头一次接触新能源没注意到能耗差别，没想到这么离谱，更离谱的是真纳智捷 n7 电车也没有这么高的能耗。 19 是日常市区开的，脚法略激进，开龟速就失去了买电车的意义。但 520 续航在市区只能开 300 多一点，跟预期差别是有点大的😂。 一想到到了冬天能耗费用可以比肩油车了，就迷茫在当初换电池意义是什么，一个细节没算好，买车变翻车。 新人买车还是要注重一下电车的能耗表现。〈大厂还得是大厂，卖的好是有原因的。冷门也有冷门原因。不要踩坑〉

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头一次接触新能源没注意到能耗差别，没想到这么离谱，更离谱

电动纳智捷 t5 名不虚传

头一次接触新能源没注意到能耗差别，没想到这么离谱，更离谱的是真纳智捷 n7 电车也没有这么高的能耗。
19 是日常市区开的，脚法略激进，开龟速就失去了买电车的意义。但 520 续航在市区只能开 300 多一点，跟预期差别是有点大的😂。
一想到到了冬天能耗费用可以比肩油车了，就迷茫在当初换电池意义是什么，一个细节没算好，买车变翻车。
新人买车还是要注重一下电车的能耗表现。〈大厂还得是大厂，卖的好是有原因的。冷门也有冷门原因。不要踩坑〉