简介：这个人很懒，什么都没写~
哦哦特特
今天去店里，45两驱，报价落地价37.25，做5年贷款，两年可以提前还，没违约金，含利息落地40.25。还可以再谈点，最多再降不超1万吧，做进车里感觉味道实在太大就没细问了。内饰感觉个人不是很喜欢，pass了。寻找下一辆
热情的艺术家R5
提问车友们，你们第二年保险都什么价格？
网通社
上市半年销量超过10万，新五菱缤果能在优秀成绩上再创辉煌吗？#五菱缤果 #新能源...查看全文
用户9220095184826
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华8832
捷达VS7改装@JETTA捷达
ฟลทg
与捷达vs5的相遇 大家好，我是捷达vs5车主，与捷达相遇于2019.12月，很高兴认识你！！！ 刚刚结完婚，有了小孩，车对于我来说就是刚需了吧，不管是买了的，或者接下来将要买的点，或多或少都会有家庭的因素，在买这部车之前也聊解了许多年，轿车的舒适和省油，suv的视野和通过性，本人身高180cm，所以先没有考虑轿车，在接下来很长的一段时间里看了很多车型，（具体就不指出了），相遇vs5的理由大多数人和我一样，三大件的可靠程度，MQB的平台，一汽大众的口碑，用到目前2500多公里，平均油耗7个，虽然加油是加95，但平均折算下来不到5毛，对于一个suv来说就很满足了，（ps：本人手动进取型），平时和家人一起自驾游，没事的时候出门钓钓鱼，vs5已经能够满足我了！！！ 最后祝大家鼠年大吉，心想事成！！
哈哈爸爸爱哈哈
预算30万左右，想要个SUV，各位大哥懂得给说说，哪个好。家里两个孩子，带老人很少，考虑以后每年带老人孩子出门玩玩。内饰也想要豪华点的，哈哈总之就想要好的各方面。...查看全文
我滴世界你不懂
武汉区域，车已提，对比了几家，趁着优惠落地13.6不到(不含利息)，三年8w，总利息约4700+，送膜和雷达，其他就没啥了，就这样吧，有车友群的可以拉一个，谢谢啦！
n陌路烟尘
提问腾势d9 dmi 你们见过ev受限嘛？ 我好像从来没见过。 按理说保有量也不少，byd旗下的净土？ 还是竞争对手没意识到这货。
电动哥
虽然这次大规模召回了一百多万辆的车子，把强制重能量回收改为了支持“标准”与“低”两档，很多媒体都惊呼回收民心，不教育用户云云，也有一些车主集体欢呼，但是对于一些驾驶爱好者来说，这次的OTA还是不够的，即使调为“低”，还是有一些拖拽感，主要体现在两点：（1）这样在做长距离滑行的时候，右脚还是不得不被迫放在油门上维持滑行速度，使右脚得不到充分的休息。（2）在车流复杂的时候超车，是需要在加完速的时候，切到准备刹车，再切换到加速，本来是一气呵成的动作，却在切换到准备刹车的过程中会被拖拽，体验十分拉胯。总结：最为排名第一的电动车巨头，应该把选择权交给用户，提供三档以上的动能回收以及取消功能。这个现在10来万的深蓝都能做到，一定不是技术的问题而是傲慢与臃肿！ 另外在回顾下为什么要教育的逻辑，电动哥的观点还是为了续航上的竞争力：因为特斯拉的两款走量车型Model 3、Model Y的电池比较小，如果不强制动能回收，那么续航就会很难看。最早国产版本的特斯拉Model 3用的是三元锂电池，他们当时都需要与一众燃油车竞争，三元锂电池最佳区间还是20-90之前使用，所以出此下策，现在用户也不是最早一批偏爱操控与智能的用户了，更多的是家用的爆款Y，对于就有了避震变软，可见配置增加，性能减配的情况！ 最后再提醒下特斯拉： 请给用户更多的选择权！
你个老6不带你玩
如果不懂的私信我，然后我再告诉你怎么处理，真的非常非常简单...查看全文
塔戈王
看了几个车友发的关于异响问题，同样附议，但只限于压到窨井盖之类时的振动。今天让家里领导开车，趴到后排仔细听了下，后来头钻到第三排下面边开边听。 原来第三排下面机构如此之多（见图，但没拍全），仔细看后，说句心里话，嘉华在细节上还是用心的，所有细小弹簧里都加了海绵避免共振，还在骨架上包覆了塑料件，但由于机构特点，包括折叠时的操作问题，还有些地方不可避免的，在振动过大时有金属片轻微接触产生的共振声。 目前仅是发现在第三排，解决方法正在考虑中。 感觉不是啥大问题。车友们可以自己观察下。
ZhengYu2002
于22.6.30在苏州海星高新订803时空银（922）+钛金灰/黑色双拼内饰（188） 选装500木纹（H04）和3000前排座椅加热（873） 4S电电尾门含一脚踢2800，上牌服务1000，落地总价36.41万（送全包脚垫和后备箱垫行李箱和一些小东西） 等车五个月，于11.22车到店，12.9日提车。临牌一个月，1.3日上23年牌照。 两个月行驶3000km，上过两次高速。 市区油耗7.6-8（较堵情况）6.6-7（不堵情况） 高速油耗5.8-6.1 （E模式） 整体体验不错，符合预期。 行驶体验：底盘很高级，很奔驰。发动机整体满意，缺点在于冷车启动发动机噪声较大，没什么质感。行驶过程中很平顺，敢个红灯还有些小推背感。隔音个人感觉中规中矩，路噪也一般般，可能是固特异F1这个胎的问题。过弯好评，车身很稳。 内饰做工：符合奔驰做工，有些细节处理的很好，如走线，但有些拼接却不尽人意，塑料板没有拼齐（不仔细看可以忽略），方向盘上有一道印子，我看大部分车友车上也有，应该是开模的问题，不影响正常使用。 柏林之声：15个扬声器，710W总功率。表现符合心理预期，同价位能排前一前二了，高音，人声和低音都很饱满。层次分明，没混在一起。 自己整备内容：艺卡G5 7300 龙膜畅悦80 2549 总结：符合该价位，没有完美的车只有适合的车。颜色十分喜欢，内饰在很长时间内也不会落后。一些小问题都可以忽视。 最后感谢圈主@深圳陈子昂 在选车时提供的参考和帮助！
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