认证：Model 3车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
梦幻旭日0Fw
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善解人意小超哥
特斯拉将原本平行进口要卖到70万的毛豆3P国产后卖32万，普版毛豆3卖25万。各位知道卖32万的毛豆3P有着什么样的配置吗?知道这是什么概念吗?3P有462匹的马力、550牛米的扭力、布雷博MP5的卡钳......这样的配置只卖32万各位有概念吗?首先，它意味着所有的所谓的燃油小钢炮都变成真正的炮灰，没有任何意义!什么AMG A45、什么奥迪S3......都是辣鸡!而且这样毛豆3P它原厂就拥有这样的动力，不只完全合法上路，而且是可以直接在上海上绿牌的!相当于沪A的待遇!(新能源汽福利) 现在回归主题，特斯拉到底动了谁的蛋糕?它动了所有传统车企的蛋糕!它动了所有改装车贩子的蛋糕!(比如什么杰哥......)如果不是特斯拉降价到这种地步，前几天新出的那个什么极氪001有可能才卖27万吗?大家好好想一想，五年如果想买一台原厂400匹以上的车子不管是不是新能源车都至少需要多少钱吧.....五年前特斯拉还没有大杀四方的时候蔚来卖什么价?比亚迪卖什么价?现在呢?特斯拉在我看来不是恶龙，而是屠龙者!至少现在是!是它倒逼整个行业进步的!是它让我们能够有机会以一台入门级 BBA的钱买到一台零百加速堪比两百万911的神!它让爱车的少年离梦想更近! 特斯拉让我们有机会用一台32万且能够完全合法上路的车去跑赢一台200万的911，这在以前是想都不敢想的事! 前段时间所谓的04比赛在抖音汽车圈不是热度很高吗?特斯拉新款的毛豆S高配版的原厂就有1200匹+的马力!什么概念?一台全选装最顶配也不到130万全套办完就能落地的车有着比法拉利拉法还要强的马力输出!杰哥那台所谓花了一百多万爆改的奥迪 TTRS马力机实测也不过1100匹!布加迪威龙也不过1001匹马力!这玩意儿原厂就有1200匹+而且完全合法上路!这意味着你花一台最低配不带任何选装的保时捷卡宴的钱就能秒天秒地秒空气!甚至几年后花40万买台二手的特斯拉毛豆S就能干翻什么所谓三阶+的奥迪RS5。车涯APP显示杰哥的奥迪 TTRS零百成绩2.1秒是吧?新款的特斯拉毛豆S原厂零百加速成绩就能做到≤2.1秒!(官网数据，不服去查!)杰哥200万不能合法上路的改装车04成绩是9.08秒是吧，这玩意儿原厂不需要任何改装合法上路，就可以做到≤8.9秒(同样是官网数据，不服自己去查!) 所以啊，特斯拉的强大让一切都变的轻松，那些原本离我们遥远的事因为有特斯拉的出现变得不再那么遥远!退一万步讲，就算是真的特斯拉刹车失灵了，那难道就因为好人做错了一件事就要否认它所有的功绩吗?好人做错一件事就没人会记得它的好，坏人做一件好事大家就都念着它的好......这是什么样价值观呢? 可能有人要说特斯拉之所以要降价是为了垄断，其实我想说你想多了.....就算真的能垄断也不是你们所想象的那种垄断，最多是像可口可乐和百事可乐垄断可乐市场那样垄断!特斯拉只能是靠自身极大的体量和供应链的议价权，强行压低制造成本从中间赚取微薄的差价，利用极大的产量去赚一点所谓辛苦费，一旦他把价格重新定高就一定会有资本再次进入这个市场，它所有的优势都将荡然无存!它最多也只能是把价格控制在别人做不赚钱，他自己做能稍微赚点钱的地步。就像可乐那样，如果可口可乐不是买三块钱一瓶，而是卖三十瓶，那就一定有人会去取缔它!稍微有点脑子的都应该懂得这是个什么道理了......话说这样的“垄断”能算垄断吗?这样的垄断难得不是让商品的价格变得更低是一种和消费者的共赢吗? 最后，引用洛克菲勒老爷子在法庭上辩解的一段话来作为本文的结尾:没有我之前，美国人民在用什么油照明?是鲸鱼油、松子油，又贵又不好用。这几十年来是谁把石油开采出来精炼成煤油，然后送到千家万户，点亮了你们的黑夜，是我。是谁把煤油从一加仑几美元降到只有几美分，让最穷的家庭也能点的起灯，是我。现在你们反过头来指责我侵害公共利益，你们的指责有道理吗?你们说我垄断，我却时时刻刻都在想办法要把石油的价格压到更低，因为只要我没把它压到最低，潜在的竞争对手就会进来将我逐出市场。我给美国人带来了光明，创造了数以万计的就业，我带来了繁荣，你们说的是垄断，我说这是企业的自由行为......
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