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咏春阿新

宋PLUS DM车主·车龄1年

作为一名比亚迪宋PLUS DM-i 110km的车主，经过一段时间的驾驶，我对这款车有了更深入的了解，也积累了一些用车经验，今天就来和大家分享一下。一、用车场景我的用车场景主要是城市通勤，偶尔周末会去周边游玩。宋PLUS DM-i 110km的纯电续航里程可以满足我日常上下班的需求，基本上可以做到一周三充。周末出游时，混动模式也能让我没有里程焦虑，想去哪就去哪。二、驾驶感受动力强劲: 得益于DM-i超级混动系统，宋PLUS DM-i的动力表现非常出色，无论是起步还是加速都非常轻快，超车也很有信心。平顺安静:电机驱动为主，发动机介入时也很平顺，几乎感受不到顿挫感，车内静谧性也做得不错。操控灵活:方向盘指向精准，底盘调教偏向舒适，过弯侧倾控制得也不错，开起来很轻松。三、油耗表现油耗是宋PLUS DM-i的一大亮点。我平时主要以纯电模式行驶，百公里电耗大概在15度左右。混动模式下，百公里油耗大概在4-5L左右，非常省油。四、空间表现宋PLUS DM-i的空间表现也很不错，前后排空间都很宽敞，后备箱空间也足够大，能够满足日常家用需求。五、配置体验宋PLUS DM-i的配置非常丰富，像DiLink智能网联系统、360度全景影像、全速自适应巡航等功能都非常实用，大大提升了驾驶便利性和安全性。六、优缺点总结优点: * 油耗低，用车成本低 * 动力强劲，驾驶体验好 * 空间宽敞，配置丰富 * 性价比高缺点: * 内饰用料一般，塑料感较强 * 底盘调教偏软，高速行驶时稳定性一般 * 后备箱地台偏高，搬运重物不太方便七、用车建议 * 如果充电方便，建议尽量使用纯电模式行驶，可以进一步降低用车成本。 * 定期保养车辆，保持电池健康状态。 * 注意安全驾驶，享受驾驶乐趣。总结: 总的来说，比亚迪宋PLUS DM-i 110km是一款非常不错的家用SUV，它油耗低、动力强、空间大、配置丰富，性价比非常高。如果你正在考虑购买一款混动SUV，宋PLUS DM-i绝对是一个值得考虑的选择。补充: * 以上用车经验仅代表个人观点，实际用车体验可能因个人驾驶习惯、路况等因素而有所差异。 * 建议大家在购买前多去试驾体验，选择最适合自己的车型。希望我的分享对大家有所帮助！【来自懂车帝车友圈】

咏春阿新图1

咏春阿新图1

咏春阿新图2

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03-18

咏春阿新

宋PLUS DM车主·车龄1年

全程37.8公里，路况主要为城市道路，有一段为高速，高速大概十公里，全程纯电模式，耗电量为4.4kwh，用电量为24%，平时用快充，电价为0.95元/度，每公里费用为0.11元，中途很少急加速和急减速，城市道路车速为65km/h，高速道路车速为100km/h，这能耗还不错，如果使用家充电桩会更加省钱，有条件的一定要安装充电桩充电，大家觉得这能耗怎么样？【来自懂车帝车友圈】

咏春阿新图3

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咏春阿新图4

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咏春阿新图5

咏春阿新图5

咏春阿新图6

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2024-11-29

咏春阿新

宋PLUS DM车主·车龄1年

路况市区，全程48公里，ECO纯电模式，空调24度自动，播放音乐，耗电量5.0kwh，用电量20%，4次加速超车，1次急刹车，全程没有堵车，路面比较平整，有一段颠簸路面，大概2公里，全程功率最低8kwh，最高25kwh，全程车速最低30km/h，最高75km/h，平均车速47km/h，全程没有用地板油，没有深踩加速踏板，全程匀速踩加速踏板和制动踏板，需要注意的是起步阶段匀速踩加速踏板直到需要达到的车速，然后松开加速踏板，再轻踩加速踏板，可以有效节省或降低电耗或油耗，这是很多大神级车主总结出的能有效降低能耗的方法，自从看到那篇文章后就一直用这种方式，实践证明运用这种方法确实可以有效降低能耗，想要降低能耗还需要注意的是控制好踩加速踏板和制动踏板的力度，我觉得这点也是非常关键的，如何踩加速踏板，用多大力度去踩直接影响能耗，这需要在平时驾驶过程中养成好的驾驶习惯，好的驾驶习惯直接影响能耗的多少。我一直在研究如何有效降低能耗，有关如何驾驶能降低能耗就会分享给各位车友，也希望各位车友积极分享好的经验和做法，欢迎各位车友一起探讨用车心得，特别是好的驾驶方法和技巧，想要更节省油耗和电耗不是想象的那么简单，需要了解车的性能特点，结合自身的驾驶习惯，今天的分享就写到这里，下回继续分享，期待宋plus dmi带给我们更多惊喜。【来自懂车帝车友圈】

咏春阿新图7

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咏春阿新图8

咏春阿新图8

咏春阿新图9

咏春阿新图9

咏春阿新图10

咏春阿新图10

2024-09-21

咏春阿新

宋PLUS DM车主·车龄1年

两车各有优缺点，买啥车主要还是看需求和喜好，L7续航比迪子长，迪子比L7高，我觉得迪子的车型和外观比l7更好看，l7的中控屏是固定的不能转动，l7的后排座椅没有头枕，l7车尾没有雨刷，实际驾乘体验感需要亲自试驾才能感受，多对比也许就能发现自己的真实需求。

用户5072967257868：今天才发现第五代DMI 馈电油耗4.95，还不如东风风神L7的PHREV技术，馈电油耗4.81。笛子宣传的倒是厉害。同价位下L7的纯电200公里，百公里加速6.9S，比迪子这香多了！

2024-09-12

咏春阿新

宋PLUS DM车主·车龄1年

用13%的电量跑了24公里，空调24度自动，路况在市区没有堵车，一路畅通，我的黄金右脚还可以吧。【来自懂车帝车友圈】

咏春阿新图11

咏春阿新图11

咏春阿新图12

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咏春阿新图13

咏春阿新图13

咏春阿新图14

咏春阿新图14

2024-09-11

咏春阿新

宋PLUS DM车主·车龄1年

路况在市区道路，空调24度自动，纯电模式，ECO模式，用13%的电量跑了24公里，中途有几段路超车时功率在30至40之间，不超车时功率在5至20之间，没有急加速和急刹车，能耗0.09元/公里，期待宋plus dmi带给我们更多惊喜。【来自懂车帝车友圈】

咏春阿新图15

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咏春阿新图16

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咏春阿新图17

咏春阿新图17

2024-09-11

咏春阿新

宋PLUS DM车主·车龄1年

2024年9月5日19点11分充电量98%，当时在快电站用的快充，电量充到98%时自动断电，用快充充电有一种现象，就是有时能充到100%，有时只能充到99%或98%，不知什么原因，可能充电桩为了保护电池因此没充满就断电，这是我的猜测。充电结束就开始行程，路况在市区，这个时间这个地点不堵车，一路畅通，电量从98%到57%，用了41%的电量跑了82.6公里（关闭电源时仪表盘上会有显示，当时没来得及拍照），平均1%的电量跑了2公里，当时我就惊呆了，我的宋plus续航是110km，竟然能开出这样的里程，这续航真的相当给力了，我非常满意。昨天驾驶习惯和平时一样，但续航比平时每1%的电量多了0.5km，所以就感到非常吃惊，怎么能跑出这种地步呢，我的驾驶习惯是加速踏板和油门踏板都踩得很轻很温柔，没有急加速和急减速，昨天有风大部分时间都是开窗状态，很少用空调，之前1%的电量基本能跑1.5公里，加上全程开空调温度24度，昨天大部分时间都是开窗状态，开窗只开四分之一就可以，开大了就会增加风阻，那续航就会减少，感觉续航跟驾驶习惯有很大关系，好的驾驶习惯就能增加续航，期待宋plus dmi带给我们更多惊喜。【来自懂车帝车友圈】

咏春阿新图18

咏春阿新图18

咏春阿新图19

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咏春阿新图20

咏春阿新图20

2024-09-06

没有更多了～