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#大众途岳新锐推限时一口价7.99万起近日，我有幸参与了大众途岳新锐的试驾活动，作为紧凑级SUV市场的一员猛将，这次深度体验让我对它有了全新认知。 初见：时尚不失稳重的外观 初见途岳新锐，它的设计风格令人眼前一亮。整体造型延续了大众家族式硬朗风格，前脸采用横幅式镀铬格...查看全文
#大众途岳新锐推限时一口价7.99万起#一口价鼻祖、#动力总成终身质保、 在这个春意盎然的季节，我有幸试驾了上汽大众途岳新锐这款紧凑型SUV，对这款车有了更为直观和深入的了解。作为一款德系SUV，途岳新锐在性价比方面表现出色，无论是驾驶体验、油耗、空间还是配置，都给我留下了深刻的印象。 一、驾驶体验：动力充沛，操控稳健 途岳新锐提供了1.5L和1.5T两种动力选择，我试驾的是1.5T版本。这款发动机最大功率达到了118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是一台7速双离合变速箱。在试驾过程中，我深刻感受到了这款发动机带来的充沛动力，无论是起步加速还是中途超车，都能轻松应对。同时，底盘调校也非常出色，无论是城市道路还是高速行驶，车辆的稳定性与舒适性都有着优秀的表现。在转弯时，途岳新锐展现出了德系车特有的沉稳特质，让我信心十足。 二、油耗表现：经济实惠，超出预期 途岳新锐在油耗方面也展现出了卓越的性能。官方数据显示，这款车百公里油耗仅为5.7L。在实际试驾中，即使在市区拥堵路况下，它的综合油耗也大约在6.3L/100km至7.1L/100km左右，而在高速巡航时，油耗更是可以低至6L/100km以下（有媒体实测数据甚至低至4.66L/100km）。这样的油耗表现在同级燃油SUV中颇具竞争力，对于日常通勤和长途旅行来说，无疑是一个巨大的优势。 三、空间表现：宽敞舒适，满足多样需求 途岳新锐的空间表现同样令人印象深刻。得益于其合理的车身尺寸和轴距设计（车身尺寸为4355mm×1762mm×1605mm，轴距为2651mm，另有说法轴距为2680mm），车内空间宽敞舒适。后排腿部空间非常充裕，即使是身高较高的乘客也能轻松翘起二郎腿。后备箱容积达到了445L（另有说法为455L），可以轻松容纳多个行李箱，当后排座椅放倒后，空间可扩展至1443L或1543L，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。车内的小储物空间也很贴心，多个储物格和杯架方便放置手机、水杯等小物件。 四、配置丰富：科技感十足，提升驾驶乐趣 途岳新锐在配置方面同样毫不逊色。它配备了大众最新的中控触摸屏娱乐系统（有8英寸和10.25英寸两种规格），支持Apple CarPlay、Android Auto以及华为HiCar等手机互联功能，让驾驶者可以轻松连接手机，享受更加便捷的智能互联体验。此外，还配备了自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警系统、自动紧急制动、盲点监测等智能驾驶辅助系统，确保驾驶者在行驶中的安全性和便捷性。前排还配备了手机无线充电槽（支持15W快充），进一步提升了使用的便利性。 五、外观设计：时尚动感，彰显个性 途岳新锐的外观设计同样令人眼前一亮。它延续了大众家族最新的设计语言，前脸采用贯穿式LED灯带与X型日行灯组合，搭配熏黑格栅和动感的轮毂设计，视觉冲击力非常强。车身侧面线条硬朗流畅，车尾升级为贯穿式尾灯，配合双边共两出排气布局，运动感十足。整体外观设计既时尚又动感，彰显了个性和品味。 六、性价比：优势明显，值得推荐 途岳新锐的售价区间经过限时优惠后调整为7.99万至10.69万元（另有说法为原价12.59万至15.39万元），这样的价格无疑大大提升了其市场竞争力。作为一款德系紧凑型SUV，途岳新锐在动力、油耗、空间、配置以及外观设计等方面都表现出色，性价比优势明显。对于预算有限但又追求高品质驾驶体验的消费者来说，途岳新锐无疑是一个值得推荐的选择。 综上所述，途岳新锐以其出色的性价比、丰富的动力选择、卓越的油耗表现、宽敞舒适的空间以及丰富实用的配置赢得了我的青睐。无论是日常通勤还是家庭出行，它都能很好地满足需求。如果你正在寻找一款兼具性能与舒适性的紧凑型SUV，途岳新锐无疑是一个值得考虑的优选。
#用车心得自从2023年12月购入奥迪Q6以来，这款车已经陪伴我走过了一年的时光。在这一年里，它不仅是我的日常通勤工具，更是家庭出行和长途旅行的得力伙伴。通过这一年的使用，我对Q6的实用成本、驾驶体验以及改装升级有了更深入的了解。以下是我对这一年的用...查看全文
#途岳新锐提车分享我是大众途岳老车主，这段时间天气比较好，对表兄弟的大众途岳新锐来了兴趣，也亲自驾驶体验了几次。周末也去了就近的大众4S店，体验了不同配置的途岳新锐，总体感觉不错，今天分享一下自己的心得。 【外观方面】 途岳新锐整体造型延续了大众家族的风格，简约大气。前脸的设计大气耐看，贯穿式大灯，逼格拉满，LED大灯晚上照明效果不错。车身线条流畅，轮毂样式很有个性，虽然不是特别惊艳，但还是属于很耐看类型，路上也比较有辨识度，大气沉稳而有现代元素。 【空间表现】 虽然只是紧凑型SUV ，但空间表现也不逊色。我坐在驾驶位，头部和腿部还有充足的空间，调整好标准坐姿，后排乘坐三个成年人也不太会觉得拥挤，不过日常家用完全够了。后备箱收纳能力家用没问题，平时买点东西，或者周末出去露营装点物质都没问题，后排座椅还能支持比例放倒，偶尔拉个大件物品也能应付。空间中规中矩，紧凑型表现不错。 【动力操控】 新锐的1.5L版本，匹配6AT变速箱，日常在市区，起步和超车都还算轻松，只要舍得给油。高速上，超车也是游刃有余，比较自信，操控舒适。 【油耗表现】 新锐1.5t发动机，市区通勤，偶尔跑跑郊区，综合油耗大概在6.5L左右，高速5.5左右，对于SUV来说，这个油耗比较满意，还是挺省油的，而且还可以加注92＃汽油，降低用车成本，油耗表现几乎可以和轿车相媲美。 【配置用料】 配置用料比较丰富。尤其中高配车型，倒车影像很实用，对尤其于倒车不太熟练的人来说，简直是福音。定速巡航在跑高速的时候也很好用，解放了双脚，开车没那么累。还有自动驻车、上坡辅助这些功能，在日常驾驶中也非常方便，提升了驾驶的便利性和安全性。车机目前比较流畅，就是后期蓝牙连接不够流畅，百度Carplay连接不上，希望改进。 【不足建议】 新锐虽然有点多，但还是有需要改进的空间，比如内饰，大部分都是硬塑料材质，看上去和摸起来质感都不太好，有点廉价感。 【总结体验】 经过驾驶总结体验，我对途岳新锐还是比较满意的。它的优点很突出，空间大、油耗经济、配置实用，能满足我们的日常家用需求。虽然存在一些小缺点，但考虑到它的价格和定位，这些都在可以接受的范围内。作为一款10万左右的家用SUV，途岳新锐还是非常具有代表性和竞争力，不管是品牌力还是车本身的表现，在同级别SUV当中，综合表现都不错，家用非常合适。 #一口价鼻祖 ＃百公里油耗5.7L
#大众途岳新锐推限时一口价7.99万起#一口价鼻祖#动力总成终身质保 24年成都车展，途岳新锐以震撼的"一口价"策略亮相，！如今其销量自然呈上升趋势，今天来跟你们聊聊我试驾途岳新锐的感受。 作为代步车，首先得说，进入展厅震撼的7.99万的价格，这不得不说是一个有...查看全文
#大众途岳新锐推限时一口价7.99万起不知不觉我的老伙计2019款330旗舰版途岳已经六年多了，又到了该保养的时候。这不我一早就来到了店里，就在保养的等候过程，我实在是有些无聊，就走到展厅看看大众有什么新车。结果一眼就看到了途岳的新款途岳新锐，车顶上有个大大的牌子写着一口价7....查看全文
#保养作业转眼间，提车已经126天，我的爱车也陪我共同走过了5305公里。本来打算5000公里就做首保，趁着春节之前搞定。结果大年二十九车被撞了，计划都被打乱，首保预约也取消了，只好等到年后上班再说了。整理整理心情，安慰安慰自己，上路磕磕碰碰的在所难...查看全文
#点评我的车我的朗逸是23款星空版，已经陪伴我日常出行两年多了，每天工作路途中我都会在驾驶时使用车子的智能化功能，增添路途中的乐趣。 我的满逸版朗逸配备了8英寸中控触控屏，与同级别部分车型相比，8英寸的中控屏和液晶仪表盘尺寸较小，在显示效果和操作便利性...查看全文
#圈友鲜试驾在新能源汽车的汹涌浪潮下，大众 ID3 宛如一颗亮眼的新星闯入视野。近日，我有幸试驾了这款车，一番体验下来，它的优缺点都给我留下了深刻印象。 先说优点，操控乐趣是 ID3 的一大亮点。后置后驱的布局，赋予它灵动且富有激情的驾驶感受。轻点电门，动力瞬间爆发，车尾微微下沉，推背感随即袭来，在城市超车、变道游刃有余。底盘调校扎实稳健，过减速带、坑洼路面时，能清晰感觉到悬架高效的滤振，“砰砰”两声，车身便平稳通过，毫无多余晃动，为日常通勤与偶尔的激情驾驶筑牢根基。 空间表现也远超预期。别看车身小巧，得益于 2765mm 的轴距，车内空间极为宽敞。前排舒展，后排腿部也不局促，一家四口出行都不觉拥挤。后备箱储物空间规整，日常购物、短途旅行都能轻松装下所需物品。 ID3 的外观颜值同样吸睛。圆润线条勾勒出俏皮轮廓，贯穿式灯带搭配可发光大众 LOGO，点亮瞬间科技感拉满；双色车身、花瓣式轮毂，辨识度极高，开在路上回头率不低，契合年轻消费者追求个性的审美。 安全与智能配置上，大众也没含糊。主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能一应俱全，行车时就像有位隐形副驾保驾护航；车机内置导航精准实用，还能实时显示路况，遇上堵车提前规划新路线，避开拥堵。 不过，试驾中 ID3 的缺点也逐渐暴露。舒适性上，后排座椅靠背角度偏直，长时间乘坐，腰部、背部的酸痛感迅速袭来；坐垫也偏短，大腿得不到充分支撑，长途出行后排乘客会很遭罪。 车机系统反应会有一点点迟缓，点击图标常要等一两秒才有反馈；另一重要槽点车机不支持 OTA 升级，系统无法迭代优化，时间一长，功能滞后愈发明显。 细节之处也有疏忽，车窗按键设计不合理，前后窗切换容易误触；车内充电接口全是 Type-C，老式充电线根本用不了，给日常使用添了不少麻烦。 总体而言，大众 ID3 有着优秀操控、亮眼外观与实用配置，展现出老牌车企的深厚功底；但舒适性欠佳、车机拉胯等短板也亟待改进。若后续能补齐短板，优化细节，它在新能源赛道上的竞争力必然不容小觑。的配置，打破人们对纯电小车的固有认知。
#能耗记录🚘车型： 大家好！今天来和大家分享一下我开的20款途观L的油耗情况。我这辆车是2.0T的版本，油箱容量是60升。虽然没有新款的车型看着年轻时尚，不过最起码看着成熟稳重。 🏘️市区油耗： 我每天上下班的路程大概有9公里，基本是早晚高峰堵车的那种路况，单程得经过9个红绿灯，平均速度大概在20-30公里/小时，有时候甚至更慢。速度在20-30公里/小时（早晚高峰)堵车严重的时候，油耗差不多在11-12升/百公里。如果路况稍微好一点，平均速度能到30公里/小时，油耗大概在9-10升/百公里。 说实话，市区油耗确实不低，尤其是堵车的时候，频繁的起步和刹车让油耗飙升。不过考虑到途观L的车重和2.0T的动力，这个油耗也算在预期之内，一直市区跑的话一箱油续航也就500公里左右，跟现在的电车用车成本一比，高了不是一点半点，下次换车得考虑新能源了。 🛣️高速油耗： 再来说说高速油耗。我周末偶尔会开车回老家，单程大概有70公里，高速上的平均速度一般在90-110公里/小时。在这种速度下，油耗非常理想，基本在6.5-7.5升/百公里。如果速度稍微快一点，跑到110-120公里/小时，油耗会稍微高一些，大概在8-9升/百公里。 高速上的油耗表现让我非常满意，尤其是在速度保持在90-100公里/小时的时候，油耗非常经济。暑假的时候外出游玩加满油最高跑过740多公里的续航里程，看来这车子跑高速油耗还值得夸赞。 “请圈主'乡村痞子'指导推荐！”
#爱车用养大作战【引言】 在这快节奏的社会之中，拥有一辆即是自己喜爱的又是有着优秀的低成本的汽车，是很多人头疼的一个事情。今天我就来分享一下我23款途观L2.0T越享版的用车成本分析，途观L这辆车在着中型suv排行榜也是销量位列前几，接下来我将深入，就以我...查看全文
#点评我的车#我与帕萨特的缘分# 帕萨特的内饰，真是值得好好聊聊。这车内饰给我的第一感觉就是精致和实用并存。一坐进去，就能感觉到那种低调的豪华感，而且细节处理得特别用心。 首先，帕萨特的座椅那是真舒服。座椅采用了高品质的材料，触感柔软，支撑性和包裹性都...查看全文
#爱车用养大作战【前言】 我的座驾上汽大众途岳（21款豪华Plus）,现在行驶了36000多公里，最近两次保养去4S店，前台接待建议更换火花塞，然而车子启动，运转，油耗都很正常，没有什么症状显示火花塞有问题，而维修师傅也没有刻意打开火花塞进行检查，对于这种...查看全文
#点评我的车在初秋的广州，我决定开着大众途安去梅州的客天下景区浏览感觉一下当天的本地风情，从广州出发，驶向位于梅州市的客天下景区。门票价格128元，途安作为一款MPV车型，其造型时尚大方，车身设计流畅，给人一种稳重而不失活力的感觉。车内空间宽敞，可以很...查看全文
#金币商城新年许心愿在这今辰即逝，新岁初启的时刻，回想一年的光景，似乎从未改变，一样的工作轮转，一样的颠沛流离，一样的懵懵懂懂，偶尔也会满怀期待，心怀憧憬，渴望生活无忧，工作顺心，家庭和睦。 2024年，数十年如一日的坚持在岗位上，好似忘却了从业之初的豪言壮志，心怀激荡，似是被岁月冲淡了理想，学会了随遇而安，不会再轻易的做不切实际的什么梦想，这算是感慨吧。自从提车后，我发现世界也可以有另外的样子，拥有了这台途观L的同时，同样结交了许许多多志同道合的，来自全国各地的途观车友，我们聚在一起沟通交流，相互分享用车养车的经验，也会分享在懂车帝发帖经验，如何写好帖子，什么样的帖子趋于精华，互帮互助，共同提高，这种感觉真的很好。 即将到来的2025年，你好！新的一年，我仍旧希望可以有一些美好的愿景。希望我的老婆每天可以有更多属于自己的空间和时间，做一些自己爱做的事儿，没有腰疼肚子疼。希望我的儿子健健康康的长大，听妈妈的话。希望我的爸爸和姐姐身体健康。希望亲人朋友生活越来越好，钱越赚越多。希望我的2025可以如愿留任岗位，继续践行从业之初的理想。希望2025可以给我更多的时间陪陪家人，陪陪老婆，陪陪儿子，陪陪我的梦想。 2024，再见！ 2025，你好！ 亲爱的友友们，你们好！也希望友友的2025，身体健康，万事如意，工作顺利多赚人民币！！！
#点评我的车自从我买了途观L，给我带来最直观的感受就是车子的空间。为啥这么说呢？每次拉着朋友或着家人开车出门，他们都会忍不住感叹：这空间，实在是太给力了！ 首先，途观L的后备箱空间我每次都要多说几句。我经常周末和朋友出去露营，带上帐篷、睡袋、烧烤架，还有各种吃的喝的，后备箱居然还能轻松放下！前几天，我们四个人一起去山里玩，后备箱里塞满了行李和装备，结果还有富余空间可以放个折叠自行车。这要是放在我以前的小轿车上，简直不敢想象。 再来说说车内空间。途观L的前后排座椅间距非常宽敞，坐在后排，膝盖离前排座椅还有一大截距离。我身高178cm，坐在后排完全不会觉得局促，甚至可以轻松翘起二郎腿。这点特别适合长途旅行，坐久了也不会觉得累。我经常带着爸妈和老婆孩子一起回老家，五个成年人坐在车里，每个人都能找到舒适的坐姿。 途观L的空间大，不仅仅体现在乘坐和储物上，还体现在很多细节上。比如，车门内侧的储物格可以轻松放下两瓶矿泉水和一些小杂物；中控台下面还有一个很大的储物槽，可以放手机、钱包、钥匙等随身物品。这些小细节让用车体验更加方便。 相比之下，我之前开过朋友的某款SUV，虽然也是SUV，但空间明显小很多。后备箱放不了太多东西，坐后排膝盖都快顶到前排座椅了，长途旅行简直就是煎熬。还有一次，我开朋友的车去机场接人，后备箱居然连两个大行李箱都放不下，最后只好把一个行李箱放在后座上，挤得人很难受。 上次我们全家去自驾游，途观L的后备箱不仅放下了所有行李，还塞进了一辆折叠婴儿车和一个小冰箱。回程的时候，我们还买了很多当地的特产，后备箱依然能轻松装下。而我朋友开的那辆紧凑型SUV，后备箱早就塞满了，后座也被各种行李占用了不少空间。 总的来说，途观L的超大空间给我带来了极大的用车方便。无论是日常通勤还是长途旅行，无论是载人还是载物，途观L都能轻松应对。相比其他车，途观L的空间优势非常明显，尤其是在乘坐舒适性和储物能力上，简直无可挑剔。 请圈主'乡村痞子'指导推荐！
#爱车用养大作战在小区里经常见到老司机支开引擎盖，在发动机舱里看看这里，摸摸那边，然后合上引擎盖就出发了。 那么老司机们究竟检查了哪些地方？发动机舱里的瓶瓶罐罐到底是干啥的？今天给你好好讲讲发动机舱那点事儿。 主要部件及其功能 ● 发动机：途昂配备了2.0T四缸以及2.5T V6两种发动机，是车辆的动力核心，为车辆提供强劲动力，使其能够在各种路况下行驶自如. ● 发动机冷却液膨胀壶：位于发动机舱左上方，是一个透明的壶。冷却液在发动机工作时循环流动，带走热量，防止发动机过热，当冷却液不足时，可向膨胀壶中添加. ● 蓄电池：一般在发动机右侧，它为车辆的启动以及各种电子设备提供电力支持，如车内灯光、音响、中控系统等. ● 保险丝盒：也在发动机右侧，主要用于管理车辆的电路安全，当车辆的某个电器设备出现故障或电流过载时，对应的保险丝会熔断，以保护整个电路系统不受损坏. ● 空气格壳体：同样在发动机右侧，内部装有空气滤清器，其作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入发动机内部，保证发动机的正常燃烧和工作效率. ● 雨刮水壶：位于发动机右侧，用于储存玻璃水，通过雨刮器喷水装置，为挡风玻璃提供清洁用水，确保驾驶视线的清晰. ● 刹车油壶：处在机舱后方的隔板上，刹车油是刹车系统中传递压力的介质，为刹车系统提供必不可少的液体保障，确保刹车系统的正常运行. 途昂的发动机舱布局较为空旷，尤其是2.0T版本的车型，这样的设计为发动机以及其他部件提供了良好的散热空间，有利于发动机长时间稳定工作.同时，发动机与前方空调冷凝器以及后方隔舱板之间都预留了较大的吸能区，在车辆发生正面碰撞时，能够有效减少发动机对驾驶舱的侵入，提高车辆的安全性.
#你买这车后悔了吗？八年， 一辆车能有几个八年？ 和同一辆车相守八年，能有几个人？ 我的朗行就是那一辆车，而我就是那一个人。 从初次相遇的兴奋，到共度风雨的默契，再到如今依旧陪伴在侧的温暖，朗行不仅是一辆车，更是我生活中不可或缺的一部分。 ♥️【车辆信息...查看全文
