简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车有文化V
李书福:沃尔沃无人驾驶为什么至今还没有量产
汽湃
因“面子”而错过的好车,沃尔沃XC60 T8四大法宝BBA没法比
北屿
多一点礼让,路就会越来越宽#汽车 #说车聊车
聪颖西柚NAq
车子被锁该怎么办...#锁车 #停车 #汽车...查看全文
一点文客
防御星驾矢
帮哥说车
新手开车上高速,这5种标线要学会,否则建议别开车上路了...查看全文
小威的日常搬砖R
变化:现在24、25款相比第一代的摄像头传感器仅能探测20°夹角范围,第二代摄像头增加到了60°夹角探测范围,且摄像头与毫米集成在一起放置在前挡玻璃中央位置,因为去掉了在当时成本还较为昂贵的激光探测器。触发条件:速度至少要大于4公里/小时,始终优先执行驾驶员指令。 驾驶员果断转向和加速时,此功能将不予干预,即使碰撞不可避免。因此,主动而有意识的驾驶方式可延迟碰撞警告和干预时间! 1、工作步骤搞清楚! 沃尔沃的城市安全系统太复杂!需要根据路况,障碍物,环境,雷达探头敏感度等等因素决定! 2、官方解释看清楚! 3、驾驶员需要进行避让操作! 4、速度要求! 沃尔沃新的升级,比如城市安全系统4~50km/h车速区间可以刹停,50~80km/h车速区间进行减速,针对静止或缓慢移动的车辆可以在4~70km/h刹停车或者50~100km/h 车速区间时如果检查到仅靠刹车依然无法避免碰撞前方车辆时(不包括行人、骑行人、动物等)可以通过控制方向盘转向躲避前方车辆。 也就是说第三代城市安全系统:在4km/h以上可被激活,相对速度50km/h以下可避免碰撞,50km/h以上可减轻碰撞,在相对速度45km/h以下时可避免与行人或自行车的碰撞。在视线不好的情况下,比如夜晚同样可以识别车辆、行人、自行车。
一号堂口
#提车日记作为一个航空行业从业者,安全一直是行业内最常挂在嘴边的词,所以作为主打安全的沃尔沃,一直是我重点关注的车型。同时行业内最顶级的轴承品牌SKF,也是沃尔沃两位创始人Gustaf Larson工程师和Assar Gabrielsson营销经理的...查看全文
胖川侃车
沃尔沃XC60即将换代,一条视频告诉你等新款还是抄底?...查看全文
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方隆辰
天才开始都会被人嘲笑现在看不断插嘴的人才是个笑话
港城人的琐碎事:吉利李书福的一番话,注定了今天吉利汽车的成就!#吉利#李书福
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