简介:这个人很懒,什么都没写~
爱家白山0k0
电池压差0.003v,不愧是丰田品控
个人觉得开最大动能回收非常损耗轮胎,完全可以调最小,刹车才回收。
其实一点问题都没有,是你多疑和丰田太注重安全。那个提士一堆故障什么pcs预碰撞一堆的问题,其实就是摄像头给雨水挡住,丰田过度提醒,重启一下机车就没有问题了。EV故障不知道什么原因,反正重启一下就可以了,估计是气温太高,电池温度没有下来导致的,启动电池降温就正常了。丰田小事都提醒故障,比那些明明问题很大也不提醒的好多了,甚至是不检测问题的车好多了
王辉209332229:我是2023年5月买的一汽丰田首款电动汽车BZ3,当时冲着丰田品质和比亚迪刀片电池技术买的,买了3个月左右就出现过了几天我发现车门锁后门把手无法回弹复位现象,与4S店沟通让把车开到4S进行更换,由于订购需要一些时间,让继续使用,几天后我在行驶途中左后门突然自动打开,紧接着仪表盘提升车门未关闭,我当时惊出一身冷汗,赶紧将车满满靠马路边停了下来,随即打电话给4S店,4S店让将车子开到4S店不要开了,我小心翼翼的将车低速开到4S店,通知我们维修更换需要15个月左右,过了几天接到丰田客服电话说是车门故障需要召回,让将车子开到4S店暂时不要开了,会进行相应的交通费补偿,10天后我如期拿到了车子,反馈是更换了车门把手中的一个配件,经过维修后心情也舒畅了很多。2023年11月再一次接到丰田客服电话说是因为里程问题发生召回,当时又惊出一身冷汗,好在收到短信让是自行完成升级。2024年4月左右我又发现后门把手出现无法回弹复位的现象,将车子开到4S店,维修人员说是门把手需要更换,让继续使用,到货后会通知我过来更换,1周后接到电话说已到货可以来4S店更换了,更换后到目前无问题。 可是上周六去苏州(2024.8.24),在12:30左右,我将车子停马路边等人,熄火后准备下车,想想也就几分钟的事还是把空调开着吧,又将车子启动后下车,1分钟左右拿到朋友给我的东西后放进后备箱后准备驾车离开,在挂D挡时却怎么也挂不上,挂R挡也挂不上,中控屏提示车辆当前异常:1、PCS预碰撞安全系统故障,请前往经销店;2、EV系统故障,请参见用户手册。尝试着熄火断电,反复尝试多次后仍然不行,就打电话给400售后寻求解决办法,结果又给转到较近的相城区一汽丰田4S店,该店反馈他们无法提供救援,只能自己找保险公司提供救援拖到4S店进行检测&维修,无奈只能打买车时的太仓4S店,也是只能开到4S店进行检测,可是现在车子无法开啊!!!过了一会我再次尝试着断电,结果居然断电成功了,可依然挂不上挡,中控提示与刚开始相同,于是我又进行断电,可断电再次失败,反复尝试多次依然挂挡&断电失败,又过了一会我再次断电,居然又成功了,挂D挡也成功了,可是经过这么可怕的过程我心有余悸,不敢走高速回太仓,只能走低速返回太仓,回到太仓后反馈他们无法对电车进行解码找原因,推荐去苏州或上海区域中心4S店进行检测,无语~~~~~~,本人真心建议不要买一汽丰田的电车,真的很令人惊心动魄。
车买了近一年跑了4.8万公里,充电少了2度。原来冲满55度多,现在冲满53度多,今年2月冲满54度多,衰减有点厉害。70%跑高速吧。
什么轮胎不容易鼓包
韩泰轮胎第三个鼓包了。1万多公里鼓包了2个,2.7万公里又鼓包一个,还有一个,老家路太烂,不过鼓包这么多服了
跑了1.4万公里去保养,顺便让4s店检测一下电池压差,当时车辆还有70%多的电量,0.002v的电池压差,应该是非常优秀了。低于0.1v是正常值,所以这个电控优秀。大家觉得呢?我的车比较幸运,除了磕鼓包2轮胎,什么问题也没有出现过。
一直相信丰田的品质,花冠很多年都没什么问题,bz3刚一万一公里,轮胎鼓包了,说轮胎保修1万公里,果然刀法精准,刚刚1万就坏,无语。更新,前轮又鼓包了,韩泰!磕碰到也正常,只是以前花冠一样开就不鼓包,换个品牌轮胎。 个人总结一下:轮胎气压一定要足够,要不这个车太重,开到烂路就直接碰到轮毂,轮胎根本不够支撑,就会导致鼓包,建议不要走烂路或者尝试其他轮胎。
丰田bz3保养免费20次,我看保养手册和车店说的都是这样,不知道是不是完全免费,准备迟点去首保,如果是这样,那么相当于这里省了8000元以下,这个车比比亚迪 埃安便宜太多了。
这个车电耗真的低
付款了等提车,经过和群里的朋友聊天和看论坛,感觉这个车非常典型的丰田家用便宜车的特点。那些不影响功能、安全的零部件都是非常便宜的,比如什么回收棉,后排座椅直接2条铁挡住,没有液压杆的后备箱,给人很廉价的感觉。但是影响安全、功能的零件还是讲究的,比如冷却液电阻是普通的50倍,防止漏液电池短路,安全配置高低配拉满,等拿到车再写。群里的朋友觉得这个车续航非常好。