶光和星越L。总体感觉瑶光的可操控性要比星越好点。底盘星越可能比瑶光硬一点。星越档把比瑶光好用。瑶光92号油,星越95号油。但是瑶光的销量太差,是不是还没有得到市场认可?
用户8621392495782:星越L,星途瑶光,瑞虎9怎么选啊家人们,非常纠结,诚恳征求一下大家的意见
想去感受一下星越L,于是到汽车城试驾一下。导航也能抬显,这个挺实用。驾驶模式的切换也挺方便。加速也快。但是感觉车没有瑶光轻巧好驾驭。但是星越的档把手感比瑶光的怀档好点。刹车时自动驻车,这个挺好的,不需要再转成空档,起步时只需加油门即可。 旧车置换6000,这个不太友好。不如瑶光。 喝95的油,这个也不太友好。瑶光喝92的。
驾驶感受还行,挺好操控的。隔音尚可。拦路尚可。 感觉不足之处就是车辆速度稍快之后,坐在上面有点不稳的感觉。试驾的时候,最高也就80迈,不知道跑高速稳不稳,隔音如何? 最顶配8AT居然要18万多。
黑色捷途,看起来整个比例不太协调。像鸭嘴兽。上小下宽。 灰色看起来好像更协调一点。 外观是不是看多了就会顺眼一点? 捷途旅行者和哈弗猛龙,有没有同时关注这两款车的?你更倾向于哪一个?这两款车,你认为哪一款更好看?
探索06实车并没有吸引我,是他的价格吸引了我。但改装版确实不错。为什么不能直接卖改装版的呢?
CC而过,随拍几张。
第一眼看到实车,正常视角,感觉车头太低,不协调。于是我蹲下来拍,将车头抬高,请诸君看看是不是协调一些?个人感官,勿喷。 在我看来,外观不协调还有两处,一是后备箱上窄下宽,缺乏过度。二是A柱与顶层夹角过大。说白了,就是它不是方盒子造型。 进入车内,有少许味道。新车都如此,可以理解。 后备箱太短,这是普遍吐槽的地方。确实也给我这样的感觉。 没有仔细审视。初步观感。个人观点。
纵马由缰,仗剑天涯,是每一个男人心中的向往。 而捷途旅行者可能就是我们的那个宝马良駒。捷途旅行者敏锐地捕捉到了家庭自驾游这一广阔的细分市场。随着居民生活水平的提高,自驾旅游将会是未来的生活时尚。捷途旅行者瞄准了这块蛋糕,应该说定位清晰目标明确市场前景广阔。 但是要想真正走入人们的旅行生活,成为人们出行的好伴侣,必须要结合社会发展步伐和科技发展潮流,具备一些旅行者必备的特质,才有可能赢得消费者的信任和信赖。 一,要随车配备高清行车记录仪,并且能和车机网络互联互通,满足人们记录并分享美好生活的需求; 二,无线充电与导航功能; 三,外放电功能,满足做饭烧水等简单烹饪需求; 四,有专门放置杯具,盛水功能; 五,后排座椅能纯平放倒; 六,后备箱尽可能大一点; 七,配备车顶帐篷⛺; 八,一定的越野脱困能力; 九,油耗说得过去; 十,皮糙肉厚,经久耐用。 以上是本人的一点愿望,不够成熟,不喜勿喷哟。拜托🙏🏻。 看看捷途旅行者在多大程度上满足了人们出行需求?从目前的信息来看,旅行者只是部分满足了人们旅行出行用车需求。是否经久耐用还得经过用户反馈才能知道。 捷途旅行者定位普罗大众,他不像方程豹5定位成功人士的越野需求。我希望他能够成为国民神车,为改善中国老百姓的幸福生活做出贡献。
自从走了一趟西井山太行天路,对硬派SUV心心念念。偶然刷到捷途T3,一下子就种草🌿了。外形完全卡死在我的点上。怎么办?钱💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰呢?
旅行者的车头标,几个大字母看着不太爽(个人观感,勿喷)。能不能换成方向盘上的那个标?
这辈子没有别的追求了,唯一的心愿是能拥有一辆byd方程豹5。虽然我对车不是太了解,但之所以喜欢方程豹5,主要有三点:一是喜欢它的外观;二是它是硬派越野;三是油耗比传统硬派越野省油,也有一定的舒适性。可惜这样的车不是给我这样的穷人造的。所以只能是梦中情车。
提问这个车和捷途旅行者相比如何?
今天看到一款特斯拉,感觉挺好看,颜值能打动我。其他款式后背太高,我感觉真难看。但这款,前脸和后背都挺好,不那么夸张。如果有钱,我想我会买一此款。不知道现在是什么价格?拍了别人的车,也没把牌照去掉。对不起。请原谅💚
星越L六月上市,现在正在进行静态展示。虽然价格未定,但已达到了宣传效果,关注度°较高。我认为有几个点是吉利力推的,一个是它采用沃尔沃发动机,匹配AT变速箱。然后就是它的轴距2845mm,空间及后背箱尚可。再者,就是它的一米大联屏了。不足之处,个人认为一个是整体质感不高,关门声不够厚重。二是后背箱缝隙有点大,稍显粗糙。三是大联屏左右两个空调出风口破坏了整体美感,能否将出风口下移。 车展现场,在吉利星越L旁边正好是长安CS75PLUS,从外观和内饰来看,二者差不多。 如果星越L定价偏高的话,估计也是没戏。
提问凯酷2.0买哪一款比较实惠?